中央線と京王線どちらがオススメですか？その２

＞地理的に真逆だし

すみません。意味がわかりません。
地理学科卒なんですけど。

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>>180
ここは東京市部板ですから。

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>>183
多摩地区と都心部では逆の種類の街ですよ
重視する物が違います

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何を指して逆なのかよくわかりませんね。
千葉や埼玉とも違いがあるのかな？



このスレはいろんな人が参戦して変わった発言をされるので見ていて飽きません。

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住みたい沿線ランキング
住んでみて良かった沿線ランキング
３月１４日発表
調査：『SUUMO（スーモ）』（リクルート）
http://suumo.jp/edit/sumi_machi/2012/kanto/yoi-machi.html

住みたい沿線ランキング
１位・ＪＲ山手線
２位・ＪＲ中央線
３位・東急東横線
４位・ＪＲ京浜東北線
５位・東急田園都市線
６位・小田急線
７位・京王線
８位・ＪＲ総武線
９位・京王井の頭線
10位・ＪＲ東海道本線

住んでみて良かった沿線ランキング
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２０代シングル・住んでみて良かった沿線
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２位・ＪＲ山手線
３位・ＪＲ京浜東北線
４位・小田急線
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共働きカップル・住んでみて良かった沿線
１位・ＪＲ中央線
２位・ＪＲ京浜東北線
３位・ＪＲ山手線
４位・京王線
５位・ＪＲ総武線

ファミリー・住んでみて良かった沿線
１位・ＪＲ中央線
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４位・ＪＲ総武線
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５位・東急田園都市線

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↑
３月２８日（本日）発表の間違い

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↑
ソースも間違ってた。
http://suumo.jp/edit/sumi_machi/2012/kanto/ensen.html

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３月２８日（本日）発表
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京王線頑張ってるなぁ。
これであの朝のラッシュで遅いのさえ克服出来れば良いのにね。

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中央線育ちのいまも中央線住まいですが。。。確かに居心地いいけど、僕は逆に東横線にすんでみたいです。

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どうぞお住みください。
ただしスレ違いです。

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住んでみて悪かった沿線とその理由の方が知りたい

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電車を使うようになって住んだのは京王線なのですが
私はあまり好きではありません。

なぜなら
1.朝、異常にダイヤが遅れる（多いと週に3回かそれ以上）
2.新宿駅に到着してからホームの先で止まるまで時間がかかり
　見ていてイライラする。（安全のためとは言え、朝は特に）

住みたい沿線、とか言ってどれだけいいのだろう？と
思っていただけに残念でした。

他の某私鉄沿線の方が断然好きです。

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これみたら京王線いいな
http://www.keio.co.jp/kinosato-takaosan/index.html

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中央線でも高尾駅までは行けますが、最後の１区間にこだわるなら
京王線に軍配を上げますが。

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年にいっぺん行くかどうかのところですよね＞高尾山
中央線は高尾行が圧倒的に多いです。
時刻表を見ずに高尾まで行けます。
そこから京王高尾線に乗ってもよし、高尾駅から歩いて20分かけて高尾山口に行ってもよし。

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出張から帰ってきたときとかは、成田にしろ羽田にしろ中央線のほうが断然アクセスが良いので、中央線はうらやましいな～と思います。
買い物も銀座には足が遠のいて、何でも新宿で済ませるようになってしまったのは、我ながら情けなく悲しい．．．

でも通勤とかを考えると、遅れやトラブルが断然少ない京王線で良かったなぁと思います。
両者の不動産価格に大きな差がある割には、都心からの距離が同等のところで比べたときの住み心地の差は無いですね。

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調布･府中・聖蹟桜ヶ丘・南大沢・多摩センターから羽田・成田行きのリムジンバスじゃ駄目なの？
中央線の成田エクスプレスは、空港行きは、早朝2本だけだし、高尾行きも、夜かなり遅くに2本(他に土休日運転1本)だけ
ですよ。

ところで、中央線だと銀座は行きやすいのだろうか？京王沿線からでも、銀座行きますけどねぇ。
丸ノ内線経由で。(ただし、丸ノ内線銀座はもともと、西銀座という駅名だった)
銀座のど真ん中に行きたいなら、赤坂見附乗換え銀座線かな。

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＞遅れやトラブルが断然少ない京王線

人身事故やら通常の朝ラッシュ、強風なんかで年中ダイヤ乱れまくりな実感あり。

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複々線が笹塚までたし、接続路線、バス路線が少ないから、止まった時のダメージも大きい。

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京王に限った話ではないけど、私鉄沿線てその電鉄会社系の商売で独占されてるから選択肢が少ないよね。
京王不動産、京王バス、京王ＳＣ、カレーショップＣ＆Ｃ・・・
それで不足ないって考えもあるけど面白みに欠ける。
中央沿線はそういうしがらみがないからバラエティに富んでるよね。

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>200
銀座はプランタンの辺りとか中央線終点の東京駅から歩いて10分ちょっとで着きますよ。
乗り換え面倒臭いし、私は東京駅から歩いて行っちゃってます。
荻窪から丸ノ内線始発で座って行くのも楽です。
王道は四ツ谷から丸ノ内線でしょう。
丸ノ内線と中央線の乗り換えは楽だし、隣駅赤坂見附では同じホームの対面で銀座線乗り換えも出来ます。

京王線はあまり使わないからよく分からないですが、新宿乗り換えは面倒ですよね。
都営新宿線の新宿三丁目で丸ノ内線乗り換えのほうが楽そうです。

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新宿も新宿三丁目も乗り換え面倒です。
どうせ面倒なら明大前乗り換え渋谷乗り換え銀座線という手もあります。
中央線でも吉祥寺から使えるけど誰も使わない手ですが。座りたいだけなら荻窪から丸の内のほうが早いので。
不便な分だけ前向きにいろんなルートを考えるのも一回は楽しいですね。

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京王線が中央線より良いのは大江戸線も便利に使えるところかな。
新線新宿から大江戸線への乗り換えは楽ですよ。
(これに気づいてから六本木と築地へ出掛ける事が増えました)
大門で浅草線に乗り継ぐのもかなり楽で羽田や東銀座にはアクセスしやすいですよ。

都営地下鉄へのアクセスはたいてい大丈夫ですが、メトロへの乗り継ぎは悪いことが多いので留意したいところですね。
私は調布市内なので、メトロ沿線に行きたい時は自転車やバスで小田急の駅へ行く事もあります。
その点中央線は東西線が使えますね。

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どちらにしても六本木や築地は多摩地区から遠いと思いますが、まだ中央線のほうが早くて楽だと思います。
試しに10時過ぎに調布と三鷹出発で比較してみました。


【築地まで】
●中央線三鷹から
 40分 450円
東京メトロ日比谷線運行情報
三鷹10:05
中央線中央特快(東京行) 17分
四ッ谷10:22着
乗換3分
四ッ谷10:27発
東京メトロ丸ノ内線(池袋行) 9分
銀座10:36着
乗換3分
銀座10:42発
東京メトロ日比谷線(北越谷行) 3分
築地10:45

 41分 390円
三鷹10:05
中央線中央特快(東京行) 9分
乗車位置
中野10:14着
乗換3分
中野10:17発
東京メトロ東西線快速(東葉勝田台行) 22分
茅場町10:39着
乗換3分
茅場町10:43発
東京メトロ日比谷線(中目黒行) 3分
築地10:46
  
●京王線調布から
 48分 490円
調布10:08
京王線準特急(新宿行) 10分
明大前10:18着
乗換1分＋ホーム2分
明大前10:21発
京王線(新宿行) 2分
笹塚10:23着
乗換1分
笹塚10:24発
京王新線(本八幡行) 6分
(新線新宿10:31)
直通 停車1分
都営新宿線(本八幡行) 8分
乗車券: 築地まで￥260
九段下10:39着
乗換3分
九段下10:43発
東京メトロ東西線快速(東葉勝田台行) 7分
茅場町10:50着
乗換3分
茅場町10:53発
東京メトロ日比谷線(中目黒行) 3分
築地10:56

 49分 420円
調布10:08
京王線準特急(新宿行) 17分
新宿10:25着
乗換4分道順
新宿10:32発
東京メトロ丸ノ内線(池袋行) 16分
銀座10:48着
乗換3分
銀座10:53発
東京メトロ日比谷線(北越谷行) 4分
築地10:57


【六本木まで】
●中央線三鷹から
29分 420円
三鷹10:05
中央線中央特快(東京行) 13分
新宿10:18着
乗換7分
新宿10:25発
都営大江戸線六本木・大門方面(都庁前［折返］行) 9分
六本木10:34

●京王線調布から
 38分 440円
調布10:08
京王線準特急(新宿行) 17分
新宿10:25着
乗換7分
新宿10:37発
都営大江戸線六本木・大門方面(都庁前［折返］行) 9分
六本木10:46
 
 38分 440円
調布10:00
京王線準特急(新宿行) 10分
明大前10:18着
乗換1分
明大前10:21発
京王線(新宿行) 2分
笹塚10:23着
乗換1分
笹塚10:24発
京王新線(本八幡行) 6分
新線新宿10:30着
乗換4分
新宿10:37発
都営大江戸線六本木・大門方面(都庁前［折返］行) 9分

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うちは旦那が長野・山梨方面への出張が多いので中央線沿いが便利です。
京王線だと京王八王子から歩いてJR八王子に出なければなりません。
高尾では特急が接続してないので使えませんしね。
新宿、立川、八王子に近ければ近いほど助かります。

新幹線もダイレクトに東京駅にアクセスできますし、帰りも東京駅始発で座って帰って来られるのが有難いです。

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京王線は今年いっぱいまで工事中ですからね。遅くなって当然です。

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>209
207の明大前から調布までノンストップ10分がどこまで縮むんでしょうか？

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自家用車の購入を考えているなら京王線
多摩地区で車に乗るなら中央高速へのアクセスはかなり重要です。旅行であれなんであれICから南北方向へ一般道を使うのが最も疲れます…
多摩ニュータウン方面も道路整備は進んでいますし。

そうでないなら中央線がいいでしょう
まぁ戸建なら別だけど、マンションですよね？
駅の密度が違うので、手頃な駅近物件は少ないかもしれませんが、三鷹から総武線を使えば通勤も楽です。

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>>211
説得力がなさ過ぎて笑えたｗ
いいセンスですね。

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>210
どうなるかは京王の社員でないとわからないでしょうが、
地下工事以前は新宿から調布が14分でしたよ。

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メトロと都営を統合して欲しいですね。
目下工事中の九段下では、半蔵門線と改札無しで乗り換え出来るようになりそうですね。

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>213
1分縮まるかどうかでしょ。

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なかなかな知性が伝わってくる文章、
いい頭をお持ちですね。

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>215
根拠は？
ちなみに京王線の最高速度は110km/h
中央線の最高速度は95km/h

新宿からの距離
調布は15.5km
三鷹は13.8km
府中は21.9km
国分寺は21.1km

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京王線新宿と大江戸線新宿の乗り換えに7分もかかりませんよ。
京王線新宿3番線から新線新宿への連絡通路を通れば、新線新宿まで1分。
新線新宿駅コンコースは大江戸線新宿コンコースも兼ねています。
そこから、大江戸線ホームまで2分。精々、3分でしょう。
多分、3分かかんない。

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>217
三鷹のほぼ南に位置するのが調布。
距離に差があるのは中央線が一直線に体して京王線はクネクネ曲ってるから。
京王線にはレールが広くてスピードを出しやすいというメリットもあるから一長一短。
現在京王線で地下化工事が行われているのは調布〜国領間の1.3kmだよ。
現行ダイヤで調布〜国領間を各停で行っても所用時間は2分間となってる。
これを2分以上縮めるのは厳しいでしょう（笑）

>218
新線新宿駅から大江戸線乗換は4分で計算されてるよ。
中央線だって日常的に使ってて階段の位置まで分かっている人がなら乗換時間はそんなに掛からないから。

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府中→六本木　　10：00発　10：39着
国分寺→六本木　10：00発　10：46着

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>211
調布インターから調布保谷線が甲州街道の倍の幅員で間もなく開通でしょ。
仙川辺りから高速乗るのと大差なくなるよ。
甲州街道は慢性的に渋滞してるし。

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いずれにせよ、中央線から大江戸線への乗り換え時間と京王線から大江戸線への乗り換え時間が
同じ7分というのは、明らかに現実に反している。
中央線からだったら、どこかで総武線に乗り換えて、代々木で、大江戸線に乗換えという方が
ひょっとしたら、楽かも知れない。

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>219
工事区間は国領までじゃなくてその東側、野川までね。1.8km
調布の真北にあるのは武蔵境ね
三鷹駅と新宿駅の直線距離は12.7km
調布駅と新宿駅の直線距離は14.7km

あとヒント：特急電車だけ走ってるわけではない

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>220
普通はこうだよ。
府中→六本木　　 9：58発　10：34着 （36分）
国分寺→六本木　10：00発　10：46着 （46分）

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>223
地下化工事が野川までの1.8kmだったとして、やっぱり2分以上縮めるのは厳しいでしょう。

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>226
このスレはマンション物件のスレじゃなくて「中央線と京王線どちらがオススメですか？」だから大丈夫ですよ。
明大前〜調布間の10.3kmの所要時間が、現行10分からどこまで縮まるかですよね。
平均時速で60kmを超えているのは首都圏でも優秀な部類です。
調布や明大前での加減速が必須であること、途中駅を110kmで通過するのは困難である事を加味すると、2分以上縮めるのはかなり厳しいですね。

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大丈夫じゃないです。
ダイヤ論議は2ちゃんねるかどっかでやっていただきたい。

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その議論になると京王線の分が悪いので、どこか他所でやって下さい。

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ラッシュの混雑はどっちがひどいの？

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私の会社の人も電車マニアなのでオススメの沿線とオススメの電車？をごっちゃにしてしまってます。
田園都市線って遅れるわ混むわなのに人気あるのが理解できないみたいなんですよね。
京浜線をオススメされました。
そりゃ羽田は近いかもしれないけど…（笑）
まぁオススメって言っても人によるんだなって思います。

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>230
中央線各駅停車はラッシュ時でも乗車率100％にならないですよ。

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