プラウド船橋ってどうですか？(Part5)

バスは8時台と15時台は結構本数ありましたが、それ以外は1時間あたり2本でした。
長期休みのときのバスは確かどの時間帯も1時間あたり2本。

もともと歩きが前提という感じで、バス利用も学校に届出をだすように書いてありました。
小学校から徒歩を薦められたらバスを利用しづらくなりそうで少し不安です。

スクールバスではなくてプラウド住民が使うバスです、と営業の人が強調していたので
学校の特別な時間割の日に対応しているわけではなさそうでしたよ。
時刻表は、平日と長期休みの２タイプだけでした。

曜日毎に時刻表は違っていましたよ。学年毎の帰りの下校時間に合わせたものにしているとのこと。

バスを使わず徒歩で通学したとして、子どもが何か事件や事故に巻き込まれても小学校側が何かしてくれるわけではないと思うので、できるだけバス通学させたいです。友達と一緒に帰りたくて子どもが自分で徒歩を選ぶようになるかもしれませんが。

>601
ありがとうございます。

そもそも学校側と何も話し合いしないで野村が決めちゃった感じですね。その辺り含めバス利用者で管理するようになりそう…

とりあえずバス利用届けはしておいて場合によっては歩きって感じでしょうか？
学校側にしてみれば、全員が歩きかバスかどちらかにして欲しいところでしょうね。

学年ごとの下校時刻って…学校や学年によって毎年変わりますよね。
バスの時刻表もそれに合わせて毎年変わるのでしょうか？

また、何か行事（教師の研修など）があれば、早帰りになることもあるので
毎月その早帰りの時間には本数を増やしてバスを運行するのでしょうか…。

そういえば、船橋在住の知り合いの子どもがスクールバスを利用して通学していますが、
船橋イオンが出来た頃から、バスが30分以上遅れて到着するようになって
困っていると言っていました。

バス通学のことだけ考えても、ちょっと悩んできてしまいました。

集団登下校が一番いい気がしてきた。

バス停で待ち時間が長いのも怖いよ。もし一人だったら…不審者に狙われる可能性高いです。

でも保護者が順番に毎日下校時間にバス停に立つなんて不可能ですよね？

バスが遅れたら遅刻扱い・・・かな

↑
そりゃそうだ。
学校に文句言ったらモンペだよ。

そりゃそうだ。

バスって管理費上乗せじゃなくて
野村負担ってことじゃなかった？

うわっ！
メリットねぇ！

近隣住民で購入検討者ですが、最近の渋滞はヒドイです。
もともと船橋駅近辺はひどいですけど、イオン周りも渋滞になり、迂回して移動してますが、
結構迷惑な感じです。

それから元からある、建鉄路線のバス。
イオンが出来る前からヒドイです。
普通に時間通りに来ないし、船橋駅発でも１５分以上遅れてきたり。
イオンが出来てから乗ってませんが、大変なことになってないかな？

プラウド住民専用バスも、専用ったって、朝・夕は子供専用だし、昼間は１時間に２本で駅まん前まで行かないし、
４街区あたりまで行かなきゃなんないし、全く使わなさそう・・・。

子供いない世帯ですが、まだスクールバス専用ならわかるけど、プラウド住民用バスなんていらない気がします。

>616

そうそう、もともと船橋駅周辺の渋滞はひどい。
イオンができてからは知らないが、市場あたりから駅前まで行くのに
渋滞が酷くて、休日の日中で３０分くらいかかった覚えがある。
船橋って道が狭い上に入り組んでて、抜け道もろくにないから
北側も南側も渋滞ばかり。

それがなければ、船橋はいいんだけどなぁ。

抜け道がないって・・・ここから市場に行くのに抜け道はつかわないというだけでしょ。
抜け道はありますよ。
市場前の本道の一つ北側手前の道使えば渋滞なく船橋駅にも行かれるし、
ここからだって本当に渋滞ひどければ天沼からその道を反対に入って行けば
市場にすぐでますから。

スクールバスは渋滞状況や運転手の判断で抜け道使うの？
そんなの何かイヤだ…

あと市場小学校の前の道（大神宮方面）の渋滞もハンパないよね

管理費高いねぇ！！
近隣の大規模マンション並かと思ってたけど・・・

うちの営業担当も感じ悪かったですね。

若くないからベテランだろうけど、
ネガティブな質問に対してはきつめの口調で
「気にしてる人はいません！」とか
「それはないですねっ！」って感じで、
会話の端々にそいつの意地の悪さを感じた。
こっちが笑顔作って「ですよね〜」って
すぐ引き下がらなかったら雰囲気悪くなってたと思う。

なんで営業にこんなに気を使わなきゃいけないの？

ウチだけでなく、結構嫌な思いをした人多いんですね。
丁寧に応対された人もいるんだろうけど、ここに書かれている良くない対応をされた人達や物件、環境が気になるカキコミに対して、何でもネガネガ言ってけなしたいだけの人呼ばわりしてるのが気持ち悪い
悪い点も良い点もある上で検討してると思うんだけど

>607 船橋市内でスクールバスが運行されている学校ってどちらの学校でしょうか？イオンの渋滞が関係しそうな近辺の学校でスクールバスがあるのを聞いたことがないのですが…

釣られるなよ。

皆さん、小学校へのスクールバスによるお子さんの通学を気にしているようですが、
土壌汚染は、どのようにお考えでしょうか。もともと、ここは旭硝子工場の跡地で、
当時、アスベスト等、土壌汚染で問題となった土地。福島の風評を気にしている親が、
この問題を何とも思っていないのが、とても不思議????

また、この地域はもともと工業地域だったので、パチンコ屋、葬儀屋、ラブホテル等、
あっても不思議ではない。後から居住住宅ができただけ。この環境がいやなら、購入
しなければいいだけ。

>625
普通に安いとおもいますが。

>628

多分、特別支援学校のだと思う。

ここ液状化しやすいんですか。要望書いれたんですが。。
そう言えば、築5年、311地震で廊下側やベランダ分にひびがはいり、鉄筋が見えてしまってるマンションを知っています。施工が大成で売主別ですが、共用部分で住居部分でないので何もしないと言われてるそうです。
液状化しやすいと言うことであれば、ここも同様のことがあれば、戸田と野村も同じ対応ですかね。ただ近隣に鉄塔あるのであれが倒れないだけの地盤では
ないんですかね。倒れてきて直撃したら東電責任取るのでしょうか。

私の営業さんは、すごく丁寧で知識も豊富で船橋についても詳しかったですよ。
バスの話も納得いくものでした。うちも将来は、バスを使って通学するので渋滞とかいろいろ聞きました。
試験走行？もして実際走ってみたと聞きましたよ。
昨日は、イオンも行きました。車で行きましたけど渋滞してなかったですよ。
皆さん何時ぐらいに行かれました？

もうひとつ。
船橋の豊富小がスクールバスがあると聞きました。
まぁ、船橋でもちょっと地域ちがいますけどね。

管理費は、大規模になると負担が分散するので、他より少し安くなったりしますけど。
普通であって、安くはないです。

金払うのはこっちなんだし、営業に気なんて使わなくていいんじゃない。
言いたいことはっきり言ってから買った方が後悔しないと思うけど。

モデルルームを見に行って、購入予定でいます。ただ、買うなら共働きが必須になります。
船橋は保育園激戦区！プラウド優先の保育園だかがあるみたいだけど本当に入れるのかな～。
小学校も学童とか激混みになるだろうし、人数増えすぎてプレハブ校舎とかもなるのかもと心配してます。
大規模だから仕方がないのか悩みます。

市場がもしプレハブ対応になったらキャパオーバーということにならない？だったら近くの学校にプレハブ建てろと市場側は言うはず。

そうなる前にさすがに行政も何かしら手を打つべきですよね。
住民が確定すれば児童数も予測出来るしその時に今後どうなるか分かるんじゃないかな？

>633
安くはない。普通

>642
いや、自家発、太陽光、蓄電池とか積んでる割には安いと思っただけなのですが。周辺の普通のマンションは安くて当たり前だと思います。

豊富小学校にスクールバスありますよ。
あそこは農村部で学区域が広いからじゃないですか。
八千代の農村部なんかも普通に公共バス通学しています。
学区域が遠いというのは共通項ですから、一度運行状況を見せてもらえばよいです。ここは同じところの往復だからずっと楽勝です

モデルルームで軽くあしらわれた人もいるって見てびっくり。
でもそんな書き込みを見ると我が家はとりあえずは「お客」として見てもらえたんだと思えた。

ローンの事前審査届きました、と電話いただけましたし。

ちなみに、来週平日は暇って書かれていましたが、
お願いすればモデルルームだけでも見せてもらえるのでしょうか？
GW中だと人が多くてゆっくり見れなかったので。

見せてもらえると思いますよ。
先程電話して平日に予約入れましたし。担当者が出勤してて先客がいない限り大丈夫なはずです。

645です。
646さん、ありがとうございました。

一般公開は来週末以降ということでしょうか？
どなたかその点について聞かれた方いらっしゃいますか？

いまいち、今後どのような感じで進んでいくのかわからないもので。
営業さんにもお聞きしたのですが、はっきりせず。

一般公開は来月以降だと記憶していますが。

一般公開は来月のようですよ。今月中は日本橋の説明会に参加した人を優先的に案内するようです。

一街区、二街区だけでパート5まで。5街区までいたらパート20までいきそうだね。
よくも悪くも注目されてるんだね…。

>645さん
自分も来週の平日に予約入れましたよ。
先日伺った際はあまりの混雑ぶりにMRもじっくり見られなかったので、
今度はじっくりMR見学＆商談をしてきます。

気の早いことに、もう住民予定の版まであるんですね

＞６５４

そうでしょうね。
高低差を利用しての１階作りっぽいところがありますしね。

１階はそうすると倍率が高いのでしょうか？
でも日当たりは期待できないと思いますが。

>653
それはビックリだね。
まだ買えるかどうかすら分からないのに、何を語るんだろうね。
抽選で外れでもしたら、虚しいだけだろうに…

>>657
笑

＞６６０

駐車場は棟毎のものだから５街区には５街区の駐車場があるよ。
まあ、１００％じゃないから、もれちゃうことはあると思うけどね。

この物件、停止条件付契約ができないみたい。
買い替え希望者は諦めろということか

目の前がイオンだからといって車は手放せないでしょうね、駅前と言っても東武野田線だし船橋は車があると色々行動範囲が広がりますから。
総武線の船橋駅前だと手放すのもまだわかるが。

コストコやIKEAに行きたいので車欲しいです。

ネガ達よ。情報力を身に付けろ。いい加減な煽りばかりだと検討の足しにもならんぞ。

↑　何が言いたいの？

いやーネガ情報こそ検討材料だという人も居るようなので、正確なネガ情報を発信してくれという事。

>663
停止条件付契約が出来ないなんて強気な販売なんですね。
そんなにココ人気あるようには思えないけど。
決して景気が良いとは言えない時代に1500戸も売るんだから、いまに条件も緩くなると予想。

船橋は以前なら人気もあったが、地震やらのリスクで人気のないエリアになってしまったからね。
1500戸も売り切るのは大変。

停止条件付きって今住んでいる家が売れなかったら
売買契約が白紙になるやつ？

まぁ、現実的に売れないってことはないけどね。
最終的には、仲介業者が二束三文で買ってくれるから。

実際、多額のローンがある人は、二束三文じゃ売れないんだよ
住宅ローンの怖いところだね

連休終了しましたが、ココまでの情報は出尽くした感じでしょうか？

これからは新しい情報はあまりないでしょう。
要望書の提出状況が気になるところですね。

マックスバリューの敷地にできる店舗をマンション購入者からリクエスト受け付ける
みたいなことを日本橋の説明会で聞きましたが、何店舗くらい入るか知っていますか？
既存の他店のマックスバリューを見ると、

　・クリーニング
　・カメラ屋
　・コインランドリー
　・薬局

という感じです。せっかくなのでイオンにはない、100均とかTSUTAYAとか入ってほしいです。

住宅約1,500戸、商業、病院、子育て支援、葬儀場、首都圏最大級の複合開発

どうしました？

TSUTAYA 百均 ぜひ欲しいですね

>674
今やほとんどの物件は値段が下がるのが当たり前。
2割減の買値3500、売値2800くらいなら覚悟の範囲でしょ。
都心や再開発や駅前一等地の「ほとんど値崩れしないマンション」を期待してここを買う人なんていやしないんだから、煽る意味ないと思うけど。

TSUTAYA、100均、コンビニ、クリーニング、ドラッグストアー

が入って欲しいです。

他に欲しい店って何ですかね？

【ネガ・ポジまとめ】

＜ポジ＞
●価格が安い
→ なんといっても、周辺の新規分譲マンションと比較すると安い！！
　 (特に奏と比較すると断然安い)

●野村：プラウドブランド
→ 安心安全、ネームバリューあり
　 （腐っても大手、しばらくはつぶれないでしょう）

●首都圏最大級の複合開発
→ 地域全体開発のため、町並みがとても綺麗
→ 地区内にいろいろな施設・店舗が配置され便利(AEON、病院、スーパー、保育施設、緑地)
→ 1500戸の住宅地形成 (楽しいコミュニティーが形成できるかも)

●首都圏通勤可能＆駅近
→ ４線利用可能
　 (総武線各駅/快速、京成線、東葉高速線、東武野田線、これは便利)

●スマートシェアタウン
→ よくわからん･･･が、なんかとてもカッコイイ

＜ネガ＞
●小学校への通学
→ 周辺小学校は定員上限のため、徒歩圏外と思われる小学校への通学
　 (マンション管理組合によるスクールバスの運行はあるけどねぇ･･･)

●土壌汚染地区
→ AGC工場跡地でありひどい土壌汚染地帯
　 (一応表層部土壌は洗浄済み、でも更に地下は･･･)

●周辺環境
→ 高圧線直下　(科学的には根拠なしだけどね)
→ 周辺の渋滞　(慢性的に渋滞しているわけではない)
→ 葬儀場、ラブホテル、パチンコ屋あり　(人によってはポジ要素かな)
→ 幼稚園・保育園は定員いっぱいよ　(まぁ船橋全体同じですが)

●野村の販売姿勢
→ 販売スケジュールや販売方法に憤懣あり
　 (いくらなんでも傲慢すぎでしょ)

●地盤問題
→ 大昔は川/湿地帯であったため、一部は液状化懸念地盤
　 (船橋近辺はどうせ全部アウトだし)

●プラウド仕様？？
→ オプションなし、一部２重壁 等
　 (まぁ、プラウドはこんなもんでしょ)

●超大規模マンション群
→ 入居後の管理が大変･･･
　 (スクールバス、電気自動車、共用施設の維持管理)
→ その割には、なんか管理費が高いような気が･･･

そういえばコンビニ近くにないですね。

１５年分のスクールバスの運営費を管理組合に一括払いってすげーな。
相当額になると思う。（数億円？）
運行管理と運営費のやり繰りは大変だ。素人でできるものなの？
バスマネーに群がる害虫が寄ってきそうだ（笑）

ブックオフ、１００均、ドラックストア、クリーニングがほしいですね。

１００均はぜひほしい。
船橋の駅まで行かないと行けないのはつらいな。

土壌汚染は気になったので、嫌がられること覚悟で営業さんに何度か聞きました。
旭硝子が何度も何度も土を入れ替えて基準値以下にしたと聞いています、とのことでした。
もし液状化になったりしたら、もっと下にある汚染土が溢れてこないか心配です。

確かに安い！開発の匂いや高飛車な野村の態度を見ると、昔の公団を思い起こす。安いのには理由があるわけだが
、それでも再開発物件には魅力があるのだろう。
この価格帯にしかはまらない人たちは、飛びつくよね。
自治体が右往左往しているが、税金落とす人達が増えるんだから、学校ぐらいなんとかしたらいいのに。

土壌汚染対策で土を基準値以下まで掘って入れ替え。
万が一液状化で土表面に湧いた地下水が大丈夫かどうか気になる。
確かヨトリシアは土壌汚染対策したものの、
地下水が基準値を越えてる（経過観察中）みたい。

もし学校が徒歩で…と言ってきた場合どうなるの？

↑
すいません。バスのことです。住民用として残すのでしょうか？

さすがにそれはないと思うけどね。
学校としてもバス通学者の安全確保や配慮の負担をしなければならないから
あまり歓迎して無いかもな。
確かバスはスクール専用では無いはずです。船橋駅経由で学校近くまで行くルート？

コンビニあるよ。
4車線道路沿いに。

コンビニや１００均は現状では経営が成り立たないということではないかと。
コンビニは人通りのある東海神駅前と現地病院建設地の向こう。これから通行人（車）が増えれば新船橋駅近辺にも出店（再出店）があるかもね。でも、コンビニは住民から嫌われるのでは？（深夜までうるさいし）
１００均はギガダイソーがあるから、今はたいていの人は船橋まで行く。たぶん期待している商品が確実にありそうな店には行くけど、中途半端な店には行かない。

プラウドで液状化（というか地盤）の心配するのは戸建てのあたりか。万一、液状化したらプラウドの下流方面に影響はあっても、プラウドは無事でしょう。（プラウド周辺が液状化なんてことになるとしたら、船橋中心部はもっとひどいことになるし、地震自体で大災害。）

うちは結構利用していますよ、100均。

ただ、ものによっては高くつく場合もあるので全部が全部100均ではないけど。
お弁当のカップや抗菌シートは100均がコスパが一番かも？
100均はあればあったで便利だと思います。

でもダイソーはいらないかも船橋にあるし。
セリアとかがいいけどね。

セリア欲しいですね。

おいおい、100均は無理じゃろ。
確実にスーパーと日用品の売上食い合うから。
基本は売りは損ねず、客層かぶる店が原則だろ。

いや学校はスクールバスにしてもらいたいと思う。歩いて帰るときなにかあったら責任の所在問われるから。バスで何かあればバス会社の責任

705さん
話題のバスは、登下校の時間帯は原則として児童優先です。

なんで検討もしていない文句だけ言ってく奴がいるんだろ？知識も無いし。

休日、近くのゴルフ練習場とスーパー銭湯で、練習して一汗流すのいいなー。

えーーー、うちもダイソーのお弁当カップだけど、やばいかな？
毎日使って捨てるから高いのもったいないんだよね。

>>708
混んでるので夜10時以降にご来店下さい。

豊富小学校にもスクールバスがありますが、あれは市で公式に出しているバスです。
学区の端まで３キロ以上ありますので。それに利用できるのは低学年までです。

ここから市場小は遠いと思いがちですが、同じ市場小でもここと同じかそれ以上の距離を通っている地域もありますので、
バスがなくなるとどうしても通学できないということはないですね。
市内他の小学校も、ここより遠い距離を当然徒歩で通学している所はたくさんあります。

市内の小学校で、ここより遠い距離を徒歩通学している所が沢山あるのなら、野村は、なぜ自社
負担をしてまでシャトルバスを発着させるなんて話を出してきたのだろうか？

学区一つ飛び越えるんだからそうしなきゃ売れないと思ったんじゃない？

塚田の旭テクノグラスも野村が開発するのか？

子育てうたってるのに、近い小学校に通えないって矛盾してるからね。

学校用地提供しとけば良かったんだよ。

契約する前に疑問があれば、どんどん野村に聞いたほうがいいよね。
ただでさえ、営業が高飛車な感じするから契約したあとなんて、もっとひどくなると思われる。

要望書提出後のキャンセルなんてどうにでもなるからね。

ここのスレ見ると、縛りがきつくても要望書が結構入ってるみたいだから、野村はウハウハだろうね。

なんだかんだ言ってもうちは買いたいです。

プラウドがまだない現在でさえ、幼稚園は今の時点でプレに入ってないと何のんびりしてるんだ、
もうはいれるところないよという感じですので、来年から入居して入園させたい人はよほど覚悟しないと。

船橋ってそんなにレベル低かったっけ？


新船だからかな？？

市議会だったか教育委員会だったかで、テクノグラス開発するならさすがにこのあたりに小学校１つ作らなきゃダメでしょという話をしているので、その頃にはまた状況が変わるかもしれませんね。

小学校の通学距離は、国の基準で４キロ以内、船橋市はそれより短く設定されていて３キロ以内です。
これをもとに学校配置を決めています。豊富小は３キロを超える地域があるので、
市営スクールバスや高学年の自転車通学可となっていますね。

プラウドからは1.5キロ～２キロくらいで、学区は飛び地になってはいても
市内で特に通学距離が長いというわけでもないので、
もし将来何かの事情でバスの運行がなくなったとしても、通学の脚が奪われたと悲観する距離でもなさそうです。

バスは正直いらないなぁ。結局、管理費とか釣り上げられてると思うし。
うちも集団登校に1票。でもモデルルームの映像泣けたなぁ。

>729
>4、5街区の西向きは1、2、3街区の影になりますか？

4街区は、道路をはさんで1街区がやや近く高低差は3m以上あるはず。間の道路からどれだけ離れて建つかによるけど、近かったら結構、影になるかも。

5街区は、3街区側は道路にクラブハウス、子育て支援施設があるのでだいぶ離れていますね。
3街区との高低差もなだらかで2mないくらい?
高低差がややある2街区の5街区寄りの南北道路沿いは公園スペースなのでだいぶ離れています。（1と4の倍くらいは離れてる?）

２キロないんですか？バスバス言ってるから遠いのかと思ってました。都会の子はほんと歩けないですよね～…
班作って６年生とかと一緒に通学すればいいのでは？
２キロで遠いとか危ないとかびっくりです。
そのしわ寄せが15年後住民にきたらたまりません(￣∀￣)

歩くのは距離の問題ではない。
危険性の問題だ。

田舎と都会の車の状況、自転車の状況を同列に考えるな!！アフぉ

野村がバス出すこと決めたんだよね？
子持ち検討者が要望した訳じゃないんだから。

モデルルームの映像大げさすぎてわたしはあきれました。
やっと終わったと思ったら、場所を変えてまたショートムービー・・・。
見終わったあとの場の静けさが面白かったです。

>736

１街区２街区のみですよ、図面集は。

他県から検討してる者です。

千葉県の高校でレベルの高い進学校といったらどこなのでしょうか？

現地から通えそうな進学校があればいいのですが。

バスが必ずしも安全では無いでしょ。
居眠り運転にバスジャック。なにがあってもおかしくないからなぁ。
あとはどれだけの世帯が子供を小学校に通わせるか。野村は何を基準に決めたのか、ご存知の方いらしたら教えてください。

親の目が届く幼児期より、離れていく学童期の安全の方が大事な気がします。
敷地内保育園に通えても、学校の放課後ルームが家から遠いと冬の帰宅なんか心配です。バスなくなる可能性も考えると尚更です。

何度か出てますが、塚田や行田、八栄あたりはまだまだ周辺にマンションが建つ可能性がありますが、海神から本町あたりはもう開発の余地が少ないので、何年かしたら海神小には余裕が出てくるんじゃないでしょうか。
そこで学区を変更する決断がされるかどうかはわかりませんが。

駅から2キロある物件購入を躊躇する親が子供には2キロ歩かせるって考えも勝手ですね。

アフォって。
地方は一人一台、車通勤が当たり前ですから。
通学時の交通量は船橋と大差ありませんよ。

わたし自身、2キロ近く歩道もろくにない道を通学してました。
寝坊した日は2キロ走り続けました。帰り道はたまに変質者もでました。
ここの交通事情を考えると、バスがあってありがたいです。

>744
あなたの考える「通える範囲」の想定時間と通学手段によりますね。
40分以上の電車通学がOKなら県内の名門校の殆どと東京の私立の少なからずが通学範囲で、
都内に通学している子もたくさんいます。
開成あたりでも十分通えます（知り合いの子が通ってました）。

自転車通学だと最近落ち目（東大合格者が4人しかいない…）ですが県立船橋が15分くらいかな。
電車でも自転車でも30分圏内だとほとんど他に選択肢がないかも。

753さん
電車でも自転車でも30分くらいの学校があればと考えていました。
県立船橋があるのですね、1つでも近くにあってほっとしました。
このあたりに住むのであれば1時間くらいを覚悟しておいた方が良さそうですね。
ありがとうございました。

2キロぐらい歩けるし、辛くもない、

そんなもんじゃない？
最近の親は甘いな！ﾊﾞｽは危ないとか言うなら、家から出さないことだね！

755さん
746です。言葉足らずでしたか？逆にバスありきで考えてる方に対しての意見だったのですが。

ちなみに我が家は子供はもう中学生です。
だからバスの必要性なんてはなからありません。

そんなに怒らなくても。
学区は大変残念ですが、ほかの条件が合っていればここも検討するのではないですか？小学校は6年間なのだから。

バスは船橋駅にも行くわけで。あったらありがたい。

ほぼ小学校用のバス。
それは現在決定事項。それに文句を言うならば、他にいくべき。
バスが反古されるなら、子供世帯は敬遠するだけ。

「小学校は6年間」これとても重要よ。
そう、子供だけを考えると6年後にはバスは無用の長物。でも普段の足にしている人にとっては重要なインフラ。
これ、どうやって折り合いつけるの？

フランス大統領のおかげ？で、船橋高校出身のドジョウ首相が注目されています。現首相を排出した、地元の名門はすごいと思う。高校は駿台や河合塾じゃないからね。

>756
甘いとかではなく、もう少し子供の歩くスピードを理解された方がいいですよ。

船高は昔は全国ランキングにも顔を出す県内でも別格の高校の一つでしたが、最近はあまりオーラがなくなっちゃいました。
千葉や東葛は今でも地位を保っているのに、何が違ったんでしょうねえ。
もちろん腐っても御三家ですし、地域の一番校には変わりませんが…。

【ご本人様からの依頼により削除しました。管理担当】

>760
>761
諸君らはバスの時刻表手許に無いだろ。761はバスは「野村バス」しかないと思ってるようだし。

【一部テキストを削除しました。管理担当】

高い買い物ですから、皆さん お子さんをお持ちの方はきちんと通学路等を自分達で確認して決めるでしょう。

あとは来年本当に３月下旬に入居できるのか。
４月にずれこんだりしたら少しの間は今の自宅から学校に通わなければいけないですしね。

幼稚園問題は深刻ですね。二年保育を考えていましたが、プレからの四年保育でも入りにくいとは！人が多いんですね。

船橋高校はレベル落ちてるんですか。がっかりです。

バスだろうが徒歩だろうが、自己責任の一言につきる。
購入前に学区外の学校って分かってて、それを納得したから買ったんでしょと言われるよ、野村にも学校にも。

野村は教育委員会とは多少の話し合いは持ったと思うけど、学校側とは話し合いしてないと思うよ。
現場とのズレ、バスの時刻表に見える。

野村は購入者の学校問題なんか真剣に考えてないですよ。とりあえずバスを出すとうたい、売ってしまえば後は知らんと言うこと。3月入居物件はつくりが雑になりやすいので注意ですね、特にここは何でも延期なので完成も間に合わず、雑になりそう。

そうそう。
現場丸投げは野村も教育委員会も一緒。
現場がかわいそう。

>766
しっかり歩きましたよ。全て遊歩道になっていてこれなら安心出来ると思いました。766さんはモデルルーム行ってないですよね？あの時刻表を見てるならば、子どもが1人云々なんて思わないと思いますが。逆にあの時刻表も見て言ってるならば凄い想像力ですね。

時刻表通りにバス運行出来ると思われますか？
雨の日は特に。

平日の登下校時間(8時前後、15〜17時頃)の状況知っている近隣の方、教えて下さい。

時刻表通りにずっとバスが運行される保障ってあるのでしょうか･･･どなたか確認された方いますか？

>768　色んな意見があってしかるべきです。議論の場ですから。
その通り。「検討中」という土俵に上がっている人のね。

ここの市場小学校までの道は帰って安全だよ。
広い大きな道が渋滞しているそばを、歩車分離された道をいくのだから
今連続している暴走車が登校の列に飛び込むなんてないから。
それから船高はほんとにさんざんな状態、昔とくらべると、だけれど
それでも公立中上位ごくわずかしかはいれないからあまり考えなくてよい。
反対にそこそこ楽な市立船橋、夏見のほういけば啓明もあるから。

バスの運行が15年間だって？　小学校へ通学する子供が沢山いる間は良いとして、10年後位に
利用者が極端に減って、ガラガラのバスが走るようになったら皆どうするの？
そして、市からも近くの小学校を指定されたらバスはどうなるの？ この時点でバス不要と言っ
ても野村は運行期間15年で契約するだろうからバス会社は違約金を払えって言うよ。
結論としてバスは不要。バス運行費用として予定している金額を管理組合準備金としてプールし
てもらうのが購入者にとって最良ではないかと思う。

えっ！
単年契約ではないの？

机上の空論。
今住民いないんだから｡

問題が出た時に、行政と管理組合が適切に対処してくれればいいけど、結局は小学生保護者が頑張るしかない。(バス存続や学区変更の要望出したりね)

1.2街区に来年春入居したい方は賭けに出るしかないけど、そうでなければ様子見もありだと思う。本物の情報が入るし。

１５年契約で一括で運用資金を野村から渡される。
契約は管理組合とバス会社。野村は契約の仲介のみ。

素朴な疑問なのですがバスがスクール専用でなく、
住民用として使われる予定ですが、
マンションから船橋駅をバスで利用する人っているの？
駅徒歩１分で電車の方が時間どおりだし、
バスを利用する状況がみえない。

>>770
同じ大規模開発マンションで南船橋にサザンができた時も、マンションができる以前から幼稚園は飽和状態でしたので、
サザンの子の積極的受け入れはしない（バスルートに入れない）と表明していた幼稚園もありますね。
入園できるところを探すのはなかなか大変だったようです。

このあたりもすでに入園難ですので、かなり計画的にしないとですね。
例えば中央病院前にある海神幼稚園も、バスがないということで10年位前までは定員にも比較的余裕がありまして、
他で満員で断られてももここに行けば…という状態でしたが、それ以降は全くそんなことはなく他園と同じく満員です。

サザンの学区若松小学校は１学年１クラスで風前の灯でしたが、サザン以降は１学年５クラスくらいに増え大賑わいです。
しかし学年による人数差がかなり大きいのが問題ですね。
だいたい小学校入学前を機に購入となるようで、サザン以前からの子が多い６年生は２クラス、
サザン後が多い１年生は５クラスという具合です。
市場小でもこういう不均衡がおきてしまうのでしょうかね。

784さん
私は使おうかなーと思っています。
あまり時間に制約のない場合ですが、船橋での買い物とか。
「時間が正確な1駅片道140円」対「多少(？)時間はかかるけど無料」。
（MRで住人は無料と聞きました。合ってますよね？）
でも平日だけですし、場合によっては歩いちゃうかもしれませんね。
あと、どの街区のどの棟に住むかにもよりますね。

若松小と市場小似てますね。若松団地=JR社宅。
サザン、グランドホライゾン=プラウド。

ただ若松小は学区内のことだけどここは違いますからね。
市場＜プラウドと児童数が逆転した場合(比較的早い時期にくると思います)お互い違和感は感じるかもしれませんね。

ＰＴＡや運動会や授業参観の時は車で小学校に行っても駐車場所はないですよね。
やっぱりバスや電車利用で行くのですか？

例えば主要駅からここと似たような距離の前原団地では、
時間に正確な新京成で１駅行くよりも、いつも渋滞しているがバスで直接津田沼駅に行く人もかなり多いですね。
新京成は新津田沼からさらにＪＲ駅に歩くという手間がありますが。
平面で道から直接乗れるバスと、乗るまでに移動の多い鉄道との差ですかね。

晴れならチャリ。

自転車です。たいした距離じゃない

>>788さん
このあたりでは、親が学校まで車で行くという習慣はないですね。徒歩で遠ければ自転車でしょうか。
あまりに人数が多いと校内に自転車を置く場所がないですが。でも歩いても20分くらいではないですか。

＞787さん
現在市場小は１学年40人前後で全校230人くらいです。
ですので少なく見積もってプラウドの三分の一のご家庭に１人ずつ小学生がいたとしても、
それだけでもう現市場小の２倍になりますね。入った当初から人数は逆転するでしょう。

市場小に間借りしている船橋小は、場所だけ借りてあくまでも船橋小として独立してやっています。

前原と同じ距離？いい加減。ここのがずっと駅まで近いです。道もあの津田沼の混雑とは比べ物になりません

混雑はともかく、距離はどちらも１キロくらいで同じじゃないかな。

いきなり500人の小学生がいるとは思えませんし、完売しないと思いますが。
未就学の子の方が多く保育園、幼稚園問題が先だと思います。

県立船橋のレベルは堕ちてないよ。
東大合格者数は近年渋谷幕張が出来てから確かに減ったけど、入試倍率はずっと高いままだし、3年前の高校生クイズでも活躍してましたよ。

学校のHPに卒業生の進学校が掲載されてます。合格校ではありません。
ご参考に。

プレハブは船橋小、校舎は市場小と船橋小が使ってて教室すでに空きがないはず。

船橋小がいる間、想定以上に小学生がいたらどうする教育委員会？

幼稚園、保育園の問題には解はありませんし、プラウドだけの問題でもありません。
せめて頑張って陳情して下さい。
気合いと根性だけよ。

小学校までの通学路ですが、高低差はありますかね？