プラウド船橋ってどうですか？(Part5)

本日ＭＲ行ってきました。
マンションは良かったですが営業担当がいまいちでした。

こちらの一番気になる小学校のバス通学も
「そこまで気にする人いませんよ」とのこと。

こちらとしては子供の事なのでかなり考えている点なので
他の皆さんはあんまりきにされていないのかな？って感じです。

結局要望書は出しませんでしたが、シュミレーションだけはしてもらいました。
（シュミレーションしてもらった部屋もこちらの要望をいくつか言って営業が勧めたところを出してきました。）

帰る時も途中で
「次のお客様が待っているので」っとさっさと帰って行きました

>591
最近はどこもポジと言う名もネガも多いですね。

先日ＭＲ言って来ました。
７５くらいの部屋で
管理費１２，５００円、修繕積立７４００円、駐車場ＭＡＸ１１，５００円だそうです。

修繕積立一時金が他の物件より高めに設定されてる気がしました。６３万くらい。
修繕積立計画は見てないので、余裕をもってなのか、色々お金がかかるからなのか？ですが。


バスについても聞いてきました。
１５年分の金額を（試算した額）管理組合に入金するということでした。
なので想定よりガソリン代が高騰したり、運行するコストが高くなれば１５年より早く枯渇しますし、
安くあがれば１５年以上もつということです。
バス会社と組合で色々検討することになりそうです。

上階は結構埋まっていましたよ。
あえてぶつけるか悩み中です。

角部屋は少し値段が張るのでまだ空いてるのかもしれませんね！
西側も7階以上は防音対策されているので、良いかもしれませんね。
イオン屋上Ｐから試してみるのもお勧めです。

今日行って聞いてきた感じだと、角部屋もかなり埋まってますね。

要望書提出してきました。
たいへん丁寧な扱いをうけ、第一希望の要望書で通りましたので大満足です。
こちらでのネガ書き込み（営業の乱暴さ等）に翻弄されず、自分の目で確認されてくるのが良いかと思います。
南東上層、まだまだ選べましたよ。

スクールバスの時刻って決まったのでしょうか？

下校時間って学年によってまちまちだし、期末前なんかは全員昼前に下校だったりしますよね？

バスは8時台と15時台は結構本数ありましたが、それ以外は1時間あたり2本でした。
長期休みのときのバスは確かどの時間帯も1時間あたり2本。

もともと歩きが前提という感じで、バス利用も学校に届出をだすように書いてありました。
小学校から徒歩を薦められたらバスを利用しづらくなりそうで少し不安です。

スクールバスではなくてプラウド住民が使うバスです、と営業の人が強調していたので
学校の特別な時間割の日に対応しているわけではなさそうでしたよ。
時刻表は、平日と長期休みの２タイプだけでした。

曜日毎に時刻表は違っていましたよ。学年毎の帰りの下校時間に合わせたものにしているとのこと。

バスを使わず徒歩で通学したとして、子どもが何か事件や事故に巻き込まれても小学校側が何かしてくれるわけではないと思うので、できるだけバス通学させたいです。友達と一緒に帰りたくて子どもが自分で徒歩を選ぶようになるかもしれませんが。

>601
ありがとうございます。

そもそも学校側と何も話し合いしないで野村が決めちゃった感じですね。その辺り含めバス利用者で管理するようになりそう…

とりあえずバス利用届けはしておいて場合によっては歩きって感じでしょうか？
学校側にしてみれば、全員が歩きかバスかどちらかにして欲しいところでしょうね。

学年ごとの下校時刻って…学校や学年によって毎年変わりますよね。
バスの時刻表もそれに合わせて毎年変わるのでしょうか？

また、何か行事（教師の研修など）があれば、早帰りになることもあるので
毎月その早帰りの時間には本数を増やしてバスを運行するのでしょうか…。

そういえば、船橋在住の知り合いの子どもがスクールバスを利用して通学していますが、
船橋イオンが出来た頃から、バスが30分以上遅れて到着するようになって
困っていると言っていました。

バス通学のことだけ考えても、ちょっと悩んできてしまいました。

集団登下校が一番いい気がしてきた。

バス停で待ち時間が長いのも怖いよ。もし一人だったら…不審者に狙われる可能性高いです。

でも保護者が順番に毎日下校時間にバス停に立つなんて不可能ですよね？

バスが遅れたら遅刻扱い・・・かな

↑
そりゃそうだ。
学校に文句言ったらモンペだよ。

そりゃそうだ。

バスって管理費上乗せじゃなくて
野村負担ってことじゃなかった？

うわっ！
メリットねぇ！

近隣住民で購入検討者ですが、最近の渋滞はヒドイです。
もともと船橋駅近辺はひどいですけど、イオン周りも渋滞になり、迂回して移動してますが、
結構迷惑な感じです。

それから元からある、建鉄路線のバス。
イオンが出来る前からヒドイです。
普通に時間通りに来ないし、船橋駅発でも１５分以上遅れてきたり。
イオンが出来てから乗ってませんが、大変なことになってないかな？

プラウド住民専用バスも、専用ったって、朝・夕は子供専用だし、昼間は１時間に２本で駅まん前まで行かないし、
４街区あたりまで行かなきゃなんないし、全く使わなさそう・・・。

子供いない世帯ですが、まだスクールバス専用ならわかるけど、プラウド住民用バスなんていらない気がします。

>616

そうそう、もともと船橋駅周辺の渋滞はひどい。
イオンができてからは知らないが、市場あたりから駅前まで行くのに
渋滞が酷くて、休日の日中で３０分くらいかかった覚えがある。
船橋って道が狭い上に入り組んでて、抜け道もろくにないから
北側も南側も渋滞ばかり。

それがなければ、船橋はいいんだけどなぁ。

抜け道がないって・・・ここから市場に行くのに抜け道はつかわないというだけでしょ。
抜け道はありますよ。
市場前の本道の一つ北側手前の道使えば渋滞なく船橋駅にも行かれるし、
ここからだって本当に渋滞ひどければ天沼からその道を反対に入って行けば
市場にすぐでますから。

スクールバスは渋滞状況や運転手の判断で抜け道使うの？
そんなの何かイヤだ…

あと市場小学校の前の道（大神宮方面）の渋滞もハンパないよね

管理費高いねぇ！！
近隣の大規模マンション並かと思ってたけど・・・

うちの営業担当も感じ悪かったですね。

若くないからベテランだろうけど、
ネガティブな質問に対してはきつめの口調で
「気にしてる人はいません！」とか
「それはないですねっ！」って感じで、
会話の端々にそいつの意地の悪さを感じた。
こっちが笑顔作って「ですよね〜」って
すぐ引き下がらなかったら雰囲気悪くなってたと思う。

なんで営業にこんなに気を使わなきゃいけないの？

ウチだけでなく、結構嫌な思いをした人多いんですね。
丁寧に応対された人もいるんだろうけど、ここに書かれている良くない対応をされた人達や物件、環境が気になるカキコミに対して、何でもネガネガ言ってけなしたいだけの人呼ばわりしてるのが気持ち悪い
悪い点も良い点もある上で検討してると思うんだけど

>607 船橋市内でスクールバスが運行されている学校ってどちらの学校でしょうか？イオンの渋滞が関係しそうな近辺の学校でスクールバスがあるのを聞いたことがないのですが…

釣られるなよ。

皆さん、小学校へのスクールバスによるお子さんの通学を気にしているようですが、
土壌汚染は、どのようにお考えでしょうか。もともと、ここは旭硝子工場の跡地で、
当時、アスベスト等、土壌汚染で問題となった土地。福島の風評を気にしている親が、
この問題を何とも思っていないのが、とても不思議????

また、この地域はもともと工業地域だったので、パチンコ屋、葬儀屋、ラブホテル等、
あっても不思議ではない。後から居住住宅ができただけ。この環境がいやなら、購入
しなければいいだけ。

>625
普通に安いとおもいますが。

>628

多分、特別支援学校のだと思う。

ここ液状化しやすいんですか。要望書いれたんですが。。
そう言えば、築5年、311地震で廊下側やベランダ分にひびがはいり、鉄筋が見えてしまってるマンションを知っています。施工が大成で売主別ですが、共用部分で住居部分でないので何もしないと言われてるそうです。
液状化しやすいと言うことであれば、ここも同様のことがあれば、戸田と野村も同じ対応ですかね。ただ近隣に鉄塔あるのであれが倒れないだけの地盤では
ないんですかね。倒れてきて直撃したら東電責任取るのでしょうか。

私の営業さんは、すごく丁寧で知識も豊富で船橋についても詳しかったですよ。
バスの話も納得いくものでした。うちも将来は、バスを使って通学するので渋滞とかいろいろ聞きました。
試験走行？もして実際走ってみたと聞きましたよ。
昨日は、イオンも行きました。車で行きましたけど渋滞してなかったですよ。
皆さん何時ぐらいに行かれました？

もうひとつ。
船橋の豊富小がスクールバスがあると聞きました。
まぁ、船橋でもちょっと地域ちがいますけどね。

管理費は、大規模になると負担が分散するので、他より少し安くなったりしますけど。
普通であって、安くはないです。

金払うのはこっちなんだし、営業に気なんて使わなくていいんじゃない。
言いたいことはっきり言ってから買った方が後悔しないと思うけど。

モデルルームを見に行って、購入予定でいます。ただ、買うなら共働きが必須になります。
船橋は保育園激戦区！プラウド優先の保育園だかがあるみたいだけど本当に入れるのかな～。
小学校も学童とか激混みになるだろうし、人数増えすぎてプレハブ校舎とかもなるのかもと心配してます。
大規模だから仕方がないのか悩みます。

市場がもしプレハブ対応になったらキャパオーバーということにならない？だったら近くの学校にプレハブ建てろと市場側は言うはず。

そうなる前にさすがに行政も何かしら手を打つべきですよね。
住民が確定すれば児童数も予測出来るしその時に今後どうなるか分かるんじゃないかな？

>633
安くはない。普通

>642
いや、自家発、太陽光、蓄電池とか積んでる割には安いと思っただけなのですが。周辺の普通のマンションは安くて当たり前だと思います。

豊富小学校にスクールバスありますよ。
あそこは農村部で学区域が広いからじゃないですか。
八千代の農村部なんかも普通に公共バス通学しています。
学区域が遠いというのは共通項ですから、一度運行状況を見せてもらえばよいです。ここは同じところの往復だからずっと楽勝です

モデルルームで軽くあしらわれた人もいるって見てびっくり。
でもそんな書き込みを見ると我が家はとりあえずは「お客」として見てもらえたんだと思えた。

ローンの事前審査届きました、と電話いただけましたし。

ちなみに、来週平日は暇って書かれていましたが、
お願いすればモデルルームだけでも見せてもらえるのでしょうか？
GW中だと人が多くてゆっくり見れなかったので。

見せてもらえると思いますよ。
先程電話して平日に予約入れましたし。担当者が出勤してて先客がいない限り大丈夫なはずです。

645です。
646さん、ありがとうございました。

一般公開は来週末以降ということでしょうか？
どなたかその点について聞かれた方いらっしゃいますか？

いまいち、今後どのような感じで進んでいくのかわからないもので。
営業さんにもお聞きしたのですが、はっきりせず。

一般公開は来月以降だと記憶していますが。

一般公開は来月のようですよ。今月中は日本橋の説明会に参加した人を優先的に案内するようです。

一街区、二街区だけでパート5まで。5街区までいたらパート20までいきそうだね。
よくも悪くも注目されてるんだね…。

>645さん
自分も来週の平日に予約入れましたよ。
先日伺った際はあまりの混雑ぶりにMRもじっくり見られなかったので、
今度はじっくりMR見学＆商談をしてきます。

気の早いことに、もう住民予定の版まであるんですね

＞６５４

そうでしょうね。
高低差を利用しての１階作りっぽいところがありますしね。

１階はそうすると倍率が高いのでしょうか？
でも日当たりは期待できないと思いますが。

>653
それはビックリだね。
まだ買えるかどうかすら分からないのに、何を語るんだろうね。
抽選で外れでもしたら、虚しいだけだろうに…

>>657
笑

＞６６０

駐車場は棟毎のものだから５街区には５街区の駐車場があるよ。
まあ、１００％じゃないから、もれちゃうことはあると思うけどね。

この物件、停止条件付契約ができないみたい。
買い替え希望者は諦めろということか

目の前がイオンだからといって車は手放せないでしょうね、駅前と言っても東武野田線だし船橋は車があると色々行動範囲が広がりますから。
総武線の船橋駅前だと手放すのもまだわかるが。

コストコやIKEAに行きたいので車欲しいです。

ネガ達よ。情報力を身に付けろ。いい加減な煽りばかりだと検討の足しにもならんぞ。

↑　何が言いたいの？

いやーネガ情報こそ検討材料だという人も居るようなので、正確なネガ情報を発信してくれという事。

>663
停止条件付契約が出来ないなんて強気な販売なんですね。
そんなにココ人気あるようには思えないけど。
決して景気が良いとは言えない時代に1500戸も売るんだから、いまに条件も緩くなると予想。

船橋は以前なら人気もあったが、地震やらのリスクで人気のないエリアになってしまったからね。
1500戸も売り切るのは大変。

停止条件付きって今住んでいる家が売れなかったら
売買契約が白紙になるやつ？

まぁ、現実的に売れないってことはないけどね。
最終的には、仲介業者が二束三文で買ってくれるから。

実際、多額のローンがある人は、二束三文じゃ売れないんだよ
住宅ローンの怖いところだね

連休終了しましたが、ココまでの情報は出尽くした感じでしょうか？

これからは新しい情報はあまりないでしょう。
要望書の提出状況が気になるところですね。

マックスバリューの敷地にできる店舗をマンション購入者からリクエスト受け付ける
みたいなことを日本橋の説明会で聞きましたが、何店舗くらい入るか知っていますか？
既存の他店のマックスバリューを見ると、

　・クリーニング
　・カメラ屋
　・コインランドリー
　・薬局

という感じです。せっかくなのでイオンにはない、100均とかTSUTAYAとか入ってほしいです。

住宅約1,500戸、商業、病院、子育て支援、葬儀場、首都圏最大級の複合開発

どうしました？

TSUTAYA 百均 ぜひ欲しいですね

>674
今やほとんどの物件は値段が下がるのが当たり前。
2割減の買値3500、売値2800くらいなら覚悟の範囲でしょ。
都心や再開発や駅前一等地の「ほとんど値崩れしないマンション」を期待してここを買う人なんていやしないんだから、煽る意味ないと思うけど。

TSUTAYA、100均、コンビニ、クリーニング、ドラッグストアー

が入って欲しいです。

他に欲しい店って何ですかね？

【ネガ・ポジまとめ】

＜ポジ＞
●価格が安い
→ なんといっても、周辺の新規分譲マンションと比較すると安い！！
　 (特に奏と比較すると断然安い)

●野村：プラウドブランド
→ 安心安全、ネームバリューあり
　 （腐っても大手、しばらくはつぶれないでしょう）

●首都圏最大級の複合開発
→ 地域全体開発のため、町並みがとても綺麗
→ 地区内にいろいろな施設・店舗が配置され便利(AEON、病院、スーパー、保育施設、緑地)
→ 1500戸の住宅地形成 (楽しいコミュニティーが形成できるかも)

●首都圏通勤可能＆駅近
→ ４線利用可能
　 (総武線各駅/快速、京成線、東葉高速線、東武野田線、これは便利)

●スマートシェアタウン
→ よくわからん･･･が、なんかとてもカッコイイ

＜ネガ＞
●小学校への通学
→ 周辺小学校は定員上限のため、徒歩圏外と思われる小学校への通学
　 (マンション管理組合によるスクールバスの運行はあるけどねぇ･･･)

●土壌汚染地区
→ AGC工場跡地でありひどい土壌汚染地帯
　 (一応表層部土壌は洗浄済み、でも更に地下は･･･)

●周辺環境
→ 高圧線直下　(科学的には根拠なしだけどね)
→ 周辺の渋滞　(慢性的に渋滞しているわけではない)
→ 葬儀場、ラブホテル、パチンコ屋あり　(人によってはポジ要素かな)
→ 幼稚園・保育園は定員いっぱいよ　(まぁ船橋全体同じですが)

●野村の販売姿勢
→ 販売スケジュールや販売方法に憤懣あり
　 (いくらなんでも傲慢すぎでしょ)

●地盤問題
→ 大昔は川/湿地帯であったため、一部は液状化懸念地盤
　 (船橋近辺はどうせ全部アウトだし)

●プラウド仕様？？
→ オプションなし、一部２重壁 等
　 (まぁ、プラウドはこんなもんでしょ)

●超大規模マンション群
→ 入居後の管理が大変･･･
　 (スクールバス、電気自動車、共用施設の維持管理)
→ その割には、なんか管理費が高いような気が･･･

そういえばコンビニ近くにないですね。

１５年分のスクールバスの運営費を管理組合に一括払いってすげーな。
相当額になると思う。（数億円？）
運行管理と運営費のやり繰りは大変だ。素人でできるものなの？
バスマネーに群がる害虫が寄ってきそうだ（笑）

ブックオフ、１００均、ドラックストア、クリーニングがほしいですね。

１００均はぜひほしい。
船橋の駅まで行かないと行けないのはつらいな。

土壌汚染は気になったので、嫌がられること覚悟で営業さんに何度か聞きました。
旭硝子が何度も何度も土を入れ替えて基準値以下にしたと聞いています、とのことでした。
もし液状化になったりしたら、もっと下にある汚染土が溢れてこないか心配です。

確かに安い！開発の匂いや高飛車な野村の態度を見ると、昔の公団を思い起こす。安いのには理由があるわけだが
、それでも再開発物件には魅力があるのだろう。
この価格帯にしかはまらない人たちは、飛びつくよね。
自治体が右往左往しているが、税金落とす人達が増えるんだから、学校ぐらいなんとかしたらいいのに。

土壌汚染対策で土を基準値以下まで掘って入れ替え。
万が一液状化で土表面に湧いた地下水が大丈夫かどうか気になる。
確かヨトリシアは土壌汚染対策したものの、
地下水が基準値を越えてる（経過観察中）みたい。

もし学校が徒歩で…と言ってきた場合どうなるの？