CNT東部[千葉ＮＴ中央・印西牧の原・印旛日本医大]総合 13

NT地域限定なら日医大と牧の原住民が千葉NT中央駅より先に行く時はメリットある
草深出口がまだ使える今日だけはNT中央圏内も時短

噂の東京マガジンで放送されるのはいつですか？

市の事業ではないし維持管理も県だから、他の市町村住民から税金泥棒と言われても仕方ないレベル。
まだほんの一部区間だけの供用なのに。

せめて残り区間は県民が納得するような仕事をしてもらいたいですね。

でもこの道路って千葉ニュータウン人のためではないよね。牧の原までの住民は
４６４には依存していない。
住民は４６４を使わなくてもなんの問題もなく生活できていて休日は使わない。
千葉ニュータウンに買い物に来てくれる人達にこれでは悪いなと思うけど。

裏道ではなく公的な道でも、このところの一層の道路網の整備で渋滞ポイントを避ける
ことができるポイントがたくさんできて住民は熟知しているから。
買い物客で４６４しかしらない人たちが一番の被害者

いやあ、快適だった。谷田から牧の原いって、牧の原から谷田戻ってみた。
こんな快適な道路あるのかと思ったわ。今日も平日なのに
千葉ニュータウンは買い物客で結構人出多いけど、バイパスガラガラ。側道は車結構流れていた。やっぱり、出口は一車線は出口用じゃないと怖いね。

何であんな道路にしたかって？
権力のあるあの人が言ったからだよ。
案の定だよ。
まぁ緊急工事の準備しておいて良かったわ。

空耳ですか？

猪瀬ポール設置費用は１本２万円位か？
ざっと数百万円の税金が無駄になったな。
責任者の給料から引いといてくれ。
だれか訴訟起こしてくれないか？

他力本願はよくないです。

今回の件は皆の声が行政を動かした好例だね。

ちなみに日医大～成田イオン付近は平成28年供用開始予定。
それまでに部分供用の可能性もあり。
昔の464みたいにまずは線路北側の2車線の交互通行（下り1車線・上り1車線）でスタート。
その後、線路南側ができたところで4車線化。
いには野から成田イオンはだいぶ近くなるはず。中央イオン行くのと変わらなくなるかもね。

さらにその先の成田空港までは用地買収次第。
ただ住民にとっては成田イオンまで繋がれは十分なのかもね。

プチ情報でした。

中央と牧の原の物件を見てますが役立ってますよ。
検討者ならば先輩購入者の様子も見聞きしたいものだと思いますがね。

５１１、同じ印西市民になったんだから成田のイオンでなく
印西市のイオンにお金おとすこと。
中央や牧の原の住民は４６４が成田イオンまで開通しても興味なし。

話題変えますが、面白い歌を見つけました。
sakusakuでも歌ってくれないかなぁ。

http://www.youtube.com/watch?v=7Pl11d0ZbD0

放射能問題、忘れてしまったのかな？
数値は以前とほぼ同じだし、除染の進展も見えず。
報道も殆どなく、隠蔽工作されてるんですかね。

ん？
学校も幼稚園も校庭の土を入れ替えたし通学路も除せん作業済み。
これ以上、何を望むのかな…。
それこそ税金の垂れ流しになるよ。

＞519
だったら西日本に引っ越せばいい

そうそう。
今の数値で気になるんだったら引っ越せば？
会社も高い電車賃を負担しなくて済むから喜ぶと思うよ。

千葉ニュータウン内での物件購入を検討してましたが、やっぱり止める事にしました。
いくら交通費が勤務先全額負担だからって「自分たちさえ良ければ」精神の持ち主だと会社に思われるのも嫌ですしね。

とてもこの検討板は参考になりました。
ありがとうございました。

こんな良いところからでたくなし

464号西行き側道、草深交差点あたり、工事終了して
２車線になったら教えてくれ

そうだね。無理ならやめれば。無理して背伸びはよくないよ

自分の身の丈というモノを理解してから検討しようね。
もっと廉価な物件は沢山ありますよ。

総務部在籍のウチの旦那が前に言ってたんだけど、千葉ニュータウンに引っ越した社員が持ってきた交通費の申請書を上司が見て一言、
「コイツ雇うのに一体いくら金がかかるんだ」
ってぼやいてたって。
まぁ、憲法で居住移転の自由が保障されてるから何も言わないんだけどね、って。

>>530
そうなんですよね～、いるんですよね～、そういった奴。
入社時の研修で会社は1人雇うのに掛かる経費の話とかするんですけどね。
忘れちゃうんですよ、みんな。

そういう企業のお偉いさんも、この沿線にたくさん住んでいるんだよね
(>_<)

「コイツ雇うのに一体いくら金がかかるんだ」とかいう上司にかぎって、自分の給料分さえ稼げてなかったりする。
あるある。

会社経営者や役員だったらどこに住もうが別にいいんじゃないかな。
会社が赤字に転落したら真っ先に自分の報酬を削られるわけだし。
でも、勤め人は少しは会社の事情も考えて家買ってね、赤字だからって給料や交通費を大幅に削れないんだから。

って話なのかな？この掲示板は。

464号西行き側道、草深交差点の工事どうなった？

>>536
どんな優良企業でもいつ赤字に転落するか分からない経済状況ですよ、今は。

>>538
思い浮かばないですね。

そりゃ“事故中心”じゃ、仕事以前の問題だからどこに住んでいてもリストラ候補になるわな。
でも二次会の付き合い悪いからリストラって会社も嫌だな。
なかなか面白い会社にお勤めのようで。

ふと思ったんだけど、千葉ニュータウンに住む船橋市民と白井市民を足した人口と
同、印西市民。今はどっちが人口多いんだろうね。


ここは東部スレだから千葉ニュータウン＝印西市って流れが自然だけど･･･。

>537
定期が６ヶ月で数十万上がるってどこの地方に飛ばされてんの？w

変換すらまともにできない社員に、２次会の付き合いが悪いとリストラする会社。

5.25以降ちょっと殺伐としていた中で、コーヒー吹くような笑いをもたらしてくれたことだけは評価できる。

公園の放射能数値はまだまだ高い

俺も谷田〜牧の原〜谷田のバイパスルートを意味なく１周してみた。
１５分で回れたな。その気になればサーキットのように何周でもいける。
走り屋が好きそうな道だ。