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匿名さん
[更新日時] 2012-05-19 03:51:22
[PR] 周辺の物件
物件概要 |
所在地 |
神奈川県川崎市中原区 |
交通 |
None
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種別 |
新築マンション |
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分譲時 価格一覧表(新築)
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分譲時の価格表に記載された価格であり、実際の成約価格ではありません。
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一部の物件で、向きやバルコニー面積などの情報に欠損がございます。
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武蔵小杉地区の今後について・・・【39】
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914
匿名さん
>>907
>金持ちは電車より車での移動利便重視だろ。
金持ちだなんて縁のない言葉を使わない方がいいよ。
だって貴方は電車ばかりの生活なのだから。
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詳しい説明はお知らせスレをご覧ください。
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915
匿名さん
スーパーがあれば良い
外食はファミレスさえあれば良い
マックやドトールがあれば十分
つまりどこにでもある何の変わりばえもしない普通の町で良いって事ですね。
これなら間違いなく住民以外は誰も目もくれないだろうね。
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916
匿名さん
911
つまり、ダメってことじゃん。
ネガとかしょっちゅう書いてるけど、ネガも何もないよ。
少しは学習しないと、武蔵小杉になるよ。
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917
匿名さん
>ブランドなんかもどうでもいい。
ブランド出店を望んでも、こないんだからだからしょうがないよね。
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918
匿名さん
>911
タワマンたくさん建てて外部の人間たくさん呼ぼうとしてるんだから
>小杉再開発は外部の為の再開発ではなく小杉の中に住んでいる住民向けの計画なのです。
これは違うでしょ。
対外的アピール出来る物が無いんじゃ住もうとも思わない。
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919
匿名さん
>>918
いやいや、外部から武蔵小杉に住む人を求めては居るが住む以外の来訪者を求めてはいないということ。
だからインパクトのある商業施設等は不要ということ。
日常使いの便利な店があれば住んでいる人目線では充分なんですよ。
間違いなく言える事は貴方にアピールする必要はまったくないってこと。
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920
匿名さん
>919
それじゃわざわざ神奈川県川崎市の武蔵小杉に住もうという動機に全く繋がらないでしょ?
日常使いの店なんか何処の街にでもあるんだから。
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921
匿名さん
なるほど
ヨーカドー、丸井、ノクティ、OKストアと揃っている溝の口みたいな感じが小杉の方々の理想ってことね。
これに電車の利便性が加わったから最高ということか。
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922
匿名
武蔵小杉はスーパーしかない街よりは便利だけど商業施設が充実してる街よりは買い物に関しては不十分でこの街だけで買い物を済ませるのは難しい場所。外食も同じ。
電車は主要駅に一本で行けるから便利。ただ通勤時間帯はかなり混雑してるので快適というわけではなく、毎日同じ場所に通勤する人にはもっといい場所があるかもしれない。
接待や直行直帰があたりまえの営業マンにとっていい場所じゃないかな。
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923
匿名さん
溝の口は、商業施設は充実してるけど、電車利便性は不便過ぎるでしょ。
田園都市線なんか田舎しか通っていない。
全く魅力ありません。
どこに行くにでも電車一本でいける武蔵小杉はやはり最高です。
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924
匿名さん
ここで投稿する新住民は自称お金持ちが多いようだけど、実際の小杉タワマン住民はローンでかつかつ。
購買力が無いからアリオになるわけだ。
タワマン住民が見下すみすぼらしい周辺一戸建ての旧住民の方が、余程購買力あるからね。
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925
匿名さん
タワマン住民は、周辺のみずぼらしい一戸建て住民と年収が雲泥に違います。
住宅ローンなんかあっという間に返済ですよ。
ちなみにうちは10年で返済です。
近い将来、真に購買力を持つのがタワマン住民であることは揺るぎのない事実となるでしょう。
そういった意味でも、武蔵小杉駅ビルには、高級ブランド店が進出してもおかしくないと思います。
なんと言ってもセレブ路線の中核駅ですから、当然ですね。
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926
匿名さん
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927
匿名
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928
匿名さん
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929
匿名
武蔵小杉の南部開発区域行きかう人って本当に人種が違うみたいに皆様セレブ調ですね。
ずいぶん武蔵小杉も変わりましたね。
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930
匿名
926
ではどこがセレブ路線なの?
まさか田園都市線なんて言わないでくださいね。
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931
匿名さん
周辺住民を堂々と貧民呼ばわりするなんて、
このエリアのマンション住民全体の品性に関するネガ以外の何者でもない。
本当に分かってないのか、成りすましなのかどっちだ?
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932
匿名さん
セレブ路線なんて存在しないよ。セレブな電車なんて乗らない。
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933
匿名さん
>溝の口は、商業施設は充実してるけど、電車利便性は不便過ぎるでしょ
はー、なるほど
小杉は商業施設では溝の口にすら負けているけど
電車利便性だけは負けないということか
そうかもね
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934
匿名
ネガの皆さんはタワマンって立地がすべてって言う事理解してないみたい。
立地が良くないと良いタワマンってあり得ない。
駅から7分も8分もかかるようなどっかのタワマンって本来タワマン建てる意味ない。
利便性の良い駅のごく周辺1-2分以内にあるタワマンじゃないと意味ない。
素敵なお店があるとかないとかは2の次です。
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935
匿名さん
綱島街道拡幅延期ですか。環境アセスメントの基準クリアは絶望的でしょうな。
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936
匿名さん
>934 やっぱり武蔵小杉ではセントスクエアがNo.1ですね。
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937
匿名
タワマンに住むって言う事は一流ホテルのスイートルームに住むようなものですから、雨に濡れないで都心のどこでもすぐ行ける感じ。
それに食事もすぐ下のスーパーで買えるとか、プールもジムもついてる、展望喫茶室などもお酒飲みながら楽しめるとかないとだめ。
武蔵小杉パークはこれらの条件がすべてそろってる。
二子ライズなんて駅に行くまで雨にずぶ濡れじゃ郊外の一軒家住んだ方がいいんじゃない。
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938
匿名
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939
匿名さん
そういえば溝の口には駅からバスに乗る悲惨なタワーがなかったっけ?
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940
匿名さん
>937 ライズの住民板荒らしてるパークのおばさんでしょ?一部で話題になってるよ。
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941
匿名さん
>二子ライズなんて駅に行くまで雨にずぶ濡れじゃ郊外の一軒家住んだ方がいいんじゃない。
これはどういう理屈なんでしょうか?そしてなぜライズ??
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942
匿名さん
なぜかちょいちょいライズ批判する人がいるね。最初は買えなくてがっかりしてる人かと思ったけどずっと言ってるし、あのへんの戸建に住んでて日陰になった家の人だったりして。
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943
匿名
そもそも武蔵って単語が古い感じ、洗練されてない感じ。変えたいな。
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944
匿名さん
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945
匿名さん
>>937
>タワマンに住むって言う事は一流ホテルのスイートルームに住むようなものですから
そんなスイートルームに住んでいながら、食材はどこにでもあるスーパーで購入?
外食はすぐ下のフードコートで?
なんだかなぁ。
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946
匿名さん
2014年頃固定資産税倍額のタイミングで売っぱらおうと思ってたのに、綱島街道工事延期とは。
アリオにも影響するだろうこれ。
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947
匿名さん
それよりも2014年までに大地震がこないといいけどね。最近また地震多いよね。
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948
匿名さん
固定資産税って倍額になるのですか?
タワマン住民も一戸建て住民もですか?
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950
匿名さん
948
あなたはすでにマンションかなにかを買われたんですか?
大丈夫ですか?
税金やらの仕組みは正しく学んだ方が良いし、常識ですよ?
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951
匿名
一戸建の場合は建物の減価償却が早いから土地の広さによりけり。
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952
匿名さん
とりあえずライズの話はライズの方でやってくれない?
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954
匿名さん
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955
匿名さん
>949 よく分からんが、ライズはこの辺じゃないけど。何か恨みでもあるんですか?
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956
匿名さん
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960
匿名さん
950
2009年にマンション購入されたと
言うことですね。
グクったらわかりました。
ヒントありがとうございました。
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963
匿名さん
>>962
今は延期ショックでそれ所じゃないと思う
最悪、アリオも白紙になる可能性があるからね
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964
匿名さん
>>963
貴方は素人だね。
アリオの中止は絶対にありえない。
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965
匿名
アリオ中止はさすがにない。ただテナント誘致には影響するでしょうね。
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966
匿名さん
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967
匿名さん
鹿島田の再開発のドタバタ劇を思い出す・・・。
ここが横浜だったらよかったのにね。
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968
匿名さん
このスレの断言は信憑性が低いということが証明済み。
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969
匿名さん
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非表示される最大件数は20レスで、それを超える古いレスは表示されます。
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971
匿名さん
片側一車線じゃ交通量の環境評価基準達成無理でしょ。延期白紙って言ってる人のほうが正しい気がしますが。
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972
匿名
白紙になってマンションになるとか?前からそんな噂はあったけど…。
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973
匿名さん
>利便性の良い駅のごく周辺1-2分以内にあるタワマンじゃないと意味ない。
ここの場合、東横線武蔵小杉駅と、
横須賀線丸子駅(なぜか武蔵小杉駅というらしい)の間があきすぎていて、
駅自体の利便性が悪いんですけど。
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974
匿名さん
1,2分なのは
既存パーク2棟
パークグランドウイング
エクラス
あと
横須賀線だけどリエト
以上が意味あるタワマン
んっ、何の意味?
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975
匿名さん
都内じゃ徒歩1分も5分も案外大した差は出ないけどなぁ。
それより住環境がいいほうが好まれる。でも川崎だとまた別なのかな。
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977
匿名さん
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978
匿名さん
綱島街道拡幅6年延期でアリオが白紙になれば、再開発の計画もめちゃくちゃになってしまう。
新川崎の悲劇再びか。
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979
匿名
電車の便も不自由な新川崎と一緒にされて小杉も可哀相に。
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980
匿名
環境影響評価のやりなおしくらいじゃ白紙はないよ。もともと交通量少ないと見積もってるから。
異論は出るし、綱島街道ありきで計算してたはずだから調整が必要になって工期には影響したり、実際に渋滞がひどいことになって危ないかもしれないが。
でも交通量少ないって見積もってる時点で大したもの作る気はないんだろうな。
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981
匿名さん
>>980
知らないみたいだから教えてあげます。
南武線の橋の拡幅が遅れた事は残念ですが丸子橋から綱島街道に掛けて渋滞の中でボトルネックになっているのは中原街道と綱島街道とのY字交差点です。
なので6年後になっても渋滞影響はそれほど大きくないと思いますよ。
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982
匿名さん
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984
匿名さん
もともとそんなにない渋滞より、消防署から動物病院にかけての新幹線と道路の間は整備されて綺麗になるのかと期待していたのにガッカリです。
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985
匿名さん
アリオのプレスリリースが無いのが引っかかるんだよな。
工事延期とかありそう。
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986
匿名さん
綱島街道のことはなくても工期は当然延期だよ。
現地の進捗状況見てればわかる。
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987
匿名さん
川崎駅周辺でも休日のラゾーナ渋滞酷いが
道路事情がさらに悪い小杉だとそれ以上のアリオ渋滞が起こるかもね。
綱島街道の拡幅は急務だと思うが。
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988
匿名さん
都市計画道路1号って、王将の脇の狭い道を、南武沿線道路みたいにしちゃうのでしょうか?
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989
匿名
どうしてこうも毎年大ショックばかりつづくのか?!
どれだけ裏切られたら、騙されればいいのだ!?
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990
匿名さん
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991
匿名さん
武蔵小杉ブログ見た?
エルシィあったところにもタワマン建つんだね。
はじめて知ってびっくりしたよ。
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992
匿名さん
991
私も今日見てびっくりしました。
再開発の指定になっているという話は聞いたことありましたが。
ヨーカドーはまだそのままみたいですね。
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993
匿名さん
992です。すみません。私が見たのはエルシィではなかったです。
エルシィ跡地も結局タワマンになっちゃうのですか。。。
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994
匿名さん
ペリエジャパンのコスギタワーの坪単価チャートのだだ下がりっぷりひどいな。今年中に200万割りそう。何でここだけこんなに下がるの?
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995
匿名さん
>994
3.11でいろいろあったから売り急いでる人が増えてる。
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996
匿名さん
エルシィ跡地のタワマン登場でセレマークスとレアリスはさらに立地条件が悪くなったな。タワマン建ててもいいが、周りとのバランスを考えてほしいな。
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997
匿名さん
さすがタマワンばっか多すぎ・・・。そんなに同じような需要があるのかねぇ。そろそろ限界みたいな話も出てるのに。
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998
匿名さん
>>997
武蔵小杉は日本最大のタワマン摩天楼になるのだ。
そして誰もが知る立地となる。
人口増加すればインフラはもっと便利になるのである。
目指せ日本一。
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999
匿名さん
小杉はどこまでマンション人口が集中して増えるの? JR駅ビル建てかえは?
川崎市はこれだけの再開発に対して、当初から規制誘導のみで民間活力利用を謳っている。 何か前例のない再開発が着々と進んでいるのですが一体どんな街になるのだろう? 下手に市が口を出さない方が民間の成功&失敗で自然淘汰による整備の方がいいのかもしれません。
一つ心配なのは、JRは新駅(横須賀線口)に相当の市税の投入もあり協力しましたが、その後は全く協力しそうな雰囲気はありません。 JRが再開発の足を引っ張らないことを祈ります。
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1000
匿名
まさかと思ったけどあの場所もタワマンになるとは…
小杉はまだごはん食べるところも少ないし何にもないのに購入者ってそんなにいるの?
すごく不安
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1001
匿名さん
>>1000
僕ちゃんごはん食べる所が探せないでちゅか?
そのうちたくさんでるから心配しないでも大丈夫でちゅよ。
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1002
匿名さん
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1003
匿名さん
エクラスとグランドウイングの売れ行き
から判断して
タワマン立ててもまだまだ売れる!
ってなったのでは。
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1005
匿名
マンション用地だったら売れるけどそれ以外じゃ売れないから仕方ない。主要オフィスや商業施設までの電車の利便性がいいのだから商業地域としてはすっぱり諦めて住宅地としての価値を高めることを模索すべき。
アリオや他の商業施設ができれば生活に必要なものだけは手にはいる最低限の利便性は確保されるがそれ以上を求めるのは無理。
そんなに商業施設が大事なら川崎駅か横浜駅あたりに住めばいいじゃないか。
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1006
匿名さん
タワマンは、電車に乗ってる人に視覚的に発展を訴えかける物があるから
川崎市側が容認姿勢なんだろうね
普通は住んでる人の反対でこんな街づくりは出来ないんだけど
小杉は工場だらけだったから、住んでた人が少なくて許される珍しいパターン
どっちかというと関西の都心部でこういう街作りが多い
(地域的に難しい面を抱えている地域がタワマンでそれを帳消しにしようとするやり方)
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1007
匿名さん
1005
そりそうだな。
要は商業施設と住居のバランスが大事だよ。
川崎とか小杉ってね。
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1008
匿名さん
1005さん、その通り、実際に小杉の住民なってわかりました。
喧騒とした雰囲の街は嫌です!!決して集客目的の商業施設の誘致は望まない。
川崎市がいう緑と水の散策を楽しんだりできる、休日に癒される街並の中で、静かに暮らしたいのです。 やはりホームタウンは平日の疲れがとれる雰囲気の街になって欲しい。
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1009
匿名さん
さすがに十三本とか建て過ぎ感があるよな。
全部埋まるのかね。
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1010
匿名さん
13本のやり過ぎベイベーな所が武蔵小杉摩天楼化計画の極意。
全部埋まりますよ。
誰もが住みたい便利な街になります。
駅前キープマンションが優位でしょう。
東急エクラスと三井パークシティ
この2強は一生天下が取れるのです。
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1011
匿名さん
どうせなら、徹底的にタワマンだらけにしたらどうだろう。
あと30年もすると一斉に空き家がでるが、この立地は中古でも売れるのでは?
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1012
匿名さん
>>1011
この立地ってどの立地?
武蔵小杉全部?
俺は違うと思う。
中古で売れ続けるのは
東急エクラスと三井パークシティだけ。
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1013
匿名さん
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非表示される最大件数は20レスで、それを超える古いレスは表示されます。
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