山手線の駅力を語るスレ Part5

>>83495

こうやってみると、このスレで言いあいしてる品川も浜松町も赤く塗られた
中心のなかの中心の点のエリア。喧嘩もマウンティングも無しで胸張れば
いいのに。

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>>83497

同意。特に非都心3区住民の妬み荒らし投稿はイラナイ

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でも、駅遠では都心に住む意味半減。

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ＮＨＫニュースでましたね。こういう通常ニュースのなかで報道されるのが
品川再開発と他のエリアの再開発の違い。

品川新駅周辺 再開発で国際ビジネス交流拠点に ＪＲ東日本
2018年10月14日 10時40分
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20181014/k10011671011000.html?utm_int...

ＪＲ東日本は山手線の品川駅と田町駅の間に建設中の新しい駅を中心とした都市計画を公表し、国際的なビジネス交流の拠点として外国人向けの住居を備えた高層ビルの建設などの再開発を進めることにしています。

ＪＲ東日本が再開発を進めているのは山手線の品川駅と田町駅の間に建設中の新しい駅を中心とした、およそ9.5ヘクタールの敷地です。

「品川開発プロジェクト」と名付けられた都市計画では国際的なビジネス交流の拠点を目指し、外国人向けの住居を備えた地上45階、高さ173メートルのビルやホールを備えた文化施設の建設などが予定されています。

また、駅前にはおよそ6500平方メートルの広場を設けて災害時には一時的な滞留スペースとして活用するということで、2024年度中の開業を目指しています。

一方、新しい駅は東京オリンピック・パラリンピックを前にした2020年の春の開業を目指し、駅の名前はこれまでに公募で寄せられた候補の中から選び、この冬までに発表したいとしています。

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品川悪くないけど、駅近マンションがないんだよね。

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東海道線が人身事故で止まっているわけだが、事故のあった品川～横浜を迂回するために、武蔵小杉ルートに変更して横須賀線の線路を東海道線が走ってる。こういう技があったのか。逝っとけダイヤの京急に対抗してＪＲ東日本もなかなかやるようになったね。

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>>83502
東京駅での川崎への案内が「武蔵小杉で乗り換えろ」だったが、京浜東北線も蒲田までだったのね。
蒲田～川崎間の人身事故だったのか。
でも川崎に行きたいなら、普通に山手線乗って品川で京急に乗り換えるよな。
私は田町なので余裕の帰宅ですが。

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>国際的なビジネス交流の拠点を目指し

国や役所が言う国際的なビジネス交流の拠点を目指すとはなんぞや。

ミニチュアシンガポールを目指すのか
スモール香港を目指すのか
宿泊施設を作るのか
六本木の外人を品川に連れてくるのか
中国・韓国・東アジア、中東・南米の企業を引っ張ってくるのか。
海外進出する（している）企業を品川に格安で移転させるのか。

新宿、渋谷、大手町、虎ノ門等、他の地域における国際的ビジネス交流と何が違うのか。

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>>83500 マンション検討中さん
新しいネタ無いけどニュースなのかな

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（国際交流拠点）
国内外のビジネスパーソンの活力にあふれる最も進んだビジネスのまち。世界の人々が集い交わる文化・知の交流のまち。世界に向けた次世代型の環境都市づくりを実現するまち。

（基本戦略）
世界から人・企業を集める企業誘致・MICEプロモーション、広域アクセス性の効果を最大化する駅機能の強化など、将来像実現のための7つの戦略を掲げています。

Project１ 世界から人・企業を集める企業誘致・MICE プロモーション
Project２ グローバルな活動拠点にふさわしい居住・滞在環境整備
Project３ 世界に誇る活力と潤いのある景観・環境形成
Project４ 広域アクセス性の効果を最大化する駅機能の強化
Project５ 拠点性を高める道路ネットワークの構築
Project６ 活発な都市活動を支える快適な歩行者ネットワークの構築
Project７ 安全・安心な防災都市づくりの推進

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虎ノ門１

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虎ノ門２

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三田

田町駅周辺の外国人・外資系企業集積機能の強化に資するビジネス交流機能・生活環境の整
備、歩行者ネットワークの強化

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西新宿

新宿都庁前のエリアマネジメントと連携した国際的ビジネス環境整備・観光都市としての魅力向上に資する広大なアトリウム空間の整備

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赤坂　
国際水準の滞在機能を中心とした観光支援施設の整備、訪日外国人のための歴史文化発信施設の整備

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大手町１
ビジネス交流、ＭＩＣＥ機能の強化に資する多目的ホール及び世界最高水準の宿泊等の国際交流施設の整備

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大手町２
東京駅前のランドマークとなる超高層の国際金融・ビジネス交流、国際観光・情報発信、高度防災等の拠点整備

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東京中で
ウチは国際～～目指します
ウチも国際～～目指します
ウチこそ国際～～目指す

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日本橋
東京国際金融センター構想に資する資産運用業者等の起業支援、投資家と企業の交流支援機能導入等による拠点整備

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日本橋川沿い
東京国際金融センター構想の金融軸を支える多様な機能集積、日本橋地域の歴史・文化を踏まえた水辺の賑わい創出

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八重洲
東京駅と空港及び地方へのアクセスを強化する大規模地下バスターミナルの整備、

国際医療施設、国際ビジネス交流等の拠点整備

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北から南まで今の日本では寂れた市町村でも国際化を目指す的な事はどこでも言う。

企業で言えば顧客目線に立って、
政治家で言えば「国民一人ひとりに寄り添う」
みたいなものでこんなお題目になんの意味もない。

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世界のリニア品川駅が本命の国際交流拠点。

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八重洲南
アフターパラリンピックの障害者スポーツ振興拠点の整備
東京駅周辺の国際ビジネス・観光拠点等との連携強化

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豊島区
豊島区庁舎跡地等を活用し、８つの劇場による国際的な文化情報発信、賑わい拠点の整備、
ビジネス交流拠点の整備

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有楽町
旧都庁舎跡地等を活用し、歩行者の回遊性の向上や周辺施設と連携したMICE 機能等の拡充に
よる国際ビジネス・観光拠点の整備

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有明
東京ビッグサイト、医療機関に近接し、保育施設や訪日外国人対応のサービスアパートメント、
アフターコンベンション施設を整備

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>>83523

それらを一発にまとめたのがこの図。
　

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品川は国際空港に近い立地でビジネスだけでなく海外からの観光客も多く訪れるという利点を生かして、日本の魅力を発信する場所にするというのが政府の狙いだろう。それが文字通り東京サウスゲート計画。
リニアをはじめとする日本の最新技術や伝統文化の紹介などで世界に日本の魅力を宣伝して、品川を日本を売り込む広告塔にする戦略だ。最新の自動運転ターミナルを品川駅前に設置するのもその戦略の一環だろう。
　

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リニアをはじめとする日本の最新技術や伝統文化の紹介などで世界に日本の魅力を宣伝して、品川を日本を売り込む広告塔にする戦略だ。最新の自動運転ターミナルを品川駅前に設置するのもその戦略の一環だろう。はっきりと国が関与して計画を作っているのは品川だけ。
　

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＞＞83526
政府が「日本の顔」にするとまではっきりと明言しているのは品川だけ。
それだけ国も本気だと言うことだね。

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港南のキャッチコピー
「品川の海うん こくさい街を目指します」

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六本木
地下鉄駅等との交通結節機能の強化及び「都心の森」に複合ＭＩＣＥ施設や外国人等向けの
居住、文化、教育等の生活環境の整備

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羽田１
空港の航空ネットワークの活用による医療等先端産業と中小企業とのビジネスマッチング、
クールジャパン情報発信等の都市基盤整備

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羽田２
国際拠点に求められる宿泊施設・多目的ホール・会議室の整備、旅客の利便性向上に
寄与するバスターミナルの整備

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虎ノ門１
日比谷線新駅の地下広場の整備による交通結節機能と地域の回遊性強化、
周辺地域と連携する国際ビジネス交流拠点の整備

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虎ノ門２
日比谷線新駅を整備するとともに、外国人向け生活支援（居住、医療、インターナショナルスクール等）の充実、休日も賑わう都心の形成

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べつに品川を否定するつもりはないけど、駅遠物件はアウト。

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83527　　　　参考になる９個

83529-83533　参考になる０個

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日本の玄関は羽田空港だと思うけどね。

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>>83535 匿名さん
WCTとか天王洲アイルのわけわからん夜景の写真は参考になるが０個でしたので、それよりも皆さん興味持たれてるということですね。品川駅には関心が高いのは理解できました。

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自ら参考になるをポチる愚かさよ

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自らポチられたのかどうかは不明だけど、WCTの話題とか夜景の写真とかは参考になるがゼロだから誰も興味持ってないということがはっきりしました。

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夜中の１時頃投稿して自分でポチる。そこまでするのか？

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>>83538 匿名さん
深夜に「参考になる９個」になるってことはデバイス変えての自作自演ってことか。
そんなにデバイスがあるってことは、インターネットカフェのバイトとかの可能性が高いね。

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>>83540
>夜中の１時頃投稿して自分でポチる。そこまでするのか？

あのアホは何だってするよ

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花火画像もパクるし、行ってない旅行も行った事にする
素人女のＦＢ画像勝手にＵＰ、疑われたら自分で自分を養護
あのアホはなんでもやる幼稚な奴

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