パークシティ柏の葉キャンパス 二番街ってどうですか？(パート8)

そりゃ、東北以外で一番被害大きいの千葉なんだから減少するでしょう

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人口ネタでネガしてる人いまだにいるんだ。

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柏の葉人口はむしろ増えていると思うが…快速も停まるようになったようだし。

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柏市人口は柏市ＨＰから見れます
4月1日 404,252
8月1日　404,442

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943、誤解を招く書き込みは意図があって？
通勤快速が停車するだけだよね。
パパだけ喜ぶ通勤タイムだけじゃねぇ。イマイチっすよ。

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充分でしょ。パパ以外は時間に追われた生活はしていません。余裕を持って生活しましょう！

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本当そう思う。通勤時間だけ停まってくれれば、あとはどうでもいい。945さん、柏の葉に通勤快速が停まるのが相当気に入らないようで。。

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柏の葉小学校が素敵です。

http://blog.goo.ne.jp/kashiwanoha_2008/e/55d23556f3a795b94c3ebd8e22cdd...

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Ｃ棟は一体いつに・・・？

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Ｃ棟はいよいよ9月！？

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通勤快速の停車は概ね歓迎されてますよ。柏の葉が便利になることが気に入らない一部を除いて。

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将来もっと乗客が増えたら、朝の通勤時間帯に田園都市線で二子玉川以降を全て各駅停車（準急含む）にしたように、南流山駅以降は全て各駅停車にして、過密ダイヤに対応していくかも知れません。
そうすると、一層快速通過のデメリットは薄れていくでしょう。
先に８両化を進めて欲しいのですが…。

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各駅停車は、おおたかの森以降でいいと思う。

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ただの複線で停め方のバリエーションを増やすと混乱のもとになるだけだと思うけどな。全部各駅停車でいいじゃん。運行速度が速いんだから。

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気のせいですか？販売戸数が増加してません!?

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販売戸数の増減より、自分が狙っている間取りが残っているかどうかの方が、気になりませんか？

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快速、区間快速、普通と、停車駅の異なる電車を運行すると、時間当たりの運行本数が減ってしまいます。
通勤時間帯だけでも全部普通にすれば、10月のダイヤ改正後でも1時間当たり最大22本のところが、25本ぐらいには増やせると思います。
そうすれば、柏の葉から全ての列車が33分で秋葉原に到着できます。

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1時間に22本も有るんですか？3分に1本なら待ち時間はほとんど無いに等しいですね。

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