リヴァリエってどうですか？Part6

実際、建物が竣工する前に購入（契約）するのは、日本人位だと
云われた事がありましたし、
竣工後に販売を開始することをPRするデベロッパーもあります。
また、購入者の意識としても実際に目で確かめたいという
気持ちはあるでしょうから、
実はこれから売行に加速がつくのかなと思います。

個人的にも、建物竣工の何年も前に契約する事は
リスクを伴うと思っていますが…

人気の区画（自分が購入したい区画）を契約するためには
販売前から接触して一次で購入しないとなりませんし、
契約後に契約者として現場を確り確認していくという
スタンスも個人邸の建築主の様で、
気分としては悪くは無いかなと考えたりしています。

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762さんじゃありませんが人それぞれですよ。

そもそもここは投資用物件じゃないし、今年や来年から物件を探し始める人にとっては出来上がって施工自体の状況や外構が確認できる物件と青田買いせざるを得ない物件があるなら、それぞれ比較して検討するでしょう。
完成後に「大手施工で、駅も新築、庭もキレイ」となれば十分魅力的かと思います。

それに京急は他デベみたいに売り急ぐ理由がないから、竣工後即値引きはないと思う。

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川崎はどんどん進化して、将来楽しみなニュースが次々出てくるからいいですね。
今後数十年は、うれしい変化が楽しめそう。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20120613-00000024-kana-l14

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＞竣工後は売れ残りという考えは極端では。

竣工1年以上前から青田売りをしていた物件で、
竣工してもまだ売れてない部屋があったとしても、

　「一概に売れ残りとはいえない。」(キリッ）

って、そりゃあないない、アンタの言ってることがおかしい（笑）

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ここは港町駅にほとんど直結３０秒で、京急川崎まで１駅２分だから、
川崎へ出るなら例えば川崎駅徒歩１０分の物件より便利なんじゃないかな。

川崎まで徒歩と違って雨が降っても濡れずに行けるし、
仮に同じ4500万円出すなら、
川崎駅近くの６０㎡台よりここの８０㎡台の方が６畳２部屋分も広くて前向きに検討できると思う。

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それはいくらなんでも徒歩10分の人に失礼では。

たとえば今から、二分三十秒では川崎駅にはまず着かないわけで。


電車が二分と、何時なんどきでもたった今から二分でいけるとは全く違うので。

徒歩と電車乗車時間を横並びにするのって、どうなのでしょうか？

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30秒で駅って、多分、タワー未経験でしょうかね。

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ここの周辺は再開発される要素がなさそうだね。
大規模物件なのにまわりに店がまったくないって、すごい計画だな。

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771

1番下買うじゃない？

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う～ん、私は案外便利だと思いますよ。
雨に濡れて歩かずに済むので。。。

電車は１０分間隔なので、平均待ち時間５分とすれば京急川崎まで９分ですが、
電車に合わせて家を出れば実際５分以内に着いてしまうので。

徒歩と電車乗車時間を比べるのはたしかにどうかとも思いますが、
実際の利便性を考えると、これは十分比べてもいいのではないかと（個人的には）。

人それぞれの見解次第ですが、
先日現地から電車に乗って、１０分歩くより断然楽だと思いました。

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ここが３棟完成すれば周辺の様子も変わるよ。
住民が一気に増えるから新しい店もできるだろうし、川崎の
新しいブランド地域になる可能性は十分にある。

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＞30秒で駅って、多分、タワー未経験でしょうかね

今もタワーに住んでいるので、おっしゃっている意味はわかります。
私は高層階なので、ノンストップでもエレベータ乗車時間は１分かかりますね。

それはどこのタワーでも大差ないでしょうから、
マンションのエントランスを出てからを基準に考えています。

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3棟完成するのに後何年かかることやら。
そもそも商業施設ができるような敷地ないし。

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用途地域が工業地域だから、期待に反して雇用対策で工場でも新設されなければいいのですが。。。。。

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エレベーターで一分て40〜50階くらい？
マンションのエレベーターは遅いからね。

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大きな工場なんて味の素くらいしかないし、なくなることはないだろうから、周辺が変化することはなさそうだな。

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