クロスエアタワーってどうですか？【もう13スレ目】

>>103
9月上旬に残90-95戸の予想。

空が道路で埋められてて、圧迫感があるのは変わらない
現地のあの雰囲気は独特

ジャンクションのコンクリートの壁がせせり立ってる
空がない
ちょっと異様

予想とかどうでもいい
予想をいつも下回ってるじゃないか

いい加減にしろ

105
来年３月以降に、
クロスウェイプラザでコーヒーを飲みながら、
自分で大橋の空気を実感したらどうですか？

108
いつもって？
君の出番は後何ケ月で終わりだから、今のうちドンドン発揮したほうがいいよ。(笑)

現状はひどい排ガス環境でオープンエリアでコーヒー飲んでる場合の場所じゃないな
来年になっても何も変わらない

東急さんの明言はあてにしない方がいいですよ。
地盤が暴露される前のライズを値上がりする可能性ありと言ってましたから。

私の場合、検討対象になったのは交通利便性です。
一度に複数路線の電車が止まっても、帰り着ける可能性が高そう。
日常生活は池尻なら不便がなさそう。でも、皆さんがおっしゃっている
デメリットが多いわりに価格が高いのも事実だと思ってます、

いざっていうときも渋谷から歩けるのは心強いですよね！
購入者や検討してる人はデメリットも分かっているはずだし、もう少し建設的な話を！

普通に246、首都高、山手通り沿いの悪環境
駅からの閑散とした周辺道路

デメリットは大きい
東急以外のデベロッパーがどこも入札しないという異例の立地だけある

元のバス車庫ならまだしも、住宅にしたことが間違いなんじゃないかと思わせる立地だな

マンションは買わないけど、ここの隣接するジャンクション上の公園って、住人じゃなくても行けるんですよね？！

ジャンクション屋上緑化公園は公共施設です
でも、空気悪い場所だから長時間滞在はお勧めしません

ここの竣工は1月下旬なのに年内に見られるって？公式サイトが嘘なの？
ここの書き込みがいい加減なのかな

公園は首都高より上じゃないですか？やっぱり空気影響しますか？
たまたまこんな計画を知ってワクワクしてるんですけど！

排ガスによるビルの壁面の汚れって低層だけじゃないから、あの公園も空気影響するだろうね

空中公園は楽しみですね！
マンションの方にもお店できるんでしたっけ！？

３店舗の行方が重要です。
ランドマークタワーの顔ですからね。

スーパーと3店舗しか入らないのにランドマーク？単なるタワマンなのに
ジャンクションは確かにランドマークかもね

↑
嫉妬しないで
クロスエアタワー＝目黒大橋ランドマークタワー
ほとんどの人は認めている、そして認めざるを得ない。

意外に高さがなくまだ目立っては
きてませんがこれからの伸びと
ライトアップ次第でしょう。
セルリアン＆青葉台タワーをこえる
ランドマークになれるか楽しみです。

余裕でプリズムをこしてきたね

七割近くは高さは建ってそうだから
あと三割できてどこまで目立つかだな

>>121
喘息病なら行かないほうがいいかも。

もう高さはこれ以上伸びない
低地に建ってるからひくいんだよね

青葉台タワー、セルリアンにかなうわけないから
おこがましいにも程がある

クロスは階高が低いから階数の割に背が低い
セルリアンや青葉台タワーは階数の割に背が高い

竣工までまだまだ。セルリアンには敵わないが
これから目黒区最大タワーが目立ってくるはず。

もう高さは予定通りのとこまできてるから
元が低地だから、トータルは背が低くて青葉台タワーより低いのは事前に分かっていたこと
現実を見つめた方がいい

高台の高級立地にたつ青葉台タワー
低地の二束三文立地にたつクロス

差は歴然だよ
青葉台タワーの方がどう考えても立派

高級タワーと比べても外観は勝てる訳ないし
プリズムタワーより目立てばokでしょ

しかし相変わらずネガの言葉遣いは情けないね…。ガキなのか？

住友青葉台黒タワーは賃貸仕様なので、
まあまあ高級感がある程度で、断然に差があるとは思わない。

中身はよくわからないがガラス貼りの
タワーはスミフらしく豪華だわね。
しかも青葉台だし。
あれがなければ少しは目立ったかも。

目黒大橋ランドマークタワー

池尻大橋駅徒歩５分
中目黒駅徒歩１５分 中目黒エリアまで徒歩６分
代官山駅徒歩１８分　代官山エリアまで徒歩１０分
渋谷駅徒歩１９分　渋谷エリアまで徒歩９分
三軒茶屋駅徒歩２２分　三軒茶屋エリアまで徒歩１５分

ブランドエリアまで徒歩で行けるクロスエアタワー
平均坪３２０万円は決して高くない
どうでしょう？

直感的にはJC横のあの立地に坪3○○は高い。
坪2○○台で興味が湧いてきますが。
坪320万もだせば三茶なら新築、代官山、中目
なら浅築買えるし池尻のあの立地に住む必要がない。

>１４１

JC横でなければ確かに安い。
しかし、JC横には、安かろうと住みたくないという考え方が一般的なような。

>>134
すでに上棟してるので、これ以上高くはならないし、ここは低地のため高台の住友黒タワーより低いのが現実。
色も白だから目立ってないよ。

クロスの一番高い部屋は坪３７５万円なので、
思ったより安い、東南と西南の角部屋だから価値が高いです。

思ったより高いから売れない。
相場感というのは大切ですよ。

分譲戸数が４９１戸で契約済が３４８戸、竣工半年前で販売率７１％です。
別に売れ行きが悪いとは思わないけどね。
この景気が悪い中の供給過多状況で、全く悪くない数字です。
東急は資金繰りにも余裕あるし、無理しては売りませんよ。ライズの売り方見てればわかるでしょ。値段の付け方が今回は絶妙だったので、巡航速度で売れているだけです。
他社のように早期完売を目指す販売方法と違うだけですので、ご心配なく。
余計なお世話です。

http://rent.realestate.yahoo.co.jp/bin/dsearch?md=stn&lc=03&pf...
これが、もしこの値段で契約されたら、投資家は動くんじゃないでしょうか？いい指標になりますね。

結局ライズも竣工後値引きしてました。
こちらは既に二回は価格下げてます。
ライズよりも売り上げベースが鈍いのは
景気の影響だけではなさそうですが。
順調でないというのが世間の認識では。
残100以上ってかなり厳しいと思います。

ライズの売り方ってバルクの賃貸業者売りってこと？
クロスもそうなりそうだ

デはこの辺でネガレスさんたちが嫌がるプリズムタワーの坪単価サイトへ
http://www.perrier-japan.com/area?aid=12

竣工時残100前後はありだろうね
それを値下げなり、業者に出すなりして減らすだろうけど値崩れは避けられないだろうね

ライズは基本リーマン前のバブル価格だったからしょうがないんじゃない。
クロスはリーマンあとでしかも大震災後、２回も値引きしているから妥当価格です。まああと１年ぐらいすれば完売するんじゃない。

まあ値下げ運動するのも結構ですが、７１％販売済みのバッファーがあるから、ライズの時とは違うよね。値下げするにしても、竣工後しばらくしてからだろうね。
まあその時物件がまだ残ってればのはなしだけど
笑

クロスが問題なのは、2度の値下げ後でも割高感から売れ行きが悪いことだろう
東急って学習しないね