山手線の駅力を語るスレ Part5

＞1979年の資料？あほなの？

1979年より人間の歩くスピードが落ちているというのが常識ならアホだろうね。

でもこの場合アホはオマエのようだ。

＞信号に多数つかまったことを想定して

信号に多数って信号の数は同じだろ。馬鹿かｗ

＞余裕をもって出るのが普通の人間だと思うが


もうその話はあなたが論破されてオワコン

可哀相つながりで言えば、何が可哀相って芝浦ってモノレールが島のどまんなかを通ってるのに乗れもしないこと。
マンションの横をゴーってモノレールが通過していくんだけど。毎日通勤通学のたびに高架下をどんな気持ちで通ってるんだろうかと思うと気の毒。

せめて駅でも作ってあげればいいのにと思う。

>>31254

それモノレール乗ったとき俺も思った。田町に駅がないってちょっとストレスだろうな。

あらためて言うまでもないが電車に乗って目的地の駅まで移動というのはハンデがあり徒歩と同じようには評価はできないだろ。
首都圏の在来線は混雑や人身事故で常に遅延や運休のリスクをはらんでいる。

そんな簡単なことも想定できないとかネガのレベルの低さを証明しているね。

>>31255
触れてはいけない話題なんだろうけどね・・・
なんか新幹線とかもそうだけど田町ってスルーされすぎで
ここのネガさんが粘着する気持ちも少しだけ理解できるかも。

msb田町とかもできるし前向きに生きればイイのにね。
私も今からすごい楽しみ。

>>31256

品川駅って東京駅方面に向かうとき山手線や京浜東北が止まっても東海道線、総武線は動いてたり、京急で宝町から歩く手もあるしいろいろ代替手段があって良いんだよな。

>>31257

msb田町って、アトレ品川やエキュート品川みたいに、けっこう商業施設部分は充実した店が
入るのかな？まさか、どこにでもあるような店ばかりじゃないよね。どんな店が入るか楽しみ。

昨日カテリーナ三田って火事があったの？

https://headlines.yahoo.co.jp/videonews/ann?a=20171013-00000027-ann-so...

なんで田町のネガは芝浦ばっかりで、芝・三田はスルーなの？

>>31253
別人だよ？

>>信号に多数って信号の数は同じだろ。馬鹿かｗ
おばちゃん、あなたの理解力の低さには毎度驚かされる。
すべて青信号通過か、すべて赤とぶつかって時間を食うか、
信号が多ければそのリスクが加味されるってことだよ？
わかった？

>>31258 匿名さん

品川・天王洲エリアはその幅広いバックアップ路線に加えてモノレールも使えるのが強み。
この前は珍しく車両故障で運休したけど、モノレールはその構造から風雨に非常に強い
他の既存の電車が全て運休するような状況の暴風雨でもモノレールだけは運行できたりする。

居住地を選択するときは、このように災害や運休も想定することが重要。

>>31263

だから、全く信号に引っかからなかったとして12.8分＋信号２つだけだから引っかかっても
15-16分で着く。だからWCTさんの言ってることに嘘はないだろってことで結論済みだよ。
しつこいんだって。

＞信号が多ければそのリスクが加味されるってことだよ？

多ければも少なければも無いだろ。信号の数が増えたり減ったりしねえよ。
信号は2つだけだ。

>>31260

ニュース見る限り燃えたのはバルコニーだけみたいだね。でも怖いわ。

>>31263 匿名さん
それ港南民もみんな分かってる。分かってないのはアホ１人だけだと思う。

品川駅徒歩13分が有りか無しか議論になるのは駅がメジャーな品川駅で、且つ周辺環境や眺望が良いからであって、マイナー田町駅の埋め立て地側で芝浦アイランドより遠いエリアは環境も悪いし議論の余地は無く100%ありえないわ。

>>31268
名前変えてまで粘着キモチ悪いよマンション掲示板さんｗ

>>31269 匿名さん

芝浦に長谷工のタワマンが建つらしい。見合いになるマンションや眺望が変わるマンションが増えるとか。これだから永久眺望じゃないとダメなんだよな。

>>31269 匿名さん
議論になってるか？１５分で歩けるって言った奴は、西側の極貧乏棟の人でしょうね。ご愁傷様です。

「あなたのとこは、駅デッキ直結？、地下道直結？」
という会話が普通になる将来、
「15分じゃないぞコラ、うちは不動産表記で13分だっ！」　涙

働き方改革とデジタル化で自宅勤務が当たり前になったら、なんで環境悪い駅前なんかにすんるの？ってなる可能性の方が大きいな。

>「あなたのとこは、駅デッキ直結？、地下道直結？」

バカじゃね？

むしろ、今でもタワマンて言ったら、何階？と聞かれ、次には眺め良さそうだねー、と言われるのがアルアル。眺望のない見合いタワマンなんか恥ずかしいわな。

>>31274 匿名さん
そんな時代なら、その前にリニアで出張行く人も激減でしょうね。そしてシャトルバスも廃止。笑

>>31274 匿名さん

自宅勤務でできるような仕事は、どんどんAIに置き換わっていく気がする。

>>31261 匿名さん

内側には勝てないってわかってるからだよ。

突っ込み所のあるネガをしてるのは得意のマッチポンプですか？
どうでもいいので、間違いないを認めないなら、以下の合計が2.2分(=15分-12.8分)以内という根拠を示して下さいね。
・部屋を出てからエレベーターまでの時間
・エレベーターの待ち時間
・エレベーターに乗っている時間
・エレベーターを出てからマルエツ前(12.8分の測定開始位置)までの時間
・改札を入ってから山手線ホームまでの時間

有料バスに乗って 羽田線越えます (涙)

「あなたのとこは、タワマンなの？　何階？、眺望は？」
という会話が普通なのに、
「眺望なんかないぞコラ、うちは雑居ビルビューだ～っ！」　涙

港南のキチガイは見苦しいな
駅遠マンションは需要がないことを理解できない、認めなくない。
猿の惑星でも観に行ってこい

>>31282 匿名さん
渋谷からの眺望だと、南側は恵比寿まで高い建物はたってないから、なかなかだね。東向きの部屋なら東京タワーも見えるだろう。
高台のタワマンから、WCTを眺めるとここのアホ港南民共を思い出しそうです。

＞渋谷からの眺望だと、南側は恵比寿まで高い建物はたってないから、なかなかだね。

ビジネスの需要が全く無い渋谷らしいね。今でもまともなビルが数本しかない没落渋谷の復興に期待してるよ（笑）

渋谷に出来る駅直結タワマンは、これから駅真上に出来るオフィスタワーの社長さん方がこぞって入居してくれるでしょう。お隣りさんが上場企業の社長とか普通だろうね。

https://www.nomu.com/mansion/1172655/
ツインパ　坪920万
建設ラッシュ中の内陸ビューでTOKYOの成長を観察できる。
船の往来と橋を見るしかないんじゃ飽きるだろうね。

ｗｃｔの人って、相手の書込みをちゃんと読まないよね。
反論がトンチンカンだし、すぐ感情的になって暴言で返してばかり。

>>31280 マンション掲示板さん
間違いなくスルーされるやーつ

WCT人は、
国際線のクルーは成田以外に宿泊しないと言い張って、キーっとなってた奴？
なんでもないことですぐ感情的になる家族が一日中家にいたら、最悪だな。

>>31277 匿名さん
何年後でも、シャトルバスが廃止になったって聞いたら爆笑しますね。もう自慢の船着場から、手漕ぎボートで移動した方がいいんじゃないかって。

雑居ビルって言われるだけで自分の事だと認識できるようになったクソrich
犬程度の知能のわりに学習効果が出ていて笑ったｗ

>>31292 匿名さん
やめとけって、坪３００万クラスが１０００万クラスと比較されても恥ずかしいだけだよ。

アホネガのレスなんかまともに読むだけの価値も内容も無いからな
31280 とか　糖質なんじゃねえの？

糖質ってなんだ？

１０年前なら状況も違ったろうが
圧倒的優位となった今では真剣に反論する必要性すらない。
適当に遊びながらボロボロになったネガを蹴り回すだけでＯＫ

>>31296 匿名さん
ボロボロになるのは潮風に曝されてる湾岸タワマンだろ。そろそろ大規模修繕しないとやばいよ。劣化が激しいから雨漏りが心配。ってドリフのコントみたいで楽しいね。わんがん。
http://bunshun.jp/articles/-/1463?page=1

>>31297 匿名さん
抜粋
　実は昔からの東京人で、湾岸エリアのタワマンを買う人は少ない。このエリアの以前の姿をよく知っているからだ。お台場が東京だと憧れる、「東京を知らない地方の人」が買うのがタワマンなのである。

　不動産を買うには地歴が大切だ。地歴とは、昔その土地に何があったのか、どんな歴史が潜んでいるのかを語る重要な資料だ。タワマンは地歴で買うには「お買い得」では決してないのである。

文句があるなら文春に言え〜

＞港南のキチガイは見苦しいな
＞駅遠マンションは需要がないことを理解できない、認めなくない。

ネガキチガイは見苦しいな
品川にどれだけ人気があるというニュースが出てても認めなたくない