匿名さん
[更新日時] 2012-10-22 14:58:58
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分譲時 価格一覧表(新築)
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分譲時の価格表に記載された価格であり、実際の成約価格ではありません。
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田園都市線沿線に暮らそう Part 9
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407
匿名さん
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408
匿名さん
A → 池尻大橋~二子玉川
B → 溝の口(南武線あり)、あざみ野(市営地下鉄あり)、たまプラーザ
C → 長津田(横浜線あり)、中央林間(小田急あり)
D → その他
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410
匿名さん
生活・文化シリーズ1.1 パン屋
駅から遠すぎる店・ほぼ4.0点の店削除、駅毎に最高点の店を1つ
~3.6【二子】フリアンディーズ【溝口】ジュリアン【あざみ野】穂の香
~3.5【たまプラ】ベルコリーヌ【青葉台】Bakery kuma
~3.4
~3.3【鷺沼】もあ小麦館
~3.2
~3.1
~3.0【宮前】ハンスローゼン
from tabelog.com
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411
匿名さん
急行停車駅の人が各駅停車と同等ではないと思い込みたいようだけど、
よそはともかく、この路線においてはそんなことはあり得ない。
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412
匿名さん
神奈川側に関して言えば長津田以東の急行停車駅で
駅から老人の足で歩いて10分以内(実質5~7分以内くらい)がベスト。
神奈川側で各駅を最寄に選ぶ人って相当人ごみが嫌いだったり
不動産の価格抑えたい人としか思えん…
急行停車駅が最寄はマストでしょ、今後の田園都市線沿線に暮らすにあたっては。
元青葉区民現在渋谷区民経験談
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413
匿名さん
東横線ならそうかもしれないが田園都市線では急行が停まったところで何の意味もない
わからんのか(笑)
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414
匿名さん
>412
おそらく江田以遠の話をしているのだろうが、江田以遠は最初から対象に含めて考えていないので。
悪しからず。
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415
匿名さん
郊外市場が縮小していくこの先は田都はあざみ野まで。
その範囲内で412さん主張のように急行駅近がベスト。
そこから先で各停だ急行だといっても無意味だよ。遠すぎて。
横浜につながる東横と違い、田都は都心に人を運ぶための路線だからね。
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416
匿名さん
将来ビジョン
あざみの以遠は支線化して折り返し運転
田園都市線はあざみ野始発
大井町線は鷺沼まで延伸して鷺沼始発
梶ヶ谷、溝の口、高津、二子新地の各駅は廃止
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417
匿名さん
AAAたまプラ>AA鷺沼>>(妥協して)>Aあざみ野
これ以外はB。
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418
匿名さん
たまプラが断トツトップは異議なし。
あざみ野と鷺沼は同ランク。
少し落ちて溝の口。
青葉台や長津田まで下るのはありえん。
ただし都心通勤者の場合ね。
それ以外の人には青葉台も長津田も中央林間も評価は全然違ってくるだろう。
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419
匿名さん
>414
>おそらく江田以遠の話をしているのだろうが、江田以遠は最初から対象に含めて考えていないので。
>悪しからず。
宮前平は、江田以遠と都心へのアクセスには殆ど差がないので、対象にできないんですね(笑)
急行が意味ないとか、各駅停車駅の妬みでしかないですよ、
急行停車駅には各駅停車も止まるが、各駅停車駅には急行は止まりません、
小学生でもどちらが良いか、わかることですよね(笑)
田園都市線:二子新地 → 渋谷(17分)※各駅停車
高津 → 渋谷(19分)※各駅停車
溝の口 → 渋谷(13分)※急行
梶が谷 → 渋谷(22分)※各駅停車
宮前平 → 渋谷(24分)※溝の口で急行乗り換え
江田 → 渋谷(25分)※鷺沼で急行乗り換え
市が尾 → 渋谷(27分)※鷺沼で急行乗り換え
藤が丘 → 渋谷(29分)※鷺沼で急行乗り換え
青葉台 → 渋谷(24分)※急行
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420
匿名さん
最近の急行は増発傾向にあるようだし、大井町線直通もほとんどが急行。
各駅と急行の本数比が変わらなくなれば利便性の格差は大きくなる。
でもまだ今はさほどの差ではないけども・・・。
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421
匿名さん
419の運行時間は昼間じゃん。
肝心のラッシュ時は倍以上かかる。
急行駅は各停も使えるとはいえ、青葉台から都心まで下手すりゃ2時間近く。
とても使う気になれない。
この恒常的な殺人ラッシュを東急は本腰いれて改善する気がない。
それが最も腹立たしい。
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422
匿名さん
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423
匿名さん
大井町線の延伸、用賀~渋谷停車、6ドア導入など、
東急は一応対策をやってると思う。
まだまだマンションは乱立するし、
沿線人口の増加は止まらない。
でも、そんなことわかった上で買ってるわけだからなぁ。
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424
匿名さん
皆さん何時のに乗ってるのでしょうか。
私の会社は朝10時までに着いていればいいのですが、
電車は全然余裕ですよ。逆に7時台は知らないけど…
駅はあざみ野なんですが、
敢えて各駅で通勤しますが、渋谷まで35分くらいです。
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425
匿名さん
急行停車駅は、各駅に乗るか急行に乗るか選べるが、
各駅停車駅から急行には乗れません。
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426
匿名さん
★決定版【田園都市線ランキング】
A → 池尻大橋~二子玉川
B → 溝の口(南武線、大井町線、急行停車駅)
あざみ野(市営地下鉄、急行停車駅)
たまプラーザ
C → 鷺沼(急行停車駅)、青葉台 (急行停車駅)
D → その他
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427
匿名さん
東急なりに手は打ってるけど焼け石に水状態。
この路線の混み具合のひどさは構造的な問題ですね。
まだまだ長い年月かかるでしょうが、少子高齢化による沿線人口減に期待するしかなさそう。
それはそれで郊外地域には痛手にもなりますけど。
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