クロスエアタワーってどうですか？【もう12スレ目】

渋谷の開発と大橋クロスに何の関係が？

>879
渋谷の大改造、そして東急の凋落の可能性が極めて高い。
郊外で人口が減少して行き、一方で近郊アパート地帯の低所得化が進む中で
渋谷がちゃんと生き残れるとは到底思えないね。

大改造しなきゃならないほど渋谷が追い込まれているってだけだと思うけど。

>883
その通りですね。
安泰なのは都心部だけで、周辺のターミナル駅の将来はめちゃくちゃ暗い。

都心とは大手町（東京）？
東京も大改造したような。

東京は大改造が続く、
渋谷も続く？
改造は、続けないと材料出尽くしになる。

>885
東京の顔、玄関口としての大改造で、
東京駅の空中権を売って費用に充てて、
同時に周辺ビルの高層化を進めるて
就業人口を増やすと言うGOOD　IDEA。

>886
渋谷は郊外の単なるターミナル駅だと考えたほうがよろしいでしょう。
川崎駅みたいなもんです。

川崎駅行った事ある？渋谷駅とは、全く違うよ。

ネガ達と話しならん。
レベル低すぎる。

川崎駅、ではなくて池袋駅みたい、と言ってあげればよかったのに。888さん。

郊外やベッドタウンと違って都心近郊はまだまだ当面堅調だよ。
悲観的にみたとして、向こう十年はまず千葉埼玉川崎あたりの旧郊外タウンが衰退しはじめ、一定所得以上の世帯は都心近郊に動きはじめる。その次の十年で一部湾岸エリアが衰退しはじめて、さらに十年で都心近郊エリアが埼玉寄り千葉よりエリアあたりから弱体化しはじめると予想はするが、

住まいは港区渋谷区目黒区
オフィスは千代田区中央区
と二極に人気が集まってこれらエリアは日本トップの価値を持ち続けると予測。

計画含めた近年の高級物件の動きと人口増減、高齢化の動きから推測。

１０年後２０年後３０年後の『人気や価値』
なんて予想できるなら苦労はありません。

>>892
同感です。

886さんと888さんは何者？
本当に渋谷周辺を知っているの？

他人に何者かを聞くなら
まず自己紹介するのが礼儀です。

ネガのレベルが低すぎるよ…。それに対するポジも情けないけど…

それもマンションに比例してるのかな

やはりコメントが情けない…

今しか見えていない人もいますね。

特に売ってる業者はね。

確信犯的な面が強いけど。

892さんのコメントは正しいと思います。
そう思っている人は多いはずです。

思うのは自由ですが、
正しいかどうかが判明するのは、10年以上経ってから。

今期に入ってからの発売戸数の低迷を見れば、
自ずから分かりますよ。
数字は嘘つかないから。
http://selldata.realestate.yahoo.co.jp/new/shuto/sale_ranking_3.html

↑
クロスと何が関係あるの？

903
それをいうならむしろ
872 873 875 880 882 883 884 888
の根拠無し感情的ネガ予測に対してでしょう。

892はそれら対してより客観的意見だよ。

あせらず頭冷やしてみたら？

10年20年30年先の予想、なんて鬼が笑うどころではない先の話で、
あせりようもないわけで。

どちらかというと焦ってるのは売れ行き悪くて資産価値の低下が気になる既契約者かな

ネガ達のネタ切れで、なんと近未来の話しまで無理矢理に妄想し、
よく頑張って仕事をしたなぁと感心した。

近未来以前に値崩れしないか心配です

引渡で１割ダウン？

ネガスレが値崩れ心配する必要ないでしょ。買わないんだから。
いい加減買えないのをひがむのやめなよ。みっともないよ。もしくはまたバイトでネガレス書いてるのかな？むなしいね。

ｔｇｔｇｔ

http://www.perrier-japan.com/tower_manshon?tid=dG1ncHR0
中身良く見るように！３３１万で成約してるでしょ！
これとクロスを比較してどう思うかだけです。簡単なことです

実際の成約は坪300万きってるのでは。プリズムは新築時に値引きで
既に坪300万でしたよ。値が上がってるとは思い難いが。
というより駅近タワーとクロスの比較って意味あるかな。
ソプラタワーの成約の方が近いと思いますが。

暫くネットに掲載され売れなかった間取りだし公示の
一割減が成約の相場でしょうね。間取りにもよりますが
坪300万キープは出来てそうですね。中古は仲介料かかるし
そうするとかなり割高となるから新築のクロスのが良いかも。

プリズムのように小さいタワーでも、上のフロアと下では格差あるのは当然です。でも３月の売り気配の安値３３１万円で成約１件だから３３１万で売れてます。
駅２分の低仕様かつしょぼいタワーと比較すれば、駅５分のクロスは悪くとも同等以上に決まってるでしょ。アホでも比較できますがね。

低仕様はお互い様では？

917さんは中古価格のからくりをもう少し勉強
しないと痛い目にあっちゃいますよ。
仕様はどっこいだけど駅近のショボタワーと
地代ほぼゼロのJCタワーのどちらが価値があるか
というと比較は難しいですよ。賃貸なら前者のが
価値はあるけど、買うなら後者って気もするが
折角の所有権に地代がプラスされないのは余程仕様が
良くないと損した気もするし。
資産価値で言えば住商、プラウドかな。今の時代
環境重視のが安心、安全かなー。

↑
クロスはそんなに仕様低い？
具体的に言えるかね？

素人でもあるまいし素直に坪331万と思う人はいまい。
あちらは駅近タワーですし比較にはやはりなるまい。

917
なるほど、納得するわ。

仕様良し、マスタービュー、三茶スミフ、センチュリー
普通、クラッシィ、プラウド駒場、ライズ
やや悪い、下目黒スミフ、目黒三井
悪い、プリズム、クロス、三茶タワー
とても悪い、オープンレジデンス
仕様が悪いのはリフォームで何とでもなるが立地だけはね。
と考えるとオープンシリーズって立地良いし化けるかも。

今時賃貸でもあるまいしタンクレスでないのは有り得ない。
など色々言っても高級路線を売りにしてないだけここはまし。

プレミアでやっと他のマンションの標準レベルの仕様だもんな。

それは否定出来ないが(汗)
プレミアならお隣よりも仕様は上。

クラッシィ外廊下、プラウドは全般に開口部狭い
そんなにいいか？って感じ
まあ好きにすればいいけど

>>927
正しい意見ですが。
まあ、仕方ないよ。ネガ達から見れば、
クロスはいい所ひとつもないぐらいだから、
相手にしないほうがいいです。

2012.4.1時点
再開発の渋谷エリアの地価が上昇している。
中目黒と三軒茶屋が下落から横ばいに転じた。
目黒大橋のクロスにとってはいい事だと思うけどね。

仕様よりも間取り重視です。玄関入って両側に部屋がある縦長(？)の間取りのマンションは絶対にイヤだったのでクロスにしました。全ての部屋がバルコニーに面していて良いです。