パークシティ武蔵小杉ザ グランドウイングタワーってどうですか？Part2

買うなら旧パークの
中古がいいよ

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買いたいなら買えばいいんじゃない。駅直結なんてめったに出ないんだし。
こっちは眺望ないから古くなってきたら既存パークより価格的には安くなるかもしれないけどね。

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旧パーク住民って、本当にエゴイストですね！
GWTは価格帯が違うのできっと民度も違いますよね？
原住民みてるとここを買っても大丈夫か迷いますよね・・・

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>>37,39

パークの土地の地目変更に対し、川崎市が２／２４まで意見を受け付ける期間をもうけていたので
現在、２／２４までにでてきた意見に対する回答を川崎市が考えているところです。
２／２４までにミッドの管理組合が川崎市に意見していなければ、そのまま地目変更が決まり、
また意見していたとしても、”意見に対する市の見解”がでてきて、結局地目変更が決まるでしょう。

こんな感じです
http://www.city.kawasaki.jp/50/50tosike/home/osirase/tosikeikaku/sinma...

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パーク原住民が、このまま黙っていないでしょう。

自分が少しでも損するぐらいならアリオ建設反対運動ぐらい行いそう。駅前のタワマンで、自分の敷地内に商業施設まであるのに、地目反対するぐらいだから。

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価格帯が違っても川崎を許容する民度は変わんないけどね。大崎タワーだって坪330だけど住民版悲惨だよ･･･。

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しょせん庶民が住むタワーなんてどこも一緒だよ
世界が変わってくるのは坪500からだろ

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駅から近くに住みたがる時点で庶民だからね。
金持ちは車の利便性と環境が優先。

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坪単価で言ってるのがおかしい。
グロスがどうかだろ。

まともな戸建ては億がスタートだから。

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>>48
＞駅から近くに住みたがる時点で庶民だからね。
＞金持ちは車の利便性と環境が優先。

↑
こんな書込みをしている貴方がこの板を見てるのが痛い。

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まあ確かに、死ぬまで運転手付きの車かハイヤーをつかえるレベルでの資産家で、かつ来客の利便性を無視するのであれば、車の利便性だけが大切ですね（苦笑）

ところで「車の利便性が悪い」の定義はなんですか？。

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金持ちの考える車の利便性はオーナー車だけじゃなく深夜帰りの時のタクシーで帰りやすいとかも入ってるかな。最近の会社は経費もうるさいし。役員とかやってると通勤に電車使えなかったりするしね、セキュリティ上。新幹線は別だけど。狭い道は嫌だから広い道路にすぐ出られるほうが運転しやすいし、駅前みたいに狭い道路でたくさん停まる場所はかえって不便。
駅近が嫌っていうより普段車だと駅前が不便で電車使ってどっか行く機会も少ないってのが本当のとこかな。駅からは多少離れてるくらいがちょうどよい。
あっ、別に俺は金持ちじゃないよ。なぜか金持ちに囲まれて育ってしまった一庶民。

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どーでもいー

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＞52
ご苦労。
庶民は自分の村に帰って大丈夫だぞ。

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>>52
本当にご苦労様。
関係ないのであればこの板に来なくていいです。
駅から遠い戸建てかマンションをお探し下さい。
さようなら。

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要はコスギは電車の利便性は良くても車の便は悪いって事でしょ。
つまり、車を持ってない世帯が多いってこと。

高速の乗り口が近い方が便利だからね。
コスギには金持ちは少なく、庶民の街ってこと。
例えば、横浜やMMは首都高の乗り口まで1分だから、庶民も多いが超金持ちも多い。
超金持ちは電車なんか乗らないしね。タワマンもセカンドハウスだし。

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>>56
？？？
今度はみなとみらいから出張か？

よく高速道路のインター近くを自慢する輩が居るが何を考えているのだろうか？
マンションで高速道路近くが自慢になりますか？
答え
なりませーん。

車はどこにでも移動可能だからこそ便利であり高速道路インター近くであろうがなかろうが差はないと思う。

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↑車もってないヤツの典型だなw
ちなみに羽田に行く場合、横浜まで電車で来て、横浜からリムジンバス
乗ったほうがコスギから出てるリムジンバス使うより速いよ。

因みに本数もラッシュ時は5分に1本出てるしね。20分で着くし。

あなたの理論だと本州ならどこでも車の便は変わらないんだね。

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羽田まで車で行けよ

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>59
車を海外から帰るまで置きっぱなしにできない。

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56、58
はイマイチ何が言いたいのか分からない。

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もう価格はでたのですか？

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>61さん
同感☆〜（ゝ。∂）

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車持ってるけどインター近くに住みたいとは全く思わんな。
東京近郊のインター付近は渋滞するから、そう思う人もいるかもしれないがそうそう毎日高速使うわけでなし。
周辺からの排ガスが集まってくるみたいで私の中では印象悪い。
行政が設置しているヤラセ環境測定器では基準値以内　でしょうし、
まあ個人的な感じ方は様々でしょうから、好きにすればいい。

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インターから車で1・2分離れれば排ガスなんてこないでしょ。
徒歩1分じゃないんだから。
むしろ幹線道路沿いのマンションの方が体に悪いと思う。

インターが近いのはやはり便利だよ。
マンションの目の前がインターだったらそりゃ環境悪いけど。

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車持っていないから武蔵小杉を選んだ人より、車を持っていたけど武蔵小杉に引っ越した後に車を手放した人のが周りに多いです。

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車ネタが多くなってきましたね。

今ここ検討中ですが、営業の人に聞いたところ、駐車場は1/4ぐらいだと言われました。
でも、駅直結だし、最近は車を持たない人が多いので、駐車場確保できる可能性は高いだろうとのこと。
仮に確保できたとして、むさこだと月額いくらぐらいなのでしょうね？
角部屋買ったら付いてくる。ぐらいでもいいのに。

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車いらんでしょ
車乗りたい人がわざわざ小杉選ぶ理由こそ分からんなあ

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車がいる、いらないで始まった話じゃないでしょ。
車の便が悪いからお金持ちは集まりづらいって話。

車持ってない金持ちなんているかね？
車でどこでも移動する金持ちには余り魅力的な場所ではないんだよ。
コスギは満員電車で都内に通うリーマンの街ってこと。

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車の便が悪い、の定義は？

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そんなに金持ちの車自慢がしたいなら郊外の駅徒歩15分マンションの板にでも行けばいいのに。
駅直結マンションに粘着する意味がわからない。

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都内の金持ちこそ車で移動なんだけどね。
車＝郊外っていう発想が既に田舎者。

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深沢なんてまさにそうだな。
マンションじゃなくて戸建だけどな。

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車ネタが続いてるけどもともとは・・・

ここは高いから購入者層が今までとは違うよね？
↓
金持ちは車社会。車の利便性が悪いここには庶民しか住まない。
↓
庶民ばっかりなんだから今までの購入者層と大差ない

ってことですね。

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過去に小杉の奥様をコスギンヌと呼んでなんて話題があったがムリそうですね
まだまだセレブにはなれないでしょうか・・・

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残念ながら小杉はセレブの奥さまが憧れるタイプの街ではないですね。
武蔵小杉という名前も女性受けしませんし、駅前にパチンコがあったり、タワーが高すぎて圧迫感があるのも女性受けしません。
これが低層マンション中心でシンプルでモダンな外観で近隣がまるで森のように緑豊かで商業施設もオシャレな商店街のようなアーケード造りで高級品を中心に置いてる店が並んでれば憧れられる街になってたでしょうけど。

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要望書の受付始まりましたが集まり状況はどうかご存知の方いますか？営業さんに聞いたら広い部屋が人気みたいでした。

個人的には価格の面でやっぱり気乗りしなくて迷ってます。

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駅前にパチンコ屋がない街ってどこだろう。田舎かな。

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>78
田園調布や白金とか、みなとみらいとか。タマぷらは最近できたんだっけな？

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コスギンヌはどう考えても無理だな
そういやタマプランヌなんてのもあったな
なんでも「ンヌ」つければいいってもんじゃないよ

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【ご本人様からの依頼により削除しました。管理担当】

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要望書受付始まってるのに極端に書き込みがないね～。
高すぎて引いちゃった人が多いの？

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>>75
武蔵小杉は夫が通勤利便性を気に入るか、共働きの夫婦が同意して選ぶ街。
見栄っ張りの専業主婦なんてほとんどいないんじゃない？彼女らには全く魅力のない街だしね。
いくら坪単価が上がろうと無理でしょう。

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この値段なら東京に買うね。
所詮川崎だし。

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>84
どーぞどーぞ！
東京に買ってください。

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>84さん

武蔵小杉は
山手線外の東京の殆どの場所より都心部に近いよ。

地図みてみー。
武蔵小杉だけ北東に入りくんでるんですよ。

都心部からの距離は二子玉ｸﾗｽか、横浜や品川との行き来を考えれば、二子玉以上です。


利便性かつ将来性のある武蔵小杉が23区の住所の名前であれば、坪350から400まで可能性がありますよ！


23区の電線だらけのボロマンションと同じくらいの値段やから、
川崎市という名前でよかったよ。

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ここは首都直下地震の震度７想定地域ですか？
川崎は地盤固いと聞いてましたが、詳しい方お願いします。

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じゃあ蒲田の方が近いわなw

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武蔵小杉は液状化が起こりやすい場所ですよ。
川崎市が注意を促してます。

この前の震度予想図では武蔵小杉は6強エリアですね。
7は川崎市幸区です。

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この地盤が固いかどうかは詳しくありませんが、
貴方の言う「首都直下地震」では表現が曖昧で、
私の知る限り今回の発表は幾つかの想定の内の
「東京湾北部地震」というシナリオの場合です。
このシナリオでは六郷土手辺りを中心に川崎区、
幸区辺りが震度７のようです。武蔵小杉辺りは
それでも震度６強となり、十分用心を要します。

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