武蔵小杉地区の今後について・・・【39】

武蔵小杉のタワマンなんて売れないんだから、これ以上建設しないでほしい。

今のところ売れてるから作るんだろ？
作っても売れなくなるようなら、それを最後に後の計画も中止か延期になるだけだ…。

駅近低層でタワマンと変わらん値段？


そんなマンションあったかな？
セントスクエア？

武蔵小杉は地盤も悪いし、子育てにはむいてないし、駅混み過ぎだし、タワマン売れなくなって今後のタワマン建設中止になってほしい。

武蔵小杉は今首都圏で一番注目されてますね。
首都圏てことは日本で№１も夢ではありません。

神奈川府
武蔵小杉区
なーんて名前になると
さらに人気でるかも…

きっと
川崎に憧れるわけないと書いてる人たちは、
武蔵小杉だけは、別格だと思ってるんですよ。

都内のボロマンションよりは、武蔵小杉の高級マンションのほうが、数倍いいですからね。

武蔵小杉と川崎西口は23区内でも匹敵する場所は少ないな。

確かに小杉に対して憧れるってかんじや嫉妬の感情というのは沸きづらいかもね。
住まいを探す以外の用途で立ち寄る場所じゃないから
イメージができない人のほうが圧倒的に多いだろうし。
知名度や街のイメージがないと憧れや嫉妬というのとは繋がらないよね。
人に羨ましがられたりする街はオシャレな商業施設とワンセットか
10分で通勤できるとかそんなかんじのとこだし。

小杉は利便性は高いけど知る人ぞ知る地域としての地位を確立すればそれでいいと思う。

知る人ぞ知る。。というほどマイナーじゃないでしょ。しかし都心回帰の流れから、これから確実に不便な郊外よりも、快適なアーバンライフを理想とする人は増えると思うよ。

いや、小杉はまだまだマイナーだよ。
マンション探したことある人や不動産詳しい人や神奈川の人なら
良さを知ってたりするけどそうじゃない人はどこの沿線かすらわかってないし。
千葉のほうで人気の場所があってもわかんないのと似たような感覚なのかなと思う。

電車はひどいよね。 あと10棟建つとか正気じゃないと思う。いったいどうやって運ぶつもりなんだろ。
ただでさえいろんなのに接続しまくって本数増やせないというのに。

もっと住民増えたら新川崎を始発とする電車ができるんじゃないかな。
東横はさすがに余裕がなさそうだけど横須賀線は本数も少ないし、新川崎の駅にならスペースあるから可能性あると思う。

>>207
武蔵小杉にタワマンは全部で11本建つはず。
（済）コスタ
（済）リエト１
（済）リエト２
（済）SFT
（済）MST
（建設中）エクラス
（建設中）GWT
（建設中）野村
（計画）JX1
（計画）JX2
（計画）大成
竣工済みが5本だから、エクラス入れてもあと6本だよ？
ちなみに輸送力増強は以下準備中。

(1)東横線8→10両編成化＝2012年度
(2)JRへの相鉄線乗り入れ＝2015年度？
(3)目黒線6→8両編成化＝2019年度？

ちなみに(2)は現状のままだとかなりキツいので、
旧蛇窪信号場の平面交差を解消しない限りあまり本数は望めない。
大崎短絡線計画に期待。

あ！住友忘れてたｗｗｗ

（済）コスタ
（済）リエト１
（済）リエト２
（済）SFT
（済）MST
（建設中）エクラス
（建設中）GWT
（建設中）野村
（計画）住友　←追加
（計画）JX1
（計画）JX2
（計画）大成

あと7本だね。

あと7本も建つの、いい加減にしてほしい。

あれ？北口の社宅も建て替えでタワーじゃなかったっけ？それがJX？

タワーマンション5本の時点で朝のラッシュ時の駅はかなり混んでいるのに、あと7本もタワーマンションが出来ると大変です。市は考えてくれているのでしょうか。

ちなみに
私は朝6時代に東急で通勤してます
まだ空いてる時間なのであまりストレスないです。
タワマン何本たっても
朝型のひとは平気

いいなぁ。うちは帰りが遅いから朝6時は厳しいです。でも朝方になれるなら交通利便性より他を重視したかな。

＞市は考えてくれているのでしょうか。

(´･ω･｀)知らんがな

川崎市には、液状化危険地域における液状化対策こそ、真剣に考えて取り組んでほしいものです。
少なくとも、積極的に情報公開しないと危険と知らずに住む人が増えてしまう。危険を知らせる努力はもっと必要です。

地元の人には、小杉の地盤が悪いのは周知の事実なんだって

地盤が悪いって、3.11の5強ではなんとも無かったけど。

地盤調査といったって完全に地形全てをくまなく調査できてる訳じゃないし、
少なくとも実際に液状化の被害があった新浦安や港北の一部地域よりはマシでしょ。

液状化はマンションに影響無しだからどうでも良い話題だと思うよ。

ライフラインがやられるでしょ。
ただでさえ、3.11では停電してるんだし。

その程度の話で、今からいくらでも対策が取れるじゃない。

マンションの購入には何の参考にもならないよ。

でも、あえてそういう所に住みたくはないよな。

時とともに解決される問題だから
割安と判断されれば買いじゃない？

でも浦安のマンション買いたいと思わないけどね。
実際、不動産価格も大幅下落だし。

液状化で大変な目にあうのはマンションより戸建ての方だと
今回の地震ではっきりしたよね。
新浦安でも戸建てが傾いたり被害多数だったのに対して
マンションは杭打ちしてあるのでどこもほとんど問題なし。
上下水道とかのライフラインがやられれしまうのはどちらも一緒だけど
住みかが残るだけマンションの方が良いってことになるね。

マンションのほうがいいのはわかるが、上下水道 とかのライフラインやられにくいほうがいいよね。

市は、昨年の水道管破裂を受けて、小杉の工場跡地の古い上下水道=相当古いので新しく取り替えるとみたいです。
どうせだから、最新技術の設備と一緒に震災対策も考えてほしい。

武蔵小杉は液状化マップからすると、かなり心配。

業火ベルト地帯のこと考えたら、液状化なんか気にするに値しないよ。

他スレで下記事を見たけど、直下型が来たら3.11どころじゃないから不安かも

「私の住む街は大丈夫でしょうか」――。日刊ゲンダイ本紙が政府公表の「表層地盤増幅率」を参考に、
都内の「揺れに強い街ランキング」（２８日付）を報じたところ、大変な反響が寄せられた。

第２弾は人口９００万人を誇る神奈川県版だ。県内の主要５５駅をピックアップし、
駅の所在地を中心に約２５０メートル四方の地盤の固さを調査した。

＜ワーストに東横沿線がズラリ＞
地震の規模と震源からの距離が同じ場合、建物の揺れの強さは地盤の固さに左右される。
自分の住む土地の地盤が固いかどうか。表層近くの浅い部分（表層地盤）の揺れの大きさを数値化したのが、「表層地盤増幅率」である。

主要５５駅の数値は記事末尾の通り。数値が増えるほど、地盤はもろく、「１．５」を超えれば要注意。
「２」以上は、強い揺れへの備えが必要だ。

揺れに強い街ランキングの上位は、１位が大磯、２位が大船、３位が同値で、あざみ野と長津田、
僅差の５位には港南台、戸塚、鷺沼、新百合ケ丘が並んだ。

ワーストワンは新横浜のほかに綱島、菊名、白楽。続けて武蔵小杉、元住吉と、
東急東横線沿線の駅名が次々と出てくる。「住みたい街」の人気を競い合う東急田園都市線の鷺沼やたまプラーザ、
小田急線の新百合ケ丘とは明暗くっきりだ。

「東横線の武蔵小杉（川崎市中原区）から菊名（横浜市港北区）にかけての地盤は『沖積層』といって非常に軟弱です。
地下水位が高く、地盤沈下が問題になっている場所も多い。特に武蔵小杉周辺と綱島周辺は『液状化の危険度が極めて高い』と、
川崎・横浜両市が住民に注意を呼びかけているほど。一方、たまプラーザや新百合ケ丘は地盤の固い丘陵地を開拓した街のため、
比較的、揺れに強いのです」（地震予知関係者）

>240
想定が東京湾北部で見ているからにすぎないと思うよ。

新百合ケ丘直下で想定したらまた違った数字になるよ。

多摩直下の想定を多摩のはずれに置いたのは、
郊外の地震対策にお金を使いたくないかららしいね。

液状化危険度高い場所は買わずに賃貸で住むのがいいな。

いやぁ、ここの液状化マップはマジヤバイよ。
しかも、行政やらの中心地でもないから、復旧とか遅そうだね。

マンションにまったく影響が無い液状化でネガってもしょうがないだろ。

大磯や大船が揺れに強いとは意外。。

想定が東京湾北部で見ているからにすぎないと思うよ。

>246
神奈川県も東京都みたいに色々な直下型、断層型の想定を出して欲しいけど、
財政難で地震対策もままならないから
作らないかもね。

少なくとも、予定も含めてあと4棟は高層マンションが建設されるみたいだけど、
地盤が神奈川でもワーストクラスに弱い武蔵小杉に、人を大量に住まわすなんて
デベロッパーはどうかしてるぜ
欧米の様に、高層マンションが無い緑と調和した美しい街づくりは無理なのかね
アジアは高層マンション凄いから、やっぱり日本はアジアよりなのか・・

マンションは杭打ちされているから地盤の良し悪しは関係ないでしょ。

戸建とごちゃまぜで考えている人がまだいるのかね。

>>249
どう考えても日本はアジアの一部だから。

武蔵小杉を液状化でネガっても意味ないよ。
少なくとも駅周辺の再開発エリアは地盤改良で被害はほぼ出ないでしょう。
周りの住宅地は知らないけど。

確かに。
浦安も同じようなこと言ってたんじゃないかな？
地震前は。

液状化も戸建固有の問題で
マンションは関係なし！

倒壊はしないというだけでしょ。
他の問題はたくさんあるよ。

そんなに武蔵小杉ってヤバいの？

震度5レベルの液状化と比較したってしょうがない。
震度7で縦揺れの場合は被害がより大きくなるのだから真剣に考えて対策しとかないと･･･。

湾岸よりはましだわな

湾岸は対策してあるところも多いからね。

マンションと関係が無い液状化の話は時間の無駄じゃん。

関係無い訳ないでしょ。
浦安でも戸建が液状化で傾き、マンションはおおよそ
問題なかったが、住宅地としての価値は下がった訳だし。

マンションは影響なかったんだから関係ないじゃん。

浦安のマンションの値段が下がってないとでも？

単なる風評被害だから、
すぐ元に戻るよ。

浦安は住民の流出が止まらないよ。

戸建とマンションは違うだろ。

同列に扱いたがるのは単なるネガか？

くだらない液状化の話は止めようよ。マンションとは関係ない話ですよ。

液状化でライフラインが寸断されたのは戸建もマンションも同じ。

川崎直下型の場合の新しいシミュレーションを知りたいな。

武蔵小杉の今後は大地震がきて開発延期になるでいいのでは。地震の話し飽きてこないですか？

液状化はともかく地震の被害を軽く見たりする発言は怖い。まぁだからこそ小杉に住めるのか。

東急東横線　各駅の表層地盤増幅率
http://hwm8.wh.qit.ne.jp/san-sai/f.toukyuu.html#toukyuutouyoko

渋谷　1.43　　
代官山　1.43　　
中目黒　1.52　　
祐天寺　1.43　　
学芸大学　1.39　　
都立大学　1.38　　
自由が丘　1.39　　
田園調布　1.33　　
多摩川　1.44　　
新丸子　1.63　　
武蔵小杉　1.47　　
元住吉　1.69　　
日吉　1.85　　
綱島　1.72　　
大倉山　1.47　　
菊名　1.40　　
妙蓮寺　1.37　　
白楽　1.44　　
東白楽　1.49　　
反町　1.62　　
横浜　1.70　

地震の心配をするなら、武蔵小杉よりも、
川崎、横浜、品川、日吉、二子玉川あたりを心配してあげてくださいね(笑)

揺れやすさと液状化は別。
綱島と武蔵小杉は特に市から液状化の注意を促してる。

両方とも多摩川と鶴見川という河川があることが共通点。

「今回、震度7とされた多くは、“低地”と呼ばれるエリア。山の手に広がる武蔵野台地ではなく、
もともと海だったところに荒川や多摩川などの上流から運ばれてきた土砂が堆積してできた土地です。
こうした場所は人工的な埋立地ではなくても地盤が弱いんです」

たとえば、都営新宿線の船堀駅が震度7なのに対し、ひと駅違いの一之江駅は震度6強。
そしてその隣の瑞江駅までいくと、再び震度7になっている。
つまり、わずかな距離の違いで震度は大きく異なるのだ。

さらに、川崎市中原区の武蔵小杉駅周辺の場合は、こんな事情が関係する。

「大型河川沿いには、洪水などであふれ出た水が低地にたまり、その後、
土などが堆積することでできる軟弱な地盤『後背湿地』が存在します。
武蔵小杉駅周辺は東に多摩川という大きな川が流れていて、こうした後背湿地が点在しているんです」

結局武蔵小杉は震度7なのか。

ネガへの反論に必死になるぐらいなら、掲示板見なきゃいいのに（笑）