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匿名さん
[更新日時] 2024-11-19 23:38:15
[PR] 周辺の物件
物件概要 |
所在地 |
東京都港区 |
交通 |
None
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種別 |
新築マンション |
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分譲時 価格一覧表(新築)
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» サンプル
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分譲時の価格表に記載された価格であり、実際の成約価格ではありません。
分譲価格の件数が極めて少ない場合がございます。
一部の物件で、向きやバルコニー面積などの情報に欠損がございます。
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¥1,100(税込) |
欠品中 |
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山手線の駅力を語るスレ Part5
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103651
匿名さん
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103653
匿名さん
>>103651
1つのマンションの住民がバスで移動するのはいいが、何万人もが来るコンベンションがバスって無理だろ。有明でイベントがあるときのゆりかもめでさえ殺人的な混雑。
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103654
匿名さん
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103655
マンション掲示板さん
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103656
匿名さん
築地、銀座、日比谷、虎ノ門、神谷町(麻布台)、六本木を通る日比谷線が最強ですな。
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103657
匿名さん
>>103652 匿名さん
地下だけで展示場がないから2000?3000人クラスまでですね。このクラスは京王プラザホテルが力をいれています。
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103658
匿名さん
山手線スレにもかかわらずバスの話をゴリ押ししてくる勝どきさんという方が出没するスレは、こちらですか?
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103659
匿名さん
>>103653 匿名さん
おっしゃる通りで基本は徒歩になるでしょうね。新橋からでも問題なく歩けます。規模が違いますが大阪国際会議場は京阪電車ができる前はバスしかありませんでしたし名古屋、札幌、福岡も地下鉄駅から徒歩10分以上のところにあります
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103660
匿名さん
>>103656 匿名さん
日比谷線沿いに住まれている方は、タクシーが主要な移動手段ですから、あまり電車は乗らないです。
中央区だと事情が違うのかな。
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103661
匿名さん
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103662
匿名さん
パシフィコに客を食われ続けてるからね。
これだけの敷地をMICEに充てるのは、ある意味都政策の柱になるであろう。
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103663
匿名さん
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103664
匿名さん
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103665
匿名さん
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103666
匿名さん
>>103665 匿名さん
築地と高ゲーは4キロくらいしか離れてないから同じのは2ついらん。築地のほうが開発面積が広い
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103667
匿名さん
>>103665 匿名さん
ちなみに高輪ゲートウェイの何が期待なの?住宅?商業施設?
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103668
匿名さん
>>103667 匿名さん
ママチャリは単に他の地域だから難癖つけてガッカリって言いたいだけだよ
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103669
匿名さん
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103670
匿名さん
築地って何年にできるの?検討中ってことはまだまだ先?2030年くらいかな。
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103671
匿名さん
築地はすぐそばに銀座あるけど商業施設はできるのかな
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103672
マンション掲示板さん
どうしてこのスレでは、「品川vs新橋」、「品川vs浜松町」、「高輪ゲートウェイvs築地」、「高輪ゲートウェイvs虎ノ門」みたいなマウント合戦になるんだよ。
東京~品川の間で大規模な再開発が多数あり、相互発展することを期待すればいいじゃないか。
本当にそれらのエリアに徒歩圏や電車で直ぐの所に住んでいるなら、そう思わないか?
まぁ、一部の方の議論誘導だと思いますが。
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103673
匿名さん
浜松町賃貸住の方は周辺の再開発がすすむと賃料が上がりそうですね。
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103674
匿名さん
>>103670 匿名さん
2030年。リニアや品川駅西口の3年後。
たいして変わらんよ。
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103675
匿名さん
商業施設に期待って銀座・有楽町の様なものか?
それとも新橋や東京駅地下街の様な飲食店の多さが欲しいのか?
ビックカメラかヨドバシカメラがあるだけで結構イメージ変わるけどな。
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103676
匿名さん
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103677
マンション掲示板さん
>>103671 匿名さん
築地再開発自体には大した商業施設はできないだろうけど、休日でもかなりの集客が見込めるから、新橋駅前の再開発にはプラスでしょうね。
あと東銀座~築地辺りは、こじんまりしたオフィス街ってイメージだから、その辺りの建替や再開発も期待できるでしょう。
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103678
匿名さん
>>103677 マンション掲示板さん
イベントによって集まる人が違うと思うので、それはそれで面白いですね。
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103679
匿名さん
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103680
匿名さん
>>103672
浜松町は高輪ゲートウェイも築地も虎ノ門も東京駅もすぐという抜群の位置にありますね
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103681
匿名さん
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103682
匿名さん
高輪ゲートと違い高さ制限もないので235メール級(浜松町・野村なみ)が可能で下層部に商業施設、中層部に展示場・ホール、高層部会議施設、超高層部ホテル等の住み分けが出来るのではないでしょうか?
ほぼ正方形の敷地ですし、隣地(海・公園)の問題も少なく設計の自由度は高そうです。
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103683
匿名さん
展示場を東京ビッグサイト、会議場を築地で役割分担して
シンガポールとソウルに対抗する感じかな。
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103684
匿名さん
>>103682 匿名さん
一つの建物に収まるよう規模の小さなもの作ってどうするよ。
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103685
名無しさん
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103686
匿名さん
銀座、汐留近辺に停めている邪魔な観光バス。
これら駐車可能なエリアを築地に作って欲しい。
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103687
匿名さん
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103688
匿名さん
浜松町の野村不動産は国家戦略特区の活用でプラス40メートルの規制緩和が適用されて194+40≒235になっています。築地も提案すればプラス40メートル可能?かもです。
2棟建設予定で、1棟は2023年竣工、2棟目は2029年竣工予定(既存ビル解体後着手)
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103689
匿名さん
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103690
匿名さん
築地5丁目の開発ついでに、銀座郵便局もまとめて建て直して欲しい。あそこ土地が勿体ない。それから、浜離宮朝日ホールって必要?不要であれば違うものにして欲しい。
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103691
匿名さん
>>103681 匿名さん
マンションから徒歩5分圏内がイケてないからパスしました。
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103692
匿名さん
ギンザシックスも元々は高さ200メートルの計画だったよね。
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103693
匿名さん
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103694
匿名さん
>>103692 匿名さん
銀座SIXはマイナス報道もあったものの
取り敢えず順調なようで何より。
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103695
匿名さん
確かにパークコート浜離宮は最強でしょう。最強立地なだけにツインパークスは築年数が残念。
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103696
マンション掲示板さん
>>103691 匿名さん
ツインパや恵比寿ガーデンみたいなのがいいね。巨大な再開発の一部。
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103697
口コミ知りたいさん
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103698
匿名さん
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103699
匿名さん
>>103695 匿名さん
山手線内側 駅徒歩5分 パークコートタワー 再開発目白押し 緑豊富 学区最強 、などなど妬み要素満載となっております。
荒れも治まり良い流れなので、とりあえず控え目に。
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103700
匿名さん
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103701
匿名さん
各駅間の所要時間表をバージョンアップしました。
4枚組です。
1枚目 山手線南側
2枚目 山手線北側
3枚目 山手線内側
4枚目 山手線外側
まず1枚目
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103702
匿名さん
2枚目
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103703
匿名さん
3枚目
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103704
匿名さん
4枚目
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103705
匿名さん
山手線各駅や山手線内の便利さの序列はだいたい予想通り。
山手線外側では、大井町の強さが目立っていますね。
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103706
匿名さん
>>103699 匿名さん
荒れの原因だったパークコート浜離宮のネガさん消えたね。WCTのポジさんも消えたけど。
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103707
評判気になるさん
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103708
通りがかりさん
>>103704 匿名さん
結局、加重平均見れば山手線南部同士では差というほどの差じゃないと。
あと、ビジネス拠点を目的地にするなら上野、銀座を入れて虎ノ門、六本木、日本橋、新日本橋なんかを入れてないのは変かと。
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103709
匿名さん
各物件、長所、短所ある。
結局、不動産は価格なり。
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103710
匿名さん
>>103707 評判気になるさん
そうでしょうかね。
周辺には、浜離宮芝離宮芝公園などが5、600mに密集しているようですが。
せっかく平和になったので、客観的にいきませんか。
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103711
匿名さん
>>103707 評判気になるさん
パークコート浜離宮周辺は浜離宮はもちろん芝公園や日比谷公園みたいな大きな名だたる公園があるけどご存知ないのかな?
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103712
匿名さん
築地5丁目です
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103713
匿名さん
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103714
匿名さん
>>103708 通りがかりさん
都心に重心を置いた表にしたいというのは俺も考えました。
大丸有、大手町、日本橋、霞ケ関、虎ノ門などの駅を全部入れて平均したいところですが、それやるとめっちゃ大変になります。
なので、銀座と霞ケ関or虎ノ門で代用しました。その2つは、銀座線丸の内線日比谷線が通るので代表駅にするには適切かと。
東京、銀座、霞ケ関or虎ノ門で、35/100 が都心駅となっています。
これ以上に都心偏重にするのはどうかなとは思いますが、指標駅に大手町などを加えるのはありだったかもね。
ちなみに六本木を含む山手線南半分は北半分に比べてビジネス拠点が集積しています。なので、山手線南側の品川駅、渋谷駅、新宿駅の重みを、池袋駅、上野駅に比べて大きくしています。
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103715
匿名さん
環状2号線完成の後は環状3号線ですかね
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103716
匿名さん
ややこしい人が居なくなって静かになりましたね。いい流れだと思います
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103717
匿名さん
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103718
匿名さん
表は大変参考になります。
山手線沿線が強いということが確認出来ます。
ただ、山手線内側に関して、霞が関、虎ノ門しかない。
やはり六本木が欲しい気がします。
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103719
匿名さん
良い流れ。快適。
恣意性や個人的感情、バイアスを避ければスレが平和になるという事ですね。
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103720
匿名さん
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103721
匿名さん
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103722
匿名さん
新橋が抜けていますね。
品川より配点は高いはずですが。
池袋を入れるなら、秋葉原も入れないといけませんよね。
如何ですか?
せっかくなので、皆さんに納得して頂けるように公平にいきましょう。
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103723
匿名さん
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103724
匿名さん
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103725
マンション掲示板さん
>>103722 匿名さん
確か時価総額上位企業の本社を調べると、飯田橋辺りの企業も多いよね。
というか東京駅に大手町も含めるなら新宿の倍くらいの加重は必要でしょうね。
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103726
匿名さん
そうなんですよね。
なぜか大崎あたりの点数が異常に高いのでおかしいなぁ、と思ってよく見たら、やっぱりでした。
作り手の意図や思惑が入るのは、なかなか排除するのは難しいのでしょうかね。
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103727
匿名さん
作者です
もともと山手線の各駅を比較する目的で作りました。
駅の比較だけでなく、スーパーとか食べログとかも加える予定でした。
が、時間距離のデータを作っていると、もう少し範囲を広げたくなり現在の形に。
なので、時間比較するなら、あれやこれや入れたいねというご意見はごもっともだと思います。
新橋ですが、虎ノ門と銀座があることで、仮想新橋と考えました。
山手線同士を比較するなら、直接新橋駅を入れるよりいい案だと考えています
中央線の代表駅は飯田橋がいいのですか?四谷も必要?
ひとつ加えるとあれもこれもという話になって、どんどん大変になってきそうですし、表が巨大になると見づらくもなります。
山手線以外の駅を少しだけ加えたうえで、重み付けをかえようと思います
六本木、飯田橋、四ツ谷、大手町、日本橋 これぐらいでどうかな
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103728
匿名さん
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103729
匿名さん
ん?
山手線駅の比較なら山手線駅を目的地にしたらおかしいだろ。
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103730
匿名さん
なにがなんでも六本木を入れたい人は、勝どきの人だろうなw
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103731
匿名さん
例えば、東京駅と品川駅の間の
東京、有楽町、新橋、浜松町、田町、品川で
東京駅と品川駅それぞれへの所要時間を足したら結果は全て同じになると思うのですが。。
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103732
匿名さん
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103733
匿名さん
東京新宿渋谷新橋の4つに絞るのが適切でしょう
東京は倍か5割り増しの加算が良いでしょう
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103734
匿名さん
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103735
匿名さん
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103736
匿名さん
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103737
匿名さん
>>103731 匿名さん
まったくその通り。目的地をどう設定するかでまったく結果が変わる。人によって頻繁に使う目的地駅は異なるから平均というのはあまり意味がない。出発駅と目的駅が同じなら平均は同じ。実際には、品川?東京に住んで池袋に通勤なんてパターンはレアだろうしね。
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103738
匿名さん
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103739
匿名さん
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103740
口コミ知りたいさん
むしろ、どこに住んでいても遊びに行く人気の場所は同じ。人気スポットへの平均所要時間の方が意味がある。ただそれも山手線や山手線内側では平均するとほとんど差が出ないと思うけどね。
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103741
匿名さん
通勤、通学、遊びのシミュレーションなんだから別にいいんじゃないの?
5分と10分を差があるとみるかどうかも人それぞれ。
結局、駅近が便利という結果が見えてくると思う。
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103742
匿名さん
フンフンフン。ちょっと見えてきた。
マンション掲示板の作る数字が出たら生活パターン別に作り直せばより分かりやすい訳か。
考えてやみよう。
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103743
匿名さん
港南のふりをして荒らしてたのは、やはり勝どきの人達だったんですね。
最近の流れで、確信に変わりました。
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103744
匿名さん
何度も何度も勝どきの人勝どきの人って
港南Gさんも相変わらずもしつけえな
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103745
匿名さん
数日ぶりに見たけど話す内容まったく変わってなくてウケる
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103746
匿名さん
勝どきワードには過剰反応しちゃいますよね
適切な行動だと思われました
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103747
匿名さん
>数日ぶりに見たけど話す内容まったく変わってなくてウケる
ハハハ、まあね。もっとも数日どころか何年も変わってなくて
その中でもここ数日はちょっと変化があったほうかも。
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103748
匿名さん
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103749
匿名さん
-
103750
匿名さん
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