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スポーツカー
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2397
匿名さん 2012/10/31 04:11:54
この投稿者のレス、およびブラウザのプライベートモードで投稿されたレスを、今後自動的に非表示します。(本スレッドのみ)
非表示される最大件数は20レスで、それを超える古いレスは表示されます。
本機能は、各利用者さまが「個人的に不快」と思うレスを「直近分だけ」見えないようにして、有用な投稿にフォーカスできるよう導入いたしました。
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2398
匿名 2012/10/31 04:15:06
この投稿者のレス、およびブラウザのプライベートモードで投稿されたレスを、今後自動的に非表示します。(本スレッドのみ)
非表示される最大件数は20レスで、それを超える古いレスは表示されます。
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2399
匿名さん 2012/10/31 08:43:47
この投稿者のレス、およびブラウザのプライベートモードで投稿されたレスを、今後自動的に非表示します。(本スレッドのみ)
非表示される最大件数は20レスで、それを超える古いレスは表示されます。
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2400
匿名 2012/10/31 11:32:33
FFの場合はブレーキングドリフトからフルアクセルで4輪ドリフトになって立ち上がっていくのが楽しいのであって別にパワードリフトの必要は全然ない。
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2401
匿名さん 2012/10/31 12:33:40
F1用ホイールも多数生産。“BBS”のワシマイヤー社が会社更生手続き
福井県福井市にある、自動車用鍛造ホイール製造メーカーであるワシマイヤー社が26日、福井銀行から会社更生法の適用を申し立てられ、保全管理命令を受けたと発表した。(オートスポーツweb)
今は純正ホイールでもデザインが良いからなあ。アフター用品のマーケットも厳しいのだろう。
でもこういう技術系日本メーカーには頑張って欲しい。
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2402
匿名 2012/10/31 12:37:38
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2403
匿名さん 2012/10/31 15:16:52
>2400
ものすごいハイテクだけど、あんたできるの?
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2404
匿名 2012/10/31 20:47:03
100キロだしてハンドル15度傾けてブレーキ踏めば誰でもドリフトできるよ。FRでもね。
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2405
匿名さん 2012/10/31 22:26:54
>100キロだしてハンドル15度・・
アイスバーンなら30km/h以下で嫌でもドリフトするけどねぇ
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2406
匿名さん 2012/10/31 22:56:42
>2403
PS3のグランツーリスモ5で特訓しました。実車でも出来るはずです。
来月から自動車学校に通います。
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2407
匿名 2012/10/31 23:44:19
普通のアスファルトでも下り坂のコーナーなら60キロ位でも行けます。カウンターステアをクイクイ調整しながら前輪が滑り始めて後輪が収束していく瞬間は至福の時ですね。
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2408
匿名さん 2012/11/01 02:42:53
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2409
匿名さん 2012/11/01 02:52:14
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2410
匿名さん 2012/11/03 23:04:19
ダイハツとホンダから軽スポーツカー発売決定
2年ぐらい先かな?
スズキは予定なしだって
コペン、ビート、カプチーノの三つ巴だったら良かったのにねぇ~
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2411
匿名 2012/11/04 00:16:44
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2412
匿名さん 2012/11/04 01:41:04
>2404
誰もそんなハンドル角度がどうとか考えてドリフトしてねーよw 馬鹿じゃねw
>2406
>PS3のグランツーリスモ5で特訓しました。実車でも出来るはずです。
アホの典型。こういうやつがスピンして後続車に迷惑かけんだよな。1人でガードレール突っ込んで事故って死ぬのは勝手だけど周りを巻き込むなよな。ゲームと違って実際の峠は対向車がくるんだよ。わかってねーな。
>2409
テクのないやつは黙ってROMってろ。
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2413
匿名 2012/11/04 02:33:50
>>2412に同意するね。
全くその通りでそういう理屈ではないね。滑るむずがゆさはケツが感じるというか
角度が何度とか、そんな定義の問題ではない。
ゲームで特訓とは・・・・・・・・・・・・トホホホ
外では乗らないでください。みんなのお願い。
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2414
匿名さん 2012/11/04 07:29:23
ネタにマジレスw
暴走ジイサンは枯葉マーク忘れるなよ。
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2415
匿名さん 2012/11/05 03:25:06
マツダ RX-7、2017年に復活へ…開発主査が明言
マツダが2002年、生産を終了したスポーツカー、『RX-7』。同車の復活が2017年に決定したと、海外の自動車メディアが報じている。
これは10月31日、オーストラリアの自動車メディア、『THE MOTOR REPORT』が伝えたもの。同メディアのインタビューに応じたマツダのスポーツカー担当主査、山本 修弘氏は、「次期RX-7を2017年に発表する計画だ」と明かしたというのだ。
2017年といえば、マツダの伝説のスポーツカー、『コスモスポーツ』の誕生50周年の節目。これを記念する形で登場するのが、次期RX-7になるという。
ところで、RX-7といえば、ロータリーエンジンを積むのが特徴。次期RX-7の心臓部は、どのようなエンジンになるのか。
山本氏によると、「16X」と呼ばれる次世代ロータリーエンジンを次期RX-7は搭載。排気量は『RX-8』の1.3リットルよりも大きい1.6リットルの直噴自然吸気ユニットで、SKYACTIVなどの最新テクノロジーを導入。欧州で2015年から施行される排出ガス基準、「ユーロ6」を満たしながら、300psレベルの最大出力を引き出すという。
また、次期『ロードスター』用の車台を基本としながら、アルミ素材の積極採用などにより、軽量化を推進するのも次期RX-7の特徴。次期RX-7の車両重量に関して、山本氏は、「先代RX-7(FD型)の1310kgよりも軽くする。トヨタ『86』(1250kg)と同レベルを目指す」と話したとのこと。
時代が求める環境性能に配慮しながら、ピュアスポーツカーとしての運動性能も追求する次期RX-7。気になる価格帯について、山本氏は、「次期RX-7はプレミアムスポーツカー。価格は日産『フェアレディZ』(日本国内ベース価格は367万円)よりは上になるだろう」と、同メディアに語っている。
FD3Sに無理矢理6名乗車したのが学生時代の思い出。
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2416
匿名 2012/11/05 14:34:27
↑
楽しみだね。
RX-8はデザインが色々言われた。
所さんにはボロクソの評価。初期のRX-7は恰好良かったな。
スポーツカーは大きくなってはダメ。
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2417
匿名さん 2012/11/06 09:51:13
ロータリーでどこまで燃費を稼げるのか興味津々…
このご時世燃費は無視できないからなぁ〜 特に日本のメーカーは(笑
まぁ速ければそれで納得って車好きな人なら良いんだろうけどね。
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2418
匿名さん 2012/11/06 22:37:23
ロータリー単独じゃ、好燃費は無理でしょう。
多分、ハイブリッドになるんじゃないの?
そうなると、重量増が心配。
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2419
匿名さん 2012/11/07 00:00:27
>次期RX-7の車両重量に関して、山本氏は、「先代RX-7(FD型)の1310kgよりも軽くする。トヨタ『86』(1250kg)と同レベルを目指す」と話したとのこと。
まあ実際は1400kg切ったら御の字でしょうね。
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2420
匿名さん 2012/11/07 05:47:23
ロータリーってモーターみたいに回る感じだから
もうEVでイイんじゃないの w
実際問題、EVは電池性能がネックで航続距離が延ばせないだけで
動力性能やデザイン面での優位性は内燃機関より遙かに勝ってるよね…
航続距離が解消されれば、スポカーは迷わずEV化の道を歩むんだろうね。
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2421
匿名さん 2012/11/07 06:49:55
少なくとも今後10年はガソリン車が主流でしょう。
市販EVって実はガソリン車よりも歴史が古いんだけどね。
電気自動車wiki
販売された初の電気自動車は、最初のガソリンエンジン車(1891年)の5年前に英国で登場した。1899年にガソリン車よりも早く初めて100km/hを突破するなど当初は有望視され、自動車の黎明期には蒸気機関・内燃機関と動力源の覇権を争っていた。
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2422
匿名さん 2012/11/07 12:43:02
ロータリーははっきり言って終わったな
電気モーターの如く回る内燃エンジンが売りだったが、
今は、モーターが現実にガソリンエンジンに替ちゃってるからね~
ロータリーは燃費が悪いし、メリットが無いからね~残念無念!!(^^;
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2423
匿名さん 2012/11/07 12:56:32
必要なし。そんな無駄な鉄クズ作るな。
スポーツカーなんぞ全て生産終了させて、全てハイブリットか電気自動車か軽にすればいい。
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2424
匿名さん 2012/11/07 13:57:38
ロータリーしかマツダの存在意義ないやん。
どうせ日本じゃ月100台も売れないんだから作らせたれ。
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2425
匿名さん 2012/11/09 02:13:43
う〜〜ん… 確かに ロータリー = マツダ だからねぇ (^^;)
でも、エンジン機構的に燃費改善には厳しい…
スカイアクティブでどこまで燃費改善できるものなのか。w
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2426
匿名さん 2012/11/11 01:01:52
早朝、スポカー走らせてきた。
気持ちよかった!でもオープンしたかったけど寒かったのでやめた(^^;
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2427
匿名さん 2012/11/11 02:37:03
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2428
匿名さん 2012/11/12 05:08:12
↑
いったいおいくらで売っていたの?
まぁスポーツカー云々よりも、
現代・起亜は乗用車で燃費偽装なんてやらかしてるからねぇ(^^;)
韓国車のレベルって、やっぱいお粗末なのか…
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2429
匿名さん 2012/11/12 05:16:08
ヒュンダイが走ってるのを極稀に見かけるけど、やっぱあちらの人?
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2430
匿名さん 2012/11/12 08:33:29
いやいや。
車に興味ないけど、無いと不便だから安いの中古で買っとこ。
って人かと ww
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2431
匿名さん 2012/11/12 13:23:11
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2432
匿名さん 2012/11/12 13:40:12
中古車?
中古市場に出回る前に壊れるのが韓国車ですよ。
日本に住んでる韓国人の中でも頭の弱い一部の人が買ってるだけ。
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2433
匿名さん 2012/11/12 16:40:48
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2434
匿名さん 2012/11/12 22:33:24
燃費の捏造で最近、世界的に有名になったね(^^;ヒンナイでなくてヒュンダイね
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2435
匿名さん 2012/11/13 04:11:26
海外じゃ日本車でも韓国車でも買う人の認識としてはアジアの車だから
安い手頃な価格の車が売れるんだよね。
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2436
ビギナーさん 2012/11/13 06:06:15
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2437
匿名さん 2012/11/13 07:58:54
先入観無しで、形だけで見ると韓国車も案外イケてるモノがあるのは確か。
保守的過ぎる日本車も少しデザインは考えないとね。
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2438
匿名さん 2012/11/13 08:44:56
日本車でデザインが優秀なのはMAZDA。
ヨーロッパで評価が高いデザイン。
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2439
匿名さん 2012/11/14 04:09:33
ホンダの欧州向け『シビック』の頂点に立つ高性能グレードとして、2015年に発売される次期「タイプR」。そのハイライトとなるエンジンの詳細が判明した。
これは11月12日、英国の自動車メディア、『Auto EXPRESS』が報じたもの。同メディアのインタビューに応じた本田技術研究所・常務執行役員の新井康久氏は、次期タイプRのエンジンについて、「2.0リットルターボで、最大出力は300psレベル」と明かしたというのだ。
そのエンジンでS2000復活させろよ
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非表示される最大件数は20レスで、それを超える古いレスは表示されます。
本機能は、各利用者さまが「個人的に不快」と思うレスを「直近分だけ」見えないようにして、有用な投稿にフォーカスできるよう導入いたしました。
詳しい説明はお知らせスレをご覧ください。
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2440
匿名さん 2012/11/14 07:12:42
トヨタはデザインがダサい。
ホンダにはあくまでもFFのノンターボでどこまで高性能なスポーツカーを作れるかを追求してほしかった。残念。
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匿名さん 2012/11/14 07:33:26
>2.0リットルターボで、最大出力は300psレベル
15年前ならスゴいと思ったけど、今では平凡レベル。
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匿名さん 2012/11/14 10:31:18
オイルにマイクロロロンを入れたら、快調です。
やっぱり良い添加剤を入れた方がいいね。馬力もアップ。
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匿名さん 2012/11/14 10:47:07
扁平率50以上はスポーツカーではないと思う。
ダサイ。
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匿名さん 2012/11/14 11:01:09
↑ その程度のことでスポーツカーの基準を判断するほうがダサイと思う。
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匿名さん 2012/11/14 11:26:59
まあこの手の車は見た目も大事なファクターだからな。
分厚いタイヤ履いてるとやっぱ萎える。
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匿名さん 2012/11/14 12:49:45
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