CNT東部[千葉ﾆｭｰﾀｳﾝ中央・印西牧の原・印旛日本医大]総合 14

野々市のことは良く知ってますが
やはりここが住みよさ幸福度Ｎｏ.１です。

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住みやすさを競っても、ここは、首都圏最安値エリアに変わりはない。
野々市だって、金沢市と比べたら、かなりのお買い得だろうよ。
都心は都心のよさがあるから、高いわけだし、郊外は住みやすくても、郊外だから安いんだよ。

野々市が良いところだということは分かったから、千葉ニューのスレにもう書くな。

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そのとぉーり！別スレへ行って！

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>>723
住みやすいここが我々にとっては幸せな場所。高いとか安いとかでの価値観しかないあなたは、拝金主義に侵された典型的な日本人ですね。

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CNT は住みやすい割りに、不動産価格も安くて、
いつでも買えるという安心感が魅力なんだよね。
新築も中古も選り取りみどり、じっくり選べる
のもいいね。

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>>726
別に気に入らないから興味が無いというなら構わないけど、わざわざ嫌味を言いに来る神経は理解できないよね。

買えなくて僻んでいるならまだわかるんだけどさ。

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>>728
１０年後に３割、４割下落ってどの物件ですか？
そしてそれは価格の高いところでは起こらないものなのですか？

船橋市は高くていいですね。
プライドも。性格も。

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>>７３０

何でそんなにランクずけにこだわるのかな？
安い、高いは原価の問題でしょう。千葉ニューは土地代が安いから、物件価格が安くなっている。
しかし、人気があるから大型商業施設が集積する。そしてまた人気になる。しかも、物件は豊富に
供給される。住みたい人が住んで、気にかかる人はよそに住めばいいでしょう。
安いからは関係ないけど。

船橋はイオンが出来たから良かったじゃん

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検討板で、物件価格の高い安いを議論しないで、どうすんだよ？
住民の耳障りの良い情報だけなら、検討にならない。
ねがレスだって、住民の本音を探るには、必要なんだよ。

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ネガしてるのが住人ならね。
残念なことに外野の人間だ

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一馬力で余裕で買った２千万が２割下がるのと、二馬力で頑張って買った５千万が１割下がるのとではどちらかダメージある？と爆弾投下してみる。

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久しぶりにCNT に買い物に行った。
ケーズ電機が、二ヶ所にあったけど、閑散としていた。これで潰れないのは、地代が安いためか？
ビッグホップも閑古鳥が泣いていたね。櫛の刄が抜けたように、空き店舗が多い。特に二階は悲惨。時間の問題？
大型店舗が進出してくると、街が発展すると喜んでる住人が多いようだけど、これ以上は不要かな？
只、CNT域外の人にとっては、大型商業施設が増えるのは、選択肢が広がるので大歓迎だけどね。

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家電のシーズンは暑くなってからでしょ。
特段、この時期に必要なものなんてないし。

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ニュータウンの住民になりすましたヘンなのが粘着してネガしてるね。

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>>739
デカい店舗は配送拠点も兼ねてるのでは？

旧印西市、何気に高学歴。
http://kishibaru.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2009/03/18/pho...

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＞＞740
年収200万で新築買え、只今生活中！

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足立区w

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>>747

足立区に行けや。わざわざここに来るなよ。そうまでしてすがりたいの？

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>>747
よほど不便な足立区に住んでいたんですね。
私も足立区から引っ越してきましたが、生活雑貨、食料品など買い物が徒歩で行けるので満足してます。
足立区は駅前でしたが、ヤマダやジョイフルみたいな店が電車にのらないと行けなかった。
ただ、まともな食事する店がないですね。イオンにもありふれた店しかないし！
初めから期待してなかったのでいいんですが。都内へ食事に行ってます。

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＞＞745

月１８万円でローン組めたの。

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まあ、人は不安になったときに何とかして自分より下の存在を探そうとするよね。
何をもって上か下かなんていうのは、本来は色々な物差しがあってしかるべきなのに、ここを攻撃する人はとにかく新築マンションの価格だけにフォーカスをあてて、最安値最安値の連呼。
やってることはアパルトヘイトやカースト、学校でのいじめなんかと同じ。
人として、どうなのかな、そういうの。
人が嫌な気持ちになることを平気でするのは良くないって道徳の時間に習わなかった？
偏差値高い人が偉い、収入多い人が偉い、背が高い人が偉い、、、。本当かな？
天は人の上に人をつくらず、人の下に人をつくらず。
もう少し、モラルとマナーを大事にして、読んでいる人が不快にならない書き込みが出来るようになるといいね。

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成田にずいぶん格安航空会社がやってくるんですね。
国内線が充実するなら、羽田にいくより、近いから期待してます。
駅前で土地空いているんだから、千葉CNTにすこし良さ気なホテルもできるといいのね。

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ホテルはいらないんじゃない。使う用途がない。前泊なら
成田空港周辺にたくさんあるし。マークワンは学生の団体の前泊に使われるし。
今時海浜幕張さえ法人ユースでしのいでいるくらいだから。
食事は車。千葉ニュータウン先住民御用達は臼井のリストランテ･カステッロ。ホムペみてください。３０分くらいだし。
あと、高花のシルクバード。ここは都内のアパレル会社の店。前は店前に白いロールスロイスおいてあったけど今ないね？
あと、そんなに美味しいわけじゃないけど行きやすいから成田のホテルランチ。空港周辺にたくさんあって飛行機つき。うちはヒルトンかな

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自分も成田にはちょっと期待してる。
国内旅行が好きなので、北海道に九州・沖縄、
安めの料金で気軽に行ける様になるならありがたい。
ＬＣＣって使ったことないが、旬なうちに乗りにいってみようかな。

もちろん国内だけじゃなくて、
週末にちょこっとグアムなんてのも現実的だよね、ここに住んでると。


でも臨空の町としては、ちょっと難しそうかな。
中央駅前のマーク１ホテルは、そこそこ稼動率は悪くないようだが、
ビジネスモールの企業向けが多数なんだろうね。
成田周辺はホテル多いし、空港まで送迎してくれるから、
フライト前泊を敢えてＣＮＴで、て人はあまり居なそう。
アクセス特急だと、スカイライナー待避やらなんやらで結構時間かかるし、
本数だって多いとは言い難いし。
むしろ、上野に泊まってスカイライナーの方が快適かも…

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＞＞７４９
気楽なイタリアンで高花ランドロームうらの
トラットリア・カ・デルトモ。ランチでデザート付きコースで１５００か、１６００円かな。
デザート美味いからデザート付きおすすめ。
あと１６号沿い米本のワイキキ。検索してみてください。島田にでればすぐだから。

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>>751
恵比寿のロブションは知人が１Fの調理担当をやっておりました。
その後、六本木ヒルズのロブションに総料理長として異動し、いまは独立して
ミッドタウンの近くでフレンチレストランを経営しています。

http://restaurant-ryuzu.com/

かなり宣伝ですが、もし機会がありましたらご利用なさってください。

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和食ならジョイフル裏の花季。以前は白井の河太郎。ジョイフルのスポーツクラブ２Fのポセイドン。これはチェーンか。
回転寿司は白井の魚魚家。これは銚子直送。アルカサールの小さいほうの建物の創作和食かじや。
チェーンだけどアルカサールの祇園亭。ランチが安くて旨い。同じアルカサールのひょっこりごんすけ。白井とここ。ランチがリーズナブル。

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ついに印西牧の原駅前に郵便局ができますね。
益々便利になります。
幸福度Ｎo.１陣営からの情報です。

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それから印西牧の原駅に通勤特急停車だそうです。
いずれもビッグニュース。
住みよさ日本一のニュースといい現職ついてるわ。

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>>760
それ今も止まってるよね。
あっても特急と急行を通勤特急って新種別に統合するとかして終わりじゃないの？

通勤時間帯の特急として新たに整備するなら、それは白井市内にも停まることになるから、今の特急と比べたら、せいぜいあっても小室を通過するようになるくらいで終わり、それ以上いじるとしたら停車駅が増えるだけでいいことは無い。

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市が要望してたアクセス特急の停車じゃないか？

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>>760
ソースはどこにあります？教えて頂けますか？

それと、住みよさ日本一って、知らない人には一瞬受けるかもしれないけど、ちょっと調べればまやかしだってすぐにわかるよ。

北総線の高運賃、病院の少なさが全国トップクラス、そして病院誘致に失敗している現状などを見れば明らかですよ？

駅前に郵便局が出来ても、地上げでコモディが撤退したり、まだまだ使える市役所出張所を取り壊したり、市民目線とは言い難い市政が横行していると私は感じていますが？

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ソース です
https://mobile.twitter.com/inzai_city/status/220415424007905280

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ありがとうございました！

見たところ、市長派の連中が、あたかも現職の手柄であるかの様な印象操作をしているとしか見えないのですが・・・？

停車の見通し、とかって、確定事項でもないのにビラまで配ってるとは・・・。必死なんですね。
裏返せば、それだけ追い詰められているという事なのでしょうね。政権末期ですか？

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>>762
アクセス特急を印西牧の原に停めるには、まず京成が営業認可を取らなければならない。停めようと思った瞬間に停められるわけではないのね。

さらに言えば、印西牧の原の利用客数は西白井と同等程度で白井も大差無い。これは京成線のユーカリが丘やうすいなどと比べると圧倒的に少なく、京成の通勤特急が停まらない大久保や実籾などよりも少ない。さらに印西牧の原は始発列車も多数あるから、輸送力自体は全く不足していない。

この程度の駅に止まるなら、白井や西白井を通過する理由がなくなってしまい、実質各駅停車となってアクセス特急の速達性が損なわれてしまって本来の使命を果たせなくなる。

白井市長が北総鉄道の株主総会で質問して、接続改善を検討するというだけでアクセス特急停車に前向きな回答を得られなかった状況下で、印西牧の原だけ停めるなんてあり得ないよ。そんなことしたら白井市が到底納得できなくなるしね。

必要性自体が乏しい上に、対外的にも困難なのが通勤時間帯アクセス特急の印西牧の原停車だと思っていいと思う。印西牧の原～印旛日本医大間の普通全廃など、思い切った合理化に合わせて実施だったらあり得なくも無いだろうけど。

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新人の人はどんな人柄なんだろう？
現職は大体わかるけど。
政策以外も知った上で投票したい。

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>>765
今の市長って、北総線の値下げに向けて力強く行動するとかほざきながら、具体的なことは何も示せない人でしょ。そんな人の影響力があるわけがないね。

それに、こんな短期間で停車駅を改めるようなことはいくら何でも無いよ。劇的に乗降客数が増えたのならわかるけど、微増程度で京成の特急停車駅に見合うものじゃないもの。それが特急停車駅に見合うと言うなら、最初から停まってるって。

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つまり怪文書のたぐいで信憑性がないと？

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ある選挙関係のチラシに
北総線への補助金廃止　とか書いてあったけど
これ困るよ。学割とかなくなると親は大変だよ。

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ソースがツイッターって・・・

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