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匿名さん [更新日時] 2024-12-29 15:16:23
【沿線スレ】山手線の利便性・沿線の住環境| 全画像 関連スレ まとめ RSS

前スレッド
山手線の駅力を語るスレ 4
https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/224283/



[スレ作成日時]2012-05-28 01:04:31

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山手線の駅力を語るスレ Part5

  1. 15681 匿名さん

    フリーターとかニートのような恵まれない方たちがどの地域に多く住んでいるかということでしょうか。

  2. 15682 匿名さん

    >>15675 匿名さん
    どうでもいいなんて言ってないでしょ。
    必要なものだと思ってますよ。
    優先順位が低いっていうだけです。

  3. 15683 匿名さん

    やべえな 発狂始まった

  4. 15684 匿名さん

    親の年金で暮らしているケースも小説になっていたっけ。

  5. 15685 匿名さん

    東京モノレール、りんかい線、ゆりかもめ、北総線、どれも料金が高い。
    京王・小田急・東急は安い。
    沿線の住民数は、どっちが上かな?

    リニアは完成したあとの減価償却費がとてつもない。
    東海が名古屋のあとすぐ大阪延伸に着手すると明言できていないのもそこだろう。
    メトロの4倍の売上がある東海道新幹線と言っても、その売上をリニアと分かち合うわけだから、
    これは自虐的計画とすぐわかる。輸出の受注を一切取れなかったら、大阪延伸は無理だ。
    使えない駅だな品川、と言われる日が来るのも近い。

  6. 15686 匿名さん

    おやおや、素人さんの評論ですか。

  7. 15687 匿名さん

    素人でもわかる

  8. 15688 匿名さん

    ヒステリックな専業主婦にロジカルな思考を求めてはいけません

  9. 15689 匿名さん

    頑張って長文で書いたのはえらかったね。

  10. 15690 匿名さん

    >>15679
    ダメだこりゃ
    新幹線やタクシーさえ乗れないやつらとは話が噛み合わないはずだw

    ニート山手線駅スレを作った方が良さそうだな。

  11. 15691 匿名さん

    住むなら男の数より女の数の方が多いエリアにしろよ

  12. 15692 匿名さん

    品川さん、もう土俵から落ちてますよ

  13. 15693 匿名さん

    >>15685 匿名さん

    移動時間が短く便利になり新たな需要創出がある。

    貴重な時間を無駄に使っているニートには関係ないか ?

  14. 15694 匿名さん

    新宿渋谷に乗換なしで行けて近くに井の頭公園があるエリアが住みたい街ナンバーワン
    他のランキング上位も新宿渋谷にアクセスが良い街が多数ある
    新宿渋谷の駅力はこういう所にも表れる

    井の頭公園があることが吉祥寺が常に上位の理由かと思うけどね
    やっぱり緑って重要なんだよ

  15. 15695 匿名さん

    >>15692 匿名さん

    相変わらず ボキャ弱。

  16. 15696 匿名さん

    土俵から落ちてるのはオレンジ色の地域です。

    国や東京都も『切り捨てた』とは言えないから
    一応『文化・生活の発信拠点』とかいう位置づけを与えてくださってるけど(笑)

  17. 15697 匿名さん

    切り捨てるってどういうこと?
    そもそも新宿には都庁があるけど
    都庁がある新宿を東京都が切り捨てる?
    ちょっと意味が分からない

  18. 15698 匿名さん

    >>15697 匿名さん
    どうせ論理的な話なんてできないんだから相手しちゃだめだよ

  19. 15699 匿名さん

    >>15696 匿名さん

    港南4丁目は白色で、完全に土俵外。

  20. 15700 汐留

    そういえば虎ノ門ヒルズレジデンシャルタワーの契約が内々で始まってますよ。
    新橋駅から虎ノ門ヒルズまで10分弱だから山手線物件になるのでしょうか?
    お金待ちの方はどうぞ。

  21. 15701 匿名さん

    ほんとだ。真っ白。品川って言っても車庫跡地と高輪だな。

  22. 15702 匿名さん

    高輪買えわけないやん

    BY港南

  23. 15703 匿名さん

    日本マクドナルド本社は新宿
    https://digitalpr.jp/r/22597

  24. 15704 匿名さん

    >>15703
    やっぱりBtoC企業ばっかりだな。麺の会社とかw
    あとは客を客とも思っていず、文句あるなら新宿まで来い!と言うような保険会社くらい。

  25. 15705 匿名さん

    ●ビジネスの拠点つっても会社のそばに住む必要がないから住まないんだよな

  26. 15706 匿名さん

    ちゃんとしたBtoB企業ならば新宿や池袋に本社を移したりしないよ。
    ビジネスやってる人ならば常識

  27. 15707 匿名さん

    今どき、大事な取引先に新宿や池袋くんだりまで足を運ばせるなんてのは失礼でありえない。

  28. 15708 匿名さん

       (発狂中)

  29. 15709 匿名さん

    >>15699 匿名さん
    それを言うなら、文京区千代田区番町あたりも真っ白で土俵外なんだが。
    頭の弱さが…w。

  30. 15710 匿名さん

    今日は発狂書き込みしてる時間が長いね
    こないだの支持層のくだりの時は言い返すこともできず逃げてたのに

  31. 15711 匿名さん

    >>15709 匿名さん

    スレに関係無い街名を出して、話を摩り替えた。

  32. 15712 匿名さん

    >>15707 匿名さん
    港南はもっと勘弁。くさいし。

  33. 15713 匿名さん

    一日中書き込んでるのか。

  34. 15714 匿名さん

    大きな括りの品川らへんの話
    便宜上の品川の話
    五反田と言いたくないから品川という話
    大崎じゃイマイチ伝わらないから品川という話
    最寄り駅としての品川

    1. 大きな括りの品川らへんの話便宜上の品川の...
  35. 15715 匿名さん

    また、撒き餌なのか、これ?

  36. 15716 匿名さん

    新宿マキAの独壇場だね。

  37. 15717 匿名さん

    >>15715
    山手線あるいは別路線でのざっくり最寄り駅だよ。
    山手線でも内回り外回りで使用する駅が違う事は有りうるけど
    現実に通勤、通学、訪問で使う場合はどんな感じかな、と。

  38. 15718 匿名さん

    今日も品川さんの劣勢が続く

  39. 15719 匿名さん

    新宿、豊洲、汐留を使い分けるし、品川の成りすましも当然やるし。
    で、そのうち本人も混乱して、支離滅裂の挙句、自滅するのがお決まりのパターン。

  40. 15720 匿名さん

    ●品川に住むということの現実(品川区版)

    オーベルグランディオ品川勝島/大井競馬場前駅徒歩7分/立会川 駅徒歩11分
    グランドメゾン品川シーサイドの杜/品川シーサイド駅徒歩3分/青物横丁6分
    シティタワー大井町/JR京浜東北線「大井町」駅から徒歩4分/「下神明」駅から徒歩7分
    武蔵小山駅前再開発タワープロジェクト/ 武蔵小山駅徒歩1分
    グランドメゾン品川シーサイドの杜/品川シーサイド駅徒歩3分/青物横丁駅徒歩6分
    グランデバンセ 御殿山 ザ・レジデンス/大崎駅徒歩5分
    シティタワー品川パークフロント/大森海岸駅から徒歩5分/大森駅から徒歩10分
    品川イーストシティタワー/品川駅からバス7分徒歩4分/天王洲アイル駅から徒歩5分
    シティテラス品川イースト/品川駅バス4分バス停から徒歩5分/天王洲アイル駅 徒歩3分
    プライムパークス品川シーサイド ザ・タワー/品川シーサイド駅 徒歩3分/青物横丁駅 徒歩9分
    パークホームズ品川大井/京浜東北線大森駅 徒歩11分
    シティタワー目黒/不動前駅から徒歩4分/目黒駅から徒歩10分/五反田駅から徒歩10分
    オープンレジデンシア南品川/青物横丁駅 徒歩3分/京浜東北線大井町駅 徒歩11分
    大崎ウエストシティタワーズ/大崎駅 徒歩3分
    ローレルコート大井町/下神明徒歩3/大井町駅徒歩10分/西大井駅徒歩11分


    品川と言っても品川駅から徒歩圏内が売りってのは難しそうですね。

  41. 15721 匿名さん

    >>15617 匿名さん
    >世間の人が新幹線もリニアも頻繁に利用しないから品川へのアクセスなんてどうでもいいってことを。

    お前だけだろ。底辺で仕事の上で新幹線なんか関係ない生活なのは。

  42. 15722 匿名さん

    >>15721
    「世間の人が新幹線もリニアも【【頻繁に】】利用しないから~」

    お兄さん、「頻繁に」って書いてあるよ。

  43. 15723 匿名さん

    >>15721 匿名さん
    品川は家畜だけでなく社畜も集まるんですか?

  44. 15724 汐留

    >>15721 匿名さん
    おれも新幹線全然乗らないけど底辺なんでしょうか。

  45. 15725 匿名さん

    天王洲アイル、またドラマの撮影してる。やれやれ( ´ ▽ ` )ノ

  46. 15726 匿名さん
  47. 15727 匿名さん

    >実際に私も新幹線なんて2年前に金沢に行った時使っただけだし。リニアも一度乗ればもういいや。

    ↑ビジネスでも外に出る必要が無い誰でも出来る仕事を任せられ、
    ローン返済で精一杯で家族旅行にさえ行けないさびしい人生を想像してしまう。

  48. 15728 匿名さん

    >世間の人が新幹線もリニアも頻繁に利用しないから品川へのアクセスなんてどうでもいいってことを。


    赤ちゃんからお年寄りまで入れたらそうだろうな。働き盛りの人、仕事で海外を飛び回る人、単身赴任の人は品川は最高だろう。

  49. 15729 匿名さん

    まあ金沢往復の3万円が高いと感じるのではそもそも無理だけどね。

  50. 15730 匿名さん

    結論は先立つものがあるからないかってことですね。

  51. 15731 匿名さん

    >リニアが最寄り駅にあると嬉しいんですか?普段使わないのに?再開発だって確かにでかいけど、結局完成して西武や京急足しても、大した広さじゃないんだよね。

    全部あわせて32haはたいした広さだろ。それも全部連続した一体のエリア。しかも
    ビルの立替じゃなく新しい街がゼロから出来るから差分の経済効果は他のエリアの比
    じゃない。他みたいに再開発計画はあれど街区単位で一体となっていない計画とは
    分けが違う。

  52. 15732 匿名さん

    今日の沿岸地方は強風注意だってさ。

    1兆トンの南極の棚氷の分裂で、氷塊のバランスが崩れてヤバいって。
    https://mainichi.jp/articles/20170713/k00/00m/040/156000c

  53. 15733 匿名さん

    >>15731
    一気にやりすぎてテナントが埋められないという悲劇が待っているんだな。
    暴落のシナリオだ。

  54. 15734 匿名さん

    >>15728 匿名さん
    そうだと思うよ。
    前述のアンケートで言うと月に数回新幹線を利用する約3%の人にとっては便利な場所でしょう。
    実際におれの友人で、事情があって毎週末名古屋へ行く人がVタワーに住んでる。

    それ以外の人にとってはさほど重要でもないというだけのことです。

  55. 15735 匿名さん

    >>15734
    Vタワーに住んでる知り合いの人はどこ出身かってのがあるやね。
    自分はどこ出身で嫁はどこ出身で子供は何人って大きいからね。

  56. 15736 匿名さん

    月イチで海外行く人は千葉に住むのかってね。

  57. 15737 匿名さん

    >>15724 汐留さん

    君は性格も底辺だと思います。

  58. 15738 匿名さん

    これさあ、全人口の5%が頻繁に新幹線のるってことだろ?東京都1200万人のうち60万人。
    品川の周辺のマンションは多くて数万戸しかない。需要が大きいはずだ。
    そういう数字の見方が出来ない奴はビジネスでも失敗する典型例。

    1. これさあ、全人口の5%が頻繁に新幹線のる...
  59. 15739 匿名さん

    >>15731 匿名さん
    いいえ、もともと大した街ではないから、32haはたったです。完成すれば分かるよ。しかも細長いんだよね。品川から北に向かって歩いたら端までは15分はかかるよ。それでも全部品川なんだよね。WCTの感覚と同じだ!!!

  60. 15740 匿名さん

    >新宿に住んでても小田急線を使うのは年に1回か。
    >そんなんでも小田急の人々が新宿に遊びに来てくれるから良し。


    品川の場合は小田急線なんていうチンケな話じゃなく、世界中から来るしそれが年々増えているからね

  61. 15741 匿名さん

    >全国区のリニア品川駅と通勤通学のマイナー駅とは格が違い過ぎる。
    >横綱品川駅を除いた駅力スレつくるしかないね。
    >大関は渋谷か上野?
    >十両は豊洲


    www豊洲は幕下付け出しだろ。

  62. 15742 匿名さん

    >>15738 匿名さん
    95%に無視される品川。
    たった5%に注目されればいいんじゃないか。そのおかげで安く買えるんだから。

  63. 15743 匿名さん

    どうやっても、ネガは根拠の弱い論理展開で品川さんにフルボッコにされる展開が続くね。

  64. 15744 マンション掲示板さん

    品川に地下鉄が無いのは事実だし、あるに越したことはないんだけど、「メトロ、メトロ」って言ってる人は何線があれば満足なの?
    まさか目的地に行くまで地下鉄間の乗換は苦にならないが、JR(山手線)と地下鉄の乗換は許せないの?
    都営とメトロなんて乗換不便なケースが多いし、大阪と違って縦横に交差して走ってないから思った路線に乗換られないケースもあり、地下鉄間の乗換が便利なんて思ったことは無いんだが…

  65. 15745 匿名さん

    >>15740
    >世界中から来るしそれが年々増えているからね

    それ通過してるだけwww

  66. 15746 匿名さん

    >新宿渋谷に乗換なしで行けて近くに井の頭公園があるエリアが住みたい街ナンバーワン


    他の駅は??全体としてはどう見ても城南の目黒恵比寿品川に固まっているわけだが。

    1. 他の駅は??全体としてはどう見ても城南の...
  67. 15747 匿名さん

    >>大阪と違って縦横に交差して走ってないから思った路線に乗換られないケースもあり

        (発狂して暴走中)
      (しばらくおまちください)

  68. 15748 匿名さん

    プロがみると品川が一位らしい。

    1. プロがみると品川が一位らしい。
  69. 15749 匿名さん

    住みたくない街の上位は豊洲と新宿だろ

    1. 住みたくない街の上位は豊洲と新宿だろ
  70. 15750 匿名さん

    >>15744
    実際のところ電車なんて自分の通勤路線さえ便利ならそれでいいでしょ。
    休日は車移動だろうし。
    多分品川さんが品川はどこへ行くのも便利で最高、って言ってるからそれに対して山手線内側に行ける電車が何もないぞと言い返してるだけ。
    深い意味はないと思う。

  71. 15751 匿名さん

    ●現実はこちら

    1. ●現実はこちら
  72. 15752 匿名さん

    新宿は名実ともに住みたくない街の一位www

  73. 15753 匿名さん

    発狂キター

  74. 15754 匿名さん

    >>15751


    年収レベル、家賃や分譲マンション価格がトップの港区と最下位の足立区で3倍違うのに同列に比較するバカ 笑
    そんな数字の見方じゃ仕事で失敗するよ。

  75. 15755 匿名さん

    山手線に乗る日は負けの日

  76. 15756 匿名さん

    >>15746

    例えばこういうデータもあるよ
    >>15186
    >首都圏借りて住みたい駅ランキング2017 HOME’S

    渋谷←2三軒茶屋(東急田園都市線ほか)
    渋谷←3武蔵小杉(東急東横線ほか)
    新宿←5中野 (JR中央線ほか)
    新宿←6高円寺 (JR中央線ほか)
    新宿←9吉祥寺 (JR中央線ほか)
    新宿←10荻窪 (JR中央線ほか)
    新宿←13三鷹 (JR中央線ほか)
    渋谷←14学芸大学(東急東横線
    新宿←18本厚木(小田急小田原線)
    新宿←19八王子(JR横浜線ほか)

    やっぱり新宿渋谷の駅力は凄いよ

  77. 15757 匿名さん

    そもそも新幹線で都内来た人達が降りるのは殆どが東京駅だろ?
    新幹線乗ってても品川駅で降りる人って一部じゃん。

  78. 15758 匿名さん

    >首都圏借りて住みたい駅ランキング2017 HOME’S

    これって年収が低くて分譲マンション買うのが無理な人の住みたい駅ランキングという
    見方も出来る。買える人は都心に買うだろ。

  79. 15759 匿名さん

    >>15754
    >分譲マンション価格がトップの港区と最下位の足立区で3倍違うのに同列に比較するバカ 笑

    いえ、私は一つの数字を出しただけです。
    3倍違うとか近い遠いとか安いとか便利とか他の要素やデータを踏まえて料理するのは
    (役に立たないと思われる事も含めて)全てお任せいたします
    私は私で思うところはありますが、このスレでは言わないようにしています。

  80. 15760 匿名さん

    格差社会のなかで一部の金持ちが住む都心、大多数の庶民が住む下町。単純に数で比較したら下町が多いに決まってる。

  81. 15761 匿名さん

    こういうことだな。

    1. こういうことだな。
  82. 15762 匿名さん

    そして安いエリアはこういうことだ

    1. そして安いエリアはこういうことだ
  83. 15763 匿名さん

    結果日本人が出来れば住みたい街はこうなる。当然の帰結。

    1. 結果日本人が出来れば住みたい街はこうなる...
  84. 15764 匿名さん

    今回の噴火はすごいね

  85. 15765 匿名さん

    >>15758

    こんなデータもあるが・・・
    >15182
    首都圏買って住みたい駅ランキング2017 HOME’S

    1 船橋 (JR総武線ほか)
    2 目黒 (JR山手線ほか)         ★
    3 浦和 (JR京浜東北線ほか)
    4 戸塚 (JR横須賀線ほか)
    5 柏 (JR常磐線ほか)
    6 流山おおたかの森(つくばエクスプレスほか)
    7 津田沼 (JR総武線ほか)
    8 町田 (JR横浜線ほか)
    9 三鷹 (JR中央線ほか)
    10大宮 (JR京浜東北線ほか)
    11勝どき(都営大江戸線
    12川越 (JR埼京線ほか)
    13辻堂 (JR東海道本線ほか)
    14本厚木(小田急小田原線)
    15横浜 (JR東海道本線ほか)
    16橋本 (JR横浜線ほか)
    17北浦和(JR京浜東北線
    18武蔵小杉(東急東横線ほか)
    19八千代緑が丘(東葉高速鉄道)
    20二子玉川(東急田園都市線ほか)

  86. 15766 匿名さん

    新宿は中国人の街w

    1. 新宿は中国人の街w
  87. 15767 匿名さん

    豊洲は完全終了w

    1. 豊洲は完全終了w
  88. 15768 匿名さん

    正直な所、トンネルばかりでスマホか寝るかしかないリニアより、
    2030年度の、北海道新幹線・札幌開通のほうが100倍楽しみだ。
    風景を楽しみながら、駅弁でビールやりながらね。
    JR東はリニアを持たないから逆に従来新幹線の高速化にどんどん挑戦するらしいし。

    あっ、品川は通らないよ。

  89. 15769 匿名さん

    都民が抱くイメージ。これは参考になる。

    1. 都民が抱くイメージ。これは参考になる。
  90. 15770 匿名さん

    そろそろ通り魔事件とか起こしそう
    新宿と豊洲と汐留住民は気をつけてね

  91. 15771 匿名さん

    >2030年度の、北海道新幹線・札幌開通のほうが100倍楽しみだ。
    >風景を楽しみながら、駅弁でビールやりながらね。


     新幹線で風景楽しむって。。子供じゃあるまいしw

  92. 15772 匿名さん

    たった2.34%で中国人の街と言ってみたり
    無関係の豊洲をディスったり

    もう破れかぶれですねw

  93. 15773 匿名さん

    WCT次長課長さん 自分の部屋番号晒してやんのw

    もう破れかぶれですねw

  94. 15774 匿名さん

    >格差社会のなかで一部の金持ちが住む都心

    都心の中で、郊外と同じ広さ・同じ所有物を維持するお金持ち
    都心の中で、60㎡の1L、2Lに車も捨てて財産をつぎ込むDINKS
    都心の中で、20㎡の1Rに収入の大半をつぎ込む明日を夢見る20代
    都心の中で、身内も知り合いもいなくてコンビニ飯で暮らす人
    都心の中で、俺の実力はこんなもんじゃねえとあがく40代

    人生いろいろ、都心もいろいろだよね

  95. 15775 匿名さん

    メトロ→回転寿司
    リニア→すきやばし次郎

    数ではない価値。

  96. 15776 匿名さん

    >>15772
    大企業がどうとか、国際的にどうたらとか言う割には中国人相手に人種差別してるよね。
    日本中に支社があってグローバルな会社なら社内に外国人くらいいると思うけど。
    典型的なネット右翼。
    こいつこそ底辺だったりしてね。

  97. 15777 匿名さん

    >>15774 匿名さん
    都心の中で、か外でか知らないが
    都営住宅がいくつもある港南4丁目

  98. 15778 匿名さん

    品川は都心ではないんだがね。何度も言わせんな。

  99. 15779 匿名さん

    品川駅対その他駅の戦いになっているな。
    品川以外駅名が出ていない、勝負ついた感じ。

  100. 15780 匿名さん

    http://www.town.kutchan.hokkaido.jp/town_administration/shinkansen/gai...
    このルートがたまらなくいいんだよ。
    モグラのリニアなんかよりね。

  101. 15781 匿名さん

    >>15775 匿名さん

    そのすきやばし次郎がある豊洲。さすがだ。

  102. 15782 匿名さん

    品川新駅は中国の飛び地かのように誘致作戦を展開するって

  103. 15783 匿名さん

    皆が羨む品川か

    時代も変わったな

    将来楽しみだぜっ

  104. 15784 匿名さん

    >>15778
    どれにレスしてるかが分からん

  105. 15785 匿名さん

    高輪に住んでる次長課長は勝ち組

  106. 15786 匿名さん

    タイムリーな本日のニュース。
    渋谷陥落。

    再開発進む品川、渋谷抜き初の5位…JR利用客
    https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170713-00050069-yom-soci



  107. 15787 匿名さん

    >>15778

    港区は都心

    1. 港区は都心
  108. 15788 匿名さん

    >>15786
    JR利用者だけの数だから。品川は副都心線への分散が進んだ。
    それと2020年の新駅開業で品川利用の客が分散していくから、また渋谷が抜き返す。

  109. 15789 匿名さん

    >>15782 匿名さん

    グローバルアジアハブを中国企業と読むバカ。アジア企業にアジア本社は無い。笑

  110. 15790 匿名さん

    >>15788 匿名さん
    苦しい〜♪

  111. 15791 匿名さん

    >>15786

    品川が渋谷を抜くのは想定の範囲内ってか時間の問題だった。近いうちに東京と池袋も抜くだろう。

  112. 15792 匿名さん

    倍増すごいって素直に思ったら88年かよ。
    むしろあの頃の品川に降りてた18万人って何をしてたんだ。

  113. 15793 匿名さん

    >>15786 匿名さん
    横浜と東京駅も射程圏内に入ったねー。
    渋谷はもう落ちるだけ。

  114. 15794 匿名さん

    >>15786 匿名さん
    再開発が始まる前で渋谷を抜いた。再開発で人が増え品川が横浜、東京、池袋を抜くのは時間の問題。

  115. 15795 匿名さん

    あれ、アンチ品川が、ファクト示されて黙っちゃった⁈w

  116. 15796 匿名さん

    そりゃ抜くよ。年々伸びてるのは品川だけ。再開発はこれから。まだまだ勢いは止まらない。

    1. そりゃ抜くよ。年々伸びてるのは品川だけ。...
  117. 15797 匿名さん

    >>15794
    再開発でどれくらい伸びるのよ
    その後羽アク線ができる頃に大宮に抜かれるんじゃね?

  118. 15798 匿名さん

    品川って風俗街ですか?

    新宿は?

    できれば風俗、パチ屋がないとこに住みたい。

  119. 15799 匿名さん

    >>15793
    >渋谷はもう落ちるだけ

    私鉄合わせたら渋谷も伸びてるだろ
    特に渋谷-新宿-池袋間は副都心線が走ってるから
    JRだけで比較しても片手落ちじゃね?

  120. 15800 汐留

    どんどん話をそらしていくからもう意味がわからないのだが。
    いつからJRの利用者数の話になったの?
    別に品川がビッグターミナルなことは誰も否定してないんじゃない?

  121. 15801 匿名さん

    >>15797
    大宮の伸びも侮れないなw

  122. 15802 匿名さん

    >>15795 匿名さん
    それ誰に対して示した何のファクトなの?
    もう少し落ち着けよ。

  123. 15803 匿名さん

    渋谷なんて余裕で抜くだろ
    品川は大丸有と並ぶ地域に指定されたんだから
    まあ都市計画どおりになるなんて甘い事は考えていないが

    ここでキャンキャン泣いてるやつらはどこのマイナー駅かは知らないけど
    お前のマイナー地域が大丸有とまでは言わないが、少なくとも大宮や北千住程度と並ぶ地域にでも指定されてから出直して来いよ 笑

  124. 15804 匿名さん

    恵比寿のわたくしも出直した方がよろしくて?

  125. 15805 匿名さん

    >>15799 匿名さん
    >私鉄合わせたら渋谷も伸びてるだろ

    残念ながら伸びてません。

  126. 15806 匿名さん

    さっそくWikipedia が更新されててワロタ!

    渋谷駅利用状況

    JRの駅では新宿駅、池袋駅、大阪駅、東京駅、横浜駅、品川駅に次ぐ第7位、JR東日本管内では新宿駅、池袋駅、東京駅、横浜駅、品川駅に次ぐ第6位。2007年度のピーク以降は減少傾向が続いており、2016年度はそこから約74,000人も減少している。1994年度から2012年度まで、JR東日本管内では19年連続で新宿駅、池袋駅に次ぐ第3位であったが、2013年度は25年ぶりに40万人を下回って5位に転落。乗車人員自体は前年度比較で30,000人以上減少(8.12%マイナス)。減少率は首都圏各駅の中でワースト2位と最悪ベースである

  127. 15807 匿名さん

    >>15804 匿名さん

    いやいや恵比寿や目黒は素晴らしい街だから
    そのままでも充分だと思うよ

  128. 15808 匿名さん

    だめだこいつ。
    都合の悪い話は全部無視。
    突然JRの利用者数がどうたらっていう話で勝手に勝利宣言。
    下水のにおいで頭おかしくなったらしい。

  129. 15809 匿名さん

    >新宿駅、池袋駅、東京駅、横浜駅、品川駅に次ぐ第6位。

    東京都に絞ると品川は第4位。そして3位東京駅との差は6万人。品川は過去10年で7万人増加した。

  130. 15810 匿名さん

    電車の利用者数が多い街が最高なら3Aはブランド地域なんかになってないよ。

  131. 15811 匿名さん

    渋谷新宿はメトロの利用客が多いとか絶叫してたけど
    ほとんどが通過するだけのスルー客だって
    バレちゃったから・・・どうしようもないよね

  132. 15812 匿名さん

    >>15806 匿名さん
    品川駅のイケイケの記載とは対照的。
    >品川駅

    >2014年における各社の1日平均乗降人員は約100万人(計算値で約101.5万人)である[広報 8] 。また、近年は増加が著しく2014年度に1日平均乗降人員が100万人を超えた。

    JR東日本 - 2016年度の1日平均乗車人員は371,787人である[利用客数 1]。
    同社の駅では横浜駅に次ぐ第5位。1998年度から2007年度にかけて大幅に増加し、2005年度に30万人を越えた。以降は概ね横ばい傾向であったが、2011年度以降は利用客が急増している。2016年度に、渋谷駅を抜いて5位に躍り出た。
    JR東海 - 2015年度の1日平均乗車人員は34,000人[利用客数 2]。
    京浜急行電鉄 - 2015年度の1日平均乗降人員は272,500人である[利用客数 3]。
    同社の駅の中では横浜駅に次ぐ第2位。「モーニング・ウィング号」「京急ウィング号」も含めた全種別の列車が停車する駅の中では第1位である。


  133. 15813 匿名さん

    >>15811 匿名さん

    新宿、渋谷は私鉄から地下鉄乗り入れで通過するだけの人数もカウントされてるからね。

  134. 15814 匿名さん

    代官山と天王洲なんちゃらだったらどちらに住みたい?

    みなさん、もう答えはでていますよね?

  135. 15815 匿名さん

    >>15183
    え?
    そうなの?

  136. 15816 匿名さん

    YOUは何しに品川へ?

  137. 15817 匿名さん

    >>15815
    JRの話じゃなくて私鉄の話だろ

  138. 15818 匿名さん

    >>15813 匿名さん
    何書いてんだか。
    新宿の私鉄は、京王の新線が都営に乗り入れしているだけ。他は乗り入れしてない。

  139. 15819 匿名さん

    品川駅、順調に進撃中。なお、再開発はまだこれから。とりあえず現在は新幹線と港南オフィス、羽田訪日客効果だけ。再開発が完成したら2030年で新宿を抜くかもね。

    1. 品川駅、順調に進撃中。なお、再開発はまだ...
  140. 15820 匿名さん

    品川12万
    渋谷20万
    新宿40万
    これが昼間人口

  141. 15821 匿名さん

    >>15818 匿名さん
    え?そうなん?それじゃ不便だね。
    新宿なんかマジでいかないから知らんわ。

  142. 15822 匿名さん

    >>15805

    都内駅「利用者増減率」
    http://toyokeizai.net/articles/-/124679?page=4

  143. 15823 匿名さん

    >>15821 匿名さん

    いや、始発駅だらけで住人は便利だ。郊外に行く用事はないけど。

  144. 15824 匿名さん

    品川ってターミナル機能としては田町に劣ると思ってる。というか、ビッグターミナル駅という認識ではなかった。

  145. 15825 匿名さん

    馬鹿はっけーん!

  146. 15826 匿名さん

    品川は遠いんだよな

  147. 15827 匿名さん

    15824w

    バカでも思うのは自由だからな。

  148. 15828 匿名さん

    >>15826 匿名さん

    それは、お前ん家が僻地だという証拠。

  149. 15829 匿名さん

    >>15824 匿名さん
    品川よりも地下鉄のある田町の方が便利ですね。特に大手町勤務者にとっては。

  150. 15830 匿名さん

    >>15828
    >それは、お前ん家が僻地だという証拠。

    千葉が調子こいてる
    千葉だけに

  151. 15831 匿名さん

    皆品川で何してんの?

  152. 15832 匿名さん

    >>15831 匿名さん

    全国民が最も知ってる品川。

  153. 15833 匿名さん

    普段山手線使ってるけどたまに東海道線とか京浜東北線、京急などを使って帰ると品川に住むことのありがたさを感じるね
    人がいたくさん乗ってるとこいつらさらにここから大井町で乗り換えすんのかなとか、川渡るのかなとか思うと優越感はんぱないす

  154. 15834 WTCさん

    >>15831 匿名さん
    >皆品川で何してんの?

    住む
    働く
    乗り換える

  155. 15835 eマンションさん

    >皆品川で何してんの?

    タクシーで銀座から帰宅する

  156. 15836 匿名さん

    ぶらっと散歩

  157. 15837 匿名さん

    >>15834 WTCさん
    精肉生産

  158. 15838 匿名さん

    品川なんて何もないじゃん。オフィスと新幹線、水族館、プリンスホテルしかない。それに北と南にしか走ってない。糞ターミナルだろ。

  159. 15839 マンション掲示板さん

    WCTをディスってる人も
    品川をディスってる人も
    品川を無理ポジしてる人も
    新宿を持ち上げてる人も
    新宿をディスってる人も
    豊洲をディスってる人も
    急に田町を持ち上げ出した人も

    ぜんぶ勝どきか月島の人なんだから微笑ましいものですね。

  160. 15840 匿名さん

    >>15839 マンション掲示板さん

    うんうん

  161. 15841 匿名さん

    >>15839 マンション掲示板さん
    田町を持ち上げたけど勝どきや月島の住民ではないです。田町は慶應があるしオフィス街として歴史ありますからね。住民でなくとも愛着ある人は多いですよ。

  162. 15842 匿名さん

    即座に反応して否定

    お疲れさん♪

  163. 15843 匿名さん

    >>15842 匿名さん
    勝どきや月島の住民って妄想する根拠はどこにあるの?もしかしたら埼玉や千葉や神奈川かもしれないし。

  164. 15844 匿名さん

    品川より田町の方が行きやすい。
    7割が同意すると思う。

  165. 15845 匿名さん

    ブタマチとか勘弁

  166. 15846 匿名さん

    >>15843 匿名さん

    なんでそんなに必死に否定するの?

  167. 15847 匿名さん

    >>15846 匿名さん

    勝どきや月島の住民だと思うのは勝手ですのでどうぞご自由に。

  168. 15848 匿名さん

    >>15846

    そういう釣りではないでしょ。港南民がたまに振ってくる「本当は豊洲のくせに」とか同様に「月島だろ」とは、それらの地域なら勝てるという思いが込められているから。逆に「渋谷のくせに」「西新宿のくせに」と詰め寄ってこないのは、そうであって欲しくない、本当は千葉県あたりであって欲しいと内心思ってるから。
    以上より、渋谷・新宿>品川>月島・豊洲と港南民が心の奥底で捉えていることがわかる。

  169. 15849 匿名さん

    >>15845 匿名さん

    田町より三田、品川より高輪ですね。

  170. 15850 匿名さん

    >>15848 匿名さん

    まあ松濤や南平台、青山が一番なのは分かりきったことですからね。品川さんというか港南さんのライバルは山手線外の月島や勝どきや豊洲にあるということですね。

  171. 15851 匿名さん

    >>15849 匿名さん

    図星

  172. 15852 匿名さん

    JR客の利用者数で、品川が渋谷に勝てたことは、至極の喜びなのだろう。
    そいうところからも、内心は 渋谷>品川 と悔しいけど思っているはず。

    そもそも、鉄道はJRだけではない。(港南民の頭には入っていかない事実)
    JRと地下鉄と私鉄の利用客を合計すると、1日の利用客数は、
     新宿 266万人 ダブルミリオン
     池袋 207万人 ダブルミリオン
     渋谷 206万人 ダブルミリオン
     品川  63万人

    品川はミリオンにさえ届かない。
    ちなみに新宿は、新宿三丁目駅、新宿西口駅、西新宿駅、西武新宿駅、都庁前駅と全部がつながっているが、そこの利用客も加えてしまうとトリプルミリオン。

  173. 15853 匿名さん

    ねえ、まつ、、なんて読むの?
    新宿の高級住宅地だよね?

  174. 15854 匿名さん

    羽田新航路の影響も考えると高輪より三田、三田より芝公園がいい感じ。航路を気にするなら、いっそ山手線北側の方がいいかもしれないけど。

  175. 15855 匿名さん

    >>15849 匿名さん

    田町(笑) 土地勘あるならこんな間違いしない

  176. 15856 匿名さん

    >>15855 匿名さん

    田町って住所はなくて駅名だけど何が間違い?

  177. 15857 匿名さん

    港南さんは芝浦や高輪や三田より優れた港南の良さをアピールしてほしい。リニア駅?寺田倉庫?

  178. 15858 匿名さん

    高級住宅地一覧

    港区
    麻布永坂町 元麻布1.2.3 南麻布1(高台).5 西麻布3.4 南青山6.7
    六本木4.5(鳥居坂) 白金4(三光坂) 高輪1.4 赤坂6(氷川).8(新坂)
    渋谷区
    松濤1.2 神山町 南平台町 鶯谷町(Evergreen Park Homes) 広尾2.3
    代々木5 大山町 西原3 上原2.3
    新宿区
    市谷砂土原町1.2.3 払方町 南町 中町 北町 下落合2.3
    文京区
    西片1 本駒込6(大和郷) 小日向2 千駄木3(林町)
    品川区
    東五反田5(池田山).3(島津山) 上大崎2(長者丸).3(花房山) 北品川4.5(御殿山)
    旗の台6(洗足) 小山7(洗足)
    目黒区
    青葉台(高台) 駒場3.4 上目黒3(諏訪山) 中目黒3.4
    八雲2.3.4.5 柿の木坂1.2.3 碑文谷3.4 平町1.2 自由が丘2.3 緑ヶ丘2
    世田谷区
    玉川田園調布1.2 尾山台1.2 等々力1.5.6 奥沢6 上野毛2
    中町1 瀬田1 岡本2 深沢1.2.7.8 用賀1
    代沢2.3 代田6 赤堤3 砧2.8 成城2.5.6 上北沢3 上祖師谷1
    大田区
    田園調布3.4 南千束2 久が原3.4.6 山王2.4 東嶺町 西嶺町
    杉並区
    永福2.3 和泉3 浜田山1.2 久我山4 荻窪3.4 南荻窪2.3.4 善福寺3.4
    千代田区> 番町
    豊島区> 目白3(徳川ビレッジ)
    中野区> 中野3
    練馬区> 石神井町6
    板橋区> 常盤台1.2
    武蔵野市> 吉祥寺南町1.3

  179. 15859 匿名さん

    >>15858 匿名さん

    新航路飛行機が通過する予定の街が混じってます。飛行機騒音の街になっても、高級と言えるのかな。

  180. 15860 匿名さん

    >>15852 匿名さん
    確かに品川に行くにはJRを使う人が圧倒的に多いし、他のメトロなどの電車を使っていける駅に比べて、JRの利用客が増えるのは必然なのか。
    面白い分析。

  181. 15861 匿名さん

    >>15858 匿名さん

    台東区も上野桜木や池之端はいれておかしくない。

  182. 15862 匿名さん

    >>15852 匿名さん
    品川さんの反論に期待。

  183. 15863 匿名さん

    失礼しました。

    もう少し絞ることにします。

    山手線沿線の真の山の手高級住宅街

    巣 鴨: 本駒込(大和郷)
    目 白: 目白、下落合(近衛町・御留山)、目白台
    原 宿: 神宮前(表参道)
    渋 谷: 松涛、神山町、青葉台
    恵比寿: 広尾、東、代官山、上大崎(長者丸)
    目 黒: 目黒(大塚山)、上大崎(花房山)、白金台
    五反田: 東五反田(池田山・島津山)
    品 川: 高輪、北品川(御殿山)

  184. 15864 匿名さん

    >>15819 匿名さん

    >>15795 匿名さん

    >>15794 匿名さん

    >>15793 匿名さん

    >>15791 匿名さん

    品川さんが元気だった頃

  185. 15865 匿名さん

    >>15863 匿名さん

    いいですね。羽田新航路を考えると住むなら巣鴨と目白が特にいい。

  186. 15866 匿名さん

    >>15852 匿名さん
    もしも品川が新宿の利用客数が超えたらコンコースが混雑し過ぎて死者が出そうだな。

  187. 15867 マンション掲示板さん

    >>15843
    まず土地勘の無さから明らかに新宿や渋谷の人ではないし、そもそも住人の絶対数が少なすぎてこのスレに現れて粘着するとは思えず、本当に山手線沿線民なら最寄り駅くらいは言っても支障ないはず。
    次に私鉄沿線や都外の人がこのスレに来る可能性はあるが、品川や港南を嫌悪する理由がない。
    元々「湾岸スレ→SGスレ→ここ」と流れ着いたから豊洲も疑ったが、有明と比較される現状と市場問題で港南に喧嘩売る余裕はない。そしてたまに書き込まれる豊洲ネガが港南の人とは思えないタイミングと内容なので、港南への攻撃主自身の書き込みと思われる。
    元々は港南と比較されるレベルの湾岸地区だったが、市場問題の煽りを受け価値が下がって歯がゆいが、話題の中心にもなれない場所。そして六本木と青山へのアクセスの悪さをディスることから大江戸線沿線民と特定。
    頑張れば銀座徒歩圏であり、シャトルバスで新橋に行けるという点で一見港南と似ているマンション住民ですね。

    以上

  188. 15868 匿名さん

    品川のどの辺りに住んでどの辺りに勤めるのが
    ナウいヤングのトレンディーなのでしょうか?

    品川のオススメエリアがあれば教えてくださいませ。

    1. 品川のどの辺りに住んでどの辺りに勤めるの...
  189. 15869 匿名さん

    島津山は坂がきつい感じがしますね。
    御殿山は一通が多いです。
    池田山も道幅は狭いですよね。
    でも、だからこそ住民の人しか入らない地域なんじゃないですか?
    わざわざ他の人が入ってこないので、山手線内で静かな環境が保ててるんだと思います。
    品川の五山系と目黒区の柿の木坂や鷹番あたりではどちらが住みやすいんでしょね?

  190. 15870 匿名さん

    やっぱ品川に惹かれる人達って田町でフィーバーしてた人たちだろうか。

  191. 15871 匿名さん

    お金がかかるという意味では松涛とか麻布が上だろうけど、
    地域の品格という意味では池田山の方が上だと思います。
    松涛は芸能人とかユニクロの社長とか、デビ婦人もいるそうですし。
    麻布になるともっと芸能人率が高くなりますよね。それに古い街並との共存で、池田山ほどのまとまった地域がありません。
    それに池田山は昔から由緒正しい家が並んでます。
    億ションも五山系は地味だけどコンスタントに良い物件だしてますよね。
    池田山プレイスなどお屋敷型の低層億ションで住めるものなら住みたいです。
    外から来る人が少ない静かな環境というのが品川五山の特徴でしょうね。

  192. 15872 匿名さん

    >>15838 匿名さん
    >オフィスと新幹線、水族館、プリンスホテルしかない。

    と、何にもない街の住人が言うw

  193. 15873 匿名さん

    >>15848 匿名さん

    >以上より、渋谷・新宿>品川>月島・豊洲と港南民が心の奥底で捉えていることがわかる。

    甘い。

    品川>>新宿>>>>月島=豊洲

    が品川の認識

  194. 15874 匿名さん

    >>15852 匿名さん
    >JR客の利用者数で、品川が渋谷に勝てたことは、至極の喜びなのだろう。


    違うな。品川が渋谷を抜くのは数年前から決まっていた通過点。むしろ予想より一年遅かった。東京、池袋、新宿を抜くのがゴール。

    1. 違うな。品川が渋谷を抜くのは数年前から決...
  195. 15875 匿名さん

    今日明日は休暇とって5連休にし、港南から30分の羽田から飛行機乗って旅行中だよーん。ちなみに出張含めて今年18回目のフライト。飛行機や新幹線に乗る金もない人は品川に住む必要無くて良いね。明日も皆さんは頑張って働いてくださいね。笑笑

  196. 15876 匿名さん

    五山とは・・・

    1. 五山とは・・・
  197. 15877 マンション掲示板さん

    もう分かったよ。月島と勝どきもランキングに加えてあげるから成りすましは止めてくれないかな?
    ・24.0分(3駅):月島
    ・26.9分(2駅):勝どき

    あ…豊洲にすら負けちゃった…

    【結果詳細】
    ・大門(浜松町):12分(直通)
    ・大手町(東京):20分
    ・品川:25分
    ・新宿:31分(直通)
    ・上野:31分
    ・渋谷:32分
    ・池袋:37分

    東京まで直通距離は近いのに、驚愕の不便さですね。頼りの浜松町と東京も最短は地下鉄駅の検索時間だし。そりゃ山手線嫌いになって、地下鉄万歳になるね。

  198. 15878 匿名さん

    >>15875
    独身を謳歌してますね。

  199. 15879 匿名さん

    >>15875
    俺は六本木だけど羽田まで30分かからないぞ

  200. 15880 匿名さん

    >>15879

    それは無理だろ?家のドアに鍵をかけたところからカウント開始だぞ?

  201. 15881 匿名さん

    港南さん

    >>まず土地勘の無さから明らかに新宿や渋谷の人ではないし
    道路工事や散歩コースや開発されそうな場所まで書いてる人に対してその分析?

    >>そもそも住人の絶対数が少なすぎてこのスレに現れて粘着するとは思えず
    3大副都心駅周辺のマンション住民がどれだけいるか知ってる?
    港南以上でしょ。

    >>市場問題の煽りを受け価値が下がって歯がゆい
    高台移転すべきと言ってるのに、ウメタテエリアのはずもなし。

    >>六本木と青山へのアクセスの悪さをディスることから大江戸線沿線民と特定
    で、月島・勝どきと判断したの?でも新宿にも大江戸線は走ってるね。

    やりなおし!

  202. 15882 匿名さん

    >>15878 匿名さん

    独身のわけないじゃん。嫁と娘と3人だよーん。

  203. 15883 匿名さん

    >>15880
    いやマジで駐車場出てから羽田の駐車場まで30分かからない

  204. 15884 匿名さん

    自慢らしきもの一丁頂きました~~!


    「今日明日は休暇とって5連休にし、港南から30分の羽田から飛行機乗って旅行中だよーん。
    ちなみに出張含めて今年18回目のフライト。飛行機や新幹線に乗る金もない人は品川に住む必要無くて良いね。明日も皆さんは頑張って働いてくださいね。笑笑」



    サラリーマン様、有難うございま~す!

  205. 15885 匿名さん

    笑笑だけに

  206. 15886 匿名さん

    新幹線や飛行機乗る時は車で港南口や羽田行っても良いだろ
    僅かなお金をケチって品川に住む必要がない

  207. 15887 匿名さん

    >>15886
    目黒とかなら駅前ですぐにタクシー捕まるしね
    WCTから歩くより速く到着するかも知れないよ

  208. 15888 匿名さん

    うん

    品川だったら高級住宅地の高輪に住みたいな。

    民度が高そう

  209. 15889 匿名さん

    >>15883
    今の時間なら20分かからないかも知れない
    首都高の制限速度は少しだけハミ出ちゃうけどw

  210. 15890 匿名さん

    >>15874
    >>東京、池袋、新宿を抜くのがゴール。

    JRの人数だけで鼻息荒くしてる君に幸あれ。
    第一京浜沿いやシーズンテラスの人々が品川駅利用から新駅利用に変わる3年後のランキングを楽しみに。

    でもね、その3年後を待たずして、また渋谷が品川を追い抜くよ。
    なぜだかわかるかな?

  211. 15891 匿名さん

    港南に住んでる人が、目黒を買えるわけないでしょうに。
    あまりいじめないように。

  212. 15892 匿名さん

    >>15884

    一度家に帰って大荷物だったのは5連休のためか。
    自撮り写真は消したみたいだけど。

  213. 15893 マンション掲示板さん

    >>15881
    採点ありがとう。

    で、複数人の書き込みの設定なのに、よく過去の書き込みの内容覚えてるね(笑)

    ちなみに、何度か言ってるけど港南じゃなくて田町民だから。一緒にしないでいただきたい。田町が品川に勝つとか一生あり得ない。でも品川が便利になれば、天王洲アイルと同等かそれ以上のメリットは有るとは思ってる。
    あと、現状で品川が渋谷に勝ってるとも思わない。新駅やリニア開業後は知らんが。

  214. 15894 匿名さん

    港南さんは湾岸スレで拾い画像を加工して京都旅行したふりしてた過去があるからね。
    間に受けない方がいい。

  215. 15895 匿名さん

    >>15894
    それは、バツイチCMTオジサンね。牛丼偽装も。

  216. 15896 匿名さん

    >湾岸スレで拾い画像を加工して京都旅行したふりしてた

    情けねえな

  217. 15897 匿名さん

    ひえ〜

  218. 15898 匿名さん

    5連休男と京都偽装が同じ人?

  219. 15899 匿名さん

    >>15883 匿名さん
    なんだ車か。それならウチの駐車場から羽田は高速使わず20分、高速乗れば10分だわ。

  220. 15900 匿名さん

    >>で、複数人の書き込みの設定なのに、よく過去の書き込みの内容覚えてるね(笑)

    設定なんかしてないが?どこまで読みが外れてるんだよ。
    月島には全く縁がないし、君が田町だろうがどうでもいい。
    勝手な憶測に最初にレスしたのも、実は俺じゃない。
    どう?振り回された感はある?それも判ってないでしょ。

  221. 15901 匿名さん

    >>15890 匿名さん

    >でもね、その3年後を待たずして、また渋谷が品川を追い抜くよ。

    渋谷はもう二度と品川を抜けないよ。
    なぜだか分かってるくせにw

  222. 15902 匿名さん

    渋谷が水没するから?

  223. 15903 匿名さん

    >>15895 匿名さん
    旅行してきました、品川駅から歩いて帰れるってサイコーって毎回旅行報告してたのは次長課長。
    それでバレて、追加で京都駅だかのツリーの写真を載せて本当に行ってきたとアピールしてた。
    湾岸スレいけば今でも残ってるんじゃない?
    自分で削除申請してなければ。

  224. 15904 匿名さん

    次長課長ってスリム?

  225. 15905 匿名さん

    12(水)昼に自画撮り投稿で自爆。
    だが出張のため羽田へ移動してる間それに気づかず、削除申請が後手に。
    今日から2日間を休暇にして、海の日までで丁度5連休。

    なんで身バレするような内容をホイホイ書き込むのかな?次長課長は。
    削除申請するたびに、運営会社の人に頭を下げて今後注意します、削除願います、
    ってやってるはずなのに、また自爆した。
    ああ、5連休にしたあの部署のあの人か、と社内でもバレるだろ。
    恐らく社内でもWCTを連呼しちゃってる有名君だろうから。

  226. 15906 匿名さん

    >次長課長ってスリム?

    お笑い芸人の次長課長はデブではないよ。
    WCTの次長課長は、チビで100kgはありそうな体形だけど。

  227. 15907 匿名さん

    >>15898 匿名さん
    同じ人だよ。
    ディスられると画像連投するのも毎回旅行報告するのも次長課長の癖。
    湾岸スレではマンション内で他の住民や防災センターの内部を盗撮して晒してた。
    で、結局ミスって自分の住所を公開しちゃってしばらく身を潜めてたんだよ。

  228. 15908 匿名さん

    あちゃー

  229. 15909 匿名さん

    >>15890 匿名さん

    >でもね、その3年後を待たずして、また渋谷が品川を追い抜くよ。

    渋谷はもう二度と品川を抜けないよ。
    なぜだか分かってるくせにw

  230. 15910 匿名さん

    五連休楽しんでね‥

  231. 15911 匿名さん
  232. 15912 匿名さん

    >>15899
    首都高って制限速度何キロか知ってる?

  233. 15913 匿名さん

    >>15909
    渋谷を品川が抜いたというが、1日300人あまりの差。(しかもJRだけだけどね)
    だが2年後に完成する渋谷駅ビル(高さ230m)に1日何人の人々が通うことになるかな?

  234. 15914 匿名さん

    現在地はここだよーん。ちなみに12日は投稿してないからなんの話か分からない。

    >なんで身バレするような内容をホイホイ書き込むのかな?

    身バレ?何がバレたの?バカじゃね?

    1. 現在地はここだよーん。ちなみに12日は投...
  235. 15915 匿名さん

    >>15911 匿名さん
    そのスレッドの23696かな。

  236. 15916 匿名さん

    >>15912 匿名さん

    港南から羽田って何キロか知ってる?

  237. 15917 匿名さん

    >>15916
    10キロ以上あるのにどうやって10分でつくの

  238. 15918 匿名さん

    これね、拾い画像で旅行偽装。

    1. これね、拾い画像で旅行偽装。
  239. 15919 匿名さん

    家族と旅行中の夜中にせっせと掲示板をチェックします。

  240. 15920 匿名さん

    ちなみに六本木からほぼ法定走行で20分くらいだよ
    品川と大差ないと思うけど?

  241. 15921 匿名さん

    >>15914

    あっ!

    これで次長課長に確定

  242. 15922 匿名さん

    >>15913 匿名さん

    駅ビル?チンケだな。品川駅の伸びは訪日外国人ビジネスマンと観光客だよ。羽田の増便でどんどん増える。さらに品川に供給されるビル床面積は渋谷を大きく上回る。このトレンドが急に変わると思うならおめでたい奴という他ない。

    1. 駅ビル?チンケだな。品川駅の伸びは訪日外...
  243. 15923 匿名さん

    >>15918
    ああ確かにその画像は毘沙門堂紅葉で検索すると某サイトに行きつくね。

  244. 15924 匿名さん

    >>15922
    でも新駅できたら多少は減るんじゃね?
    その後羽アク線が開通したらさらに減るだろ
    それをリニア再開発でどれだけカバーできるかって所だね

  245. 15925 匿名さん

    品川駅はこの18年で倍増。これから新宿に追いつくから見てな。

  246. 15926 匿名さん

    >>15922

    答え
    渋谷230m複合ビルは、1日5万人以上は軽い。
    300人差なんて一気に吹き飛ぶ。
    それで、新駅はビル7つだろうけど、品川はグースだよね。
    西武は改装ばかりでやる気配がない。
    しかもずっと先。渋谷に再び追いつけるのはいつだよ?
    それもJRだけの話だがな。

    JR/私鉄/地下鉄 合計
     新宿 266万人 ダブルミリオン
     池袋 207万人 ダブルミリオン
     渋谷 206万人 ダブルミリオン
     品川  63万人

  247. 15927 匿名さん

    >>15924 匿名さん
    そもそも私鉄含めたら圧倒的な差があるからそう簡単に抜けはしない。

  248. 15928 匿名さん

    >>15924 匿名さん

    羽田アク線に流れる客は今でも通過客だろ?いまもカウントされてないよ。

  249. 15929 匿名さん

    >>15925 匿名さん
    倍増すれば新宿の半分くらいになるみたいだね。
    もしかして、JRだけの話をしてるの?

  250. 15930 匿名さん

    >>15925
    後背地がないのにどうやって?
    東京の中心で最強の東京駅でさえ伸びに限界があるのに・・・
    駅自体の規模を考えようよ!
    キャパが厳しいからJR東は空の客を羽アク線で分散させるんだよ

  251. 15931 匿名さん

    >>15926 匿名さん

    ビル一つで五万人?ナイナイw

  252. 15932 匿名さん

    >>15928
    京急乗換の客はJR品川駅利用者にカウントされてないの?
    マジで?

  253. 15933 匿名さん

    >>品川駅はこの18年で倍増。これから新宿に追いつくから見てな。

    新宿が全く増加しなかったとして、
    品川が無人地帯からインターシティになった18年間より4倍伸びたとしても追いつけんが。

    新宿 266万人
    品川  63万人

    18年経ったら、新宿駅直結の超高層が8本建ってるぞ?
    グースと西武の2本ずつではとても太刀打ちできない。

  254. 15934 匿名さん

    >>15930 匿名さん
    なんで日本で考える?羽田グローバルゲートウェイの意味を良く考えよう。それと品川駅前に複数できる大規模商業施設の存在、リニア始発駅で東京から移って来る新幹線客、グース建て替え、西武再開発、新駅エリアオフィス100万平米供給。

  255. 15935 匿名さん

    東京駅から新幹線に乗る人、1日何人だっけ?それがリニアに移ったら確かに飛躍的に伸びる。

  256. 15936 匿名さん

    >>15934
    >羽田グローバルゲートウェイの意味を良く考えよう
    羽田利用客って20万くらい?
    これがどれくらい増えてそのうち何割が品川使うのさ
    しかも羽アク線が開通すれば逆に減るんじゃね?

  257. 15937 匿名さん

    >>ビル一つで五万人?ナイナイw

    みなさん、なんで品川人(田町人?)はここまで情弱なんでしょうかね?

    渋谷ヒカリエは、開業から半年ちょいで1400万人達成。
    つまり1日あたり6万人越え。
    そのヒカリエ(高さ182m)より巨大なのが2019年に完成する(同230m)。

    情弱過ぎて会話が成立しない。

  258. 15938 匿名さん

    そもそもリニアの推定利用客すら把握せず書き込みしてるんだろうねw

  259. 15939 匿名さん

    >>15937 匿名さん
    ヒカリエできてそんなに上乗せあったのに品川に抜かれた事実はどう説明する?

  260. 15940 匿名さん

    ちなみに渋谷では
    ・170m級 2018年
    ・230m級 2019年
    ・110m級 2019年 ×2棟
    ・120m級 2019年
    ・100m級 2019年 ×2棟
    ・140m級 2020年
    ・200m級 2020年
    ・150m級 2025年
    が決定している。

    渋谷はリニアに合わせて2027年だっけ?
    遅っせ。

  261. 15941 匿名さん

    ってか品川さんはなぜこんなに必死なの。
    品川のこれからを信じて疑わないなら何を言われても別に鼻で笑ってれば良くね。
    いつか結果が出るわけだし。

  262. 15942 匿名さん

    ヒカリエできたの2012年でしょ?その後も渋谷駅利用者は減り続けているわけだが。副都心線開通がどうのという言い訳は意味がない。もともと単なる乗り換えだったわけだから。

  263. 15943 匿名さん

    >>15941 匿名さん
    必死なのは15940みたいに必死にビル計画並べる奴だろ?渋谷いじって楽しんでるだけ。

  264. 15944 匿名さん

    ところで、利用者数増えたら何が嬉しいの?

  265. 15945 匿名さん

    >>15943 匿名さん
    きみも必死で杭の長さをコピペしてたよね?

  266. 15946 匿名さん

    >>15939
    副都心線が東横線に乗り入れ開始したのが2013年。
    ヒカリエ開業の翌年だ。それでJRの客が分散された。
    まず、品川が渋谷を抜いたというのは、JRの乗車人数だけだということを
    頭に深く深~く刻んで、話はそれからだ。
    あまりに情弱すぎだが実は引きこもりの中学生とか?WCTから一歩も出ない

  267. 15947 匿名さん

    >必死なのは15940みたいに必死にビル計画並べる奴だろ?渋谷いじって楽しんでるだけ。

    あまりに渋谷が圧倒的過ぎて、漏らしただろ。
    品川がラッキーにも一時期JRの客数で上回ったが、上野東京ラインのお陰だね。
    駅周辺にある商業と住宅と学校について、品川は渋谷の足元にも及ばないのだよ。
    まずはミリオンを達成してから出直しておいで。

  268. 15948 匿名さん

    一部訂正

    ちなみに渋谷では
    ・170m級 2018年
    ・230m級 2019年
    ・110m級 2019年 ×2棟
    ・120m級 2019年
    ・100m級 2019年 ×2棟
    ・140m級 2020年
    ・200m級 2020年
    ・150m級 2025年
    が決定している。

    品川はリニアに合わせて2027年だっけ?
    遅っせ。
    新駅は7棟だっけ?高さ制限で160m限界で。
    ショボ。

  269. 15949 匿名さん

    >>15942
    そもそも品川だって京急との乗換客がたくさん含まれてるでしょ
    乗換客だって立派なお客さんだし駅力に貢献してるよ

  270. 15950 匿名さん

    画像パクッて旅行行ったフリするって酷いな

  271. 15951 匿名さん

    >>15948 匿名さん

    豊洲民必死だな 笑

  272. 15952 匿名さん

    渋谷推しフルボッコの日に何言っても虚しい。渋谷が品川を抜き返したという記事が出たら相手してやるよ 笑

    1. 渋谷推しフルボッコの日に何言っても虚しい...
  273. 15953 匿名さん

    また同じ画像。
    何度説明しても、JR単体の客数だということが脳に伝わらない。


  274. 15954 匿名さん

    >>15952 匿名さん
    だからなんでJRだけで勝った気になってるんだよ笑
    いや、別に勝った負けたとかどうでもいいんだけどさそもそも。

  275. 15955 匿名さん

    このままじゃ品川がダメになりそう

    すれ違う心が空回り

    さよならを言う前に教えて欲しい

    どれくらい品川を愛したの

  276. 15956 匿名さん

    住みたい街でも品川に遠く及ばない渋谷。新宿キャラから渋谷キャラに替えても品川には勝てないね。

    1. 住みたい街でも品川に遠く及ばない渋谷。新...
  277. 15957 匿名さん

    >>そもそも品川だって京急との乗換客がたくさん含まれてるでしょ

    ホント、この情弱ぶりだからな。
    品川はJR単体だと1日37万人。京急が26万人。足して63万人。
    ミリオン達成してから出直しな。

    と、これも脳に届かないのだろう

  278. 15958 匿名さん

    >>15953 匿名さん
    JR単体の客数に意味がないなら読売新聞は記事にしないだろうw
    Yahooニュースもヘッドラインに取り上げないだろうw

  279. 15959 匿名さん

    ★地下鉄の数
     新宿 4線 丸ノ内線、副都心線、都営新宿線大江戸線
     池袋 3線 丸の内線、有楽町線、副都心線
     渋谷 3線 半蔵門線銀座線、副都心線
     品川 0線


    3大副都心駅と戦うには、まず地下鉄が来てからだ。

  280. 15960 匿名さん

    >>15957
    >品川はJR単体だと1日37万人。京急が26万人。足して63万人

    JR37万の中にも京急との乗換客が含まれてるよって言いたかったんじゃない?

  281. 15961 匿名さん

    Wikipedia渋谷駅

    2007年度のピーク以降は減少傾向が続いており、2016年度はそこから約74,000人も減少している。1994年度から2012年度まで、JR東日本管内では19年連続で新宿駅、池袋駅に次ぐ第3位であったが、2013年度は25年ぶりに40万人を下回って5位に転落。乗車人員自体は前年度比較で30,000人以上減少(8.12%マイナス)。減少率は首都圏各駅の中でワースト2位と最悪ベースである(減少率1位は横浜線の淵野辺駅で8.15%マイナス)。さらに2016年度の乗車人員は品川駅を下回った。

  282. 15962 匿名さん

    >>JR単体の客数に意味がないなら読売新聞は記事にしないだろうw
    >>Yahooニュースもヘッドラインに取り上げないだろうw

    さっきのレスを訂正する。お前、中学生じゃなくて小学生だろ。
    明日か来週には、東京メトロが昨年度の乗降人員を発表する。
    それをニュースリリースと呼ぶ。
    そしてそれをネタに記者が記事を書く。
    いつどんなものがリリースされるかを記者はウォッチしている。
    それが仕事だからだ。
    わかったか?

  283. 15963 匿名さん

    >>15961

    wiki先生を頼ったとしても、またJR単体の人数が書いてあるところだけ拾ってくるのか。wikiの読み手が頭が悪いとwiki先生もお手上げ

  284. 15964 匿名さん

    >>15958
    >JR単体の客数に意味がないなら読売新聞は記事にしないだろうw

    俺は品川論争に与するつもりはないけど
    価値の無いものを価値があるように見せるのがメディアの仕事
    価値の少ないモノを価値があるように見せるのがメディアの仕事
    逆もしかり

  285. 15965 匿名さん

    >>渋谷推しフルボッコの日

    と印象操作しようとしても、
    誰が読んでもここのスレは常に港南民がボコボコにやられてる。
    しかし港南民は脳がアレだから、それに気づかない。
    この繰り返し。

  286. 15966 匿名さん

    まじでキチ○イって言葉がよく似合う。

  287. 15967 匿名さん


    平素は労働者よりの報道をするのがメディア
    実際に労働条件が改善すると「意味なし」と潰しに掛かるのもメディア特に朝日

  288. 15968 匿名さん

    もうさ、渋谷の利用客数超えてから話せば良くね?
    とりあえず品川が100万人超えてからにしようよ。
    それじゃだめ?

  289. 15969 匿名さん

    渋谷ストリームは2年後の2019年7月竣工だから、
    2020年7月のJR東のニュースリリースに注目。

  290. 15970 匿名さん

    >>15967
    コテハンないからわからないけど、これも品川さんの書込み?

  291. 15971 匿名さん

    >>15970
    それはワイや

  292. 15972 匿名さん

    >>15925 匿名さん
    28年だね。リニア開通までに、引き算の繰り下げがもう少し上手になるといいね。

  293. 15973 匿名さん

    メッシやネイマールも渋谷に出没するんだね。品川って自称全国区でしたっけ?

  294. 15974 匿名さん

    JR発足後の30年で最大の伸びを示している駅は品川ということになるのだろうね。
    ここ数年も伸びが続いているし、しばらくはこの趨勢でいきそうだ。

  295. 15975 匿名さん

    2007年から渋谷はほぼ減り続けている 7万人も
    ヒカリエ(笑)ができてチョコッと盛り返しても、すぐにまた急激に減少
    品川は増え続けて、その間に7万人も増えた。 現実を受けとめろ

  296. 15976 匿名さん

    >>15972 匿名さん
    これからの再開発によるペースアップ
    を計算に入れよ。

    1. これからの再開発によるペースアップを計算...
  297. 15977 匿名さん

    JR発足以来、新宿駅も10万人弱の伸びとなっている。
    こちらは今や首都圏第4位となった埼京線と湘南新宿ラインの貢献が大きい。
    ちなみに埼京線新宿駅開業は1985年。

  298. 15978 匿名さん

    >>15976 匿名さん
    30年で1.8倍ね。大したことなくね?

  299. 15979 匿名さん

    >>15978
    同期間で、新宿駅が1.15倍、池袋が1.02倍、渋谷駅は0.97倍。
    相対的に考えるとやはり伸びは大きい。

  300. 15980 匿名さん

    あと東京駅の伸びが比較的大きいが、それでも1.24倍。

  301. 15981 匿名さん

    渋谷は銀座線埼京線、副都心線のホームが移動したり動線が改善されるから、乗り換え客が相当増えるよ。

  302. 15982 匿名さん

    結果をみてから事実で語ろうね。

  303. 15983 匿名さん

    渋谷って失敗の見本市みたいな駅だよな
    東横も失敗。ヒカリエも大失敗。
    乗換えもダンジョンすぎて行く気がしない。
    今やってる再開発もそのダンジョンがさらに大型化するだけ

    品川&新駅の開発関係者は渋谷や汐留の失敗からよく学んで
    同じ失敗を繰り返さないようにしてほしい。

  304. 15984 匿名さん

    https://storestrategy.jp/m/?category=1&pref=14&id=6442
    このサイトの昼間人口を見て、品川の貧弱さに愕然とした。(2014)
    500m圏内
    品川 55000
    渋谷 98000
    新宿 159000

  305. 15985 匿名さん

    >>15984 匿名さん
    渋谷と品川は同じ乗車人員37万人なのに、こんなに昼間人口が違うなんて、さすが乗り換え駅No.1!!
    品川には用が無いことが実証されましたね。

  306. 15986 匿名さん

    >>15983 匿名さん
    渋谷はもちろん、汐留もこの時期とかは土日も人が沢山いるけど…。
    品川インターシティは?
    土日はどんな感じなの?

  307. 15987 匿名さん

    何年も前の怪しいデータなんか持ち出されてもねえw

    今年2017年の混雑レーダーが全てを物語っている。
    渋谷に人が居ないのは誤魔化しようがないよ

    1. 何年も前の怪しいデータなんか持ち出されて...
  308. 15988 匿名さん

    庶民の希望としては浜松町品川間に物販やスーパーなどの商業施設が
    駅直結で出来て欲しいです。
    庶民の希望です。

  309. 15989 匿名さん

    >>15987 匿名さん
    駅が真っ赤だけど、早くも端っこが真っ青だよ。

  310. 15990 匿名さん

    みなさん

    豊洲のこともたまには思い出してあげてね

  311. 15991 匿名さん

    >>15990 匿名さん
    山手線スレだから無関係。
    俺が1回も降りたことがない駅。

  312. 15992 匿名さん

    >>15991 匿名さん
    私は車で駅を眺めながら何回か行きました。

  313. 15993 匿名さん

    >>15987 匿名さん
    品川、乗り換え客で赤くなるってすげーっす。

  314. 15994 匿名さん

    >>15988 匿名さん
    品川の再開発はイオンとか来ればよかったのにね。

  315. 15995 匿名さん

    品チャンの頭の悪さは、書けば書くほど露呈してるな。

  316. 15996 匿名さん

    >>15987 匿名さん
    言ってることが苦し紛れ。

  317. 15997 匿名さん

    なんだ、混雑レーダーの件もまだ学習できてなかったか。

    渋谷はJRなんかよりも、私鉄の利用客のほうが圧倒的に多い。新宿をも超えている。
    だがメインの東急東横線が地下化されたせいで、GPSを使用している混雑レーダーに
    反映されない。地下鉄の半蔵門線の客も当然反映されない。

    ヤフー混雑レーダーは、郊外でもどこでも駅に強く反応してることでわかるが
    建物の中や地下駅の人々はレーダーに捉えられないという最大の欠陥がある。
    六本木ヒルズやミッドタウン内に人が密集しているはずだが大して光らない。

  318. 15998 匿名さん

    渋谷のJR客が減った理由が、副都心線に分散したことが主で、
    駅から人がいなくなったわけではないことも、一生学習できないであろう。

    何度も新宿のガイドラインを載せて新宿さんの手のひらの上で転がされてたり、
    自撮り画像をうっかり二度も載せてしまったり、
    旅行に行ったとネットの風景画像を転載したり、
    品川に住んでるのは動物か。

  319. 15999 匿名さん

    午前中の渋谷なんて人いねえよ
    アフターファイブと休日の街で働く人いねえからな
    渋谷駅周辺で働いてる奴は109とかニトリの店員とかだろw

  320. 16000 匿名さん

    最近は暑いせいか渋谷のスクランブル交差点も人減った。

  321. 16001 匿名さん

    天王洲アイルのタカタの株価が面白過ぎる。

  322. 16002 匿名さん

    >>15987
    混雑レーダーの品川港南口が赤いのは
    駅前にオフィスがあるから滞在時間が長いって以前解説されてましたよ

  323. 16003 匿名さん

    >>16002 匿名さん
    ランチ以外には、全く街にお金を落とさない人が沢山居座っているってことですね。朝から晩まで。

  324. 16004 汐留

    なんで人の多さを争ってるの?
    何の意味があるのか知りたい。
    多かったら嬉しいの?

  325. 16005 匿名さん

    >>15997 匿名さん
    それは嘘だな。

  326. 16006 匿名さん

    え!盛り上がってると思ったら
    品川って渋谷抜いたの?すげー!
    品キチ万歳だな!www

    1. え!盛り上がってると思ったら品川って渋谷...
  327. 16007 匿名さん

    >>15882 匿名さん

    あと、2人で俺に追いつく。
    家族5人でハワイワイキキビーチ直結 ダイアモンドヘッドビューだと150万。3年前に行ったきりだ。

  328. 16008 匿名さん

    >だがメインの東急東横線が地下化されたせいで、GPSを使用している混雑レーダーに反映されない。地下鉄の半蔵門線の客も当然反映されない。


    メッチャ言い訳がましいな ( ^ω^ )

  329. 16009 匿名さん

    駅利用者だったら、新駅の開業で品川は一気に1~2万人を奪われるから。
    芝浦、シーズンテラス、第一京浜沿いの会社員が、新駅を使うようになる。
    グースが建て替えに入ったら、更に減る。
    あと数年の命。

  330. 16010 匿名さん

    これが真実だろ?渋谷はオワコン。ヤマンバギャルの時代がピークで下る一方。

    1. これが真実だろ?渋谷はオワコン。ヤマンバ...
  331. 16011 匿名さん

    レーダー品川が割と光るのは、災害情報アプリを入れてそうなサラリーマンが多いからでしょ。渋谷の若者たちはラインとゲームだけだしな。

  332. 16012 匿名さん

    品川の利用者数が10倍になっても乗り換えが増えるだけで
    改札の外を利用する人の数は変わらない…

  333. 16013 匿名さん

    >>16009 匿名さん

    落ち目(渋谷?)より伸びる(品川)
    の方がよくね?
    普通そうだろ。

  334. 16014 匿名さん

    日曜(6/4)だとこんな感じだけど?

    1. 日曜(6/4)だとこんな感じだけど?
  335. 16015 匿名さん

    >>16013 匿名さん
    品川の不動産価値が渋谷の価値を超えることは30年後もないな。おそらく100年後も。

  336. 16016 匿名さん

    >>16014 匿名さん
    そりゃ土日飲食店閉まっちゃうよね。
    品川に住んだら、土日の外食は控えるか、何駅か先まで遠出するしかないのか。ショボン(´・ω・`)

  337. 16017 匿名さん

    昨日のニュースでてから、
    アンチ品川が劣勢で、反論がグダグダw

  338. 16018 匿名さん

    >>16004
    人の多さは駅力の重要なファクターだからに決まっとるやろ

  339. 16019 匿名さん

    >>16104
    トップテンはこんな感じ?
    新宿
    池袋
    銀座
    渋谷
    東京
    上野
    秋葉原
    飯田橋
    錦糸町
    浅草

  340. 16020 匿名さん

    >>16014
    そうそう。おもしろいことに、原宿や浅草は平日でも若者や外国人観光客で大混雑なんだけど、混雑レーダーでは暗いんだよね。そして日曜だとちゃんと光る。人の数は休日も平日も大差ないのに。
    それは、ヤフー災害アプリを入れてるオッサンが日曜に家族サービスでそういうとこに出現するから。混雑レーダーでオッサンタウンの品川が光りやすいのもそのため。で、品川人は喜んでしまうわけですね。

    品川駅の出口はたった2つ。高輪口はマック前の細いすきまを人々が行き交うがそれで問題なく成立してる駅って郊外レベルですよ。渋谷のスクランブルと大違いですね。混雑レーダーの欠点と特性を把握することが大切ですよね。

  341. 16021 匿名さん

    >>16014 匿名さん

    日曜日でも人少ないね
    なんか見苦しい言い訳してるけど
    若者の方が圧倒的にスマホ所有率は高いから
    年齢補正すれば実態ではさらに渋谷の方が人が少ない




  342. 16022 匿名さん

    >>16019 匿名さん

    飯田橋ではなくて、東京ドーム辺りではないのか。

  343. 16023 匿名さん

    混雑レーダーはサラリーマンしか入れてないとか地下にいるから反映されないとか寝言はやめてほしい
    平日日勤帯に混雑度が高いのはオフィスビルの床面積とほぼ比例する
    単独ビルとして東京でいちばん床面積が広いのは六本木ヒルズ森タワーで延床面積は約40万㎡
    西新宿にある都庁第一庁舎とかとか品川シーズンテラスクラスで約20万㎡前後
    東京のオフィスはだいたい一人あたり面積が14㎡前後なのででかい新宿あたりの高層ビルには数千人1万人くらい人がいると思えば間違いない
    したがって高層のオフィスビルが集積している場所は混雑度が上がる
    渋谷駅周辺は地上に人はたくさんいるように見えるがまだまだオフィスが少なく集積度も低いので当然混雑マップは新宿や品川東口ほど赤くならない

  344. 16024 匿名さん

    >>16021
    新宿と池袋が異常なんだよw

  345. 16025 匿名さん

    >>16022
    そうですね。
    レス番ともども失礼しました(_ _)
    (何かやってたのかな?)

  346. 16026 匿名さん

    そもそも渋谷って道は細いしヤンキー崩れの若ものや半グレみたいなやつらが群れてるだけで、たいした店も無いだろ。
    子供だましの店とラブホと風俗店だらけの猥雑なイメージしかない。
    大人になったらほとんど用が無い街。

  347. 16027 匿名さん

    >>16023
    なんか渋谷駅に六本木ヒルズと同じぐらい高い230mのビルができるんだぞぉ!
    って小躍りして喜んでるやつがいたけど

    ヒルズと比べ物にもなんないぐらい細いペンシルビルなんだよな(笑)

    可哀想で誰も指摘しなかったけど・・・

  348. 16028 匿名さん

    >>16020
    付け加えると
    iphoneユーザーはyahoo災害アプリ率低いよ

  349. 16029 匿名さん

    >>16028
    品川港南口の企業と言えばNTT、ソニー、マイクロソフト
    見事に非アップル系だね

    平日と休日の落差が理解できる

  350. 16030 匿名さん

    なんと、こともあろうに混雑レーダーにまで難癖をつけはじめたネガ

    成仏しろよw

  351. 16031 匿名さん

    >>16030
    品川君、文系?
    解説が難しかったのか、頭から煙が出てますよ

  352. 16032 匿名さん

    考えてみれば、渋谷ってろくなオフィスビル無いよな
    知名度があるのってマークシティぐらいじゃないの?
    マークシティも駅には近いけど薄っぺらでイマイチだし。

    こんな渋谷にビルが何本か建ったところで
    ビジネス観点では田町や浜松町にさえ負けてるだろ。

  353. 16033 匿名さん

    >>16031
    そういうのは解説じゃなくて言い訳と言う

  354. 16034 匿名さん

    >>16027
    頭、ダイジョウブデスカ?


    渋谷では
    ・170m級 2018年
    ・230m級 2019年
    ・110m級 2019年 ×2棟
    ・120m級 2019年
    ・100m級 2019年 ×2棟
    ・140m級 2020年
    ・200m級 2020年
    ・150m級 2025年
    が決定している。

  355. 16035 匿名さん

    >>16033
    やっぱ文系か

  356. 16036 匿名さん

    品川人にいくら易しく解説しても、内陸の人々と同じ哺乳類という共通点はあっても、低レベルすぎて無理だと思います

  357. 16037 匿名さん

    >>16032
    品川は知名度が高いオフィビルってある?

  358. 16038 匿名さん

    >>16032
    アパレル系、デザイン系、IT系ほか様々な時代を先取る起業家が入居するからご心配なく。

  359. 16039 匿名さん

    >>16034 匿名さん

    なんか低いビルばっかりだな
    高さ制限ないからもっと高いビル建てればいいのに。
    建築面積や床面積も狭いんだろう
    やっぱり需要無いんだね。

  360. 16040 匿名さん

    渋谷駅直結タワーの渋谷ストリームのすごいところは、
    大規模商業施設が低層階だけでなく中層階まではいるところ。

    強大な東急の実力を見てなさい。弱小の京急の品川オバさん。

  361. 16041 匿名さん

    >>16014
    それにしても品川の平日と休日の差は凄いな
    ここまでとは思わなかった

  362. 16042 匿名さん

    >>なんか低いビルばっかりだな

    高さ制限の品川には作れない領域のビルが3本ありますが。何か?

    そもそも新駅と違って、品川はもう 西武、京急 この2つしかないでしょ。
    かわいそうに。

  363. 16043 匿名さん

    まあビジネス需要は無いから駅直結でも商店入れたりマンションにしたりするしかないよね。
    日本経済の活性化のためにも内需拡大は重要だから
    ヒカリエみたいに失敗って言われないことを祈ってる。

  364. 16044 匿名さん

    港南オバサン
    もし暇だったら、WCTの隣りの前にあるコンテナ置き場でヒアリが卵を産んでないか調べたほうがいい。WCTの敷地に入ってきたら大暴落して二度と日の目を拝めなくなるよ。

  365. 16045 匿名さん

    人が少ない渋谷に
    にぎわいが戻ってくれば
    いいね

  366. 16046 匿名さん

    >>ヒカリエみたいに失敗って言われないことを祈ってる。

    また情弱ですか?
    ヒカリエは地下の動線が未完なため不満が出たのは確かだが、
    開業後の年間来場者数の目標を、半年ちょいで達成してしまったんだよ。
    結局、1年で目標の1.4倍の人が来場した。

  367. 16047 匿名さん

    失敗は天王洲。土日に人がいない。
    品川のインターシティも、会社が休みの日のあの状態ではマズいだろ。
    渡り廊下でJRの東と東海の間を人々が行き来するだけ。
    プリンスのレストランのディナータイムは閑古鳥が鳴いている。

    そんなんでよく渋谷と闘おうとするよな。
    頭がクラッシュしてるんだろ。
    それか更年期で、お前だろぉぉぉぉ調ですぐキレるのか。

  368. 16048 匿名さん

    >>16044
    涙ふけよ(笑)

    なんで相手が港南だと思い込んでるの?

  369. 16049 匿名さん

    >>16039 >>16045
    栃木県民

  370. 16050 匿名さん

    >>16047

    長文書いて必死だね 笑

  371. 16051 匿名さん

    おやおや~?
    天王洲は山手線や品川に関係なかったんじゃないのか?
    都合悪くなったときだけ天王洲引っ張り出してくんなよ 笑

  372. 16052 匿名さん

    >>16040 匿名さん

    商業三階までなのに中層階って6階建てなんですか?
    階高30m近くとか異次元のビルですね(笑)

  373. 16053 匿名さん

    バカばっかだな

  374. 16054 匿名さん

    >>16014 匿名さん
    それ、終電間際だろ!笑笑

  375. 16055 匿名さん

    「笑」の数とアホさは比例する

  376. 16056 匿名さん

    ヒカリエは大失敗だろ。ヒカリエできても渋谷駅に来る人増えず。残念。

    1. ヒカリエは大失敗だろ。ヒカリエできても渋...
  377. 16057 匿名さん

    >>16055 匿名さん

    笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑

  378. 16058 匿名さん

    >>16048
    昨日から今まで大爆笑したから涙がでちゃったよ。
    待ちが多い雑務だったもんで、片手間で1日半も品川民(田町もいた?)を相手してあげた。
    じゃあね

    最後に
    品川駅利用者数の予測
    ・2017年 微増
    ・2018年 微増
    ・2019年 グース休業を機に減少に転じる
    ・2020年 新駅開業で2万人の減少
    ・2027年 リニアと新生グースで挽回(西武は不明)
    ・2030年 蒲蒲線と羽田アクセス線で再び減少。新たな開発も期待できず。
    ・2040年 他の街が大躍進して品川の地位低下が顕著に。

  379. 16059 匿名さん

    「笑」の数とアホさは比例する

    これは常に比例する

    マンコミュでも2chでもどこでも比例する

  380. 16060 匿名さん

    >>16055 匿名さん

    中層って何階まで商業施設なの?
    とっくに発表されてるけどそこから答えてよ。

  381. 16061 匿名さん

    >>それ、終電間際だろ!笑笑
    品川の哺乳類よ
    終電間際で外苑のイチョウ並木に人がいっぱいいると思う?

  382. 16062 匿名さん

    >>16054
    違うよ
    14時40分頃だよ

  383. 16063 匿名さん

    駅に住んでる物乞い同士の喧嘩かな?
    それなら確かに人が多い方が嬉しいだろうね。

  384. 16064 匿名さん

    品川 笑
    渋谷 笑笑笑
    新宿 笑笑笑笑笑
    豊洲 笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑

  385. 16065 匿名さん

    「笑」の数とアホさは比例する
    これを書くと2chでもどこでも必ず>>16057>>16064みたいなのが湧いてくる
    ここまでセットの話

    やっぱり「笑」の数とアホさは比例する

  386. 16066 匿名さん

    品川で生まれ育った人は一人もいないんだな

  387. 16067 匿名さん

    笑の多さとかくだらない事はどうでもいいけど

    衰退して人が減っていくだけの街は悲しいね

  388. 16068 匿名さん

    何故

  389. 16069 匿名さん

    池袋東口に巨大シネコン、首都圏最大級
    http://www.nikkei.com/article/DGXLZO18839150T10C17A7L83000/?n_cid=TPRN...

    池袋の進化が止まらない

  390. 16070 匿名さん

    >>16058 匿名さん
    あ、逃げたw
    敗北宣言だね。


  391. 16071 匿名さん

    都合が悪いとすぐ逃げるのは品川民だけどな。
    最近無知故にで恥さらししてばかりだったけど。
    杭の長さの話はどうなったの?

  392. 16072 匿名さん

    >>16071 匿名さん
    何も言い返せずに誤字を指摘してくると予想

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