レーベンつくば研究学園 （旧称：ETERNAL AIR Project）ってどうですか？

みんなが子持ちじゃないから、学校はどうでもいい人もいるだろうし、子ども嫌いには丁度いいかも。

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天井高＝2400　　　　ありえん・・・・図面にわざわざ書いてないのは、なんだかなあ・・

>>203

くるま使うなら研究学園よりつくばの方が不便ですよ。それより、ここが機械式駐車場だということが不便と思うのでは？
毎日くるまを使い人にとってはやはり平置きや地下式、自走式なんかが楽で良いですよ。つくば市内はなぜか機械式じゃない方が少数派になっちゃってるけど。

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ＨＰ見ましたが、モデルルームのクロスはオプションですかね？
センスが‥と思ってしまいました。。
すいません、個人的な意見で。。

でもファミリーマンション作っといて子持ちがターゲットじゃないって、、、そもそもここにマンション計画したこの会社の考えてることがわからない。

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つくばエクスプレスのダイヤ改正により、研究学園駅はかなり便利になりますね。

登録受け付け開始しましたね！

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やっとですかwww

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エアコンは各人で好きなの付けるよ、普通。

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エアコン天井埋め込み型の物件って、例えばどこ？

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そこそこの物件て、どのくらい？
少なくとも茨城県南では見たことがないけど。

実体験じゃなくて、知識だけで言ってるでしょ？

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つくばには縁もゆかりもない人からも注目されるETERNAL AIR Project。おそるべし。

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この間、モデルルームの見学行ってきました。

１３階建の最上階、東側のルーフバルコニー付きが魅力で現在検討しています。
ここってどうですかね？
ここの間取り、バルコニーが広くて気に入ってます。

やはち、ＴＸの音気になりますか？

免震でもないみたいだから不安材料はありますが・・・

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TXの音は静かですよ。

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快速が通過するときには、結構音がすると思いますが。。
窓の性能が良ければ、問題なしでしょうか？

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さすがに快速通過のときは、結構音するね。窓を閉めていれば、気になるレベルではない。

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１期登録受付終了したようですが、どなたか申込みされた方はいますか。

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>229
窓の性能って、どこにも書いてないけど、宣伝するほどの性能がないのだろうか。
鉄筋コンクリートとか、地盤調査とか、当たり前のことはたくさん宣伝しているのに。

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っていうか、窓の性能ってそこまで宣伝するものでもないからwどこでもそんな極端に違うことはない。
それよりも地盤調査とかの方がよっぽど大事。

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パークハウスさんは、窓の性能も宣伝していたけどね。

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あそこは一般的な復層ガラスじゃなくて、たしか２重窓だったもんね。防音効果は平均よりかなり高かっただろうから宣伝になったんじゃない？でも２重窓って掃除大変そう。普通の倍の面積になるもんね。

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>233
線路や幹線道路わきのマンションは防音性能を宣伝するのが普通だけど？
しかも、T-1とT-4じゃえらい違いなんですがw

パークハウスも、ガレリアも、ライオンズみどりのも、みんな窓の防音性能を明記していたぞ。
ここは、よっぽど自信がないんじゃない？

そのくせ、地盤調査は、「建物に対し適切な基礎方式を決定するため、綿密な地盤調査を実施。土質の試験、標準貫入試験などから地盤をチェックし、設計・施工の資料とします。」なんて、調査しなければ建物が建たないくらいの当たり前の話を自慢げに書いているんだから笑える。

さらに、鉄筋コンクリートの説明は、単に鉄筋コンクリートとは何かを説明しているだけ。
しかも、Wikipediaの文章を圧縮して手直ししたもの。
意味がわからずに圧縮しているからか、文章の意味が少し変わってしまっている。

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>>235
掃除が大変だろうが、２重窓の防音効果は絶大。
もしかしてここ、普通の窓ガラス？
だったら快速の通過音、かなりうるさいかと。

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2重窓の場合、基本的に両方開いているか、両方閉まっているので、ガラスにはさまれた面はあまり汚れないのでは？

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騒音がどうしても気になるなら道挟んで隣にある賃貸マンションに物件下見と偽って見学に行けば良いよ。

賃貸だから2重窓じゃないだろうし、防音性能もここよりも悪いはずだから最悪どの程度の音になるのかチェックするのには持って来いだと思う。

誰か行ってきて報告して。（笑）

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TXは新しいので他の電車より騒音も少ないそうですね。
賃貸で大丈夫だったら、平気ですよね～
実際に聞いて確かめないと、感じ方って人それぞれだし、
住んでから悩むのは、ちょっといやです。
気にしていると小さい音も気になってしまうそうですよ。

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>>240
　ｔX快速はスピードがJRよりも速いし、高架なので、かなりの音ですよ

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速くて高架だから煩いというのはどうでしょう。
例えば、常磐線で新松戸駅のホームに立ち快速の通過を聞いてみると、
はるかにこちらの方が煩いと思う。
また、常磐線は15両。TXは6両。しかもTXの方が高速と有れば煩い時間も違う。
ダイヤも違うから頻度も違う。
しかもTXは高架だから、高架より下だったら比較的静かですよ。
これは、現地に行けば簡単に確認出来る。
要するに、一概には言えないということ。自分で足を運ぶのが一番です。

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契約した者です。来年の完成が楽しみです。

南面の部屋を購入しましたか？

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はい。南面です。

>>242
　何度も足を運んでいますが、高架下に立って快速が通過するときの音も聞いていますが、かなりのものです。
これが、窓をしめた部屋だとまた違うかもしれませんが。
　山手線のようなゴトンゴトンという音とは音質が違いますので、このあたりも人により耳障りと感じられるでしょう。

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ＴＸの高架下は驚くほど静かですよ。
両サイドに防音壁がついてるし、新しい鉄道なのですから当然です。
防音壁のないＪＲ常磐線のそばに住んでいましたが、
車輪丸見えですからダイレクトに耳に入ってくる感じです。
貨物の通過音とか聞いたことありますか？
体感だとＴＸ快速通過音の3倍ぐらいの音量があると思います。
しかも車両数が多いので長時間うるさいのです。
それから踏切の音も…慣れればどうってことはないけど、
これも煩いですよ。

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今日現地確認しましたが、TXの音は驚く程静かでしたよ。

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TXは新幹線と同じ長軌ですからね。サ～～という感じの軽快な音ですよ。

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以前私は都内に住んでいましたが、線路から３軒離れただけの木造の戸建てだったので電車が通過するたびに音だけではなくて家も揺れました。それに比べたらTXはかなり良いですよ。しかも音は上に抜けますから、高架の下に居て煩いというであればよっぽど神経質かと・・・。でなければ山奥の静まり返った所に住んだ方が安らげるかと・・・。
まぁ、このネタ自体が釣りなんでしょうけど。

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