プラウド船橋ってどうですか？（part4）

ちなみに市川北口プラウドの平均価格って幾らくらいだったの？

確か徒歩7分で3LDK75m2位で5000万位〜でしたっけ？

ユトリシアって売れ残ってるのですか？マンションが売れ残るなんてことがあるんですね。空き部屋があるというのはあまり気持ちがよくはないですね。みらさとは１５００戸すべて売れてほしいです。

売れ残っているどころかまだ建設中で
売り出してない部屋（棟）もあるけど？

計画どおり売れなかったので今の状態だけどね。

７５平米で５０００万！さすが市川ですね。
できれば１００平米欲しい自分としては、新船橋でも難しい。

マンションの売れ残りなんてよくある話ですよ。
今のままなら、ここは間違いなく売れ残るでしょ。ユトリシアと同じように、数年後には売れ残り物件と中古物件が競合すると思いますよ。

ここは日常生活に必要なものすべてが揃う。徒歩1分圏内に無いのは結婚式場と墓地だけ。
ラブホがあって産婦人科にも行けて、子供ができて結婚したらスーパーも近い、暇があれば
パチンコへも行ける。そして、老いて病んできたら病院通いも楽だし、最後はお隣の葬儀場
経由で近くの馬込斎場へ行ける。
こんな条件のいい場所でプラウドブランドに住める。ぐだぐだ言うことはない。

ところでイオンOPENで周辺の道路の混み具合はどうですか？予想通り？以上以下？週末に実践してみようと思ってます。

ゆりかごから墓場まで。

あ、墓場はないのか。

現地見てきました。
大型公園というので楽しみにしてましたが、それほど大きくありませんでした。まだまだ工事中なので早く完成したところを
見てみたいです。
駅から進んで1街区と2街区の間のメインストリートのつきあたりには信号はできないのでしょうか？
横断歩道も信号もなくて、スーパーや公園へ行く時は危険だと思います。

＞＞871

私もそれ思いました、信号。
新船橋駅前にも信号がないので（横断歩道はあり）車がくると渡りずらいし
そこで2街区側の歩道に行かないと、1街区2街区の間の道突き当たりのところでは
横断歩道もないので渡れない。

スーパーや公園側に渡るには
1街区角のパチンコがある信号で渡るか、
2街区3街区間の通りまで来て信号を渡るかなのかしら？

MR見学会のときに聞けたら聞いてみます。

前はプラウドブランドいいイメージがあったのに、最近はなんだかチープなイメージにどんどんなってきてますよね。
どうしたんだろう。

チープなイメージの原因さは、長谷工と組みはじめたからじゃない？
こことﾕﾄﾘｼｱとは設備が違いすぎるから比べものにはならないです。
ｳｫｼｭﾚｯﾄすらない賃貸以下のﾏﾝｼｮﾝよりは売れますよ。

このマンションもタンク付トイレなんですよね。。

確かに間取り図見たら二重壁なのかも。
灰色のコンクリート壁プラスさらに白色で描かれた厚みの壁があります。
これがプラスターボード分の厚みっぽいので二重壁なんでしょうか、きっと。
二重壁ならショックです。

戸境壁が２重壁ならアウト。ただの間仕切り壁ならまぁ問題ない。
掃除機が壁にあたる音が響いたりするからね。

トイレに手洗いボールがついているんだからタンクレスでもよかったのになぁ…

871&872さん

野村は、2街区西向き前の通り沿いにイオンの入口ができることを想定していなかったことが原因だと思います。
2街区西向き低層階は、イオン入口の音でりんろんりんろんなりっぱなしにもかかわらず、
1街区西向き低層階よりも価格が高くなっています。

ですから野村は、2街区の周りの交通量がここまで多くなることを予測しておらず、結果、信号が作られなかった
ことになります。

クラブハウス用地に渡る道もスクランブル交差点にすべきです。

今日、千葉県のＨＰで「液状化しやすさマップ、揺れやすさマップ」「津波浸水予測図」が公開されたけど
液状化はやっぱりする地域なのかな？？地図がみにくくて・・・
津波浸水は大丈夫そうな気がするけど、船橋市役所は浸水するって今日のニュースで言ってましたね。

地図みたら八千代市は液状化の心配ないようですね。（北側の印旛沼近くでなければ）

＞882

なんで八千代市？

>>882
船橋市のお隣なので。

間違った！>>883です

ここの街づくり開発コンセプトについて営業さんから説明を受けた方はいらっしゃいますか？
街づくりと言いながら、ここを売り切った後はどうかかわっていくのか全体の構想が何も見え
てきません。

新船橋駅前からエントランスまでの道路に信号がつかないとは考えられないです
営業さんに確認しなくては
危なくて信号ないなら子供を渡らせられません

野村に街づくりのノウハウなんてないでしょう？

三井や三菱(地所)じゃあないので。

ここの参加企業一覧って、見方を変えればここの街づくりに参加することで利益をあげる企業群
ということですよね。そのお金はここを購入する1500世帯が負担するんですよね。
やはり、三菱グループや野村にどこかでつながる会社が多いですね。1500世帯の見込み客。
そのうち、内装関係や家具関係の会社も参加するのでしょうね。

新船橋駅前には信号はないので、ここに信号がつかない場合は
交番のところまで戻って信号渡る？
それじゃあ、エントランスから60メートル以上になっちゃうじゃない。

イオンの出入り口さえなければここの道路は静かだったの。
野村さん、ちゃんとイオンさんとお話し合いしたのかな？

新船橋駅前は以前から信号はついていなかったと思います。
でもあそこに信号をつけるとすると、交番のところの信号からはすぐだから厳しいかな？

>>884
液状化リスクを市単位で考えるとはなんと大雑把なことでしょう。

おもしろくて笑っちゃいました。
確かに、結婚式場と墓地以外はいろいろ揃ってますね。
葬儀場経由で火葬場まで・・・マイナス要素な気もするけど、実際に葬儀やらなんやらとなると近いのはありがたいかも。

わたしもタンク付きトイレであることが気になってます。
こういうのって、タンク無しに変更はできないんですかね。

難しいでしょうね。

できない。したいなら入居後のリフォームで。

こういうビルトオプション関係が一切できないのもここの特徴。

タンクがあれば地震で水道つかえなくても、１回だけなら貯まってる水で流せるからいいんじゃない？

自作自演の多い事

タンクが、ないメリットで何でしょうか？

今、通勤シュミレーションで船橋から野田線乗換えしたけど10分間隔だし、激混みだね。たった一駅だけど10分は乗換えにかかるし、最悪だね。これより酷くなると思うと恐ろしい。

10分はあり得ない。毎日利用してますが、そんなにかかる事はない。

タンクがない＝タンクのメンテナンスが不要。

あとはタンクがない分設置面積が少なく済むし見た目もきれい。

自分できちんと確認すればいいことです。
利用していますが10分はかかりません。いろんなマイナス面を書く人がいますが釣られないように。冷静にね。

東武の事業計画で野田線に新車導入と新船橋駅にエレベーター設置が盛り込まれました。

乗換え普通に10分かかるよ、帰りは特に総武線から野田線まで、行ったばかりなら10分既にかかる。決まった電車で帰れるかわからんし。しかも、汚い駅で狭いし、少しは綺麗になるのかな？

特に通勤時間帯は人が多くて歩く速度が遅くなるから、野田線から総武線まで3分はかかる。

>>891
船橋市でも、ここより北の方は液状化の心配なさそうですよ。千葉県のＨＰのマップみたいら。
ちょうどこのマンションのあたりらへんまでが微妙なギリギリ液状化するような感じっぽいですよね。。うーん

もろに液状化エリア！

あとはデベが液状化対策として奏のように地盤改良してるかどうか。
※土壌汚染による土壌改良とは別ですよ

野村はよく購入者のことを考えてくれているよ。ここのメイン道路は私道でありながら一般の
人も通行できる。私道を一般道として提供した場合は、その面積はマンションの固定資産税の
対象外になるということ。公園も公開にすれば対象外になる。

固定資産税の対象外でも売買価格にはのっかっている。
でしょ。
営業マンみたいなことを言うね。やだやだ。