横浜・神奈川の新築分譲マンション掲示板「田園都市線沿線に暮らそう Part 9」についてご紹介しています。
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匿名さん [更新日時] 2012-10-22 14:58:58

田園都市線沿線で暮らすメリット、デメリットなど話しましょう。
物件情報も大歓迎です。

田園都市線沿線で・・・Part1
https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/9052/
田園都市線沿線で・・・Part2
https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/8893/
田園都市線に暮らそう Part 3
https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/8747/
田園都市線に暮らそう Part 4
https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/8382/
田園都市線に暮らそう Part 5
https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/53030/
田園都市線に暮らそう Part 6
https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/58617/
田園都市線に暮らそう Part 7
https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/78446/
田園都市線に暮らそう Part 8
https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/228934/


★決定版【田園都市線ランキング】

A → 池尻大橋~二子玉川

B → 溝の口(南武線大井町線、急行停車駅)
   あざみ野(市営地下鉄、急行停車駅)
   たまプラーザ

C → 鷺沼(急行停車駅)、青葉台 (急行停車駅)
   二子新地(大井町線)、高津(大井町線

D → その他  

[スレ作成日時]2012-06-19 00:00:26

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田園都市線沿線に暮らそう Part 9

  1. 407 匿名さん


    いいね。

  2. 408 匿名さん

    A  → 池尻大橋~二子玉川
    B →  溝の口(南武線あり)、あざみ野(市営地下鉄あり)、たまプラーザ
    C →  長津田(横浜線あり)、中央林間(小田急あり)
    D → その他

  3. 410 匿名さん

    生活・文化シリーズ1.1 パン屋
    駅から遠すぎる店・ほぼ4.0点の店削除、駅毎に最高点の店を1つ

    ~3.6【二子】フリアンディーズ【溝口】ジュリアン【あざみ野】穂の香
    ~3.5【たまプラ】ベルコリーヌ【青葉台】Bakery kuma
    ~3.4
    ~3.3【鷺沼】もあ小麦館
    ~3.2
    ~3.1
    ~3.0【宮前】ハンスローゼン

    from tabelog.com

  4. 411 匿名さん

    急行停車駅の人が各駅停車と同等ではないと思い込みたいようだけど、
    よそはともかく、この路線においてはそんなことはあり得ない。

  5. 412 匿名さん

    神奈川側に関して言えば長津田以東の急行停車駅で
    駅から老人の足で歩いて10分以内(実質5~7分以内くらい)がベスト。

    神奈川側で各駅を最寄に選ぶ人って相当人ごみが嫌いだったり
    不動産の価格抑えたい人としか思えん…

    急行停車駅が最寄はマストでしょ、今後の田園都市線沿線に暮らすにあたっては。

    青葉区民現在渋谷区民経験談

  6. 413 匿名さん

    東横線ならそうかもしれないが田園都市線では急行が停まったところで何の意味もない
    わからんのか(笑)

  7. 414 匿名さん

    >412
    おそらく江田以遠の話をしているのだろうが、江田以遠は最初から対象に含めて考えていないので。
    悪しからず。

  8. 415 匿名さん

    郊外市場が縮小していくこの先は田都はあざみ野まで。
    その範囲内で412さん主張のように急行駅近がベスト。
    そこから先で各停だ急行だといっても無意味だよ。遠すぎて。
    横浜につながる東横と違い、田都は都心に人を運ぶための路線だからね。

  9. 416 匿名さん

    将来ビジョン

    あざみの以遠は支線化して折り返し運転
    田園都市線はあざみ野始発
    大井町線は鷺沼まで延伸して鷺沼始発
    梶ヶ谷、溝の口、高津、二子新地の各駅は廃止

  10. 417 匿名さん


    AAAたまプラ>AA鷺沼>>(妥協して)>Aあざみ野

    これ以外はB。

  11. 418 匿名さん

    たまプラが断トツトップは異議なし。
    あざみ野と鷺沼は同ランク。
    少し落ちて溝の口。
    青葉台や長津田まで下るのはありえん。

    ただし都心通勤者の場合ね。
    それ以外の人には青葉台も長津田も中央林間も評価は全然違ってくるだろう。

  12. 419 匿名さん

    >414
    >おそらく江田以遠の話をしているのだろうが、江田以遠は最初から対象に含めて考えていないので。
    >悪しからず。

    宮前平は、江田以遠と都心へのアクセスには殆ど差がないので、対象にできないんですね(笑)

    急行が意味ないとか、各駅停車駅の妬みでしかないですよ、
    急行停車駅には各駅停車も止まるが、各駅停車駅には急行は止まりません、
    小学生でもどちらが良いか、わかることですよね(笑)


    田園都市線:二子新地 → 渋谷(17分)※各駅停車
          高津  →  渋谷(19分)※各駅停車
          溝の口 →  渋谷(13分)※急行
          梶が谷 →  渋谷(22分)※各駅停車 
          宮前平 →  渋谷(24分)※溝の口で急行乗り換え
          江田  →  渋谷(25分)※鷺沼で急行乗り換え
          市が尾 →  渋谷(27分)※鷺沼で急行乗り換え      
          藤が丘 →  渋谷(29分)※鷺沼で急行乗り換え
          青葉台 →  渋谷(24分)※急行

  13. 420 匿名さん

    最近の急行は増発傾向にあるようだし、大井町線直通もほとんどが急行。
    各駅と急行の本数比が変わらなくなれば利便性の格差は大きくなる。
    でもまだ今はさほどの差ではないけども・・・。

  14. 421 匿名さん

    419の運行時間は昼間じゃん。
    肝心のラッシュ時は倍以上かかる。
    急行駅は各停も使えるとはいえ、青葉台から都心まで下手すりゃ2時間近く。
    とても使う気になれない。
    この恒常的な殺人ラッシュを東急は本腰いれて改善する気がない。
    それが最も腹立たしい。

  15. 422 匿名さん
  16. 423 匿名さん

    大井町線の延伸、用賀~渋谷停車、6ドア導入など、
    東急は一応対策をやってると思う。

    まだまだマンションは乱立するし、
    沿線人口の増加は止まらない。
    でも、そんなことわかった上で買ってるわけだからなぁ。

  17. 424 匿名さん

    皆さん何時のに乗ってるのでしょうか。

    私の会社は朝10時までに着いていればいいのですが、

    電車は全然余裕ですよ。逆に7時台は知らないけど…

    駅はあざみ野なんですが、

    敢えて各駅で通勤しますが、渋谷まで35分くらいです。

  18. 425 匿名さん

    急行停車駅は、各駅に乗るか急行に乗るか選べるが、
    各駅停車駅から急行には乗れません。

  19. 426 匿名さん

    ★決定版【田園都市線ランキング】

    A → 池尻大橋~二子玉川

    B → 溝の口(南武線大井町線、急行停車駅)
       あざみ野(市営地下鉄、急行停車駅)
       たまプラーザ

    C → 鷺沼(急行停車駅)、青葉台 (急行停車駅)

    D → その他  


  20. 427 匿名さん

    東急なりに手は打ってるけど焼け石に水状態。
    この路線の混み具合のひどさは構造的な問題ですね。
    まだまだ長い年月かかるでしょうが、少子高齢化による沿線人口減に期待するしかなさそう。
    それはそれで郊外地域には痛手にもなりますけど。

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