パークシティ武蔵小杉ザ グランドウイングタワーってどうですか？Part2

平均坪300だったのが坪290になったと言っている人がいるけど、人気があるのになぜ価格を下げたのでしょうか？
第一期300戸？即日完売とはかなりすごいですね。

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値下げしたのは販売に時間をかけたくなかったからじゃないかな。
時間かけて得られるのが坪単価10万円ならばさっさと売るほうが得という判断だと思う。

武蔵小杉は絶対上限がはっきりしてるから、
時間かけたからって高く売れるものでもないのは
先の2棟で三井も実感してるだろうから。

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思い切った値下げしたのは第1期で300戸即日完売させることが最初から決まってたからだと思います。300戸売れるように価格調整したらあの価格になったってところかと。実際に368組の登録は多すぎず少なすぎずでお見事でした。

引渡しまで2年間もある中で、このへんはまだまだ供給がありますが即日完売の人気物件を買えたという印象は、安いタワーがでてきてもキャンセルの抑止効果になります。しかも、坪290での即日完売は少し落ち込みかけてた武蔵小杉に対する印象をアップさせることができるので、今後も予定されてるタワーを販売する際にもプラスになります。

非常にうまい売り方で、さすが三井さんと感心しました。

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三井だから完売できたのでしょう、東横線で駅直結で三井案件って、これが最後でしょ。
やはり武蔵小杉のタワマンでも三井案件は頭一つ抜けてます。
ランドマークですね。

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遂に買いました。
入居が待ちどうしいです。
東横線沿線に今住んでるのですが、入居まで待てないのでセントラルかコナミ入ろうかと思ってます。
どちらがおすすめでしょう？

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武蔵小杉は23区も含め今やタワマンの立地としては一番注目を浴びてます。
もはや中央区を押え価格に逆転現象がおきてます。
今回の完売でいよいよ勢いがでるでしょう。
今後５－６本未だタワマンが経ちますが、間違いなく武蔵小杉グランドウイングタワー、と既存パークはその中での希少性がますでしょうね、丁度横浜のナビューレみたいな感じかな。
やはりタワマンは立地ですよ。
とりわけ東横線と南武線、横須賀線に囲まれたしかも綱島街道よりこっち側の一角が開発区の中でもピカ一でしょう。。

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９２５さん
よかったですね、私も購入しました。
ご近所さんですね、よろしくお願いします。
ところで私は練馬住人ですが、軽井沢に別荘があり結構毎月行くのですが、武蔵小杉になるとえらく遠くなるようです。
中央高速から圏央道利用の手もあるかなと考えてます。
どなたか車で軽井沢行くベストの方法教えてください。

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ここがナビューレ横浜のようにっていうのはちょっと言い過ぎかな。仕様と眺望と商業地域の規模と質と数による希少性が全然違うので。
ここ含めたパークシティは武蔵小杉のランドマークとして、大崎のグランスカイタワーやWCTのような位置付けになると思います。

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あれから毎日見に行っていますけど、東横線の騒音が、少し心配になってきました。
中層階の線路側は、うるさいのでしょうか？窓を開けられないのは厳しいなぁ。
駅直結の利便性は嬉しいのですが（でもうちは横須賀線利用なのですが）、
あの大きなガタガタ音を数分おきに聞かされるかと思うと。。。。。
みなさんは、窓締切のおつもりでしょうか？

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クラッシータワー西側に住んでいますが、東急の武蔵小杉駅直前の騒音は気になると思いますよ。直になれると思いますけど。

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南75入居予定です。音といえば、隣の90角部屋の浴室がこちらの寝室の隣になります。
ベットの頭向きは浴室側になると思います。
深夜静かにしていたらやはり聞こえますよね。
営業の担当者は聞こえないと言ってましたが、聞こえないわけではないと言う営業の人もいます。
ここまできたら慣れることを期待して、入居を待ちます。
西側の方も電車音に慣れ楽しいタワーライフを過ごしましょう。

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騒音は閉めてないと何も聞こえないので開けて暮らすのは夜くらいじゃないと無理だと思います。
間に建物を挟めばかなり違いますがそこは駅直結ですから妥協しなくては…。

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>928
グランスカイはいまだに売れ残ってるし、タワマン林立の中で
あそこをランドマークと考えるのは居住者だけですが？

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グランスカイが売れ残ってるのは高すぎるからで人気がないからじゃないです。
ここも坪単価350なら同じようになってると思いますよ。
実際に武蔵小杉のパークシティも春まではずっと売れずに残ってましたし、タワーが林立して眺望をなくしてるのも状況は状況は同じで分譲も同じ三井。

あちらは山手線なのと人気の品川区な点と賃貸価格で勝っていて、商業施設の数と利便性と自然環境や街としての綺麗さは武蔵小杉のほうが勝っています。

どちらもいいマンションだと思いますが横浜ナビューレにある要素は備わっていないので、ナビューレのように扱われるようになるには最低限アリオや駅ビルの計画、共有施設や外観などを根本から見直さなければ無理です。

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本気でここがナビューレのようになるなんて思ってる人はいないから、どうでもいいです。

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横浜と武蔵小杉では、立地として比較の対象にはならないと思います。

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今後は武蔵小杉の方がよくなります。

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一気に2万人位人口が増えるし、しかもタワマンですから人口密度凄いことです。
当然商業的にも絶対儲かる。
今後はいい店がバンバン出来ますよ。
奇跡の待ちになりそう。

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どう頑張ってもとんびは鷹にはなれないよ。所詮、川崎市中原区なのだから。
供給過多でバブルがはじけるのも時間の問題。そのうち坪２５０～２６０位で落ち着くよ。

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アリオ維持するだけでも売上ベースで200億から300億円必要なんですよ？
2万人で維持するには一人当たり月10万円以上をアリオに落とさないといけない計算に。
3人家族なら30万円です。

もちろんそんなの無理なので商業施設維持するにはタワーだけじゃ無理。
だから高級路線はできないんです。

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