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スポーツカー
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794 匿名
ドリキンはドリチン？
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795 銀行関係者さん
クラウンなんか、俺の相手じゃないぜ。鈍足セダンは相手に出来ない。
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797 匿名さん
未成年の時に箱署襲撃したり、国道封鎖した仲間いる？
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798 銀行関係者さん
指示に従うだけさ。
国家権力には逆らわない方がいい。 -
799 匿名さん
↑もうちょっと面白い返しを期待してたのにー
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800 匿名さん
>>787
いく金がないとはいってない。毎週行ってる金がないといってるんだ馬鹿。それに草レースはそうしょっちゅう開催されてるもんじゃない。
家庭もってて給料全部車につぎ込むわけにいかんだろうが。お前らニートと一緒にするなボケ。 -
801 匿名さん
＞家庭もってて給料全部車につぎ込むわけにいかんだろうが。
泣ける＼(T_T)
スポーツカーといってもたかが車、自分の収入の余裕部分でお楽しみください。 -
802 匿名さん
>いく金がないとはいってない。毎週行っ てる金がないといってるんだ馬鹿。
それを行く金が無いって言うんだろ？真性バカか？
>それに草レースはそうしょっちゅう開催されてるもんじゃない。
レース無いときくらい自制して大人しくしとけ。我慢が出来ない中学生か？
>家庭もってて給料全部車につぎ込むわけ にいかんだろうが。
まさかこんな奴が家庭持ちとは思わなかった。嫁が可哀想だわ。
赤の他人に迷惑かけない分だけパチンカスのほうがまだマシだな。 -
803 匿名
チンケだね。笑
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804 匿名さん
時代の流れとしてはEliica最強だろう。少なくとも高速では。
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805 匿名さん
ユーロ安で、ポルシェ安くならないかな
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807 銀行関係者さん
子供の喧嘩だな。
カスども -
808 匿名さん
…と、10年落ちの汚いシャコタンドリ車に乗るオヤジ猿がスポーツカーについて熱く語っています。
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810 匿名さん
Kカーをバカにするなよ
名車の宝庫だ
ビート、AZ3、カプチーノ・・・コペン
新車で発売されたら即買いだな -
811 銀行関係者さん
Ｋカー要らない。
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812 銀行関係者さん
馬力のない車には興味なし。
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813 匿名さん
うむ！馬力命な方は、やっぱ排気量しか見ないからね。
いわゆる、馬カ。 ※日本語フォントって面白い。力 と カがそっくりだ。 -
815 匿名さん
K要らない。タダで貰っても乗らないで売る。
事故って潰れたら嫌だから。
馬力じゃなくて安全性の問題。 -
816 匿名さん
↑そんなこと言ってたらオープンカーに乗れんな
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817 匿名さん
安全性は屋根あり軽より普通車オープンのほうが上でしょ。
横転するとかトラックの下に潜り込むとかじゃない限りは。
軽は全長全幅という不可避なサイズ制限があるんで。 -
818 匿名さん
なんつか、安全性を語る人はスポーツカー向きじゃないし、車乗らないほうが良いんじゃない？
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819 匿名さん
家から出たら事故に巻き込まれるよ。
火事に気をつければ安全！ -
820 匿名さん
スポカーには安全装置は不要
その分、軽くしたい
エアバックも外したいよ -
821 匿名さん
運転者本人が怪我するのは自己責任だが、他の車は歩行者を巻き込むのは勘弁。
車は走る凶器になりかねないので、理性と自制をもてるオトナに乗ってほしいね。 -
823 匿名
軽自動車を見かけるるたびに、日本が先進国ではないことを思い知らされます。
アメリカやヨーロッパでは、日本の軽自動車のような不思議な乗り物は見かけませんよ。
一日も早く軽自動車が絶滅しますように！
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824 匿名さん
＞アメリカやヨーロッパでは、日本の軽自動車のような不思議な乗り物は見かけませんよ。
そんなこともないんだけどね？(^^;
全般的に日本の車両登録制度は戦後ビンボウ時代＆経済成長時代の遺物だから．．．
海外でも小型車は普及してる国や地域はある。
日本のＫカーは、非常に限られた規格の中で最大限の性能を引き出した優れたカテゴリーだと思う。
個人的にもＫカー大好きです。 -
825 824
そうそう、四輪だけじゃなく二輪の世界でも「原付（実質、免許レス）」も歴史の遺物。
だけど、そのカテゴリーだからこそ「世界のカブ」が生まれたんだよ。
国内の原付の速度制限が30Kmっていうのは実情に合わず危険極りないので、１種も２種も一緒にすりゃいいのにっと思うけど。 -
826 匿名さん
ＴＰＰに無条件に参加すれば軽自動車枠はなくなる！
欧米は軽自動車廃止を切望している！ -
827 匿名さん
逆にＫカーを世界に輸出しよ～～！
高燃費／高性能だから間違いなく売れる！！ -
828 匿名さん
↑ 外人の体型に合わないから、たぶん売れないよ。中国や東南アジアならそこそこ売れるかもね。
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829 匿名さん
Kワゴンなら１９０ｃｍの外人でもOKだろう
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830 匿名さん
軽自動車は世界安全基準に達していないから
輸出不可能でしょう。
日本でも軽自動車の死亡事故ばかり報道されています。検索してみてください。
車を乗ることによる死亡事故を避ける意味で車の安全性と年収は関連性があります。生命保険を掛けていますか？年収が高い人ほど保険額が高く、安全性が高い車を選択する。 -
831 匿名さん
アジア諸国で売れれば記録的大ヒットだろ。アジアに世界の人口の何割いると思ってる？
アジアなら世界基準の安全性関係無いし。そんな事もわからない人達ばっかりなのかな、ここは。 -
832 匿名
「乗っている車によって、こんなにも事故に差がつくものなのか」
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833 匿名さん
Kカーが危険の根拠は
鉄板が薄い？
１トンを超えるKも多いけど？
単なる先入観 -
834 匿名さん
Kカーが危険の根拠は
鉄板が薄い？
１０００ｃｃを超えるKも多いけど？
単なる先入観
-
835 匿名さん
１０００ccを超えるK？
どういう意味よ -
836 匿名さん
軽いから軽、安いから軽。
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837 匿名
ミニも軽になっちまうだろが。
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839 匿名
安いものはアジアで売ればいいでしょう。
軽自動車も、アジアで売ればいい。
でも、日本国内では軽自動車を見たくない。
みじめな気分になります。
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841 匿名さん
レギュラーのスポーツカーはあり得ない。
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842 匿名さん
改造しないといけないの？
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843 匿名さん
これはアカンやろ。
・扁平率が高い
・ディーゼル仕様
・土禁
・AT,CVT
・ダンロップ製のタイヤ
・彼女がブサイク
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