クロスエアタワーってどうですか？【もう13スレ目】

UR同居のアトラス、見た目、か。

678
確かに賃貸黒タワーと分譲白タワーを比べても意味がないね。笑

アトラスって見た目豪華なの？

アトラスは最高部165mでクロスより高いよ
最近のMRでは嘘までつくんですね

松見坂下のバス亭からだと丁度スミフタワーとプリズム
の結んだ線上にクロスがのります。高さは二つの中間。
建物自体の高さはともかく見た目はスミフはかなり高い。

住友タワーは青葉生命跡。建設中の事故物件。
こことは関係ないけどね。

ジャンクションで事故が起きたらクロスは事故物件扱いですか？

駅直結のタワーマンションは駅で人身事故が起きたら事故物件ですか？

>>688
なかなかいい質問ですね、面白い。

>>683
アトラスを見た目では普通のタワマンだね。
細いし、巨大地震来たら大丈夫かな？
免震じゃないよね、せめて制震じゃないとマジやばい。

アトラスは、強風でも揺れない対策の制振。
地震にはどうなのか不明。

アトラスは制震なんかい。一長一短あるにせよ
免震以外のタワーは買えないでしょこの時代。
目黒では一番の評価だが中身が伴ってない。

震度5弱程度の地震で免振装置が故障したライズのことを聞くと、
東急と免振の組み合わせはイマイチ信用できない。

＞691
マンション買うつもりが少しでもあるなら、もう少し構造の勉強しようね。
今時免震じゃないと買えない？本当か？w

耐震、制振、制震、免震、であって
免振とは言わないよ。

中目黒ど真ん中のアトラスタワーと中目黒終点のクロスエアタワー
貴方ならどっちですか？

アトラスタワーの駅側は駅のアナウンスがうるさすぎて
耐えれなかった。

クロスの首都高246側/山手通り側も音が辛そうですね

クロス横の山手通りは支線なので、車ってそんなに多くないです。

クロスに１票

アトラスでうるさかったってどうせURでしょ
URでアトラス語られてもね

分譲ならどう考えてもアトラス

アトラスと比べるなんて比べ物にならんでしょ。断然アトラス。

ところで中目黒終点のクロスってなに？中目黒終点と言ったら日比谷線ですが？
中目黒の場末のクロスなら分かるけど

なるほど。
まあ、終点は行き止まるという意味で、
中目黒の最北端地域はクロスである事でしよう。

本日の日経新聞によるものです。
渋谷ヒカリエの来場者が600万人を突破し、年間1400万人の目標を大きく上回る公算が大きい。
その効果で東急線の乗降客の数は160万人も増加した。
クロスエアから徒歩７分の6月開業した渋谷ガーデンタワーも入居率が高い。

これからの渋谷はますます景気が良くなり、東急線沿いの物件もどんどん高くなり、
そのきっかけでヒカリエから徒歩22分のクロスエアタワーも来年完売に向けて、一歩一歩確実に歩んでいくと思います。

東急線の乗降客の増加？
どこから乗った客だ？川崎市や横浜市ならイチゲンサンだろ。

ＪＲやメトロの乗降客増加ならまだしも。

来年に大橋の開発が終われば、話題になるのは間違いない。
テレビ、新聞、雑誌など一斉に来るでしょうね。

たかがマンションに取材？
スカイツリーとは違う。

>702
このままだと新宿はどうなるんだろうね。
http://www.e-miki.com/market/download/sikyo/F1207_TO.pdf

変貌一新の大橋を取材、もちろんクロスも対象内になるでしょう。

夢見過ぎでしょ。
クロスの中の３店舗と言わず、ショッピングセンターにすれば来たかもしれない？

たかが一区画の再開発
一番物珍しいジャンクションは道路として完成してるし目新しさはない
一般的には大橋？どこそれ？ってなるのがヲチ

武蔵小杉なら二子玉みたく
取材くるでしょうが
大橋ではねぇ。

大きな事故でもあればマスコミに取り上げられるんじゃない？

良くも悪くもみなさんの関心は高いですね。投稿数が半端ないですもんね。
まっ東京の中心はこれからは渋谷で決まりですね！
池尻大橋のクロスも少なからず好影響を受けるのは間違いないでしょう

しかし販売戸数がずっと5戸のままだけど大丈夫？

>>713
心配要らないよ、実は皆さんほとんど知らないと思う。
６月と７月の合計で３０戸以上契約済みか契約予定で、
順調に進んでいるクロスは完売もう遠くない。

裏取引？
値引き？

ライズと同様に賃貸業者にバルク売り？

住まない人ばからなんだから、
系列の賃貸業者に大幅値引きで売ればいいさ。
個人への値引きは竣工直前から～かね。

ライズよりは賃貸業者に売りやすい立地だね。
二子玉川～大手町２８分
池尻大橋～大手町２０分

池尻大橋の2009年竣工のプリズムタワーは39.6パーセ ント下落とのこと。
池尻大橋は資産価値たもてませんね

値引きするわけがない。
来年4-5月に完売できる。

一般人になんて値引きする訳がない。
まずは関連賃貸マンション管理会社に割り引いて売ってからだってこと？

三茶、中目のまともなマンションは高い、二子は遠いって人には
各駅停車、悪環境を妥協できる人には渋谷一駅で良いんじゃない。

プリズムも初期価格からはかなり下落してますが値引きされて坪300前半
で買われた方が主ですから実質一割前後しか下がってません。
まあ駅近のプリズムと単純比較はできませんが多くのマンションは契約後
含み損一割は常識ですからそこまで今の人気は気にすることはないのでは。

ただ三茶タワー、住商、駒場ですら完売してないので完全にこの辺の需要は
尽きているのは懸念材料です。

>721
見た目値下がりを隠すには賃貸業者へのバルク売りしか方法は無いよ。
家賃が下がって結局資産価値も下がるけど、
一気では無くて徐々にだから許容範囲内？
http://yachin.homes.co.jp/city/ad11=13/tk=3/bg=2/sort=5d/

プリズムを初期に買ったひとは4割下落。。

プリズム300前半で購入した人は
1割もいないでしょ。
リーマンショック前のプチバブルだったしね。
クロスを待って良かったです。

プリズムは結構早くから値引きしてましたよ。プリズムは駅近良いね
といわれてもクロスは人に言えないのが難点、賃貸ならありか。

>723
賃貸比率が高いのはマンションとしての価値を下げますけどね

クロスは向きによってかなり割安な部屋が多い。
プリズムは分譲値が高すぎて、下落するのが想定内。

将来性のある渋谷地区へ徒歩で行けるクロスは下がらない、
景気により緩やかに上昇もあり得る。

クロスが渋谷に徒歩で行けるなら、プリズムだって徒歩で行けるだろ
意味わかんないこと言ってないで現実で営業してなよ

＞ヒカリエから徒歩22分のクロスエアタワーも来年完売に向けて、一歩一歩確実に歩んでいくと思います。

徒歩圏といえる距離じゃないな

↑
価値観の違いでしょう。

価値観の違い　便利な言葉ですね（笑）

田舎じゃないので、徒歩22分は徒歩圏とは普通言いません
ここは価値観が一般的でない人が多いのですか？

>>７３４
田舎をあまりご存じないのでは。
基本車生活ですから、徒歩２２分なんて田舎の人間にはなおのことありえません。
きっとここにお住まいになる方々は並外れて頑健なお体の持ち主ばかりかと。
排ガスなんぞものともせず、２０分でも３０分でも徒歩圏、な人たちなんですよ。きっと。

田舎の生活を知っていませんがクロスが資産価値保てるか心配です。

>736
売値が高過ぎて無理でしょうね。

ヒカリエへは確かに徒歩22分で着く距離ですが、
あまり歩く人はいないだろうけど、
人気スポットへの近さでアピールしようとしているじゃないですか？

単なるお買いものスポットはすぐに飽きられるけど、

何か売りはあるのかな？

徒歩22分だと遠さを晒してしまった感が強いです。

イベントホールとミュージカル劇場があるけど、
特にめずらしいわけじゃない。

もう１回言うけど。
中目黒最北端のクロスエアタワーは、
渋谷エリア、代官山エリアとも徒歩１０分圏内で、
資産価値保てないのが可笑しくない？

>742
単に売値が高過ぎるだけだよ。

プリズムも保てないので同じでは？

今日、案内が届きましたが、あと126戸残っていました。

完売はまだ先そうですね。

126戸であれば二割以下ですね～。
結構売れてますなぁ。

月に5戸ペース以下だから、あと2年はかかりそうです。

4割引になれば即買いなんですけど

↑4割引。アホだな

じきに4割引です

業者へのバルク売りが始まってますね

プリズムは23階で5300万で売り出したけど
売れなくて4600まで値下げ、でも8ケ月間売れてませんね。

分譲時の価格はいくらだったのですか？

長期間これでは成約するには4000万切るでしょうね。
プリズムですらこの有り様だとクロスは永住向きですかね。

７５２さんの紹介していただいた物件を坪単価420万円想定で計算してみました。
※ペリエジャパンからhttp://www.perrier-japan.com/tower_manshon?tid=dG1ncHR0

http://www.nomu.com/mansion/1148132/

分譲時価格　坪単価420万円×15.99坪＝6715万円
現在の価格　4600万円

32パーセントの下落です。
4割下落だと4029万円です。

くだらん。じゃあ西葛西は300万か？

分譲時価格　坪単価420万円がとんでもない価格だったのはよく分かるね。

西巣鴨が坪単価280万円もしますか？西葛西と同じくらいでは？

新宿周辺と似たような状況になって来ましたね。

東京駅までの距離で値段が決まって行く時代に移行中なんですか？二子玉川は東京駅から遠いけと高いです。

>760
地元民需要が買い支えているからだよ。
でも、それも尽きつつある。

プリズムタワーは初期分譲坪単価420万円はたかすぎて40%減の坪単価252万円が適正ですた。

西巣鴨は坪単価200万円くらいでしょ。プリズムタワーのほうが高いよね。

坪250だったら買いですね

>764
本当に底値と考えて大丈夫でしょうか？
都心までの利便性を考えるともっと下がる可能性もあるのでは？

俺なら坪250なら即買いするね

さすがに坪単価250は底でしょう。駅2分だからね

大手町まで20分もかかるけど・・
将来どうなるのでしょうね。

クロスも多少の含み損覚悟と自己満足で
坪300万まで値引きがあればOKですね。

坪２８０なら十分お買い得圏と思うけど？
皆さんクロスは仕様が悪いと言っていますね。
確かに階下はそうかもしれません。
しかし、中層〜の仕様はこの価格帯にしては
十分、と言うか、かなり良い方だと思います。
（好条件の部屋はもう売り切れなのかもしれませんが）
少なくともプリズムよりは格段に良いです。
中古販売時にはあまり関係ありませんが（笑）。

それより、ここのスレのネガ意見は異常ですね。
通常の検討者なら、ここまでしつこくはないと思う。
その割りに投稿数がかなり多いことを考えると
何か悪意を持ってるやからの気配がしますね〜

時代の変わり目だから色々な意見が出ますね。

７６９さん

私もそう思う！
でも坪２９０だと嬉しいな！！

７６８さん

ここ選ぶ人は、大手町はあまり関係ないかも！？
遠いですもの。
電車の人は渋谷〜青山、車の人は新宿とか恵比寿とかが
活動範囲と方と予想します。

>773
対象者がかなり少なくなりますね。
ライバルは新宿？

この価格帯で都の住宅性能評価オール満点は
あまりないのでは？
だから基本性能では、クラッシーとか
三茶タワーとか、ましてはマスターズ青山とかより
基本性能は良いと思われ。
ただ新しく追加されたソーラーとかの
項目が無いのはずるい気も…

この価格帯で全熱交換機つきなんてないからね。

北新宿の三菱のタワマンが売れ残って大変みたいよ。

6月契約数15戸、現時点残り126戸、
4期2次の販売は来週になります。
今回も15戸の契約予定です。これで残１１１戸。
計算すれば一目瞭然。
これで残総戸数の１６％、分譲戸数の２２％
次の4期3次の販売は9月の中旬になります。
来年3月入居時に完売できるか楽しみです。

>775
大橋ジャンクション再開発ビルとして東京都もからんでるから。

契約も現在賃貸業者がどれくらい混在しているかがポイント。
それで売れても余り嬉しくないので。一般人に契約して
欲しい。ライズ見ても東急さんはバルク売りが得意みたいだし。