京王線沿いってそんなにいいですか？

京王線の馬糞臭う田舎モンが中央線の片田舎モンを笑っているという構図だね｡
２３区も港区､文京区､千代田区の他は､都心から見れば純正田舎モンと相場が決まっていた｡
田舎モンどうし仲良くしょうや｡
埼玉の真正田舎モンより｡

>>398 匿名さん
都心→市部という発送が田舎もん丸出し(笑)

>>379 匿名さん
三鷹から中野までじゃなくて、東は御茶ノ水まで複々線が続いてるはずですよ。

国分寺は大分宅地化されてしまったけど自然が多くて良い街ですよ。
武蔵国分寺公園やお鷹の道・真姿の池あたりは散策するのに最高ですね。
国分寺跡も整備されてきました。
長閑なよい街です。

日銀が筆頭株主になってました。

京王電鉄（京王）は5月30日、京王線笹塚～仙川間約7.2kmの高架化に伴ない改築される駅舎のデザインを発表した。

東京都世田谷区・渋谷区・杉並区に跨る笹塚～仙川間の高架化は、東京都の都市計画事業「都市高速鉄道第10号線京王電鉄京王線」として2013年度から道路整備と一体で進められているもので、完成すると同区間にある25か所の踏切が解消されるほか、7か所ある都市計画道路の立体化と側道の整備が実現する。

事業期間は2022年度までで、京王線では代田橋・明大前・下高井戸・桜上水・上北沢・芦花公園・千歳烏山の7駅が新たに高架化される。

京王線における23区内の駅は京王電鉄にとってもあまり重要性がなく、収益は市部の主要駅でしか望めないからいかに郊外へ早く到達させるかが課題でした。実際にいくつかの駅は廃駅も検討されたくらい・・・。なので多少の無理をしても土地を買収して躍起ですが、収益の望める市部では地権者のご機嫌を伺い過ぎて大変だそうです。駅前の開発も23区内のは本当に遅れていますしね。

>>117
2018年度の調布市の地価平均は38万294円/㎡、前年より1.46％上昇していますが、府中市の地価平均は32万7,682円/㎡、前年より1.19％と調布市より低いのが公示価格ですが…何を根拠に？

>>406 中古マンション検討中さん
????-何に対しての意見なのか(笑)
ただ都内の一等地なら別ですが、調布と府中辺りでは地価はそれほど変わらないので比べても全く意味がありません。街力が人気を大きく左右しますので。

聖蹟桜ヶ丘で３３階建てのタワーができるそうです。どんな値付けになるんですかね？(仮称)聖蹟桜ヶ丘プロジェクト A敷地

ブリリアタワーですね。
投資需要は見込めないでしょうから、わりと現実的な値段になるんじゃないでしょうか。

>>408 坪単価比較中さん
駅前再開発なのでしょうか？調布みたいに失敗しなければ良いけど。京王は本当に街造りが下手。

調布の再開発って、どうなってたら成功って言えたんでしょうね

個人的には湾岸のタワマンなんかよりよっぽどいいと思うけどね、ブリリアタワー聖蹟のほうが

そうかな、国領のタワマン見たく微妙になりそうなイメージ
聖蹟桜ヶ丘にタワマンいる？みたいな。
府中、調布とか駅力あるならいいけど

自分もタワマンは・・・ちょっと無理があるかなと。

ジブリにまたアニメ作ってもらいましょう。

調布駅の再開発って失敗だったんですね。気がつかなかったです。言われてみると、駅前歩きにくいかも！でもその中途半端な感じが京王らしいです。