物件概要 |
所在地 |
東京都目黒区大橋一丁目407-1他(地番) |
交通 |
東急田園都市線 「池尻大橋」駅 徒歩5分 東急東横線 「中目黒」駅 徒歩15分 山手線 「渋谷」駅 徒歩19分
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種別 |
新築マンション |
総戸数 |
689戸 |
そのほかの情報 |
構造、建物階数:地上42階地下階数2階 敷地の権利形態:所有権の共有 完成時期:2012年12月21日 入居可能時期:即入居可 |
会社情報 |
売主・販売代理 |
[東京都保留床売主]東京都 [特定建築者保留床売主]東急不動産株式会社 [特定建築者保留床売主]東京急行電鉄株式会社 [特定建築者保留床売主]三井不動産レジデンシャル株式会社 [特定建築者保留床売主]大成有楽不動産株式会社 [東京都保留床:媒介、特定建築者保留床:販売代理]東急リバブル株式会社 [東京都保留床:媒介、特定建築者保留床:販売代理]三井不動産レジデンシャル株式会社 [東京都保留床:媒介、特定建築者保留床:販売代理]東急ライフィア株式会社 [東京都保留床:媒介、特定建築者保留床:販売代理]大成有楽不動産販売株式会社
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分譲時 価格一覧表(新築)
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» サンプル
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分譲時の価格表に記載された価格であり、実際の成約価格ではありません。
分譲価格の件数が極めて少ない場合がございます。
一部の物件で、向きやバルコニー面積などの情報に欠損がございます。
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¥1,100(税込) |
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クロスエアタワー口コミ掲示板・評判
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542
匿名さん
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543
匿名
雑誌の中古マンション特集記事で、参考価格ながらプリズムは
新築価格から39%下がったと出ている。
池尻の底値をどう見るか考えどころですね。
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544
匿名さん
ブリズムが下がってからの今の時価はちょうどクロスの分譲価格で、
だからクロスの価格は高いと言われたら納得しない人が多い。
ブリズムの価格もこれから更に大幅下落のも考えづらい。
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545
匿名さん
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546
匿名
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547
匿名さん
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548
匿名さん
湾岸や小杉のタワマンはとかく悪く言われるが
クロスはそれを超越してる立地ですよね。
どちらが上かはわからんが埋め立て地も低地JC
も川崎も営業さんは大変だなぁ。
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549
匿名さん
でも大橋は地盤が固いよ。
いくらこの立地と言われても、中目と渋谷へはギリギリ徒歩で行ける距離で、
この事実は流石にネガ達も否定できないよな。
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550
匿名
その頼りの渋谷、ヒカリエ開業でも路線価は下落。
スカイツリー周辺は上昇し、明暗。
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551
匿名さん
大橋病院から駒場までの高台は確かに地盤も
良好らしく野村もそこを売りとしていたけど
川沿い低地のjc周辺は一線を隠してる立地らしい。
まさか液状化とかはないとは思うが。
同じ大橋でもピンキリですよね。
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552
匿名さん
大橋と言っても、高台と低地で地盤が同じ訳がなく、一般的に低地の地盤は悪いです
公表されている大橋の地盤の測定をどこでやったかですね
高台の良好地盤で測定してれば、その辺りの大橋全てが低地を含めて良好地盤と表記される可能性がある
地盤の評価としては、目黒川の川沿い地盤と同等と考えておいた方がいいですね
安全性を過大評価していて、いざ事があって困るのは居住者ですし、特に振幅が大きくなるタワマンならなおさら
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553
匿名さん
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554
匿名さん
550
渋谷周辺は今回の調査で地価が上がっていますよ。
中目黒は横ばい、代官山は少し下落。
552
最新の不動産情報誌では、
目黒区の大橋、駒場、青葉台、東山地区は都内で最も地盤の固い地域の一部と指摘。
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555
匿名さん
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556
匿名さん
大橋の高台でも低地でも関係なく地盤が固い。
もっと不動産を勉強したほうがいい。
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557
匿名さん
昔から住んでいる高台の大橋在住の人に一緒にしたら
怒られますよ。
淡島通りからは余りの低地でちっこく見えるタワーの
地盤が良いとは思えないな。もしそうなら昔から住宅街
が多少なりともあったはず。
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558
匿名さん
不勉強なのは556だね
アドレスに固執するから大間違いをする
地盤が強固なのは、アドレスではなく武蔵野台地の高台だから
例に出ていた駒場、東山、青葉台も全て地盤が強固なのは武蔵野台地の高台の部分。これらのアドレスの多くの部分が高台にあるから優良住宅地として知られている。大橋も駒場のおこぼれを預かる高台部分は強固の立地だが、低地は目黒川沿いの軟弱地盤なのは当然の事
そして、クロスは目黒川沿いの低地立地
駒場のおこぼれにはあずかれません
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559
匿名さん
そんな力説しなくても契約者も皆さん分かってます。
そんな良質な地盤なら土地の評価がもっとよかった
はずだし川沿い近くで強固な立地があるはずないし。
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560
匿名さん
「川沿い低地のjc周辺は一線を隠してる立地らしい」
日本語も勉強したほうがいいね。
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