プラウド船橋ってどうですか？（part4）

>307
>スーパー何ができるんだろう？
>商業用地？だったはずだから、用途的にはパチ屋もできるしね。

それはできない。地区計画で決まっているからね。

山手地区のまちづくりについて
http://www.city.funabashi.chiba.jp/machi/keikan/0001/p000160.html
「計画書」参照

周辺住民の多くはマックスバリュができるものだと信じている。（笑）

千葉鑑定団船橋店は、そこの道を夏見台まで上がった交差点際にある。

私も300さんと同感です。
現地見るまではお買い得物件と思ってました。
駅距離だけの問題ではないですね。
日本橋の説明会でイメージばかり膨れて舞い上がっていた様です。

道が開通したので日曜歩いてみましたが、1街区南向きから見える景色は汚いですね。
広大な敷地の中の方に入るとキレイな街になりそうな感じなので、
東向きとかから見える景色は意外と落ち着いてて汚いものが見えないので、
ごちゃごちゃした船橋に住んでることを忘れられるかもしれないなと思った。

バルコニーから眺める景色がきたないと自分もきたない中に住んでいると感じるから景色はマンション選びには重要だよ。

＞288さん

やはりマンションですか。どこが建てるか分かりませんが、学校用地提供するってことですよね？
野村みたいに1500建ててあとは知らないっていうことにならなければいいですね。

日比谷公園に匹敵する植哉。
素晴らしいとは思いますが、よく考えたらお金の出所は全て管理費ですよね。

普段使いでわざわざ混雑した巨大な中にはいるのは億劫になる。だからマックスバリュくらいができれば便利で嬉しい。土地勘ないのは船橋と東船橋の価値の違いがわからないのが悲しい

>317さん、東船橋は船橋駅と津田沼駅の間で静かな住宅街です。駅前は本当に何もなく生活には人によっては不便でしょうが静かさでは総武線エリアでは穴場です。東西線の直通も乗れますしね。
ただ買い物となると車か電車で船橋か津田沼に行かなければ行けませんね、アクセスは良いので幕張方面も行けますが。
昔、レクサス近くに住んで居ましたがここよりはぜんぜん渋滞の抜け道はたくさんありますからクルマは便利でしたね。市場通り＝渋滞と決めつけるのはそこまで詳しくない人でしょうね、本当に住んでる人はどこが混んでどこを使えば幕張方面やららぽなどスムーズに行けるかわかっていると思いますから。
ただここは正直今までの渋滞はまぁ我慢出来てもイオンの渋滞とこの世帯数のマンション考えると絶対にアウトだと長年この辺り住んでた者として断言できます。

東船橋と比較するなら価格もださないとな。

>http://suumo.jp/ikkodate/ensen/sobusen/higashifunabashi/__JJ_JJ010FJ00...

駅距離同じぐらいで最低4000万、同じ野村なら6200万切るぐらいから。

>>315
288です。

学校も出来るっていう話は聞いてるけど
なんせ船橋市が正式にまだ検討してるわけでもないし
あくまでも「噂」って事で。
でもプラウド、AGC跡地、やがて日本建鐵もマンションになると考えると
出来てもおかしくないよね。

噂か

長年市民だけれど、東船橋ってここの系列できるまではぱっとしなかったような

＞320さん
315です。

現時点ではまだ何になるのかも分からないですもんね。ただここと同じことが起こったら、さすがに市の無能さかげんに呆れます。

イオンオープン。駅前渋滞中。

駅前から渋滞しているの？
どこいらへんから車行列している？

>>321
噂段階だけど
まぁ、その方向で間違いなと思うよ。
これは個人的見解だけど
不動産屋情報だし企業が動き出してるからこその話だと思う。
それにあの規模の土地が売りに出たら住宅用になるのは間違いない。

工場の跡地はほぼ必ず土壌汚染が問題になるからね。住宅やら学校にするならまた5年以上はかかるんじゃない？

ソフトオープンに来たけど、渋滞ひどくて駐車場 出れない。
鉄塔や学校、工場跡地なんか問題じゃない。
渋滞が一番の問題だな。

車を使わなければいい。

一番街南東に燦然と輝く船橋儀式殿。
あれが、見えなくなるようにスーパー作ればよかったのに。
毎日カーテン開けたときにアレを拝むのは、いかがなものか？

バカはないんじゃない？
とりあえず、プレオープンとはいえ、平日でも渋滞してることを確認し、報告してくれてるんだから。

案の定、渋滞の醜さを指摘されて
つい感情的になった営業さんかしら。

週末車で出掛ける際にマンション周辺が大渋滞なのが問題であって、イオン行くときの移動手段がどうのこうのではないのだと思います。
窓からの景色はたしかに期待できないですね。
(南東に限らず全体的に)

>>334
この前道路が開通したので現地行って新しい道を歩いてきました。
意外と一街区と四街区の間の南北の道とかは中へ入れば入るほど静かそうで、
街並みもけっこう綺麗そうでした。
一街区の南東と南西からの眺望はやっぱり汚かったです。
南東は鉄塔2基が真正面に見え、もう少し中へ入ると今度は葬儀屋さんがど真ん中に見える位置がありました。
徒歩で歩いてると葬儀屋さんが真正面なのはかなり気になりました・・・。
高層からの景色だと鉄塔の方がかなり気になるんでしょうかね、きっと。
西向きは駅ホームやイオンの立体駐車場から丸見えっぽいなと思いました。
お見合いになるけど1街区東向きや、2街区南向き・東向きが汚い景色は見えず、街並みもキレイでよいかもしれません。
渋滞だけは困りますね・・・
土日は車で出かけるのは諦めた方がいいような物件かと思いました。

>335
西向きは駅ホームやイオンの立体駐車場から丸見えっぽいなと思いました。

見たいでしょ。（笑）
ホームからはほとんど見えない。（景色の見える電車の止まらないはじっこまで行く人はめったにいない。）
モールなどの駐車場から風景を見る人も、経験上、あまりいない。（不審者に思われるからか自制？）

イオンモール駐車場のフロア高さは20ｍ少し（建物高さ25m）。プラウド船橋の高さが31mなので、だいたい同じくらいの高さか、少しプラウド最上階のフロアが高いでしょう。建物は写真の地平線から少し出るくらいでしょう。
クレーンの向こうの鉄塔は68mで、プラウドの倍の高さがあります。

みんなが諦めると緩和になるね。
イオンのオープンで渋滞になっても、その時は当たり前で、GWも一杯だし。
落ち着いた5月末頃の週末がどうなってるかだね。

>>336
私は駅ホームの端っこから見ました（笑）
そこからじゃないと景色逆に見れないので。
あと立体駐車場から景色見る人はとても多いです。
花火が見える場合とか立体駐車場が人だかりになったりします。

八千代のイオンとか、東雲のイオン、千葉ニュータウンのイオンの駐車場に車停めたら
けっこう周辺のマンションまじまじと見てしまいます。
自分がマンション探ししてるから参考に興味心で。。。

駅ホームの端らへんからはこのマンションの西向きの部屋がよく見えそうでした。

八千代緑が丘の立体駐車場からは確かスカイツリーも見えた気がするなー。
村上のイトーヨーカドーの駐車場からは花火がよく見える。
立体駐車場からの眺めはけっこうよいので見ちゃいますね。
特に屋上駐車場に停めたときは。

屋上駐車場からが西向きの部屋がよく見えそうだね。

＞＞336さん

写真ありがとうございます。
以前（1月）に行ったときよりも道がきれいにできていますね。

周りの雰囲気もよくわかりました。

花火などの「イベント時」は当然多いですが、立体駐車場から何もないときに長時間景色を見る人はそれほどいないと思いますよ。（駐車のついでに風景を見ると言う人が多いのは知っていますが）
もちろん、展望の名所になっちゃったりすると多くなるし、周囲がどんどん変化しているような場合には増えます。
ですので、イオンモール船橋の屋上の場合は、プラウド船橋を含む全体が完成するまでは、確かに多くなるでしょう。
みなさんおっしゃるように、大半はマンションに興味がある方だと思いますが。

ということで、今度は２街区方向。
船橋方面ホーム後ろ端側からは背の高い人でないと見えません。
中央空き地がスーパー予定地で、その左手前隅に見える小さい鉄塔（クレーンの右、後ろがマンション）くらいの高さになるはずです。（その小さい鉄塔はもうすぐ撤去）

>立体駐車場から何もないときに長時間景色を見る人はそれほどいないと思いますよ。
私はけっこう長時間景色見ちゃう方ですが（笑）、住む側からすると短時間でも見られるのはイヤなものですよね。
人の視線を気にせずに暮らせる方角を選択したいです。

2街区東向きは正面がスーパー予定地でいいかな？と思ったけど、
5街区南向きが西向きにちょっと傾いて建てられるので、やや気になりそうなんですよね～
（2街区東向きと5街区南向きが鋭角になってしまう）

5街区南向きというよろも南西向きなんですよね。。。

南西向きにすんでるけど微妙

自分は長時間眺めて人からは短時間でもイヤか。

そんなもんだろ。

短時間でも人の視線を感じる部屋ってイヤですよね。
洗濯物とか干すのにバルコニー出るの嫌だなぁ。
分厚いカーテンにしなきゃいけないし。

将来転勤とかで売らないといけないかもいけない可能性がある場合は、
どの方角のどの階層買っておくのがいいんでしょうかねー。
どの向きもデメリットがあって不向きでしょうかね。。

自分が買うってことは他人も買う可能性があるってことなんでは。
自分が勝った部屋がどこであっても誰か買ってくれるでしょ。
まだ見ぬ他人のことより自分の希望が一番なんじゃないの？

>>352
そうなんだけど、自分が買いたいと思える（妥協できる）部屋がなくて・・・（笑）
ってことは買っても売れないってことかなぁ。
もともとは南東希望だったけど現地みたら周りの景色がちょっと汚過ぎて、テンション下がり気味です。
眺望の抜けてる南向き希望なんでほかの方角は妥協できず。。。

自分が気に入って買いたいと思える部屋がないので、せめて売却時には売れやすい方角を検討してみようかな？って感じですね。
ベストな方角って確かにないですよねー。値段相応な感じで。

336さん
イオン駐車場屋上高さが20㍍ちょいはどこからの情報ですか？
イオンに問い合わせたら、28メートルと聞きました。
看板含めると32メートルだそうです。31メートル制限のはずだとツッコミましたが、
詳しいことはわからないけど、制限問題はクリア出来ているとのこと！

イオンはプラウド船橋よりも高い立地に立っているので、実質30メートル&34メートル位のはずです。

細かいことはようわからないけど、このマンションの高さとイオンが同じ高さorイオンの方が高さが高いってことでしょうか？

そういう事です。

>355
>336さん
>イオン駐車場屋上高さが20㍍ちょいはどこからの情報ですか？
>イオンに問い合わせたら、28メートルと聞きました。

実際の建物に関しては広く一般に情報開示されていなかったと思いますが、建築計画では25.5mくらいでしたよ。プラウドは31mです。これは現地に設置・公開されていたものです。
それを見ているので「イオンモール駐車場のフロア高さは20ｍ少し（建物高さ25m）。プラウド船橋の高さが31mなので」と書きました。
イオンモールがその建築計画通りの高さで建築したら最上階（屋上の床）は20mちょいと推定したのは妥当だと思いますがいかがでしょう。

現実には、335さんがお聞きしたように建築計画よりも高くなっているのでしたら、それが正しいのでしょうね。
それで推定すると、イオン駐車場の最上階はプラウド最上階より低くはならないのでしょう。
高低差数メートルあるので（3,4mくらい？）

>358
>現実には、335さんがお聞きしたように
訂正→現実には、335さんがお聞きになった（お耳にされた）ように

2街区と5街区も土地の高低差あるんでしょうか？