パークシティ武蔵小杉ザ グランドウイングタワーってどうですか？Part2

タワーの街並みって、風も強いし、隣棟間隔広くて物寂しく、ヒューマンスケール感がなく、あまりいい街並みは期待できないと思うなぁ。

いい街並みづくりのためには、せっかく広場や空地を多く設けてるんだから、それらを活用した地域の祭やイベントなど、そういったまちの活動がないと、まちはできても、街並みは冷たいものじゃないかなと思ったりします。
そういうのってこのまちも、徐々にはじまりつつあったりするんですかね？

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ここは私の見た限り湾岸、みなとみらいのような人工的物哀しさはなく一番人の営みと地域の密着度がある開発のような気がします。
武蔵小杉と言う地域が湾岸やみなとみらいのようなあるいは東雲のようにもともと人が住んでない地域と違い歴史のある街並みの中の開発だからでしょう。
素晴らしい開発になると思います。
それも東横線のちょうど真ん中で環境的にも多摩川と言う広大な自然に面しており、おそらく関東の最後の都市型開発でしょう。

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おそらく東横線沿線ではこれを超えるマンションは出ないでしょうね。
開発とともに武蔵小杉と言う知名度がだんだん認知され高級ブランドとして定着してくれば将来４００越になると思います。
利便性、立地等それだけの実力はあると思いますよ。

３８１さんの記事にあるようにすでに売出しの段階で都心のタワマンを越えてるんですから。

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坪４００万はないと思うけれど底が厚いと思う。

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いくらなんでも400超えには一定の条件があるのでまず無理。
そもそも新築以外で400超えは都内でも限られた立地だけでしかつかない。

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品川駅直結でも350だから400は無理だな。
大井町や大崎で330だから、ここも上がったとしても330まで。

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ここって通勤時間帯は駅直結にならないんじゃないか？
5階の通路以外の1階の通路側にはセキュリティがないから安全性を考えたら開放時間は限定されるはず。開放されるのは人のいる時間とかに限られるからコンシェルジュや管理人がいる朝９時から夜の９時くらいじゃないかと思う。昼間だけでも駅直結は駅直結だから嘘ではないし…。

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東横線は都内ならまだ出る。間違いなく東横最高になるのはこれからでてくる渋谷駅直結マンション。ターミナル駅に直結のタワーは品川Vタワー依頼だ。

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東京都がアジアヘッドクォーター構想を打ち上げ、海外企業の誘致による活性化をうたっていってますが、成田へのアクセス、都心へのアクセスのいい小杉は、国際化への取組みも必要だと。
人口減の社会の中では海外の富裕層などからも魅力ある住みたい街になることが、高級ブランドを目指すってことになりそうです。

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デペは海外の人にも宣伝するのかな？隣国以外の人たちがいいな。

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このところ外人が凄く増えてきました。
やはり丸の内界隈から近いし羽田直行バス便、成田直行など国際的感覚としては都心のベッドタウンとして一番使い勝手が良いんでしょうね。
川崎だから…なんて言うのは日本人だけで彼らの目からすると木密狭隘な23区より整然と開発されて都心から15分程度の小杉は
魅力なんでしょうね。

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リエトの賃貸の７％は現在がいじんです。

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>408
超都心に比べれば低いけど、思った以上にいますね。
二、三年の滞在なんだろうし、やっぱ交通利便性を重視ってことなんでしょうね。働き手ですものね。
ただファミリーつれてきてるかたたちは、教育が小杉じゃ不便なように思う。

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ここって多分横浜のナビューレみたいに値上がりしていきそう。

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一期３００がかんばいすると２期はまちがいなく３００越だな。
つよきだとみMIDの例から一割up３２５位になりそう。

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MRの状況みると、即座に300の完売はないね。
需要を見極められずに、まずは様子見での価格設定じゃないのかな。
ここは入居までまだ時間あるしゆっくり売ればいいしね。

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ナビューレは百貨店が普段使いできることや駅近だけどビルが壁になって
電車騒音をおさえて海が見えるからあそこまでになった。
同じ横浜でもパークタワーの中古は坪300いくかいかないかで
川崎のタワーも坪280前後だからここはナビューレにようにはならないよ。

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ナビューレ以上になると思います。
横浜限定であの値段、ここは東京駅、渋谷、新宿、六本木どこでもすぐだし地の利が違う。
私だったらこちら選びます。

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確実にならないよ。眺望なし、騒音あり、商業施設なし、
購買力のある地域住民が周辺になし、近所に新築の供給が続く。
高くなる条件をまったく満たしてない。

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どっかの＊＊＊さんご苦労さん、悔しいのですね。
分かります。
どんどん栄える武蔵小杉見てると隣のイタ飯屋もつぶれそうで悔しくってしょうがないね。

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交通利便性のよさが売りの街の価値を知らないから価値がわからないんだよ。
品川駅直結で坪350、目黒駅1分で坪400、大崎で坪330。

これが現実だよ。
ここが坪400になるためには最低でも
ラゾーナクラスの商業施設が駅前に必要不可欠だった。

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東横線でしかも交通の便は大崎、目黒と変わらない。
まず３５０から４００は行きますよ。

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まー二子ライズと同じ値段でも私はこちら選ぶな。
ライズは今販売価格平均３３０ぐらいじゃない。
将来性考えれば４００は行くよ。

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確かにＧＷＴは利便性、仕様はかなりライズより↑です。
２３区か川崎かの違い考慮しほぼ同格かＧＷＴのほうが三井ブランドだし総合的に若干上みたい。

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交通利便性は大崎や目黒とは比較にならない。

ライズは大型商業施設があり、
高島屋もあるからあの値段でもなんとかなっただけ。

ここは駅前には大型商業施設がなくアリオだから坪300なんだよ。
ライズが高いのは白金が高いのと同じ理由で、
子育て重視の女性に受ける地域は実質の価値より高く売ることができるという特徴がある。

ここはオシャレな商業施設がないので
子育て重視の女性には受けないからライズの売り方はできない。
比べるとしたら大井町の坪330。これが限界。

新規供給さえなければもう少し上も狙えたけど。

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可哀そうにライズのＭＡＫＥＩＮＵが勝負にならないから早くおかえり。
また言ちゃった。

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３年越の在庫早く売った方がいいよ。
悲惨スレの常連じゃない。

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ライズとは無関係だからどうでもいい。

ただ小杉は坪300に厚い壁があり、下は坪250に壁がある。
安くも高くもならない街という特徴がこの街の面白いところ。

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本当に検討している方って、そんな将来的な坪単価なんかよりも、何を重視するかってことじゃないのかね。
ここは鉄道の利便性が高いってのが売りでもあり、それは多くの人が納得すると思うよ。それを評価する人は買いなんじゃないのかな。
マンションをほんとに投資物件のように見る方って、よほどのお金持ちで何戸もマンションを所有している方々のことじゃないのかな。

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ライズが無関係かもしれないですが、あそこが未だに坪４００ぐらいで売れ残ってるから逆にここの相場がどんどん上がって
宣伝してくれてるようなものですよ。
ライズ見に行ったら否応なく目と鼻の先に武蔵小杉がみえてほとんどの人がこちらに回ってきます。
両方見比べたら三井と東急じゃ全然違うしこっち買う人がすごくいます。

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ライズのことを悪く言わない方がいいよ。
ここは第2のライズになりかねないからw

ここが坪400とかナビューレ以上になるとか情弱にもほどがある。
とりあえず現在までのコスギのタワマン中古市場を見た方がいい。

売値以上をキープしてるのはコスタ位だから。

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明らかにエクラスの方がお得でしたね。

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エクラスも未だに売れ残り。
震災後の売り出しならまだ大量在庫だったろうね。

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エクラスのほうが価格的に得だったのは間違いない。
ここは実質的に駅直結といえるかどうかも微妙だし、小杉で坪300はもう今さらでしょ。

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東急は管理とか細かい仕上がりとかに
難ありだから
「エクラスが得だったは間違いない」
はいいすぎ

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なぜグランドウイングのスレでエクラス？
気になるならさー
ゆーエクラスキャンセルしちゃいなよ。

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コスギ自体がお買い得じゃ無い。
中古価格の推移を見れば一目瞭然。

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それをいったら
日本全国どのエリアも
お買い得じゃない


地価の状況からみたら
武蔵小杉はお買い得

435さんは
マンション購入しないで
一生賃貸がいいですよ

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エクラスキャンセルしたよ。震災後読めなかったからね。
まぁ@270なら買いだけど、@300は高いな。

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エクラスは270あったんじゃない？

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あったね。
下は260くらいからあった。

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ん？
中古価格の推移をエリアごとに見ればお買い得はあるよ。

例えば横浜駅徒歩5・6分のタワマンで築10年以内のものは
全て買い値より10％以上値上がりしてます。

地価は中古価格に影響はほぼ無いですよ。

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ちなみに川崎市で値上がりしたタワマンはコスギタワー・ラゾーナ川崎レジデンス位かと。
やはり川崎市で買うのはリスクを覚悟しないとダメですね。

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最新データの発表がない為、去年10月のデータですが。
https://www.sumai-surfin.com/price/201109_touraku02.php

ベスト30に川崎市の物件は一つもありません。

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分かってて載せてるんだと思うが、川崎、特に小杉の物件は07年のピーク前後販売物件が多いからそこからの騰落を言ってもねえ・・

そもそも載ってるのが2000-2005年の安いころの物件ばっかじゃん

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しかし、今調べてみたら小杉って40-50階クラスが３棟建設中、４棟計画中なんですか。
商業設備も自然に集まってきそうですね？

でも小杉って東京や横浜の湾岸・人工地盤の高層地区と違って昔からある市街地の真ん中なのであまり寒々とした感じがしないのが良いですね。

利便性も東京の湾岸地区よりはずっと良いし、川崎と言うブランドの低さを気にするのも横浜や城南の人だけでしょうから。

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人だけ集まっても昼間の人口増えないと商業施設は増えないよ。

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だから2005年までがお買い得だったんですよ。
今と同じ仕様で安く買えたチャンスでしたから。


https://www.sumai-surfin.com/price/201109_touraku01.php
ちなみに年代別だとこちら。

パークシティ武蔵小杉も載ってますよ。
パークは現在は更に下がりマイナス領域に入っています。

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