プラウド船橋ってどうですか？(Part5)

一街区、二街区だけでパート5まで。5街区までいたらパート20までいきそうだね。
よくも悪くも注目されてるんだね…。

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>645さん
自分も来週の平日に予約入れましたよ。
先日伺った際はあまりの混雑ぶりにMRもじっくり見られなかったので、
今度はじっくりMR見学＆商談をしてきます。

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気の早いことに、もう住民予定の版まであるんですね

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＞６５４

そうでしょうね。
高低差を利用しての１階作りっぽいところがありますしね。

１階はそうすると倍率が高いのでしょうか？
でも日当たりは期待できないと思いますが。

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>653
それはビックリだね。
まだ買えるかどうかすら分からないのに、何を語るんだろうね。
抽選で外れでもしたら、虚しいだけだろうに…

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>>657
笑

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＞６６０

駐車場は棟毎のものだから５街区には５街区の駐車場があるよ。
まあ、１００％じゃないから、もれちゃうことはあると思うけどね。

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この物件、停止条件付契約ができないみたい。
買い替え希望者は諦めろということか

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目の前がイオンだからといって車は手放せないでしょうね、駅前と言っても東武野田線だし船橋は車があると色々行動範囲が広がりますから。
総武線の船橋駅前だと手放すのもまだわかるが。

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コストコやIKEAに行きたいので車欲しいです。

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ネガ達よ。情報力を身に付けろ。いい加減な煽りばかりだと検討の足しにもならんぞ。

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↑　何が言いたいの？

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いやーネガ情報こそ検討材料だという人も居るようなので、正確なネガ情報を発信してくれという事。

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>663
停止条件付契約が出来ないなんて強気な販売なんですね。
そんなにココ人気あるようには思えないけど。
決して景気が良いとは言えない時代に1500戸も売るんだから、いまに条件も緩くなると予想。

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船橋は以前なら人気もあったが、地震やらのリスクで人気のないエリアになってしまったからね。
1500戸も売り切るのは大変。

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停止条件付きって今住んでいる家が売れなかったら
売買契約が白紙になるやつ？

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まぁ、現実的に売れないってことはないけどね。
最終的には、仲介業者が二束三文で買ってくれるから。

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実際、多額のローンがある人は、二束三文じゃ売れないんだよ
住宅ローンの怖いところだね

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連休終了しましたが、ココまでの情報は出尽くした感じでしょうか？

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これからは新しい情報はあまりないでしょう。
要望書の提出状況が気になるところですね。

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マックスバリューの敷地にできる店舗をマンション購入者からリクエスト受け付ける
みたいなことを日本橋の説明会で聞きましたが、何店舗くらい入るか知っていますか？
既存の他店のマックスバリューを見ると、

　・クリーニング
　・カメラ屋
　・コインランドリー
　・薬局

という感じです。せっかくなのでイオンにはない、100均とかTSUTAYAとか入ってほしいです。

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住宅約1,500戸、商業、病院、子育て支援、葬儀場、首都圏最大級の複合開発

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どうしました？

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TSUTAYA 百均 ぜひ欲しいですね

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>674
今やほとんどの物件は値段が下がるのが当たり前。
2割減の買値3500、売値2800くらいなら覚悟の範囲でしょ。
都心や再開発や駅前一等地の「ほとんど値崩れしないマンション」を期待してここを買う人なんていやしないんだから、煽る意味ないと思うけど。

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TSUTAYA、100均、コンビニ、クリーニング、ドラッグストアー

が入って欲しいです。

他に欲しい店って何ですかね？

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【ネガ・ポジまとめ】

＜ポジ＞
●価格が安い
→ なんといっても、周辺の新規分譲マンションと比較すると安い！！
　 (特に奏と比較すると断然安い)

●野村：プラウドブランド
→ 安心安全、ネームバリューあり
　 （腐っても大手、しばらくはつぶれないでしょう）

●首都圏最大級の複合開発
→ 地域全体開発のため、町並みがとても綺麗
→ 地区内にいろいろな施設・店舗が配置され便利(AEON、病院、スーパー、保育施設、緑地)
→ 1500戸の住宅地形成 (楽しいコミュニティーが形成できるかも)

●首都圏通勤可能＆駅近
→ ４線利用可能
　 (総武線各駅/快速、京成線、東葉高速線、東武野田線、これは便利)

●スマートシェアタウン
→ よくわからん･･･が、なんかとてもカッコイイ

＜ネガ＞
●小学校への通学
→ 周辺小学校は定員上限のため、徒歩圏外と思われる小学校への通学
　 (マンション管理組合によるスクールバスの運行はあるけどねぇ･･･)

●土壌汚染地区
→ AGC工場跡地でありひどい土壌汚染地帯
　 (一応表層部土壌は洗浄済み、でも更に地下は･･･)

●周辺環境
→ 高圧線直下　(科学的には根拠なしだけどね)
→ 周辺の渋滞　(慢性的に渋滞しているわけではない)
→ 葬儀場、ラブホテル、パチンコ屋あり　(人によってはポジ要素かな)
→ 幼稚園・保育園は定員いっぱいよ　(まぁ船橋全体同じですが)

●野村の販売姿勢
→ 販売スケジュールや販売方法に憤懣あり
　 (いくらなんでも傲慢すぎでしょ)

●地盤問題
→ 大昔は川/湿地帯であったため、一部は液状化懸念地盤
　 (船橋近辺はどうせ全部アウトだし)

●プラウド仕様？？
→ オプションなし、一部２重壁 等
　 (まぁ、プラウドはこんなもんでしょ)

●超大規模マンション群
→ 入居後の管理が大変･･･
　 (スクールバス、電気自動車、共用施設の維持管理)
→ その割には、なんか管理費が高いような気が･･･

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そういえばコンビニ近くにないですね。

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１５年分のスクールバスの運営費を管理組合に一括払いってすげーな。
相当額になると思う。（数億円？）
運行管理と運営費のやり繰りは大変だ。素人でできるものなの？
バスマネーに群がる害虫が寄ってきそうだ（笑）

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ブックオフ、１００均、ドラックストア、クリーニングがほしいですね。

１００均はぜひほしい。
船橋の駅まで行かないと行けないのはつらいな。

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土壌汚染は気になったので、嫌がられること覚悟で営業さんに何度か聞きました。
旭硝子が何度も何度も土を入れ替えて基準値以下にしたと聞いています、とのことでした。
もし液状化になったりしたら、もっと下にある汚染土が溢れてこないか心配です。

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確かに安い！開発の匂いや高飛車な野村の態度を見ると、昔の公団を思い起こす。安いのには理由があるわけだが
、それでも再開発物件には魅力があるのだろう。
この価格帯にしかはまらない人たちは、飛びつくよね。
自治体が右往左往しているが、税金落とす人達が増えるんだから、学校ぐらいなんとかしたらいいのに。

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土壌汚染対策で土を基準値以下まで掘って入れ替え。
万が一液状化で土表面に湧いた地下水が大丈夫かどうか気になる。
確かヨトリシアは土壌汚染対策したものの、
地下水が基準値を越えてる（経過観察中）みたい。

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もし学校が徒歩で…と言ってきた場合どうなるの？

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↑
すいません。バスのことです。住民用として残すのでしょうか？

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さすがにそれはないと思うけどね。
学校としてもバス通学者の安全確保や配慮の負担をしなければならないから
あまり歓迎して無いかもな。
確かバスはスクール専用では無いはずです。船橋駅経由で学校近くまで行くルート？

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コンビニあるよ。
4車線道路沿いに。

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コンビニや１００均は現状では経営が成り立たないということではないかと。
コンビニは人通りのある東海神駅前と現地病院建設地の向こう。これから通行人（車）が増えれば新船橋駅近辺にも出店（再出店）があるかもね。でも、コンビニは住民から嫌われるのでは？（深夜までうるさいし）
１００均はギガダイソーがあるから、今はたいていの人は船橋まで行く。たぶん期待している商品が確実にありそうな店には行くけど、中途半端な店には行かない。

プラウドで液状化（というか地盤）の心配するのは戸建てのあたりか。万一、液状化したらプラウドの下流方面に影響はあっても、プラウドは無事でしょう。（プラウド周辺が液状化なんてことになるとしたら、船橋中心部はもっとひどいことになるし、地震自体で大災害。）

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うちは結構利用していますよ、100均。

ただ、ものによっては高くつく場合もあるので全部が全部100均ではないけど。
お弁当のカップや抗菌シートは100均がコスパが一番かも？
100均はあればあったで便利だと思います。

でもダイソーはいらないかも船橋にあるし。
セリアとかがいいけどね。

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セリア欲しいですね。

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おいおい、100均は無理じゃろ。
確実にスーパーと日用品の売上食い合うから。
基本は売りは損ねず、客層かぶる店が原則だろ。

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いや学校はスクールバスにしてもらいたいと思う。歩いて帰るときなにかあったら責任の所在問われるから。バスで何かあればバス会社の責任

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705さん
話題のバスは、登下校の時間帯は原則として児童優先です。

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なんで検討もしていない文句だけ言ってく奴がいるんだろ？知識も無いし。

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休日、近くのゴルフ練習場とスーパー銭湯で、練習して一汗流すのいいなー。

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えーーー、うちもダイソーのお弁当カップだけど、やばいかな？
毎日使って捨てるから高いのもったいないんだよね。

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>>708
混んでるので夜10時以降にご来店下さい。

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豊富小学校にもスクールバスがありますが、あれは市で公式に出しているバスです。
学区の端まで３キロ以上ありますので。それに利用できるのは低学年までです。

ここから市場小は遠いと思いがちですが、同じ市場小でもここと同じかそれ以上の距離を通っている地域もありますので、
バスがなくなるとどうしても通学できないということはないですね。
市内他の小学校も、ここより遠い距離を当然徒歩で通学している所はたくさんあります。

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市内の小学校で、ここより遠い距離を徒歩通学している所が沢山あるのなら、野村は、なぜ自社
負担をしてまでシャトルバスを発着させるなんて話を出してきたのだろうか？

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学区一つ飛び越えるんだからそうしなきゃ売れないと思ったんじゃない？

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塚田の旭テクノグラスも野村が開発するのか？

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子育てうたってるのに、近い小学校に通えないって矛盾してるからね。

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学校用地提供しとけば良かったんだよ。

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契約する前に疑問があれば、どんどん野村に聞いたほうがいいよね。
ただでさえ、営業が高飛車な感じするから契約したあとなんて、もっとひどくなると思われる。

要望書提出後のキャンセルなんてどうにでもなるからね。

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ここのスレ見ると、縛りがきつくても要望書が結構入ってるみたいだから、野村はウハウハだろうね。

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なんだかんだ言ってもうちは買いたいです。

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プラウドがまだない現在でさえ、幼稚園は今の時点でプレに入ってないと何のんびりしてるんだ、
もうはいれるところないよという感じですので、来年から入居して入園させたい人はよほど覚悟しないと。

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船橋ってそんなにレベル低かったっけ？


新船だからかな？？

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市議会だったか教育委員会だったかで、テクノグラス開発するならさすがにこのあたりに小学校１つ作らなきゃダメでしょという話をしているので、その頃にはまた状況が変わるかもしれませんね。

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小学校の通学距離は、国の基準で４キロ以内、船橋市はそれより短く設定されていて３キロ以内です。
これをもとに学校配置を決めています。豊富小は３キロを超える地域があるので、
市営スクールバスや高学年の自転車通学可となっていますね。

プラウドからは1.5キロ～２キロくらいで、学区は飛び地になってはいても
市内で特に通学距離が長いというわけでもないので、
もし将来何かの事情でバスの運行がなくなったとしても、通学の脚が奪われたと悲観する距離でもなさそうです。

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バスは正直いらないなぁ。結局、管理費とか釣り上げられてると思うし。
うちも集団登校に1票。でもモデルルームの映像泣けたなぁ。

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>729
>4、5街区の西向きは1、2、3街区の影になりますか？

4街区は、道路をはさんで1街区がやや近く高低差は3m以上あるはず。間の道路からどれだけ離れて建つかによるけど、近かったら結構、影になるかも。

5街区は、3街区側は道路にクラブハウス、子育て支援施設があるのでだいぶ離れていますね。
3街区との高低差もなだらかで2mないくらい?
高低差がややある2街区の5街区寄りの南北道路沿いは公園スペースなのでだいぶ離れています。（1と4の倍くらいは離れてる?）

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２キロないんですか？バスバス言ってるから遠いのかと思ってました。都会の子はほんと歩けないですよね～…
班作って６年生とかと一緒に通学すればいいのでは？
２キロで遠いとか危ないとかびっくりです。
そのしわ寄せが15年後住民にきたらたまりません(￣∀￣)

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歩くのは距離の問題ではない。
危険性の問題だ。

田舎と都会の車の状況、自転車の状況を同列に考えるな!！アフぉ

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野村がバス出すこと決めたんだよね？
子持ち検討者が要望した訳じゃないんだから。

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モデルルームの映像大げさすぎてわたしはあきれました。
やっと終わったと思ったら、場所を変えてまたショートムービー・・・。
見終わったあとの場の静けさが面白かったです。

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>736

１街区２街区のみですよ、図面集は。

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他県から検討してる者です。

千葉県の高校でレベルの高い進学校といったらどこなのでしょうか？

現地から通えそうな進学校があればいいのですが。

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バスが必ずしも安全では無いでしょ。
居眠り運転にバスジャック。なにがあってもおかしくないからなぁ。
あとはどれだけの世帯が子供を小学校に通わせるか。野村は何を基準に決めたのか、ご存知の方いらしたら教えてください。

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親の目が届く幼児期より、離れていく学童期の安全の方が大事な気がします。
敷地内保育園に通えても、学校の放課後ルームが家から遠いと冬の帰宅なんか心配です。バスなくなる可能性も考えると尚更です。

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何度か出てますが、塚田や行田、八栄あたりはまだまだ周辺にマンションが建つ可能性がありますが、海神から本町あたりはもう開発の余地が少ないので、何年かしたら海神小には余裕が出てくるんじゃないでしょうか。
そこで学区を変更する決断がされるかどうかはわかりませんが。

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駅から2キロある物件購入を躊躇する親が子供には2キロ歩かせるって考えも勝手ですね。

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アフォって。
地方は一人一台、車通勤が当たり前ですから。
通学時の交通量は船橋と大差ありませんよ。

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