東京23区の新築分譲マンション掲示板「山手線の駅力を語るスレ Part5」についてご紹介しています。
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匿名さん [更新日時] 2025-07-13 03:13:50
【沿線スレ】山手線の利便性・沿線の住環境| 全画像 関連スレ まとめ RSS

前スレッド
山手線の駅力を語るスレ 4
https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/224283/





口コミまとめ:https://www.sutekicookan.com/【沿線スレ】山手線の利便性・沿線の住環境

[スレ作成日時]2012-05-28 01:04:31

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山手線の駅力を語るスレ Part5

  1. 20474 匿名さん 2017/08/04 06:33:26

    >>20471
    品川新駅の開発エリアには新駅や周辺地域に進出する外国企業のファミリー向けにインターナショナルスクールも作られる。
    新駅にできるマンションも富裕層や外国人をターゲットにした高級賃貸になるから、さらに外国人が増えることになる。

  2. 20475 匿名さん 2017/08/04 06:35:06

    >>20473 匿名さん

    でお前はどこの民?

  3. 20476 匿名さん 2017/08/04 06:37:28

    >>20473
    品川さんも何人もいるんだから、たまにはミスする奴もいるだろうな。
    お前みたいな常時アホと違って

  4. 20477 匿名さん 2017/08/04 06:39:00

    銀座より品川の方が人が多いなんて話、誰も最初から信じてないでしょ。
    毎朝混雑する港南のコンコースを見続けたせいで洗脳されたんだと思う。

  5. 20478 匿名さん 2017/08/04 06:42:02

    22年って平成22年のことなのか?
    わかるように書けよヴァカ

  6. 20479 匿名さん 2017/08/04 06:44:49

    >>20473 匿名さん
    中央区全体の昼間人口が平成22年で605926人なんですが、中央区は昼間は銀座が40万人で銀座以外には20万人しかいないのでしょうか?そして、リオデジャネイロオリンピックのパレードで銀座に集まった人は50万人なんですが、普段の平日昼間でもこの写真の8割程度の賑わいなんでしょうか?よく考えてから投稿しないとバカだと思われますよ。

    1. 中央区全体の昼間人口が平成22年で605...
  7. 20480 匿名さん 2017/08/04 06:46:25

    人をアホっていうならちゃんと理由を書いた方がいいね。
    >>20473は銀座より品川の方が人が多いと言ってたことに対してアホって言ってるわけだけど。
    >>20476この人はなぜ>>20473が常時アホって思ったのかな?
    理由があるなら説明してみましょう。
    特にワケもなく悪口言ってるだけなら小学生レベル。

  8. 20481 匿名さん 2017/08/04 06:52:39

    >>20479 匿名さん
    これって沿道に集まった人が50万人って言ってるんでしょ?
    違うの?

  9. 20482 匿名さん 2017/08/04 07:01:16

    10年前の国勢調査で既に40万人超えてるぞ。

    1. 10年前の国勢調査で既に40万人超えてる...
  10. 20483 匿名さん 2017/08/04 07:03:03

    >>20480

    中央区allの昼間人口が60万人なのに、銀座だけで40万人という話に疑問も抱かずに投稿してドヤ顔してることに対してアホだと言ってるんだろ?日本橋、室町のビジネス街、八重洲のビジネス街、人形町、築地や八丁堀、中央区湾岸のタワマン街、全部足して20万人で銀座が40万人という話を聞いてまったく疑わない奴がいたらアホの極み。詐欺に簡単に引っかかるだろうな。

  11. 20484 匿名さん 2017/08/04 07:06:33

    >>20482 匿名さん

    その統計の範囲は不明だが内訳に銀座駅の半径5km圏内人口密度、とあるがまさか銀座駅半径5km圏内を銀座と言ってるわけじゃないだろうな?

  12. 20485 匿名さん 2017/08/04 07:14:04

    まさか銀座駅半径5km圏を銀座と言って人様をアホ呼ばわりしてる奴がいるの?

  13. 20486 匿名さん 2017/08/04 07:19:43

    >>20484 匿名さん
    失礼、もう少し上からスクショすればよかったね。
    これは商圏ってことで1キロ圏内らしいですよ。
    上で40万人って言ってた人が見たのと同じ資料なのかはわからない。

    1. 失礼、もう少し上からスクショすればよかっ...
  14. 20487 匿名さん 2017/08/04 07:20:23

    その資料、銀座駅半径1kmなので、有楽町全域、丸の内南側全域、八重洲南半分、汐留のシオサイト全域、築地、新富町、宝町、新橋駅周辺、内幸町、これらが全部含まれてますね。そりゃ40万人になるでしょう。銀座だけならせいぜい数万人では?

  15. 20488 匿名さん 2017/08/04 07:27:11

    確かに新橋の人も丸の内の人も銀座に行くだろうけど、1キロ以内なんかで考えたらどこも勝ち目ないわ。
    勝負するのがアホくさい。

  16. 20489 匿名さん 2017/08/04 07:31:29

    全域、同じ昼間人口密度として銀座アドレスエリアは全体の27%に過ぎないので仮に11万人と出ますが、残りの73%に八重洲、丸の内、有楽町、新橋、汐留、築地などのビジネス集積エリアが含まれるので、銀座アドレスだけだと数万人程度では?品川駅周辺の10万人には遠く及ばないですね。

  17. 20490 匿名さん 2017/08/04 07:36:14

    品川も1キロで測ってみればいいんじゃない?

  18. 20491 匿名さん 2017/08/04 07:42:24

    でもさ、これって前に散々議論した品川対渋谷と同じだよね。
    駅前だけで比べれば品川だけど範囲を広げれば後者が勝つ。
    品川は駅から離れたらすぐ住宅地だから仕方ないことだが。

  19. 20492 匿名さん 2017/08/04 07:46:59

    副都心や郊外に住んで都心の動きを毎日の日常として見てないと、銀座は品川より人が多い、渋谷から東京への車移動は品川から東京までの車移動より早いなどというとんでもない勘違いが生まれるのでしょう。実際に都心に住んでイメージではなく実際を知ってる人は騙せませんよ。
    ちなみに今現在、品川駅→東京駅は海岸通り経由で19分、渋谷駅→東京駅は246経由で27分、西麻布六本木経由で25分かかります。246も六本木通りもところどころ渋滞してますね。

  20. 20493 匿名さん 2017/08/04 07:48:47

    >>20491 匿名さん

    ターミナル駅からちょっと離れたら住宅地というのが品川に住むことの希少性では?

  21. 20494 匿名さん 2017/08/04 07:59:16

    確かにかなり渋滞してるね。
    ちなみに現在は首都高だと27分、一般道で21分。

    1. 確かにかなり渋滞してるね。ちなみに現在は...
  22. 20495 匿名さん 2017/08/04 08:08:53

    >>20492 匿名さん
    かなりの時間帯で負けてんだから、品川の方が早いは間違い。港区の半分は品川駅より渋谷駅の方が近いし、品川不便と言われる理由だな。港区なのに港区が遠い。大丸有や名古屋は近い。

  23. 20496 匿名さん 2017/08/04 08:24:53

    >>20495
    googleの時間だけで話してるからこいつみたいなアホ丸出しの単細胞が沸いてくる。
    昨日も昼間の一般道の移動時間が深夜と同じになったり色々おかしいとこもある。あくまで目安。実際に都内頻繁に走行してる人の話なんかも加味しないと

  24. 20497 匿名さん 2017/08/04 08:36:02

    銀座商圏で40万人か。
    すごいな。

  25. 20498 匿名さん 2017/08/04 08:43:15

    コント

    1. コント
  26. 20499 匿名さん 2017/08/04 08:43:55

    コント2

    1. コント2
  27. 20500 匿名さん 2017/08/04 08:58:02

    品川の弱点は広大な元車両基地による東西分断。なので再開発の目玉の一つは環状4号線の港南延伸と第2東西連絡道路の泉岳寺付近への設置ですね。環状4号線が開通したら解決されるけど、高輪台までの部分開通までもあと5-6年はかかりそうですね。しかし、事業環境評価はすでに終了しているので、他みたいに何十年もそのままということは無いようです。

  28. 20501 匿名さん 2017/08/04 08:58:04

    >>20499 匿名さん

    それでも、駅から徒歩より早く着けるからよいのだ。

  29. 20502 匿名さん 2017/08/04 09:12:09

    18時現在、渋谷駅→東京駅 高速利用

    1. 18時現在、渋谷駅→東京駅 高速利用
  30. 20503 匿名さん 2017/08/04 09:12:44

    同じく一般道

    1. 同じく一般道
  31. 20504 匿名さん 2017/08/04 09:13:32

    品川駅→東京駅 高速利用

    1. 品川駅→東京駅 高速利用
  32. 20505 匿名さん 2017/08/04 09:14:03

    同じく一般道

    1. 同じく一般道
  33. 20506 匿名さん 2017/08/04 09:15:12

    失礼!品川の高速利用と一般道は逆です。

  34. 20507 匿名さん 2017/08/04 09:17:26

    やはり、昨日の指摘通り六本木通りや渋谷駅周辺は混みますね。品川からの方が早いようです。

  35. 20508 匿名さん 2017/08/04 09:22:03

    ちなみに新宿駅→東京駅は一般道26分、高速でも同じですね。

  36. 20509 匿名さん 2017/08/04 09:27:48

    今日、最大のヒットは品川ネガが中央区の昼間人口が60万人なのに銀座の昼間人口は40万人、品川より少ないわけないとドヤ顔したことだな。
    実際は地下鉄銀座駅半径1km圏の八重洲、丸の内、有楽町、新橋、汐留まで全部銀座に入ってたというオチ。
    平日昼間の銀座なんて閑散としてる。調べなくても分かること。これだから郊外民はダメなんだよ。

  37. 20510 匿名さん 2017/08/04 09:33:22

    >>20494のスタート位置だと曲がる回数が少なくなってかなり時間が短縮されるね。

  38. 20511 匿名さん 2017/08/04 09:34:59

    >>20509 匿名さん
    品川さんは900メートル離れた場所にある新駅は品川エリアだって言ってるんだから半径1キロまで含めたって何もおかしくないだろ。

  39. 20512 匿名さん 2017/08/04 10:00:19

    品川さん、残念!

  40. 20513 匿名さん 2017/08/04 10:06:46

    >>20511 匿名さん

    住宅スレなんだがね。住宅地として認識されてない銀座に住みたい人は銀座に住みゃいいんじゃない?誰も止めない。

  41. 20514 匿名さん 2017/08/04 10:07:50

    品川より銀座の方が人が多いとか、どこの田舎もんだよ。

  42. 20515 匿名さん 2017/08/04 10:11:19

    >>20513 匿名さん
    残念、駅力スレでした。

  43. 20516 匿名さん 2017/08/04 10:13:25

    >>20515 匿名さん

    なら、なおさら地下鉄銀座駅と新幹線やリニアまで来る品川駅では比較にならんだろうな。

  44. 20517 匿名さん 2017/08/04 10:24:50

    つまりいくら駅力が高いからといって魅力が無い場所だったらそこで働く人くらいしか集まらないってことですね。
    駅力が高ければいいってわけじゃないということがよくわかりました。

  45. 20518 匿名さん 2017/08/04 11:56:30

    品川さんの圧勝

  46. 20519 匿名さん 2017/08/04 13:12:29

    >>20518

    品川の圧勝というより、アホネガが自分で出したネタで墓穴掘って自滅。品川をdisろうと思って無理やりこじつけるからすぐに嘘がばれるわけだ。ネガはかまわないが、ちょっとはまともなネタで議論しろっての。

  47. 20520 匿名さん 2017/08/04 13:14:04

    駅力あっても駅遠マンションはね。

  48. 20521 匿名さん 2017/08/04 13:17:58

    やはり、これからは品川が最注目、周辺駅の大崎、田町、五反田、目黒、浜松町も注目。都心回帰の動きは今後も止まらないだろう。

  49. 20522 匿名さん 2017/08/04 13:24:11

    >>20495 匿名さん

    港区なのに港区が遠い?

  50. 20523 匿名さん 2017/08/04 13:29:04

    今夜もリニア品川駅の圧勝!

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