リヴァリエってどうですか？Part6

そういえばここの近くに次郎ありましたねｗ

ってか川崎周辺って結構ラーメン屋沢山ありますよね？

リヴァリエ住んだらそういう楽しみも出来ていいな。

うちの周りは。。。

>57です。
私もここの騒音・匂い（あと振動等）は問題無いレベルだと思ってますよ。

ただ、用途区分：工業地域の住宅トラブル事例を調べると、
このへんをよく考えないで購入したケースが目についたので、
「大丈夫」連呼はいかがなものかと思い書き込みました。
今OKだから今後もOK、ってものでもないですしね。
私は後悔したくないですから、じっくりリスク分析します。

鈴木町のマンションのコミュニティでは、今更異臭問題で揉めてるみたいです
高い買い物ですので、よく考えてみたいです。

厩舎の場所を教えて下さった方、ありがとうございました。
競馬場の臭いは気にしなくてよさそうですね。

グランファーストの住民板見ました。
味の素の工場が臭いという人と、気にならないという人がいますが、
どうやら、やはり匂いはするようですね。

港町までは臭わないといいのですが、わずかに感じることはあるのかもしれませんね。
ほんだしの匂いでお腹が減って、ダイエットに良くないかも。

喘息は、味の素のせいなわけないのでは？

昔は、川崎喘息って言葉もあったくらいです。
今はずいぶん良くなっているとはいえ、決して空気がキレイとはいえません。
喘息になる子も、そりゃいるでしょう。

川崎市は海に近いほど空気が悪い。ついでに治安も悪い。
それが割り切れない人は、川崎区を選んじゃいけない。

臭い→空気汚染→喘息→それは妄想
という流れにして、『臭い』もないことにしようという意図が感じられる。

臭いのないとこなんてあるわけないのに、ないない気にならないと連呼するから、かえってヤバそうだと思われ逆効果なだけだろ。

川崎→川崎病＝喘息だと勘違いしてる人っていまだに居るんだねぇ。
http://www.kawasaki-disease.gr.jp/new.html

なんだかんだで順調なんだってさ。

■大手私鉄４社１３年３月期、電気値上げの影響深刻　回復の足かせにも/神奈川
明暗が分かれたのが不動産事業。
相鉄ホールディングスはマンションの大型物件を販売したことによる収益で12年３月期の減収を補う形となった。
13年３月期は賃貸の新規物件を増やすことで経常増益につなげる考え。
京浜急行電鉄は川崎・港町駅前の大規模分譲マンション「リヴァリエ」について
「計画通りに売れている」（廣川雄一郎取締役）と順調さをアピール。13年３月期連結予想で増収する見通しを示す。
一方、東急電鉄は不動産販売が減少し13年３月期も引き続き減益要因になる見通し。

（カナロコ）
http://news.kanaloco.jp/localnews/article/1205160006/

またまた、一戸売れてますぜ‼

ここは確か近くに特に北向きにブルーシートが多い場所でしたよね？

>>71
幸区の川沿いと、
大師駅より下流に少しある程度でリヴァリエとはほとんど無縁です。

あと向かいの大田区川沿いが一番多いらしいですが、
ギャラリー行ったときに見た感じですとほとんど見られなかったです。
（気にならない程度）

>>69 さん

>13年３月期は賃貸の新規物件を増やすことで経常増益につなげる考え。
>京浜急行電鉄は川崎・港町駅前の大規模分譲マンション「リヴァリエ」について
>「計画通りに売れている」（廣川雄一郎取締役）と順調さをアピール。13年３月期連結予想で増収する見通しを示す。

こんな記事がリリースされていたのですね。

どうりでリヴァリエのネガが多いと思ったら、
ステマですかね？笑

検討してる物件が順調でなによりです。

なんか公害とか匂いとか気になってる方いらっしゃるようですが、
川崎市のHPに公害に関してなどの情報が載っていますよ。

グラフ化された資料もあり川崎全体的に劇的に数値が下がっています。

味の素の事は営業さんからちゃんと説明がありました。

気になる方はギャラリーいくべし！
これが一番だと思います。笑

>68
川崎喘息と川崎病は別物ですね。みんな知ってますよ。

で、いきなり川崎病なんていいだして、一体何がしたいの？

で、味の素で喘息とか言ってた人はどこ行ったの？
結局ガセネタ？

ここは徒歩圏で気軽に競馬競輪が楽しめていいですね。

Wikipediaに
港町駅に関する記載があったよ。

>近接する川崎競馬場に徒歩で向かえる実質的な最寄駅として機能している為、特に川崎競馬の本場開催日を中心に混雑し、
>混雑状況に対応して臨時出札口の設置や駅入口での初乗り区間の切符の臨時発売なども実施される。
>また大師線にも競馬観客輸送に対応した増発ダイヤが用意されている。

開催日は要注意だね。
ギャンブラーで駅がにぎわうのかな。（笑）

なお、川崎市は1993年に京急大師線を地下化（連続立体交差化）する都市計画事業を認可されていて（「京急大師線#地下化計画」参照）、この事業が完成すると当駅は地下化されて現在地の南側（国道409号の南側）に移設される。また、京急川崎駅と当駅の間に宮前駅（仮称）が設置されることになるが、完成時期については明示されていない。

とも書いてあった。
地下化すると駅が遠くなるの？

またこの話題か。。。
ちょっとは前のスレでも見返してみてください。

今日みたいな天気のいい日は多摩川沿いの散歩とかサイクリングとか気持ちよさそうです。
堤防上の歩道は上流・下流とどこまで続いているのか知っていますか？

確かに競馬開催日は川崎駅から歩いてくる人はハンパない多さで要注意です。ここを検討している人とは別世界の人なので。帰りの電車賃まで使っちゃう様な人達ですから港町まで電車でくる人は少ないですよ。

>■大手私鉄４社１３年３月期、電気値上げの影響深刻　回復の足かせにも/神奈川
>明暗が分かれたのが不動産事業。
>相鉄ホールディングスはマンションの大型物件を販売したことによる収益で12年３月期の減収を補う形となった。
>13年３月期は賃貸の新規物件を増やすことで経常増益につなげる考え。
>京浜急行電鉄は川崎・港町駅前の大規模分譲マンション「リヴァリエ」について
>「計画通りに売れている」（廣川雄一郎取締役）と順調さをアピール。13年３月期連結予想で増収する見通しを示す。
>一方、東急電鉄は不動産販売が減少し13年３月期も引き続き減益要因になる見通し。

この記事見てきたけど、
当初より13年度くらいで完売する計画なのかな？
そろそろB棟情報ほしいぜ。

ＪＲしか頭になくて、競輪客・競馬客は川崎駅から歩いてくるものと思い込んでたけど、

＞京急利用しているギャンブラーはわざわざ川崎で降りて、歩いてこないでしょう。

って言われると確かに、京急同士の乗り換えならたいして値段変わらないんだから、
わざわざ歩くわけないような気がしてきた。

致命的かどうかは別にして、早く気付いてよかった。ありがとう。＞８８

あと、どうでもいいけど、

＞むさいおっさんや小汚いおやじがわんさかいる

むさいおっさんと小汚いおやじってどう違うん？、と思った。

＞93
えー一応地元なので説明致しますと京急川崎駅前から競馬場までは堀の内SOAPや安い立ち飲み屋がかなり散在しています。ですから競馬で儲かった方々はそういう所にお金を落とすようになってます。あと違法ですがノミヤもありますので競馬だけでなく競輪、競艇、ポーカーなども出来るようになってます。あの辺りは一円ギャンブルtownと化してます。

そんなことより本日抽選会ですよね。第四期一次販売。全部売れちゃったんでしょうか?

こちらでは契約前に契約書、重要事項説明書、管理規約集、長期修繕計画などの写しを配布してくれます。
抽選即契約会といったところも多いので良かったです。

私の場合は一週間ほどの期間でじっくり読んで電話やメールでいろいろ質問しました。設備や機器の細かい事柄もギャラリーで大林組に確認してくれたりしました。
大きな買い物なのでわからないことは遠慮しないで聞きまくりましょう！

抽選即契約会？
んなことあんの？

確信はないけど、数百万もの手付金を現生で持ってきていない限り（そんな奴普通いない）、
抽選直後に契約会、なんてのはありないと思うが・・・

申し込みと契約を混同しているだけでは？

販売区画の表には赤い花が15個ほど貼ってありましたね。

京浜急行電鉄発表

＞不動産販売業では、港町駅前において大規模分譲マンション「リヴァリエ」を販売しておりますが、
＞駅改良を含めた魅力ある街づくりのモデルケースとして、鉄道会社の強みを活かした開発を引き続
＞き推進してまいります。

＞９４
むさいおっさんが最寄駅を利用するかどうかなんて問題以前に、
徒歩10分内にそんなエリアがあっていいのか、の方が問題だよね。

検討者は契約前に、京急川崎から現地まで、９４さんのルートで歩いてみましょう。
その上で、納得できたら判子押しましょう。

いまさら何言ってるのww

そんな書き込みしてる前に自分の担当の検討客に電話でもかけたほうがいいぞw

このエリアはこれ以上悪くなりようがないエリアと思います。
通勤至便の住居を割安で買って、あとは将来を楽しみにするだけ。

将来性なんてあるの？

上位階でも手ごろだね。
廉価版のタワマンってとこかな。
外装だけでも豪華に見せようと星座を模した照明配置とか。。。その代わり内装まで手が回らなかったね。

小杉あたりのタワマンには手が出ないが、ここなら買えるという中流サラリーマンあたりがこぞって買っているのかな。
一般市民が見栄でも張るように、外見豪華で眺めのよいここでステータスを感じながら暮らしたいのかなあ。
まあ、それで満足できるなら、この買い物も悪くないかもね。


まあとにかく日本人は高いところ好きだよね。

悪くなりようがないと思っているので、現状維持か、より良くなるだけ。

大師線沿線は住宅化が進んでいるので、将来はより良くなるだけでしょう。

沿線の住宅化、京急川崎駅の駅ビル開発及びその周辺整備、地下鉄化、東芝新ビルによる国際化など。
それに対して競馬人口の高齢化、競輪場の明らかな規模縮小計画などギャンブル業界は先が見えている。

ここの場所的利便性（交通や景観）は永劫変わらないから将来性は十分でしょ。

結局は川崎駅に近いことだけと川べりっていうことだけじゃん。

やはり将来性を否定することは困難を極めるのでは。

所詮支線でしょう。
支線レベルのところに将来性は薄い。支線で盛況となったとこある？

相鉄線は本線よりいずみ野線のほうが高級住宅地として認知されてるよね
サンステージなんか県下有数のビンテージマンション扱いだし