千葉北西部で教育環境＆子育てによい地域はどこだと思いますか？その２

まあどっちにしても今開発されているところのことではないから

じゃあ、例えば整備されていると言われている千葉ニュータウンがある印西市と、ごちゃごちゃしていると言われている船橋市・習志野市八千代市の人口あたり交通事故数を調べてみな。

印西がぶっちぎりで多いから。

何を意味してるかわかる？
環境を整えすぎると、人は注意しなくなる。
逆にある程度危険性を認識していると、人は気を付けていて事故を起こさない。
どっちが本当の意味の安全か、わかるかな？

>>404さんのカキコ見てなるほどと思い調べてみました。

県警ＨＰに市町村ごとの発生件数が載っています。
市町村ごとの載っている最新版は恐らく↓
http://www.police.pref.chiba.jp/trouble/accident_state/pdf/y_report.pd...

上と同年月の人口は↓
http://www.pref.chiba.lg.jp/shichou/gyousei/juumoto/documents/geppou_h...

このスレでよく登場する市の「発生件数」と「人口」を抜粋すると、
　　千葉市　　　4,002件　　938,052人
　　市川市　　　1,159件　　459,267人
　　船橋　　　　1,908件　　602,808人
　　習志野市　　　517件　　161,300人
　　柏市　　　　1,619件　　396,990人
　　流山市　　　　561件　　165,190人
　　印西市　　　　325件　　 90,215人

ちなみに車社会と思われる市町村では下記の結果
　　茂原市　　　　528件　　 92,649人
　　木更津市　　　411件　　129,561人
　　君津市　　　　408件　　 89,160人

皆さん何か見えてきましたか？

見えてきたよ。

ついでに遭遇率換算してみました

　　千葉市　　　4,002件　　938,052人　　0.42%
　　市川市　　　1,159件　　459,267人　　0.25%
　　船橋　　　　1,908件　　602,808人　　0.31%　
　　習志野市　　　517件　　161,300人　　0.32%
　　柏市　　　　1,619件　　396,990人　　0.40%
　　流山市　　　　561件　　165,190人　　0.33%
　　印西市　　　　325件　　 90,215人　　0.36%
　　茂原市　　　　528件　　 92,649人　　0.56%
　　木更津市　　　411件　　129,561人　　0.31%
　　君津市　　　　408件　　 89,160人　　0.45%
　

コンマいくつの争い。
少なくとも有力な検討材料にはならないわな。お疲れさん。
茂原…

事故の中には人身もあれば車対車、
軽微な事故もあるからな。
それらの仕分けできちんと見てみたいな
www

>404の“ぶっちぎり”に悪意を感じるが、どこ選んでも意外と差がない事実が判明したのは収穫。
（都心通勤圏外の車社会のところは除いてね）

環境を整えすぎると人は注意しなくなるという説も、ごちゃついた街は交通事故が心配という説も、
お互い吸収しあって差がなくなっているんだろうね。
今後この話題は不要ってことが判明しただけでもＧＪ！

いや、ぶっちぎりだよ。
過度に守られると大人になって生きていけなくなるという意見に対し、
大きくなる前に死んだら困るという輩がいた。
交通事故死亡者数をみてごらん。

印西市3人
船橋市2人
八千代市1人
習志野市0人

これを人口で割ってごらん。
印西が交通事故で死ぬ確率がぶっちぎりだから。

となりの白井市は同じニュータウン構成していて、同じ環境で０だけど。
印西市が事故が多いのは、このごろの凄まじいほどの
よそからの車での来客数によるもの。
車での追突事故が主流で、歩行者の事故死で調べてみればいいとおもうけどね。
ここで言われているのは道路と歩行者の関係だから

２２年度交通事故死亡者

発生原因 印西市

死亡者数 ４

車対車 ２
車対二輪 １
車対自転車 １

最後の事故は４６４上西向き道路上

合掌

習志野市交通事故

交通事故の約五割が交差点や交差点付近で発生。事故原因の９割がドライバー側にあり。交通事故の５割以上が夜間に起こっている。
高齢者が死者数の４割を占めていて、ほとんどが歩行中の被害にあっている。

習志野市道路交通課

>>411、>>412（同一人物ですよね）はどうして千葉ニュータウン潰しに躍起なのですか？
コンマいくつの違いや１人や２人の違いを取り上げて･･･、ちょっと恐いんですけど。

お住まいはもしかして船橋？津田沼？
別に千葉ニュータウンの味方するわけでもないし、うちは船橋～津田沼の物件で検討しているのですが、
それだけに気持ち悪いですし気になります。

それ以上にせっかくの良スレが貴方のせいで台無しになっていることが残念です。自覚してください。
ここにいる大多数は千葉ニュータウンの情報を然程必要としていないはずですし、何より別スレも
あるようなので唐突な千葉ニュータウン振りは要らないのです。

いったい貴方と千葉ニュータウンは何があったんですか？
どうしても貶めたいのならばそこを説明してからにしてください。
普通の検討者にとって貴方は迷惑以外の何ものでもありません。
それとも片っ端から削除依頼かけてアク禁になりたいですか？

（それなら見なければいい、などというウジみたいなことは言わないでくださいね。）

「こちらの投稿は既に削除依頼されております」だって。
しばらく出入禁止になるといいかもね。

しかし0.00いくつの差をここまで熱く語れる怨みは相当なものなんだろう。
しかしそれが六本木とかでなくかの地というのが彼のレベルを物語ってる。

次の方、話を元に戻してね。問題提起お願いします。

いや違う。
先に296なんて怖くて歩けないと千葉ニュー住民からネガがあった。
単なる返答にすぎない。

どうしてそのレスが千葉ニュータウンの住民の書き込みだと言える？
名乗ってたの？

市川最強には同意
ただ、その中でも本八幡が良いかどうかは疑問
もちろん悪くはないが、このスレ的には微妙
東京勤務のサラリーマンにとっては非常によい

千葉ニュータウンネガは船○住民だったということか・・・

>>296って全く関係ない書き込みだけど…。
あえて挙げるならこの辺り。とくに>>326かな。
https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/233915/res/320-339

ただこれでどうして千葉ニュータウンからの書き込みと思えるかは疑問。
なんだか病んでるような気がするよ･･･。
むしろ津田沼に近いところに住んでいる人でないと書けない内容だよね。

習志野は大久保がおすすめ。
駅前を中心にして商店街が発達している。道もよい。緑多く、少し離れると閑静

大久保は大学もあって文教地区の雰囲気があるよね
中高も東邦大附属東邦があるし
都心へのアクセスは良いとは言えないけど、子育てにはまずまずのエリアかな

それにしても、習志野というのは中心が分からない
最も活気があるＪＲ津田沼近辺も位置的には市の外れで、ほとんど船橋みたいなものだし

>>426
421が言ってる296って言うのは、国道２９６号線（成田街道）のこと。
全区間が舗装されている2車線の道路（船橋市の県道8号船橋我孫子線重複区間は4車線）で、酒々井町の国道51号以西は交通量が多く、交差点の右折車線が無かったり短く、特に交通量の多い八千代・船橋市内では朝・夕を中心に交差点付近から渋滞が頻繁に発生する。（wikiより）
そんな状況だから、ベビーカー押して歩道を横並びでゆったり歩くなんて出来ないわけ。

421は千葉ニュー住民からネガがあったとしているけどその根拠はないから、単なる被害妄想ということ。

このところ収まったけど、つい最近たてつづけに登校の児童に車が飛び込む事故が続いたからね。
怖いという感覚は普通のような気もする

これ見ると、296号はベビーカー押して歩けないってことがよく分かる。
普通に歩いていても狭い歩道にチャリが来て、何回も危ない思いをする。
http://blogs.yahoo.co.jp/nonki1945/archive/2011/1/15

土日の志津の渋滞とかマジ勘弁だし。泣

県に改善を求めたいね。
そのための県税なんだから…。

習志野なら今再開発の津田沼南地区だね。再開発だからきちんと区画割されてるしね。

市川は有名校が揃っていて、羨ましい。居住区としては、どこがおすすめですか？
環境とか考えて。菅野はかんべんしてくださいね。高すぎて手がでないから

２９６が国道だってんだから笑っちゃうよねえ。
歩道は一応縁石なんかで区別されているが、古い側溝の上に古い蓋がはまっているところを
「そこを歩いてください、とりあえずスペースはとってありますから」てな感じで放置されていたり、
若いお母さんがそんな側溝の上の歩道をよちよち歩きの幼児の手を引いて歩いているわきの
すれすれのところをデカいダンプや路線バスがかっ飛ばしている。
ヤン車もいまだに健在でいつ歩道に突っ込んでもおかしくない。これが国道２９６の実情。
こんな片側一車線道路は通行できる車両を車幅で制限したりしてくんないかな？

道路が貧弱なのは子育て世帯にとって結構不安材料になるよ。子供を持てばよくわかる。

色々見たけど今買える中で最高は津田沼の再開発地域かもしれないね。駅に近く便利なのに閑静。
今売り出し中の三菱も好調だし、また計画が発表されたのもあるから、台風の目は津田沼南側でしょう。

いや、私は296号も生活する上で不可欠な要素だと思います。

子育てはおろか、犬の散歩もままならない場所が子育てに良いわけはないですし。

地図上は同じ国道でも、296号の場合は他に代替する安全で快適な通りがないのが欠点ではないでしょうか。

以前、津田沼最寄りの前原に住んでいましたが、電車の快適はピカ一、ただし車はもちろん、歩道がないのにバスが通る道(サンクスーイオンなどの道)や、畑道は裏道として使われて危険でした。

一長一短です。

前原の住宅街は裏道として利用されるので結構危ない。最近新築が増えて子供が多いので危険度が増している。

もう、ある程度結論も出たし、良いんじゃないですか？

浦安市 新浦安
市川市 市川 妙典
船橋市 船橋日大前
習志野市 津田沼
八千代市 八千代緑が丘
千葉市 海浜幕張
松戸市 東松戸
流山市 流山おおたかの森
柏市 柏の葉
鎌ヶ谷市 新鎌ヶ谷
印西市 千葉ニュータウン中央

こんなもんじゃないですかね。
あとは、勤務先と値段と好みで選べば良いじゃないですか。

とにかく安く買いたいなら千葉ニュータウン中央で良いでしょうし、お金があるなら市川や津田沼も候補に入れれば良い。
東西線沿線なら妙典や船橋日大前、八千代緑が丘だし、秋葉原が便利なら流山おおたかの森や柏の葉。
埋め立て地の夜景が見たいなら新浦安や海浜幕張もいいし、内陸でまあまあの乗り換え利便性を求めるなら東松戸や新鎌ヶ谷。

どこも、子育て世帯から一定の評価がある街なんですよね。
共通点は、URor区画整理or再開発ってとこですかね。

夜景は見たいけど、新浦安はリスクが多くない？

まとまったんだから、ネガらない。

専業主婦だって結構いるしね。
手頃な物件買って奥さん専業主婦ってのもアリだろうし。
まぁさすがに二馬力前提では買わないだろうけど。

本当は地元優良企業で転勤もなく残業もほどほどで奥さんは専業主婦ってのが一番の勝ち組なんだろうけど。

勝手にまとめるなよ。

え？まだ蒸し返すの？
どーせ、どっかでもう触れられた事なんだからいーよもう。
誰かを不快にさせる必要はないよ。

子育てや教育ですか。
まあ、子育てという観点であれば、行政からの医療費助成がどんなものなのか、とか、病院が充実してるのかどうか、とか、児童館とか子供連れで行ける公共施設が人口に対してどれぐらいあるか、とか、保育園の待機児童はどうか、とか、赤ちゃん本舗やベビザラス等のショップが充実してるのかどうか、とか、同世代の子育てファミリーが多いかどうか、とかなんじゃないですか？
教育という観点だと、どういう教育をしたいのかが人それぞれなんでわかりません。

↑No.444 新浦安は災害に弱いし、津田沼のごちゃごちゃした街が子育てにいいとは到底思えない。もちろん、都心までの利便性といった点では新浦安も津田沼もこの中では上位にくるだろうが。