中央線と京王線どちらがオススメですか？その２

98は、97の自己レス

>97
東京学芸大学附属国際中等教育学校
早稲田大学高等学院中学部
この辺とか厳しくない？

>バスも含め、とかやってたら、
>これだけ交通網が発達しているんだから、京王線でも
>全て、乗り換え1回以内で可能ですよ。

筑駒　　　　　京王＋井の頭　（極めて現実的)
開成　　　　　京王＋山手または、都営新宿線直通＋千代田 (遠いけど、やるとしたら、この二つ)
慶応　　　　　京王＋山手　　 (京王＋井の頭＋山手という選択肢もあり。時間的には、そっちの方が
　　　　　　　　　　　　　　　速いかも。)
麻布　　　　　京王＋大江戸　 (京王線新宿・新線新宿と大江戸線新宿の相性はなかなか良い)
早稲田大学高等学院中学部　無理っぽい　orz
桜蔭　　　　　都営新宿線直通＋三田線 (神保町の乗り換えは、悪くはない感じ)
駒東　　　　　京王＋井の頭　　（極めて、現実的）
女子学院　　　都営新宿線直通１本 （極めて現実的)
筑波付属　　　都営新宿線直通＋有楽町線 (まぁ、現実的)
豊島岡　　　　京王＋山手 (まぁ、現実的)
雙葉　　　　　京王＋丸ノ内 (まぁ、現実的)
早稲田実業　　京王＋府中からバス (バスがありなら、当然、これはありですな)
学芸大学付属国際　都営新宿線直通＋副都心線直通　(これは、いまいち非現実的か)
早稲田　　　　京王＋山手　（まぁ、現実的)
武蔵　　　　　京王＋大江戸　(非現実的なようで、案外、現実的かも。)

慶応に　都営新宿線直通＋三田線
　　　　京王＋大江戸線(赤羽橋) を追加ね。

（後者は、ちょっと遠いけど。)

>103
一つも京王が無いじゃん。
全部乗り替えないといけないんだね。
わざわざ書き込んで、また自爆したね。

駒場の極めて現実的コメント、とても楽しく読ませて頂きましたb

京王線には、都心部分がないんだから、不利。
都営新宿線直通でいける分は、乗り換えゼロとみなしてもらわないと。
(みなすも何も、実際、乗り換えゼロなんだし)

中央線版

中央線の交通の細かいことは知らんので間違っていたら
すまん。

筑駒　　　　　中央＋井の頭　（まぁ現実的)
開成　　　　　中央＋山手 (遠いけど、やるとしたら、これ。神田乗り換えか。)
慶応　　　　　中央＋山手 (東京経由か？)
麻布　　　　　中央＋南北　(まぁ現実的)
早稲田大学高等学院中学部　中央＋バス
桜蔭　　　　　中央＋総武
駒東　　　　　京王＋井の頭　（まぁ現実的)
女子学院　　　中央＋総武
筑波付属　　　中央＋丸ノ内 (まぁ、現実的だけど、御茶ノ水の乗換えが不便では？)
豊島岡　　　　中央＋山手　（まぁ、現実的）
雙葉　　　　　中央線一本 (極めて現実的)
早稲田実業　　中央線一本　(極めて現実的)
学芸大学付属国際　中央＋バス
早稲田　　　　中央＋山手　（まぁ、現実的)
武蔵　　　　　中央＋バス


もう寝る。

駒東　　中央＋井の頭　

の間違い。

>108
京王線乗入れの都営新宿線を「乗換え無し」扱いしているのに、
中央線乗入れの東西線、総武線を「乗換え無し」扱いにしない理由は何？

どうしても京王線優位にしたいから

都立高ベスト10
74 日比谷
73 西
73 国立
70 戸山
70 八王子東
69 青山
69 立川
69 武蔵
68 新宿
68 国分寺

日比谷・青山を除く8つが中央線沿線。

国立高校は南武線の方が近いし、
他の沿線の方が近いのも多くない？

都立国立高校のホームページによるアクセス紹介では、国立駅を一番にあげてますね。
実際のところ、谷保駅利用者より国立駅利用者のほうが圧倒的に多いでしょう。

http://www.kunitachi-h.metro.tokyo.jp/cms/html/entry/5/8.html
１．JR中央線国立駅下車、南口より徒歩１５分
２．JR南武線谷保駅下車、北口より徒歩１０分
３．立川バス　JR中央線国立駅南口４番乗り場より（国１１）矢川駅行・（国１２）谷保駅行・
                  （ 国１０）国立操車場行約５分「国立高校前」下車、徒歩３分
４．京王バス　ＪＲ中央線国立駅南口３番乗り場より（国１７）（谷保駅経由）府中駅行約５分・
                   （国１８）聖蹟桜ヶ丘駅行約５分「国立高校前」下車、徒歩３分

西高校が中央線沿線扱いされてるの、初めて見た。ｗ
西校は、井の頭沿線というのが、コンセンサスでしょう。
ホームページにも、

>都立西高
>
>〒168-0081
>杉並区宮前4-21-32
>tel 03-3333-7771
>fax 03-3247-1340
>
>京王井の頭線
>久我山駅 徒歩10分

としか書いてある。

そうか今は学区制が違うのだね。
国立高校は京王線で分倍河原で南武線乗り換えがほとんどだった。
中央線はマイノリティだった。

○○高校は中央線!!

なんて言うと、
何でも起源にしたがる隣国民のような人が多いのか？

学力については現時点では中央線沿線の方が上ですが、若い層が増えている京王線沿線が10年後逆転します。
ただし、高校のレベルは伝統的な要素が強いので、変わらないでしょう。

10年後は日本を抜く!!
10年後はノーベル賞を取る!!
10年後は◯◯を逆転する!!

なんて根拠の無い話を言うと、
何でも起源にしたがる隣国民のような人が多いのか？

>115
西高は久我山が最寄駅だけど、中央線の駅からバスで行く人も結構いますよ。
朝の井の頭線は使い勝手が悪いですから。

ホームページでもアクセスは3通り案内してます。
http://www.nishi-h.metro.tokyo.jp/1gai/access.html

西高へのアクセス　　　　　　　　　　　　　
・京王井の頭線 久我山駅から徒歩１０分
・西荻窪駅から久我山駅行きバス（すぎ丸）　　「西高校西門前」下車
・荻窪駅から宮前３丁目行きバス（関東バス）　「宮前４丁目」　下車　徒歩３分

戸山も

副都心線「西早稲田」徒歩１分
山手線・西武新宿線・東西線　「高田馬場」徒歩12分若しくはバス
大江戸線　「東新宿」徒歩13分

が最寄り駅。一体、どこが、中央線沿線なのか。
(東西線と乗り入れているのは、総武線)

客観的に見たら、通学に関しては中央線の方が良さそう。

メインページには、井の頭線しか書いてない。そんなに重要なアクセス手段なら
メインページにも書く筈。

>都立国立高校のホームページによるアクセス紹介では、国立駅を一番にあげてますね。
>実際のところ、谷保駅利用者より国立駅利用者のほうが圧倒的に多いでしょう。

この理屈で行けば、

都立西高校のホームページでは、メインページでは、久我山駅だけ、アクセス紹介でも、久我山駅を一番にあげてますね。
実際のところ、中央線からバス便利用よも井の頭線利用のほうが圧倒的に多いでしょう。

>>118
若い層が増える＝学力が上がるという理屈が全然わからない。

低所得や外国人の若い層が増えても学力が上がるの？

>121
中央線、京王線それぞれに乗入れている路線も本線同様に扱う流れだったからでしょう。

都立青山高校は中央線各駅停車の千駄ヶ谷駅から歩いていける。

都立青山高校ホームページ
http://www.aoyama-h.metro.tokyo.jp/mokuji01.htm
交通機関 　
東京メトロ銀座線 　外苑前駅(出口３)より 　徒歩 ３分
都営地下鉄大江戸線 　国立競技場駅より 　徒歩１５分
ＪＲ中央・総武線 　信濃町駅または千駄ヶ谷駅 　徒歩１５分

>123
井の頭線久我山駅が最寄駅で一番使われる駅でしょう。
都立国立は南武線と中央線、都立西は井の頭線と中央線、都立青山は銀座線、大江戸線、中央線。
そういう話。

>110

現実に乗り換えるからです。
(三鷹駅･吉祥寺駅利用者が総武線を利用した場合は乗り換え無しだが)
ホームも別で、階段を渡る必要もあるしね。(京王線は非乗り入れ電車でも、
笹塚で同ホーム乗換えが出来る。)

ホーム上で乗り換えるのは同一路線扱いで、階段はダメなんて勝手なルールだな〜（笑）
朝7時まで中央総武線各駅停車は武蔵小金井から走ってるし。
中央線快速は御茶ノ水で総武線と同一ホームで乗り換えだし、中央線各駅停車は山手線と同一ホームで乗り換えだよ。
無茶苦茶（笑）

>中央線、京王線それぞれに乗入れている路線も本線同様に扱う流れだったからでしょう。

中央線と総武線が乗り入れを始めたとは、寡聞にして知りませんでした。

>中央線各駅停車は山手線と同一ホームで乗り換えだよ。

これは、総武線の話。中央線は、山手線と別ホーム。

>中央線快速は御茶ノ水で総武線と同一ホームで乗り換えだし、

恩恵をこうむるのは、中央線方面からだと秋葉原以東へ行く場合のみ。
主な学校のある新宿－水道橋間では、無関係。

>129
黄色い電車は総武線だと思ってる人がいるけど、車両に表示されてるように「中央・総武線」。
三鷹〜御茶ノ水までが中央線各駅停車、御茶ノ水から千葉方向が総武線各駅停車。
朝7時までと夜9時以降は中央線が各駅停車ばかりになる。

>130
例えば、新宿から中央線で多摩地区へ向かおうとしたら夜10時以降は山手線と同一ホームからの出発が多くなるよ。
http://ekikara.jp/newdata/ekijikoku/1301051/up1_13104011.htm

>朝7時まで中央総武線各駅停車は武蔵小金井から走ってるし。

時刻検索をすると、中央線から総武線経由の東京行きは、平日の場合、
武蔵小金井発5：29が最後なのだが？

>133
6時台にも4本、武蔵小金井から総武線直通が出てる。
http://ekikara.jp/newdata/ekijikoku/1301051/up1_13104011.htm
総武線経由の東京行きなんて存在しない。
御茶ノ水から先が総武線なんだから。

あー、東京行きだけ調べてた。
千葉行きがあるのか。

>総武線経由の東京行きなんて存在しない。
>御茶ノ水から先が総武線なんだから。

運用実態・愛称ではなく、路線籍にこだわるならば、
中央線新宿－代々木は存在しない。(山手線）
神田－東京も存在しない。（東北本線)

無意味な揚げ足取りが双方つづいているけど、どちらが便利かは流れを読むとリアルに分かるからいいか。

うちの子は中央線→井の頭線で西高へ通っている。
にしても京王線派がどこの高校へも一回乗り換えで行ける！と豪語していたのと同じ。

>136
マニアじゃなくても御茶ノ水までが中央線だと分かるよ。
各駅停車と快速で使い分けるよりも楽だから、便宜上黄色い電車を総武線と呼んでる。

沿線調査でも、中央線と総武線、総武快速線は、別扱いですね。

http://www.nks.co.jp/survey/54.html

例えば、横須賀線の東京－大船は正確には東海道本線なのだが、
横須賀線にしか駅がない東戸塚駅を東海道線東戸塚扱いしていいのか？

>139
中央線に総武線（黄色いの）が乗り入れてるような感覚かな。
どちらも停車する吉祥寺、吉祥寺、四ツ谷、御茶ノ水は中央線の駅というのに異論はないだろうし。
御茶ノ水や東京からは総武線か総武線各駅停車かハッキリ分かれる。

>>139
京王線も都営新宿線とは別扱いなのでは？

くだらん。高校の偏差値自慢てなんなんだ？
いろんな人種がいる、ごった煮のところが中央線のよさだと思ってる。

もともとは公立の雄、筑駒を擁する駒場へのアクセスが良い京王線が素敵って京王線ユーザーが言い出して始まった。

京王線は一部のエリア以外は？？？ですね。
中央線は立川までなら国立とか国分寺とかもそれなりに文化文明的。
ましてや朝のノロノロは京王線の方がひどい。

>144


いいえ。大元は、この発言。

>都心に通わない人なら京王でもいいんじゃない。子供の進路を考えると難はあるけど。

>146
その発言を見てアツくなった人が、京王線利用者は全員駒場に行くんだと言わんばかりの勢いでアクセスを強調し始めたのか。
京王線の沿線近くには良い学校はあまりないの？
中学、高校と通学に時間と金を使うのは勿体無い。
最近、明大明治が移転したけど駅遠だしな。
京王線だと府中市が人気だけど、府中市で学校のイメージが湧かない。

たしかに府中にある公立高校は昔からぱっとしない。
後からできたというのもあるかもしれんが、、、

高校については沿線の話と切り離しても良いんでないの。

「その沿線の高校にしか行けない」
というルールがあるなら別だけど、
遠かろうが近かろうが、自分で好きな学校選んで通ったらいいんだよ。

中央線は公立と私立数が多いし、レベル高いのも多い。
府中市はパッとしない。
府中市の最大の欠点は教育環境。

高校の偏差値だけ取り上げて教育環境悪いというのは飛躍のしすぎ、国立高校には府中市民多かったよ。

いや、府中市は毎週土日に必ず各地から集まるあの人達が問題なんでしょ。

競馬場のそばに住んでいたけど、
緑も多く公園としても遊べるし、
デメリット感じなかったな。

風俗の多い地域の方が教育上は良くないと思う。

>>146
え？駒場って都心なの⁈

中央線に住んでます。地方出身者で、訳もわからずに選び、窓から見えるぎゅうぎゅう詰めの屋根の景色など最初は大嫌いな路線でした。今はとっても便利で好きになりました。
中央線は駅もそんなに多くないから各停でも快速みたいなものだし、通勤・帰宅時間滞であれば本数も多くて、時間が読みやすい。東京駅まで１本で行ける。23区内の主要駅まで行きやすい、接続しやすい。人身事故で止まること多いのが難点ですけどね。
今日、新宿から京王線に乗ってみました。
各停にしてみましたが、遠かった…。
京王線も新宿まで１本で出られるのは便利かと思います。ただ、比較してしまうと、中央線の方が利便性が高いと思いました。
どちらも緑が多くて、程よく田舎なのが好きです。

私鉄でも成城学園とか田園調布とかスポットとしていい駅はあるが、全体というか平均ではＪＲとは比較にならないことにそろそろ気づけよ。いままでの比較をみると悲惨すぎる。

仙川に住んでます。どちらがお勧めかというと、好みの問題かと。
交通の便はやはり国鉄だったＪＲの中央線に勝るものはないかと。
ただ人身事故が非常に多いという気もします。
生活ですが、総合的な判断をしますと、大型スーパーが多い中央線が有利かと。
ではなぜ私は京王線を選んでいるかというと、ここ仙川が住みやすいからです。自然ありスーパーも多く、快適に過ごせるからです。

また、ＪＲ対私鉄の争いにしようという輩が・・・・
JR対私鉄なら、断然私鉄でしょ。

158
あんた自身がその筆頭の輩でしょうが。

高校の偏差値で沿線力を判断するって随分と短絡的で乱暴な話だと思うのだが。

その程度のスレなのか、ここは？

もう話が変わっているのに、下らない話題を引っ張らないで下さいよ。迷惑だなぁ。

158
環七内側なら私鉄も良いですが、市部のような遠方はJRのほうが良いに決まっています。
遠い市部なのにJRも無い場所なんて嫌です。

>中央線に住んでます。
もしかしてホームレスの方ですか？
いや、失礼。

162さん
「中央線沿線に住んでます」でしょうか。

大変失礼しました。

そんな、ご丁寧に、ありがとうございます。

仲良き事は良き事哉

実篤ですね。好きで仙川の記念館はたまに行きます。
吉祥寺からバスに乗って。

スレ違いになりますか？

皆さんに聞いてみたかったんです^^

中央線・京王線（市部）で住むにはどの駅辺りがいいですか？
利便性・周辺環境・価格・行政などなど、ご自身なりに総合的に考えて、です。
どちらの路線もそれぞれの良さが違って、本当に悩んでしまいますね。

私はランキング順に立川・国分寺・調布・府中でしょうか。
庶民の私には価格的に厳しいところもありますが、駅ですべて揃えられるくらいの商業施設があり、少し離れれば住宅街というのが理想です。

京王なら、聖蹟桜ヶ丘は？

とりあえず、駅周辺で大体揃い、少し離れれば住宅街。価格も府中≧調布＞＞聖蹟桜ヶ丘で安い。

立川がいいですね。
ギャンブル一通りそろっているし、南武線でいろいろ行けます。
店も豊富で、都心までも早い、昭和記念公園は半端ない広さ。

167です。

言い忘れてました。
転勤族なので、都心方面に出やすいのもポイント高いです！

聖蹟桜ヶ丘って行ったことないんですが、良いところだと聞きました^^

立川良いですよね！
できれば住みたい！！

立川・国分寺・調布・府中が都心に出やすいって・・・？

「乗り換えがない＝出やすい」なら、青森だって東京に出やすいけど。

下らない揚げ足取り

駅力なら立川でしょうね。ただ駅から離れると住宅街ではないし寂しい感じが。
国分寺は大きい商業施設が少ないけど小さいのが多いですね。店数的には困らないでしょう。何やら再開発の予定もあるみたいだし期待が持てる。
調布は駅力はないけど新宿には出やすいですね。朝はラッシュですが。駅の地下化もあるしこちらも期待が持てそう。
府中は大きな商業施設が少ないですが京王線沿線で数少ない映画館があります。再開発の予定もあるのでこちらも期待が持てそう。

買物、通勤重視ならやはり立川ですかねぇ

別に揚げ足をとってるわけではなくて、
立川・国分寺・調布・府中は都心から結構遠くて出にくいと思うんだけど。

市部で調布より便利なところってそうない。電車も車も。

173さんは嫌味な感じですね。
八王子や日野から通う人だってたくさんいます。

いるよ、いるよ、三鷹以西は人間の住む所じゃないって言う人がね。
私もさすがに八王子は遠いと思うけど国立、立川くらいまでは、
できれば国分寺までなら許容範囲。逆に三鷹以東は大地震の延焼が
こわいのでパスします。

みんな、自分の住んでいるトコまでが許容範囲、だからね。
自分のトコはいいけど、そこからたった２～３駅遠くなるだけで、絶対ダメ、になる(笑)
端から見てると、だいたい一緒でしょ？、って感じだけど。

立川と八王子・・・うーん、違うと思っているのは、立川ー八王子間に住んでいる人くらいじゃないの？
端からみるとほとんど一緒。栃木と茨城の違いくらいでは？

>>173
そう書くなら、市部ではここが都心に出やすいとご自分の考えを書いたらいいと思いますよ。

177
同感です。

178
わざわざ書くまでもないでしょう。市部で都心直通が停まる駅くらい誰でも分かります。

167がなぜ市部で探そうとしてるのかのほうがよほど意味不明です。
都心に遠いなら山手線内に住めば良いし、府中調布でさえ高いなら埼玉に住めば良い。都心に近くて安いところが良ければ液状化覚悟で浦安や豊洲に住めば良い。
こっちのほうがよくわかりません。

大体、多摩地区自体都心には遠い。地理的に真逆だし
都心へのアクセスだけを重視するなら、こっちより安くて近い所は多い
今なんか城東・千葉方面なら安く買える

>市部ではここが都心に出やすい

武蔵野市吉祥寺南町

＞地理的に真逆だし

すみません。意味がわかりません。
地理学科卒なんですけど。

>>180
ここは東京市部板ですから。

>>183
多摩地区と都心部では逆の種類の街ですよ
重視する物が違います

何を指して逆なのかよくわかりませんね。
千葉や埼玉とも違いがあるのかな？



このスレはいろんな人が参戦して変わった発言をされるので見ていて飽きません。

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３月１４日発表
調査：『SUUMO（スーモ）』（リクルート）
http://suumo.jp/edit/sumi_machi/2012/kanto/yoi-machi.html

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↑
ソースも間違ってた。
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京王線頑張ってるなぁ。
これであの朝のラッシュで遅いのさえ克服出来れば良いのにね。

中央線育ちのいまも中央線住まいですが。。。確かに居心地いいけど、僕は逆に東横線にすんでみたいです。

どうぞお住みください。
ただしスレ違いです。

住んでみて悪かった沿線とその理由の方が知りたい

電車を使うようになって住んだのは京王線なのですが
私はあまり好きではありません。

なぜなら
1.朝、異常にダイヤが遅れる（多いと週に3回かそれ以上）
2.新宿駅に到着してからホームの先で止まるまで時間がかかり
　見ていてイライラする。（安全のためとは言え、朝は特に）

住みたい沿線、とか言ってどれだけいいのだろう？と
思っていただけに残念でした。

他の某私鉄沿線の方が断然好きです。

これみたら京王線いいな
http://www.keio.co.jp/kinosato-takaosan/index.html

中央線でも高尾駅までは行けますが、最後の１区間にこだわるなら
京王線に軍配を上げますが。

年にいっぺん行くかどうかのところですよね＞高尾山
中央線は高尾行が圧倒的に多いです。
時刻表を見ずに高尾まで行けます。
そこから京王高尾線に乗ってもよし、高尾駅から歩いて20分かけて高尾山口に行ってもよし。

出張から帰ってきたときとかは、成田にしろ羽田にしろ中央線のほうが断然アクセスが良いので、中央線はうらやましいな～と思います。
買い物も銀座には足が遠のいて、何でも新宿で済ませるようになってしまったのは、我ながら情けなく悲しい．．．

でも通勤とかを考えると、遅れやトラブルが断然少ない京王線で良かったなぁと思います。
両者の不動産価格に大きな差がある割には、都心からの距離が同等のところで比べたときの住み心地の差は無いですね。

調布･府中・聖蹟桜ヶ丘・南大沢・多摩センターから羽田・成田行きのリムジンバスじゃ駄目なの？
中央線の成田エクスプレスは、空港行きは、早朝2本だけだし、高尾行きも、夜かなり遅くに2本(他に土休日運転1本)だけ
ですよ。

ところで、中央線だと銀座は行きやすいのだろうか？京王沿線からでも、銀座行きますけどねぇ。
丸ノ内線経由で。(ただし、丸ノ内線銀座はもともと、西銀座という駅名だった)
銀座のど真ん中に行きたいなら、赤坂見附乗換え銀座線かな。