プラウドタワー大津( (仮称)JR大津駅前再開発タワーマンションプロジェクト)

>319

そうでもないです。
うちは滋賀の病院勤務なんで阪急沿線の話なんてどうでもいいんです。
たしかに滋賀は競馬関係者も多いですね。
かれらは結構給料いいですしね。

どうしてこうも人の住んでいる場所などを否定したり
悪口?的な発言をする人が多いのでしょうか。お里が知れますよ?
阪急沿線と比較したり、京都や大阪などと比較して考えるのは良いと思います。
これから住む場所を考えるにあたって大切ですからね。
でも、面白おかしくというのか徹底的に見下げたような書き込みはやめましょうよ。
関西全体が品悪く思われることは誰も望まないことでしょ?
その土地によって、違う魅力があるはずだと思います。

ほ～んとお下品過ぎでびっくりしました！
お上品な？はずの阪急沿線の方がこんなにも差別発言をするとは！
阪急沿線の格が落ちますわよ(笑)

阪神沿線よりマシ

液状化の話がやっと終わったと思ったら、こんどは阪急沿線と比べてどうとかこうとか…。
イチャほってるようにしかみえない…。

近江鉄道沿線よりまし‼

だから、駅周辺は埋立地じゃないっての。
液状化もクソもないの！！

しょーもない話しで荒らされないで。
荒らさないで。

階数、方角にもよるでしょうが、坪単価 150位の値段設定くらいでしょうか？

におの浜とかは完全に昔は湖でした。
ここは大丈夫かもしれませんが、近辺が液状化した場合、ここの資産価値に影響がでないか心配ですね。

阪急沿線って差別的な人多いですよ。京都市内在住の方より数倍プライドが高い。京都線であってもです。

ブラウドにおの浜みたいな失敗にならないようお願いします。知り合いが定価で購入してしまい嘆いてました。200室ぐらいは数百万円～1千万円引きをして売ったようです。引き渡し後に大幅値引きスタートなので文句を言っても相手にされなかったようです。皆さんご注意ください。

阪急沿線を目の敵にしている人って
何なんでしょうね～疑問です。
こんなに人口が多い中で、同じ考えの人ばかり集まると思いますか?

少なくとも、知人や家族も阪急沿線に多く住んでいますが
人を見下したり、プライド高い人はいませんけどね(笑)

さて、ここを検討しているんですけど
逆にこうして凝り固まった考えの人が多いのであれば悩みますね。
まぁごくごく一部の方だけだとは思いますけど。

阪急沿線を目の敵にしているのではありません。
阪急沿線を褒めちぎってJRや大津をバカにした事ばかり言う
おかしな人が登場していたので、みなさん怒ってるんですよ。
また、そろそろ登場するんでしょうけど、、

今、京都に住んでいて
落ち着いた環境がいいかなということで大津への引っ越しを考えています。
交通便などを中心で考えるとしたら、滋賀でないほうがいいのでは?

滋賀県は基本的に車社会です。
この物件は恐らく戸数に対して駐車場100%では無いと思いますが、ほとんどの物件で100%確保していますね。
以前大阪市内に住んでいた時は70％位が標準と聞いていました。実際に全ての区画が埋まっていませんでしたが、
今住んでいる大津市内のマンションは125区画全てが埋まっています。２台持ちの家庭も多いのではないでしょうか。
大阪市内や京都市内と違ってガレージ代も安いので、引越の機会に車を購入する方も多い様です。
私の場合、大阪市内のマンションガレージ代が17000円、現在の大津市内のマンションガレージ代が3500円。
維持費も非常に安く助かっています。滋賀県でも比較的便利とされている草津でも、実際に便利なのは駅前だけですので、
結局車が必要だと思います。ただ、京都や大阪への買い物はJRが便利で助かっています。

>342さん
滋賀県は、車社会です。とよく言われます。

実際はどうでしょうか？
元々滋賀県内にいる人はなどで、車でないと通勤が厳しい所に勤務し、実家が車が無いと帰れないような所にある人は、車が無いと厳しいです。

ただ県外から来られて上のような条件にあてはまらなければ、必ずしも無いと困ると言うことはありません。

大津市は広いので
>346さんの様な地域もありますが、大津駅近辺のマンションは、車の保有率は6割ちょいでガレージ代も13000円前後です。

また、駅横にレンタカーがあります。

普段どんな所にどれくらいの頻度で行くか？という事を踏まえて検討されてはどうでしょうか？

プラウドにおの浜は駅から離れ過ぎているので売れなかったんでしょうね。
ここなら大丈夫と思います。

京都まですぐなので車は無くても大丈夫かとは思いますが、例えばホームセンターなどで買い物しようと思えばやっぱり車は必要です。

私も駅前マンションに住んでいますが車もよく乗ってます。

私も大阪からこちらを検討してますが、ホームセンターなどは、大阪でも郊外にあり、車が無いと行くのが不便です。
そう考えると今とあまり変わらないかもしれませんね。

滋賀県は車が無いと話になりません。駅前のマンションでも保有率90%は超えてます。滋賀県は琵琶湖があるため移動が不便です。地下鉄もなく、バスも不便です。京都や大阪に行くのに便利？そんな頻繁に京都や大阪にわざわざ出ないでしょう。だから駅から少し離れても何でも揃う便利なにおの浜が人気なんです。中古などは大津駅前よりにおの浜の方が人気です。

京都駅には便利だけど、四条には遠い。

三条京阪までなら、一本でいけますよ

確かに、におの浜はちょっと前まではすごく人気でしたよねー。寂れてる大津駅前と違って何でも揃うし、オシャレだし。
ただ、数年前からにおの浜はもう人気に陰り出てきた気がします。
プラウドやサーパスも竣工しても売れ残っていますし。
寂れた大津駅前より、便利でオシャレなにおの浜。という流れから
新快速が止まって、駅から近くて、再開発で栄えていく大津駅前を
という流れになってきているのではないでしょうか？
実際ベリスタ、シャリエ、パデシオンいずれも半年間足らずで完売しています。

かなりしょぼい再開発です。買い物施設のアルプラザ・フレスコは人気がなく閉店しかけです。とくにアルプラザの地下食品売り場は終わってます… 薄暗くホコリまみれです。検討者は自分の目で確認した方が良いよ！

ここってＮ不動産の社員がかわりばんこにいれてるんじゃないの？

におの浜は湖だってば！
震災以降みんな地盤に敏感になってる。
だからみんな買わないんでしょ！

三条京阪まで一本？ここから浜大津までは遠いですよね？

京阪の最寄りは浜大津じゃなくて、徒歩8分の上栄町ですよー

アルプラの改装が先かイオンの進出が先かという所でしょう。
それまでは、西友でやりすごします。

イオン進出の予定あるんですか？？

364です。
イオンの方の予定は、まだ聞かないですが隙あらば狙うと思います。

イオンはないでしょ。
大津京と草津と、近くに2店舗もあるし、マックスバリューもたくさんあるし。

平和堂（アルプラザ）の改修の方が現実的かと。

駅前にふさわしい生活利便集積って所に期待！
http://otsu-nishi.jp/enforcement/index.html

コストコは郊外型でしょ？
車必要ですよね。

駅前のコノ雰囲気、何⁉
寂れているというか、何にもないやん。
静かなだけに、電車、車の騒音、気になるやろなぁ。
魅力なかった。残念！

まだ再開発されてないのでそら、『今は』何も無いですよ(笑)
今の姿だけ見るか将来を見るか。今の姿しか見れない人は後3年ぐらいは、辞めといた方がいいですよ

じきに他にもマンション建つから。

大津から京都まではすぐなので、
大津市に住んでいる人はお買い物には京都へ行ってしまいます。
（さらに30分JRに乗れば大阪へもすぐ）

日用品のお買いものなら、もちろん地元でしますけど。

住むのは大津。
お買い物やお仕事は京都や大阪。

ただのアンチならいいのですが、希望の部屋の倍率を下げようとして、書き込んでる人もいる事も気に止めておいた方がいいですよ。
信じて近くの某マンションを買いそびれました。

申込の予定なので、あまり倍率上がらないでくれーって気持ちと人気のマンションであってくれーって気持ちで複雑な心境です。

後少しですね

>371
みたいな下手な書き込みの事ですねw

再開発に期待してる方いるの？ 何が建つかは決まってます。分譲マンション１棟、遊具のない公園3カ所、あとは元住んでいた方達の家ができます。大型スーパーが来たり、お店ができたりはしません。なんか再開発に期待し過ぎじゃないですか？

面と向かってよう言わん雑言を匿名のネットで吐き出すしか脳のない人格障害者の戯言は完全スルーで有意義な情報交換しましょ。

>381さん
それってどこの情報ですか？？気になります。

非分譲の部屋(大体地主用)があることや、>368さんのサイトのエリアの広さから見て、そんな事は無いと思うのですが

公式サイトの他に何か情報無いですかねぇ

385は、異常か？

地域に住んでますが、３８１さんの情報が概ね正しいと思いますよ。
あの辺りは災害時の緊急車両などが通りにくいような狭いところもたくさんあったりするので、道路を拡張したり。
確か小さい公園もできるはずですね。その程度の再開発だったと思います。もともとあるお寺などは檀家さんの了承がないと移動できないらしく、そのまま残るとかも聞いたことがあります。なので、今あるあのエリアをすべて更地にして大型のショッピングセンターを誘致するとかっていう計画ではないです。それは地元商店街の同意が得られないでしょうし。
まあ、これだけの大型マンションができて、地域の年齢層など少しは変わりますから、雰囲気に多少変化は見られるでしょうし、人口増加に応じた商業施設もある程度見込まれるでしょうけど、「再開発」という言葉に過度な期待はできないと思います。

ですが、駅にほぼ直結という利便性と静かな雰囲気、琵琶湖の眺望などを考えれば、再開発とは関係なくある程度魅力であることは確かです。

マンションが建つことで近隣住民に相当額支払われました。マンション価格に折り込み済みです。再開発地域も大津ゆえなかなか進まないようです。

住みたい街ランキングで、まず大津が入ることはない。便利だと思うけど。

安いなら価値があるの？

今では大阪に隣接する奈良より人口が多いですものね。

>408
別にその報告要らないよ(笑)

自分や自分の目に自信が無かったり、する人って滋賀は無理と思いますので懸命な選択だと思います。

例えば、ブランド名でしか物を判断出来なかったり、ブランドで着飾らないと自信が持てないような虚栄心が強い人とか辞めといた方がいいですよ。

滋賀の良さがわかる人だけ来てください。

大津の場所も分からない人がなぜここにいるの？？そんだけ宣伝されてるってこと？

関西では、西宮や豊中、吹田はメジャーだけど大津はマイナーですね。

4000までならいいけど、4000超えるなら少々狭くてもコスパ的に京都市内かなとも思うし…。
いずれにせよ、２日の発表会待ちです。

予想価格２７００万円～７２００万円ぐらいかな？

名前にプラウドはつくのでしょうか？
プラウドでくるならそこそこのクオリティは期待してしまいますね。

南向き、レイクビューの北向きとどちらとるか…。
MAX7000となると中層階は…。
におの浜よりは控え目な値段設定を期待。

土地が余っているところにタワーを建てる意味というのは

駅近。
ドアツードアで10分強で新幹線に乗れるし、移動に案外便利。