プラウド船橋ってどうですか？(Part5)

「小学校は6年間」これとても重要よ。
そう、子供だけを考えると6年後にはバスは無用の長物。でも普段の足にしている人にとっては重要なインフラ。
これ、どうやって折り合いつけるの？

フランス大統領のおかげ？で、船橋高校出身のドジョウ首相が注目されています。現首相を排出した、地元の名門はすごいと思う。高校は駿台や河合塾じゃないからね。

>756
甘いとかではなく、もう少し子供の歩くスピードを理解された方がいいですよ。

船高は昔は全国ランキングにも顔を出す県内でも別格の高校の一つでしたが、最近はあまりオーラがなくなっちゃいました。
千葉や東葛は今でも地位を保っているのに、何が違ったんでしょうねえ。
もちろん腐っても御三家ですし、地域の一番校には変わりませんが…。

【ご本人様からの依頼により削除しました。管理担当】

>760
>761
諸君らはバスの時刻表手許に無いだろ。761はバスは「野村バス」しかないと思ってるようだし。

【一部テキストを削除しました。管理担当】

高い買い物ですから、皆さん お子さんをお持ちの方はきちんと通学路等を自分達で確認して決めるでしょう。

あとは来年本当に３月下旬に入居できるのか。
４月にずれこんだりしたら少しの間は今の自宅から学校に通わなければいけないですしね。

幼稚園問題は深刻ですね。二年保育を考えていましたが、プレからの四年保育でも入りにくいとは！人が多いんですね。

船橋高校はレベル落ちてるんですか。がっかりです。

バスだろうが徒歩だろうが、自己責任の一言につきる。
購入前に学区外の学校って分かってて、それを納得したから買ったんでしょと言われるよ、野村にも学校にも。

野村は教育委員会とは多少の話し合いは持ったと思うけど、学校側とは話し合いしてないと思うよ。
現場とのズレ、バスの時刻表に見える。

野村は購入者の学校問題なんか真剣に考えてないですよ。とりあえずバスを出すとうたい、売ってしまえば後は知らんと言うこと。3月入居物件はつくりが雑になりやすいので注意ですね、特にここは何でも延期なので完成も間に合わず、雑になりそう。

そうそう。
現場丸投げは野村も教育委員会も一緒。
現場がかわいそう。

>766
しっかり歩きましたよ。全て遊歩道になっていてこれなら安心出来ると思いました。766さんはモデルルーム行ってないですよね？あの時刻表を見てるならば、子どもが1人云々なんて思わないと思いますが。逆にあの時刻表も見て言ってるならば凄い想像力ですね。

時刻表通りにバス運行出来ると思われますか？
雨の日は特に。

平日の登下校時間(8時前後、15〜17時頃)の状況知っている近隣の方、教えて下さい。

時刻表通りにずっとバスが運行される保障ってあるのでしょうか･･･どなたか確認された方いますか？

>768　色んな意見があってしかるべきです。議論の場ですから。
その通り。「検討中」という土俵に上がっている人のね。

ここの市場小学校までの道は帰って安全だよ。
広い大きな道が渋滞しているそばを、歩車分離された道をいくのだから
今連続している暴走車が登校の列に飛び込むなんてないから。
それから船高はほんとにさんざんな状態、昔とくらべると、だけれど
それでも公立中上位ごくわずかしかはいれないからあまり考えなくてよい。
反対にそこそこ楽な市立船橋、夏見のほういけば啓明もあるから。

バスの運行が15年間だって？　小学校へ通学する子供が沢山いる間は良いとして、10年後位に
利用者が極端に減って、ガラガラのバスが走るようになったら皆どうするの？
そして、市からも近くの小学校を指定されたらバスはどうなるの？ この時点でバス不要と言っ
ても野村は運行期間15年で契約するだろうからバス会社は違約金を払えって言うよ。
結論としてバスは不要。バス運行費用として予定している金額を管理組合準備金としてプールし
てもらうのが購入者にとって最良ではないかと思う。

えっ！
単年契約ではないの？

机上の空論。
今住民いないんだから｡

問題が出た時に、行政と管理組合が適切に対処してくれればいいけど、結局は小学生保護者が頑張るしかない。(バス存続や学区変更の要望出したりね)

1.2街区に来年春入居したい方は賭けに出るしかないけど、そうでなければ様子見もありだと思う。本物の情報が入るし。

１５年契約で一括で運用資金を野村から渡される。
契約は管理組合とバス会社。野村は契約の仲介のみ。

素朴な疑問なのですがバスがスクール専用でなく、
住民用として使われる予定ですが、
マンションから船橋駅をバスで利用する人っているの？
駅徒歩１分で電車の方が時間どおりだし、
バスを利用する状況がみえない。

>>770
同じ大規模開発マンションで南船橋にサザンができた時も、マンションができる以前から幼稚園は飽和状態でしたので、
サザンの子の積極的受け入れはしない（バスルートに入れない）と表明していた幼稚園もありますね。
入園できるところを探すのはなかなか大変だったようです。

このあたりもすでに入園難ですので、かなり計画的にしないとですね。
例えば中央病院前にある海神幼稚園も、バスがないということで10年位前までは定員にも比較的余裕がありまして、
他で満員で断られてももここに行けば…という状態でしたが、それ以降は全くそんなことはなく他園と同じく満員です。

サザンの学区若松小学校は１学年１クラスで風前の灯でしたが、サザン以降は１学年５クラスくらいに増え大賑わいです。
しかし学年による人数差がかなり大きいのが問題ですね。
だいたい小学校入学前を機に購入となるようで、サザン以前からの子が多い６年生は２クラス、
サザン後が多い１年生は５クラスという具合です。
市場小でもこういう不均衡がおきてしまうのでしょうかね。

784さん
私は使おうかなーと思っています。
あまり時間に制約のない場合ですが、船橋での買い物とか。
「時間が正確な1駅片道140円」対「多少(？)時間はかかるけど無料」。
（MRで住人は無料と聞きました。合ってますよね？）
でも平日だけですし、場合によっては歩いちゃうかもしれませんね。
あと、どの街区のどの棟に住むかにもよりますね。

若松小と市場小似てますね。若松団地=JR社宅。
サザン、グランドホライゾン=プラウド。

ただ若松小は学区内のことだけどここは違いますからね。
市場＜プラウドと児童数が逆転した場合(比較的早い時期にくると思います)お互い違和感は感じるかもしれませんね。

ＰＴＡや運動会や授業参観の時は車で小学校に行っても駐車場所はないですよね。
やっぱりバスや電車利用で行くのですか？

例えば主要駅からここと似たような距離の前原団地では、
時間に正確な新京成で１駅行くよりも、いつも渋滞しているがバスで直接津田沼駅に行く人もかなり多いですね。
新京成は新津田沼からさらにＪＲ駅に歩くという手間がありますが。
平面で道から直接乗れるバスと、乗るまでに移動の多い鉄道との差ですかね。

晴れならチャリ。

自転車です。たいした距離じゃない

>>788さん
このあたりでは、親が学校まで車で行くという習慣はないですね。徒歩で遠ければ自転車でしょうか。
あまりに人数が多いと校内に自転車を置く場所がないですが。でも歩いても20分くらいではないですか。

＞787さん
現在市場小は１学年40人前後で全校230人くらいです。
ですので少なく見積もってプラウドの三分の一のご家庭に１人ずつ小学生がいたとしても、
それだけでもう現市場小の２倍になりますね。入った当初から人数は逆転するでしょう。

市場小に間借りしている船橋小は、場所だけ借りてあくまでも船橋小として独立してやっています。

前原と同じ距離？いい加減。ここのがずっと駅まで近いです。道もあの津田沼の混雑とは比べ物になりません

混雑はともかく、距離はどちらも１キロくらいで同じじゃないかな。

いきなり500人の小学生がいるとは思えませんし、完売しないと思いますが。
未就学の子の方が多く保育園、幼稚園問題が先だと思います。

県立船橋のレベルは堕ちてないよ。
東大合格者数は近年渋谷幕張が出来てから確かに減ったけど、入試倍率はずっと高いままだし、3年前の高校生クイズでも活躍してましたよ。

学校のHPに卒業生の進学校が掲載されてます。合格校ではありません。
ご参考に。

プレハブは船橋小、校舎は市場小と船橋小が使ってて教室すでに空きがないはず。

船橋小がいる間、想定以上に小学生がいたらどうする教育委員会？

幼稚園、保育園の問題には解はありませんし、プラウドだけの問題でもありません。
せめて頑張って陳情して下さい。
気合いと根性だけよ。

小学校までの通学路ですが、高低差はありますかね？

テクノガラス？に小学校ができたら、市場小からそちらに移るようになるのかな。

市場小が満員になったら、市場小の子を分かれる前の峰台小に戻し、玉突き式に空き確保とか？

パチンコ屋前付近標高９メートル、学校５メートルと、高低差はほぼありません。歩いていても平らと感じます。

管理説明会の時の商談て何をするのでしょうかね？
概算ではなく 確実な価格を教えてくれるとか？

今年度入園分の、昨年秋受付時点での空き状況を調べたら、
このあたりから通えそうと思われる幼稚園は軒並み×（空きなし）や△（空き数名）ばかりなんですよね…
来年入園希望なら、今からプレなどに入れて優先権を確保しておかないとキビしそうです。

JRの社宅がいずれ開発されるから峰台行きはないよ。

保育園は幼稚園よりもっと厳しいですね。フルタイム正社員でも容赦なく待機になります。
都市部はどこも同じ傾向ですが、０歳児は比較的なんとかなりますが、育休明けの１歳が狭き門。

我が家は様子見で１，２街区を諦めたのですが、どなたか３，４，５街区がいつから売り出しか知っている方はいませんか？？

総武線沿線全般に言えますが、特に船橋の少子化対策は遅れているんですね。

学校作るお金がないのが一番だけど、少子化で子供が減るからいうことで作らないでいたらこの状態。
廃校になるほど減った地域と、やみくもに増えた地域の差が大きすぎるね。

811さん
最近記載したばかりですので、過去スレ読んでください。

>810

保育園と幼稚園を併用してかかれていますが
幼稚園の年代である3歳以上の保育園も厳しいということでしょうか？
少し前のこちらに載っていた記載だと3歳以上のこの近辺の保育園の待機は少なかったように思いますが。

815です。

今サイトで確認しましたが、810さんのおっしゃるとおり1歳児はかなり厳しそうですが、
幼稚園の年代（3～5歳）は年少さんの年代の3歳児は若松と千鳥は厳しそうですが
ほかは問題なさそうですね。

またマンション内の認可保育ができれば、こちらも我が家は検討に入れたいと思っています。
ちなみに入居時3歳で、翌年2年保育で入園予定ですので入園時は4歳の子供がおります。

ご参考までに、載せ忘れました。
5月1日現在の待機児童数一覧です。

http://www.city.funabashi.chiba.jp/kodomo/hoikuen/0004/p013039.html

マンション内の認可外保育園は入居者が優先して入れるみたいなので、今回の2街区で申込予定です。

だ～か～ら～ここのネガさんは情報力皆無なんだって。過去レス読み返す手間もかけないぐうたら。
いちいち間に受けてたら面倒くさいよ。自分でググって調べた方が早いし確実。

幼稚園、どうしたらいいんでしょう。入れない場合、隣の市などに通うのですか？それとも幼稚園に行かないまま小学生になるのですか？

３歳や４歳であれば、専業主婦の子供でも認可保育園に入れるのかな？田舎ではけっこう入れるのですが、船橋市では現実的でないかな。どなたかご存知であれば教えていただきたいです。はるか田舎から引っ越し予定なので。

多少遠方の幼稚園なら行けるよ。
人数揃えば園バス出るかと。

前から幼稚園は調子激戦区だと書き込んでも、皆さん小学校問題で頭が一杯だったのかスルーされ続けました。
入居に伴い転園が必要な場合は空きがないと思った方がいいですよ。
３年程前なら馬込沢の日の丸幼稚園という駆け込み寺的な存在がありましたが、今はもう無理みたいです。
入居してから半年経って願書入手という場合はまだいいかもしれません。
ママチャリで送り迎え可能な幼稚園に入れたければ、ノイローゼ寸前覚悟です(:_;)
実際に私がそうでしたから。

819
だ〜か〜ら〜もうこないで！


めんどくさい

幼稚園は、市中央部（金杉とか飯山満とか）あたりは比較的余裕があるので、
自力送迎する覚悟ならそういう方面に入れるという最終手段があるかもです。
ここから西方面は、プレや兄弟などのコネがない一見さんはたぶんダメですね。

船橋市私立幼稚園連合会ＨＰに、昨年時点の入園情報があるので、
どのあたりなら余裕があるかの参考になるかと思います。

船橋の幼稚園は全て私立なので、船橋市は全く管轄外ですね。何かを訴えてもおそらく何も変わりません。
今でさえ前日から徹夜で並んだり便利屋雇ったりして、それでも入園にあぶれて遠い地区に通園したりする子もいるくらいなので、この周辺にはプラウドの人数を吸収できるだけの収容数は期待できないかも…

また>>821さんの挙げた、地方でよくある専業主婦でも幼稚園代わりに保育園に入所できるという制度は、船橋では全くありません。仕事をしていても入所できる保証がないくらいですね。その制度についてはこのあたりでは口にしないほうがいいかもしれません。あまりに環境が違いすぎて余計な軋轢を生むかも。

ここは子供が多いのかな？

このあたりは願書をもらう・あるいは提出で定員内に並べば必ず入園できる園が多いので、
やりくりして並ぶ覚悟さえあれば何とかなりますよ。
ただ年によって兄弟枠やプレ枠を除いた一般募集が何人になるかが流動的ですけどね。

小学校までここから歩いて通学して何が危険なのか理解できない。
歩道を歩けるし、親がしっかりと教育して集団登校すれば問題ないのではないか。
但し、親がいつも子供の前で信号無視しているような家庭だと危険かもしれない。

船橋市の問題もあるけど、やはり国に問題あるからね。優先的に入園できるのはまだましかも。
総理なんとかしてくださいな。

色々な問題があり過ぎて奏の杜にしようかと思い始めました。
あちらなら幼稚園から小学校、中学校まで広い遊歩道を歩いて5分で行けるらしいので
今の悩みはすべて解決します。ただ、あちらにすると新たに予算の問題が発生するのも
事実なんですが・・・悩み中。

奏近くの幼稚園、キャパに余力あるならいいけど。
結局入居してみたら子供がわんさかいて競争激化だったら意味ないー

幼稚園の4～5時間のために遠くまで送り迎えはちょっと避けたいですね。
市場小の近くの幼稚園にすればお友達と一緒に入学できるかな～くらいに考えてました。
もう5街区はやめて幼稚園を誘致したらどうですかね。

奏がいいひとはそちらへ。ウチは結局はここにします。奏は高すぎる…買えないから僻んでます。

小学校のプレハブって耐震ではないですよね。
地震が来たら崩れたりするのでは？

奏は高いですよね・・・。習志野市なのに。
うちはもうここで精いっぱいです。

船橋駅周辺って、治安もよくないしゴチャゴチャしてますが、この変なら比較的安心のような気がする。

要望書提出しましたが無駄な物が多い気がします。
スマートシェアは金食い虫。スクールバス、メインエントランスの装飾も同様。
スクールバス＝価格釣り上げの要因 にしか思えません。
管理費にも組み込まれているでしょうし、価格未発表住戸の価格にも上乗せされているでしょう。(予想)
15年分の予算は出しますよ＝それ以降は知りませんよ、
ガソリン高騰して早期終了でも知りませんよ。勝手に管理組合で話し合って下さい！になります。
つまり完成から2〜3年以降に産まれた子供は勝手にやれや！って事です。酷い話です。
今、スクールバスがあーだこーだ言ってる人達は恩恵だけ受けて知りませんってする人が多いと思います。
我が家は子供がいませんが、もし子供がいたとしたらバスの運行費が無くなってしまった場合、野村が決めた事なので～で新たに管理費等からの運行は反対します。
みなさんはバスの運行費が無くなってしまった後に、再度運行するとなった場合反対しますか？賛成しますか？

えっ。

新船橋といえども駅から徒歩１分の好立地、しかも船橋市なのに、奏の杜とそんなに価格差あるの？

その、「新船橋」が問題なんだろ。だから徒歩1分でも安いんだから。

私は迷った挙げ句、近隣の中古マンションにします･･･

スクールバスで通ってくる子どもが多い小学校かぁ・・・

市場学校の先生たち、大変だなぁ。

846さん
15年後、引き続き運行になるとは思いませんが、なったら反対するでしょうね。負担が増えるのは嫌ですし。
船橋駅までは電車で140円で行けます。今回のスクールバスは１街区２街区の販売が成功するために必要なだけで、
ずっと必要と思っている人はいないと思います。

↑
船橋小受け入れも行政のごり押し。今回もそう。
続いてるからね…
反対運動起こりそうな勢いですよ。
今さらどうしようもないけど。

マンションのあたりは夜、暴走族でうるさいことはありますか？
そもそもこのあたりは不良少年が多い地域ですか？

暴走族（というほどの大集団ではない）は、海の方にたまに現れます。
オートレースとイケアとららぽーとの通りです。
そこから先はどこに行くのかわかりません。

小学校の話ばかりですが、船橋中学校はどんな感じですか？
船橋、八栄、夏見台小の子供逹が通うようですが。

ちなみに、奏周辺も3年保育私立幼稚園は激戦です。
私立の絶対数が少ないんです。
習志野市は公立が充実しており、2年保育の公立のが入りやすいです。
一番近い公立幼稚園はMSから5分の小学校内に併設しています。
ただ、奏開発や幼保一体化政策によって、公立もどうなるかわかりませんね。