プライム新川崎ってどうですか？

>>188
質が良いから高いじゃなくて単に高いだけだと思う。
正直サミットと大差無い感じ。半額のが夜遅くでも大量に売れ残ってるのも気になるね。
物の質がいい所は、半額にしたらあっという間に完売するから。

質がいい？はずの店が震災の年でも福島産とかを平気で売ってたのはちょっとね
うちは週末はラゾーナの京野菜専門のとこで買ってます

ここの物件は京急不動産だから京急の自画自賛が続くのはある意味仕方ないかな

本当に質がいい物が欲しい人はもとまちUNION行きましょう。
ここからでも自転車で行ける範囲です。

私は関係者ではありません。
京急の話しをすればそう思われても仕方ないですね。

京急沿線ではないのに、京急不動産と京急ストアって違和感ありません？
あと、駅からの帰りにミニストップしなかいのが本当に寂しいですね。。

新川崎も変わっていくのでしょうが、買い物は不便なので、週末に買い溜めしかないですね。

唯一は、かまどやがあるので、弁当には困らないかなっと安心しています。

>>194
臨港バスが京急系列だから必ずしもおかしくはない。
ただ、京急ストアは本来東急ストアになるはずだったのに
歩道橋事件があって、東急が撤退し
シンカの共同デベでもあった京急側が責任を取って入居したような形。

東急ストアが入る予定だったのも、新川崎に日吉からの東急バスが
運行されることが前提とされていた（バスロータリー延期で白紙化）

→195さん
お詳しいですね。
大人の世界、色々な利権やしがらみがあるのでしょう。

ちなみに、歩道橋事件って何なのですか？

シンカも京急がやっていたのですか？

>>196
歩道橋事件の詳細は当時のスレに経緯が記載されていますが
簡潔に述べると、現在新川崎に建設されている跨線歩道橋は
2010年に完成しているはずでした。工事が遅延してしまい
開発計画も大幅に遅れています。その結果、新川崎でのプロジェクト撤退も相次ぎました。
https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/2769/
https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/58296/

>>197
シンカは共同のJVによる分譲で京急不動産はその中の１つです。

もとまちUNIONって京急ストアの系列ですよ？
一緒のチラシに載っているくらいだから、仕入れも一緒でしょう。
「もとまちUNION」ってエコバッグを提げたければ、元住吉まで行けばいいけれど。

らぞーなの八百屋さんって評判いいですね。
三和じゃなくて、わざわざそっちの八百屋さんで買うって話を聞きます。

インスタントやファーストフードばかり食べていると、味覚が鈍感になるっていいますから。
味が分からない人は、お財布重視で買い物するのもいいんじゃないでしょうか。

ちなみに。ミニストップも量り売りのお惣菜なんかがあって、京急のお弁当と並んで通勤帰りのサラリーマンで混雑してますよ。

>>199
もとまちUNIONは京急の系列になったのは最近で
それ以前は神奈川では有名な高級スーパー。六本木にも入っている。

>>199
ユニオネックスと京急ストアの仕入れが同じだったら
誰ももとまちUNIONなんかに行かないと思うけど。
単に京急グループ傘下入りしただけで、仕入れは別だと思うが。
その代わり値段もこの辺の水準とは明らかに違いそう。

もとまちUNIONがなぜ高級なのかはこれを読めばわかってもらえると思う。
http://tokuhain.arukikata.co.jp/yokohama/2011/09/grand_open.html

京急傘下入りして安っぽくなってしまうのであれば、それは残念なことだね。

小杉のタワマン住民や日吉の住民ですら
こんな所にもとまちUNIONが、と驚くぐらいの高級店。
新川崎に入っても誰も買えないだろうし、京急ストアのままでいいんじゃないの。

うちは庶民だから京急で十分です。
京急ストアのままで良いと思います。

元町の「もとまちUNION」も青果や生鮮品は京急ストアと大して変わらないんだけど…。
日吉も元住吉も武蔵小杉も明治屋や成城石井みたいなスーパーがないから、ニーズがあるのかも。
高級車ならぬ高級自転車で行かなくっちゃね。

うちも庶民です。嫁は京急ストアでも高いと言って仕事帰りに横浜辺で買い物してくるようです。都内の通勤に便利で、静かで安いところが気に入って購入したのでお店は鹿島田側に集中させて欲しいです。

なんだかんだありますが、悪い物件ではないと思います。
でも、当初は聞いていませんでしたが、スロープが坂になってるらしく、内覧会の時に驚かされない事を願っています。

新川崎駅内の階段上に掲示されていた、プライム新川崎のポスターがなくなりましたね。
目処がついてきたのかな？

残り10戸台だったと思います。
約5分の1ですね。
今日の広告も他社は入ってましたが、プライムは無く、目処が立ってきているのかもしれません。

案外、京急もやりますね。目処はついているんでしょうね。

ここの勝因はシャリエの自滅にあると思う。
まさかシャリエがあんなに高い値付けをして来るとは
思わなかった人が多かったんじゃないかな。
プラウドも高かったしゴクレは売れ残りだし
今期の中で選ぶならここ一択かと。

営業が、この時間に投稿するのかよ。
そこまで仕事熱心なら完売してると思います（苦笑）

営業ではないが、シャリエの影響はあるよ、価格と日当たりはこっちに分がある。
そして京急は、広告が上手くない。
他の川崎市内の大規模物件も、物件はかなり良いのに中々売り切れないことが多すぎ。
路線持ってるのにもったいないよ、広告宣伝のてこ入れ必要じゃないかな。
財閥ならとっくに完売じゃない、プラウドみたいに。

京急が手掛けている川崎市内の大規模物件とは？。

＞216
港町駅前のリヴァリエでしょ

リヴァリエは、タワーマンションだから単純に比較できないかも。ただ低層の価格はプライムと変わらなかった気がする。
最寄の港町駅も、改修して大師線で一番綺麗になったらしい。

リヴァリエは場所が…。川崎に長いこと住んでいる人ならあそこは絶対買わない。
購入者は川崎以外の人が多いんだろうか。川崎に長く住んでいる人なら
同じ値段であればこっちを選ぶはず。

リヴァリエは管理費や修繕費が個別と全体に分かれて取られるので。。

川崎にしばらく住んでますが、個人的にはここもリヴァリエも変わらない気がする。
向こうはタワマン、こっちは低層マンションだから比較にならんでしょ。
デベが同じでも、施工会社や仕様が全然違う。。

ここはプライムのスレ。

眺望は、もともと期待できないのでは？
日当たりは、1階でも十分かと思います。

エントランスのガラス張りはステキなのに植栽…なんだかちょっと？
春がきたら、もっと葉がでていい感じになるかな…？
赤い実は鳥がいっぱい来るのではないかと不安です。。
（排泄物が…）

狭い部屋はターゲットが難しいですね。
2人暮らしにも中途半端に感じます。

植栽は私も寂しく感じました。

坂は大した事ないと思いますが、歩道橋ができればエスカレーター、エレベーターが使えます。老婆心ながら。

生産緑地に梅が咲いていて綺麗です。
マンションが立たない事を願うばかりです。

あの程度の坂が気になるのでしたら、新川崎には住めません。どの方向からも駅に向かえば同じです。

確かに、新川崎駅は行こうとすれば、どこからも坂なので、坂が嫌なら住めないですね。

坂よりも駅の小ささや、話題に挙がってましたお店の少なさの方が気になります。

自転車で移動すれば気にならないのでしょうが、鹿島田まで歩くと15分は掛かってしまいます。

突然ですが、新川崎の駅は何か変わる予定はあるのでしょうか？
向こう側の三井の開拓に併せてマンションよりにもう一カ所出口が出来ないかと期待しているのですが難しいですかね…

>>232
新川崎駅南口の要望自体は昔から出ているようですが
JRも市も新川崎駅への投資に消極的なようですので、南口新設は厳しい状況のようですね。

以前から話しは有ったのですか、出来たら本当に便利になりますね。駅だけでなく、鹿島田も近くなるのに。

何のために鹿島田まで歩くの？
15分も歩けば、京急ストアはもちろん、サミット×３、いなげや、業務スーパーまで行けますよ。
マイバスケットもあるしね。
マルエツしかない鹿島田とは違って選択肢は豊富ですよ。

シンカの再開発空手形で市はこりてるでしょう。。

一応、こんな感じになるようです。

http://www.city.kawasaki.jp/500/cmsfiles/contents/0000018/18051/osiras...

内覧会に行かれた方、何か気になったところはありましたか？

沢山あり過ぎました。
クロスの汚れやつなぎ目が気になりました。