匿名
[更新日時] 2012-04-19 08:01:32
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物件概要 |
所在地 |
東京都目黒区大橋一丁目407-1他(地番) |
交通 |
東急田園都市線 「池尻大橋」駅 徒歩5分 東急東横線 「中目黒」駅 徒歩15分 山手線 「渋谷」駅 徒歩19分
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種別 |
新築マンション |
総戸数 |
689戸 |
そのほかの情報 |
構造、建物階数:地上42階地下階数2階 敷地の権利形態:所有権の共有 完成時期:2012年12月21日 入居可能時期:即入居可 |
会社情報 |
売主・販売代理 |
[東京都保留床売主]東京都 [特定建築者保留床売主]東急不動産株式会社 [特定建築者保留床売主]東京急行電鉄株式会社 [特定建築者保留床売主]三井不動産レジデンシャル株式会社 [特定建築者保留床売主]大成有楽不動産株式会社 [東京都保留床:媒介、特定建築者保留床:販売代理]東急リバブル株式会社 [東京都保留床:媒介、特定建築者保留床:販売代理]三井不動産レジデンシャル株式会社 [東京都保留床:媒介、特定建築者保留床:販売代理]東急ライフィア株式会社 [東京都保留床:媒介、特定建築者保留床:販売代理]大成有楽不動産販売株式会社
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分譲時 価格一覧表(新築)
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» サンプル
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分譲時の価格表に記載された価格であり、実際の成約価格ではありません。
分譲価格の件数が極めて少ない場合がございます。
一部の物件で、向きやバルコニー面積などの情報に欠損がございます。
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¥1,100(税込) |
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クロスエアタワー口コミ掲示板・評判
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441
匿名さん
っていうより、再開発は山手線内側が中心でしょう。
西口は駅前辺りの人と車の流れを変えるのが主な再開発。
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442
契約済みさん
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443
匿名さん
気軽に毎日歩ける距離でもなく渋谷再開発どうこういう前に
人気がないのは大橋の再開発自体の失敗に起因してるのでは。
環境が劣悪なのは周知の事で東急も入札した訳だし。
東急には渋谷を魅力的な街にしてほしい。大橋、二子の二の舞は勘弁。
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445
匿名さん
なんでワテラスを除くの?
そういえば、浅草タワーも受け渡し直後ですがかろうじて完売ですね
完売いかなくてもちょい残り程度ですんでる物件は多い
ここは今のペースだと2割くらいは残ってそうですね
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446
匿名さん
ちなみに再開発は坂上まで
そこから大橋まで徒歩10分の距離で最高に良いです
そして、うちは毎日中目黒通勤なので
246側完売なので、南側を買おうと考えています
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449
匿名さん
>434
竣工が来年の1月。クロスと同時期のクラッシーも残20戸。
プラウド同様規模が違うから比べるのは変だと思うが。
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450
匿名さん
ここに住むのが恥ずかしいか、人を呼べるか、それに尽きる。
全ては価値観ですよ。富裕層には無縁の話だけど。
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451
匿名さん
449
残戸数比率で言うとどうなの?
同じようなもんじゃないの?クラッシーって駅から遠いし、狭い部屋しかないから、元々選択肢に入らないんだよねー。プラウドは、事件に発展した自殺事故物件の跡地だから、なんとなく気味が悪いしね。
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452
匿名さん
>448
クロスに限らずに他のマンションも悪口だらけだね。
ヒマなのか何なのか?
>451
クロスに決めたんでしょ?
それでいいと思んだけどね。
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455
匿名さん
クラッシーもプラウドも残10%以下だね
クロスは35%で残念な感じだね
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456
匿名さん
>>455
だから値引きしろって?あなたはいったい何がしたいの?
クラッシィ、プラウドはうちの条件(あくまで「うちの」)に合わないので売行き全く関心ありません
そもそもコンセプトが違うと思うのですよね
ここ検討中の人が他どこみているかは気にならなくはない
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457
匿名さん
>456
455だが値引きしろなんて一言も書いてないぞ
449じゃないが、451の残戸数比率の疑問に答えただけです
なんでそんなにカリカリしてるの?
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458
匿名さん
>451
プラウドもクラッシーも広い部屋はあったけど早々に売れただけだよ
ここみたいにいつまでも売れ残ってないからね
あと、クラッシーは駅徒歩7分とここと2分しか違わないがここと違って良好な周辺環境だぞ
それに事故物件跡地で気味悪いって発想が面白いね。お化け怖いの?
例えば忠臣蔵の切腹場所ってイタリア大使館になってるけど、イタリア人は別に気にしてないよ
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459
456
>>457,458
そんなカリカリしてませんよ
単に検討外ならスレチェックして、わざわざ残戸数比率なんて計算して
残念とか書き込まないと思ったので
クラッシーと書く人があちらの契約者とも思えないし、じゃ単なる粘着?
事故物件云々が変というのは同意です
そこは私は気にならないです
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460
匿名さん
住みたいマンション12選に
クラッシーだけ落選。残念でしたね。
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