プラウド船橋ってどうですか？（Part6）

>>95>さん>98さん

ローソンかファミマがある反対では無いはずの出口から出たのですが、幼児(歩き)と乳児(抱っこ）を連れて通ったら、ぶつかるんじゃないかと思うくらいスレスレな距離で車が引っ切り無しに通るので、
大きな通りに出るまで緊張しっぱなしだったのです。我慢するか諦めるしかなさそうですかね…

>94は東海神の駅前でしょ。
あそこは用地買収がなかなか進まず、整備されるのは6年後の予定。

いつの間にか奏のスレ数を超えてるんですね。販売開始前なのに…
ポジ、ネガあるけど大人気ですね。

>>101さん
船橋だとむしろそういう道のほうがデフォで、きちんと歩道が整備されているほうが珍しいですね。
国道でさえ、人のすれ違いもできない側溝のふたの上を歩かされますし。

単なる情報交換ではこんなにスレが伸びませんよね。
情報交換の合間にネガで応酬し合うから伸びているんだと思います。
イオンができてGWが過ぎたのに渋滞の話などはどこへ行っちゃったんでしょうね。

東海神からの道は確かに子連れは緊張する狭さですね。ベビーカーでもおんぶでも、ぶつからないかヒヤヒヤしました。

ゲストルームの上の部屋って人気あるんですかね？
下への振動を気にしなくていいという点では、ちょっと魅力的なんですが…

>>104
船橋の国道で側溝の蓋の上を歩く道なんて有りました？
R357・14・296・16・464が市内の国道だけど、
R296ですかね。

船橋東武はデパ地下もレストラン階もなかなか魅力的ですよね。利用頻度が増えそうです。楽しみです！

認可外保育園の相場ってあるんですか？まあまあの規模の会社が入りますがいくら位になるのか気になります。

>>99
アンリシャルパンティエいいですよね！
私も大好きです。
そういうおいしいケーキとか持ち寄ってご近所パーティーしたいなぁ。

>>107
その部屋うらやましいです。たしかお高かったような気がします。
うちは振動気にするのが嫌なので低層階にしました。

さすがにいくら船橋といえども国道ではありえないですね。
市道ならありますよ。
市川、船橋、習志野、鎌ヶ谷は道が整備されていないので
有名です。だからここは市場小学校で正解ですよ。
海神小学校はあの狭い歩道のない道のところですから。
通学路はほかのルートかもしれないけれど、私たちドライバーは東海神駅近辺の
道は冷や冷やして運転しています。
塚田の方も交通量多いし、道もしっかりしていない。
市場小への道は歩車分離きちんとされていて安心です。

＞＞１０９

船橋は東武デパート良いですよ。デパ地下も充実しているし。
千葉のデパートで人気なのは
千葉そごうーーここが一番店かな

船橋東武、柏高島屋ですね。その東武に徒歩圏、自転車なら楽勝だから
ポイント高いですよ。

持ち寄りパーティー楽しいですね。デパ地下スイーツはもちろん、最近は日中に美容パーティーもいいなと思ってます。数枚入りの高級パックをシェアしたり。マンション内なら深く帽子かぶればすっぴん移動可能でしょ。(６枚10000円のパックを買うのは家計に響くけど、わけっこして一度は有名なの使ってみたい、という美をゆるくたのしんでるママ募集中です。)他にもネイルしたり、野菜たっぷり鍋しながら育児情報交換したり、おしゃべりしたり。忙しくないママとお友達になりたいな。

HP更新されてますけど、鉄塔が影も形も載ってませんね。
ネガ要素だからでしょうが、正しい情報を載せて欲しい。
正確な場所が知りたいですし、マンションと比べてどのような高さなのかとか、
参考にしたいです。

東海神駅前の道（ファミマ前）は一方通行で、夕方とかは船橋駅方面からの車が多い。（総武線のガードの道が４月にオープンしたので、今後もっと増えるかも。）
102 の方が６年後とおっしゃてますが、あくまで計画。上記ガードの道が開通するまで８年の計画が１６年かかってますので、その先東海神駅まで抜けるのも、まあ１０年以上先でしょう。

東海神駅の背中側、上記のファミマの前の道が合流する道は国道１４号（千葉街道）海神方面からの抜け道なので飛ばして来る車がいます。
海神小の通学路で、平日朝（７時から？８時半まで）はＰＴＡの方が通行止めしています。
東海神駅前から市場通りの交差点までは５０ｍほどで、ファミマのすぐ先から歩道があります（レオパレスのとこ）ので気を付けるのは、ほんの少し。

奏での住民が東武のデパ地下で買い物して帰るのと、ここの住民が帰るのとかかる時間はあまりかわらないですね。

かわりますよ。駅から歩く距離と電車のる時間とかんがえたらこっちが楽勝ですよ。
あちらも結構歩きますからね

あきらかに楽勝ではないですね。

なぜ奏と比べたがるの？
奏は免震という時点で
こことは比べようがないと思うけど。

>117
>鉄塔

開発敷地内には２基の鉄塔。
１基はさくら公園の外側（47m）。
公式サイト下図のさくら公園が下からへこんでいる部分
http://www.proud-web.jp/funabashi/development/imgs/img-02.jpg
下図イラストの「さくら公園」（丸囲み）のある「出っ張り」
http://www.proud-web.jp/funabashi/development/imgs/img-01.jpg
もう１基は「ハーブ緑地」の「ハ」の字のあたり（50～60m程度）
当然、プラウド（31m）よりも、敷地の高低差を加味しても高いです。

それ以上に目立つのは敷地外に建つ鉄塔で、さくら公園の脇の鉄塔の少し先に１基、４街区の道路を挟んだ向かいの保健福祉センター予定地の市道脇に１基、船橋総合病院建設地の市道向かい側に１基の合計３基が高さ６０～７０程度。
いずれも高くて、ごつい鉄塔と、太い送電線です。

２街区のすぐそば、スーパーマーケット予定地に現存する鉄塔は、まもなく送電線もろとも撤去されます。

立地の奏
価格のみらさと

>119
>奏での住民が東武のデパ地下で買い物して帰るのと

明らかに電車に乗る時間くらい違いますが、考え方の違いですね。
船橋東武からプラウド船橋まで徒歩１５分、あっちは合計３０分として、「倍も違う」のか、「１５分も違わない」のか。

乗り換えついでに東武によるのとわざわざ手前で降りて東武によることとは行動心理的にプラウドが自然。
価格がホームページにでたので他の営業があせってるまたは奏の購入者が僻んでるだけなのでスルーしますかね。

＞１２３さん
１１７です。

詳しくありがとうございます。
なんかすごいですね・・・鉄塔に囲まれた街と言っても過言ではないような・・・
HPに載せる訳にいかないのがわかりました。

>>125
船橋東武から奏まで30分もかからんでしょ。
嘘はいけませんね。

船橋東武から野田線に乗って１駅なのと、ＪＲ快速に乗って１駅なのでは
心理的にＪＲの方が自然ですね。

東武デパ地下買い物途中下車、毎日しないでしょ？どちらの住民も。
つまんないことで比べないでよ。

奏契約者は妬みませんよ。

東武地下の駐車場って、すっごい高い。

土日はただ停めるのに、ロイヤルホストあたりまで大渋滞になるし。

なんとかならないのか。

なんで奏と比較するのか分からんが、船橋と習志野というだけで勝負はついている
あげく、習志野の方が高いんだから正気の沙汰とは思えん

なんともならないでしょう。
道の狭さに反比例して車の量が増えてますからね。

船橋へは、電車で行くのご無難です。

133
近隣だから比較するんですよ。
ここだって、奏くらいの立地の良さだったら奏よりも価値が上がってるはずですよ。

土地の価値としては、津田沼より船橋のほうが高いですよ。
ただ、ここは船橋でなく新船橋ですが…

間取りは間違いなく、こちらのほうが上ですね。

116は釣りでしょ。

立地は同じようなもん。こっちのが後背に厚みあるボリュームゾーンをひかえているから
住みやすい。ネガは船橋駅まで遠い遠いというけれど、そうは思わないけれど。
ロイヤルホストの交差点から駅なんて一歩き。新船橋というけれど、ここは
船橋駅徒歩圏。船橋と津田沼の駅の価値なんてくらべようがない。

船橋駅か　津田沼駅か　の議論もそうだが

鉄塔ビューか　電線地中化か　の議論もぜひお願いしたい

140
立地は、あきらかに違うっしょ！！

土地としては船橋駅に魅力感じる。大気汚染もこっちのがない。鉄塔ビューだけが残念。葬儀やはそんなに感じない

西日照り付け・眺望無しの釣り価格部屋が2600万円台〜
南向きでマトモな部屋が3800万円台〜
よって、ここは決して安くない。西日部屋の価格は有って無いようなもの

ここの物件の検討を辞めた人達は、去ってほしいです。

ネガもあながち間違いではない。ポジだけのスレなんて存在しない。

新船橋駅からちょっと遠くても歩く人はいますよ。イオンができて減ったかもしれないけれど。（笑）
新船橋駅の乗降客が今まで極端に少なかったのも、駅があっても自転車や徒歩で船橋駅あたりまでは買い物に行くからだし。

ロイホのある北口交差点まで行ったら、かえって遠回りですね。東海神駅前を行けばいいわけだし。