中央線・青梅線と西武新宿線・拝島線、どちらがオススメですか？

やっぱ、西武線ですかね。
なんといっても、空いてる。

西武新宿線　160%
中央線　　　198%

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拝島から新宿(西武新宿)に8：50に着こうとすると、

西武 　　8:00発8:55着
中央線 7:55発8:55着

西武線の方が、5分もゆっくりできて、しかも座れます。


拝島から大手町に8：55に着こうとすると、

西武線　　7:41発8:54着
中央線　　 7:38発8:54着

西武線の方が3分もゆっくりできて、小平まで座って行けて、小平からも空いている。
因みに、定期運賃は知らないけど、普通運賃は、西武の方が60円安い。

やっぱ、中央線より、西武線ですね！

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どちらもいいですよ。
どちらも一長一短。

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>2

面白いね（笑

何で8時50分到着での比較かと思ったら、時間を前後にずらすと中央線のほうが早くなってしまう。

そして何より、御茶ノ水で中央線から丸ノ内線に乗り換えるなら、東京駅まで行って大手町まで歩くでしょう。

東京駅中央線ホームから東西線大手町駅まで300mも離れてないよ。

一時間以上の道程を乗換えなしで座っていけるかどうか、この差は時間以上に大きい。

西武線もいい路線だと思うけど。

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>拝島から新宿(西武新宿)に8：50に着こうとすると、
>西武 　　8:00発8:55着
>中央線 7:55発8:55着
>西武線の方が、5分もゆっくりできて、しかも座れます。

歌舞伎町にお勤めの方ならそれでいいけど、新宿で乗換えたり西新宿に務めてると5分は軽く帳消しですよね。

拝島駅の平日朝8時台の列車本数
拝島線・・・4本
青梅五日市線・・・11本

新宿は50分到着で比較してるのに、大手町は55分到着での比較、どうして統一してないんですか？

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新宿を8：50分→8:55分に訂正します。
(西武)新宿に8：50分に到着する電車で調べた後、
大手町を色々調べたところ、到着時間を8:55にすると、手段・中央線・西武線、目的地・(西武)新宿、大手町
いずれでも、同時刻(8:55、8:54)に到着する電車があって、比較に良いことが分かり、そちらにすることにしましたが、
その際に、(西武)新宿の方の表記を8：50から8:55に直すのを忘れておりました。

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>新宿で乗換えたり西新宿に務めてると

都心方面へは、高田馬場で乗り換えればよろしい。
山手線へも、高田馬場で乗り換えればよろしい。
西新宿は、場所にもよるけど、都庁近くなら、
新宿西口から大江戸線という手が手っ取り早い。
(中井で乗り換えという手もあるけど、優等も止まらないし、乗り換えも不便なので勧められない)

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>6
数少ない西武線が早く着く時間を選んだようですね。
6時50分、8時20分、9時20分、9時50分と比較してみましたが、何れも中央線利用のほうが早いです。
上りだけでなく、下りも比較して下さい。

>7
ちょっと苦しいですね。
新宿駅から500m少々しか離れていない西新宿（都庁）まで大江戸線使ったほうが時間かかるんじゃないですか？
新宿西口から動く歩道が使えますから。
距離が近過ぎて、都庁職員にも新宿駅から都営大江戸線の交通費は支給されないそうです。
湘南新宿ラインから各路線が集中する新宿駅を利用し辛いのは厳しいですね。
西武新宿線の駅近物件でさえ「バスで中央線利用可」をウリにしているチラシをよく見ます。

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「空いている」　拝島からなら「座っていける」
これはどうですか？中央線の混雑は非人間的ですよ。
西武線で、人間的な通勤を。

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>9
JR拝島駅にも拝島始発の東京行や確実に座れる青梅ライナーがありますよ。
特に東京駅（大手町）からの下りは一本やり過ごせば座れます。

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>JR拝島駅にも拝島始発の東京行

1本だけじゃねぇ。

>青梅ライナー

朝6時代じゃねぇ。


>特に東京駅（大手町）からの下りは一本やり過ごせば座れます。

新宿からはどうですか ?

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乗客数が少ない拝島で比較しても意味ないよ。
JR拝島駅28,504人
西武拝島駅16,679人
拝島だったら必要に応じて西武線とJRを使い分けられるから便利。
ある意味いいとこ取りだよ。
朝7時半前の出発なら青梅線も空席がある状態で入線して、東京まで一本。
それ以降なら西武線始発で行かないとなかなか座れない。
新宿からの帰宅も、金があって時間調整出来るのなら青梅ライナーで優雅に帰宅という選択肢もある。
ケースバイケース。

それ以外の、青梅線と拝島線の真ん中や、中央線と西武新宿線の真ん中だったら、どちら選ぶ？

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バス便で縦に繋がる田無と武蔵境のどちらがいいか。
優等停車駅の田無でしょう。

公園を挟んだ花小金井と武蔵小金井のどちらがいいか。
これも花小金井でしょう。

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こういうスレもあるんですね。(笑
１３番さん、武蔵境と比較するなら、武蔵関がいいかも知れませんよ。
どちらも、吉祥寺が近いことが唯一のアイデンティティ。(どちらも、吉祥寺から3km位)
武蔵境は、都下(武蔵野市)だけど、武蔵関は23区(練馬区)。
武蔵境は、快速停車駅だが、快速＝事実上の各駅停車。武蔵関駅は、準急停車駅だが、
準急は日中は走ってない。

さて、どっちがいいか。
どっちもやだ。(笑

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>14
そうですね。
どっちも嫌なのは同感だが、そういうところしか住めない経済事情の人もいますから切ないですね。
吉祥寺に住めないくせに自転車（笑）で吉祥寺に行ければ良いという悲しいエリアです。
せめて三鷹か西荻か井の頭沿線に住めよと言いたいですね。
武蔵境と武蔵関は吉祥寺を汚い自転車で汚す最低エリアですね。

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中央線・青梅線と、西武新宿線・拝島線を比較する内容から、
吉祥寺住民が武蔵境・武蔵関住民を貶す内容へと、展開が早いですね。
特に >>15さんのレスは、吉祥寺に放置自転車する人と同じぐらい、最低に下品なレスですねぇ。


さて、比較の話ですが、利便性ではなく、治安面で意見を。

当然の話なんですが、中央線と西武新宿線を比較した場合に、商業的に栄えているのは中央線の駅前です。
栄えている地域の方が治安が悪いので、基本的に中央線沿いの駅前の方が治安が悪いです。
警視庁の資料から見て、実数上も中央線沿いの駅前の方が治安が悪いことは明らかです。
また、電車内での痴漢の発生件数で見ても、中央線は埼京線と並び都内トップクラスです。

吉祥寺や高円寺など、魅力的な駅もたくさんある中央線沿いは、大人だけで住むには非常に楽しいですが、
例えば子供・高齢者が居る家族や、女性だけで住み続けるにはちょっと不安かなぁという気がします。

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住んでみて良かった沿線は電車の混み具合が半端ではないところが上位に位置しているようですね。
通勤族ではないのかな。
あの苦しさをがまんしてでも住んで良かったと思える魅力のある街が多いのでしょうか。
確かに遊びに行っただけでもいい街だなと思えたのは中央線沿線に多かったように思うけど。
電車に乗るたびにぐったりして、家に帰るたびにホッとするという構造かな。
自分なら電車も家もゆったりできるところが良いですね。

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>219さん
私の印象は全く逆です。
吉祥寺や三鷹を含め、中央線は首都圏通勤路線で最も混雑していないと言われる各駅停車があります。
新宿まで三鷹だったら20分で座って行けますから。
これ以上ゆったり、しかも早く多摩地域から新宿に行ける路線があったら教えて欲しいです。
中央線快速も相当数が三鷹駅で各駅停車に乗り換えるので、混雑がかなり緩和されます。

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三鷹から総武線に乗客が移り混雑が緩和されて、この数字ですか。(苦笑)

中央（快速） 中野 → 新宿 198




一方の西武新宿線

新宿 下落合 → 高田馬場 160

40％近く違うんですねぇ・・・・

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三鷹から中野にかけて、他路線からもバスで中央線に流入してきます。
中央線は山手線を東京駅まで高速で突き抜けて大変便利ですから。

それでも中央線各駅停車はピーク時の乗車率が90％です。（代々木〜千駄ヶ谷なので、新宿以西はもっと低い）
三鷹駅から新宿まで23分かかっても、ゆったり行きたいという方は各駅停車を使って下さい。
快速線は一時間に30本走っていますが、各駅停車も一時間に20本以上走っています。


100％ 　定員乗車。座席に着くか、吊革に捕まるか、ドア付近の柱に捕まることができる。
150％ 　新聞が楽に読める。
180％ 　折りたたむなど無理をすれば新聞は読める。
200％ 　体が触れ合い相当圧迫感があるが、週刊誌程度なら何とか読める。
250％ 　電車が揺れるたびに体が斜めになって身動きがとれず、手も動かせない。

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>23
西武新宿線はそんなに空いてません。
乗車率ですが、急行200％、各停120％、平均で160％みたいな感じです。
各停は本当にノロいから使い勝手悪いです。

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西武新宿線と中央線のどちらが空いているかは明らかで、
資料を示すまでもなく、明らかに西武新宿線でしょう。
各駅停車が急行と比較して空いているというのは、どちらの路線も同じ。
中央線の方が空いていると言うのはちょっと無理がある。

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中央線と西武新宿線はよく知ってる。

中央（快速） 中野 → 新宿 198
西武新宿線 新宿 下落合 → 高田馬場 160

西武新宿線は、各駅停車、準急、急行などの平均が160。
西武新宿線は、各駅停車と、準急・急行で混雑率が全く違う。
急行・準急240％、各駅停車80％、平均で160％みたいな感じ。

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西武新宿線は、
各停だと
鷺ノ宮、都立家政、野方、沼袋、新井薬師前、中井、下落合、高田馬場
と全て停車するが、
準急、急行だと
鷺ノ宮、高田馬場
しか停まらないからね。

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>急行・準急240％、各駅停車80％、平均で160％みたいな感じ。

嘘つけ(笑
各停と優等が1:1じゃないのに、なんで、(優等＋各停)÷2になるんだよ

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鷺ノ宮駅
午前７時　２４本中、各停１０本、急行・準急１４本
午前８時　２４本中　各停１０本、急行・準急１４本

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最混雑1時間　優等16本　各停10本

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>26
>各駅停車が急行と比較して空いているというのは、どちらの路線も同じ。
>中央線の方が空いていると言うのはちょっと無理がある。

中央線各駅停車は朝の通勤時間帯にガラガラの割に、西武新宿線の急行より早いから。
三鷹駅から新宿駅まで各駅停車で23分に対して、田無駅から西武新宿駅まで急行で25分。

本数は西武新宿線田無駅が急行・各駅停車等全て含めて1時間に28本に対して、中央線三鷹駅で快速が1時間に24本、各駅停車が21本。

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三鷹と田無じゃ新宿からの距離が違いますから。

新宿－三鷹　　　13.8km
西武新宿－田無　17.6km

所要時間が、32のとおりだとすると、平均速度は、

総武線　　　36km/h
西武新宿線　42.2km/h

で、西武新宿線の方が速い。
中央線快速(所要時間21分)と比較しても、やっぱり速い。(中央線39.4km/h)

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>33
西武新宿駅が離れ小島だから・・・
西武新宿駅から新宿駅までが時間かかる。

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西武線というイメージ最悪な沿線に住まなきゃならない事態に陥ったとしたら、まず西武新宿線は真っ先に除外だろう。
西武ならば池袋線の方が副都心線に乗り入れて池袋、新宿、渋谷に乗り換えなしで行けるから利便性は遥かに高い。
高田馬場の乗り換えも面倒なだけだ。

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しかし>>35のいってることはまったく的外れというわけではなく、中央線と西武新宿線を比較すること自体がおこがましいが、中央線と西武池袋線なら比較の俎上に載せることはできるということを暗喩している。

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じゃぁ、つくりますか？
中央線と西武池袋線の比較スレ。

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新スレ、西武池袋線と西武新宿線の対決では？

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いや。
イケ線vsシン線のスレは、とっくにあります。
https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/5957/
建てるなら、中央線vs西武池袋線でしょう。
建てますか？

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どうも、横コツ　E233系3000番台です。

オススメは、分かりませんが、中央線は日中でも新宿からなら必ず立ちます。それに比べて西武は始発なので座れます。中央線・青梅線は平日朝夕なんかパンパンです。西武はよく分かりません。

所要時間（ラッシュ時）ですと、（ラッシュ時なので中央線は通勤快速しかありません青梅特快の方が速いです。）中央・青梅線　　　　　　　　　　　　　　新宿～拝島　　ラッシュ時約50分　データイム約40分
西武　急行　　　　　　　　　　　　　西武新宿～拝島　　ラッシュ時約51分　データイム約52分


･ラッシュ時は1分しか違わないのに、データイムは12分も違います。（自分がえきから時刻表で調べた結果です。）

※西武新宿と新宿からの拝島方面行優等種別と拝島からの新宿方面行優等種別は少ないのでご注意ください。(^^♪

ではこの辺で失礼しました。

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青梅ライナー:拝島、立川、新宿

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