リヴァリエってどうですか？ Part5

>200
市が調査して報告してるよ。
地震被害想定調査とかでググればすぐ出てくるのに。
ここ以上の地盤を望むなら、川崎市の物件は諦めるしかない。

ちなみに、「川崎市自体が最低ランクの地盤」の情報掲載先は教えてくれるんですよね？

イト－ヨ－カド－のタイムズに月極め契約があるらしいです。
月額8000円。

入出庫時間に多少の制約があるみたいですが、電車で一駅。
歩きや自転車でも利用可能ですから、週末しか車を利用しない私は前向きに検討しようかと思います。
（契約率が低く、入出庫時間の改善、更なる値下げがあるのではとの噂もあります。）

周辺の駐車場相場も下落傾向だそうです。
リヴァリエの金額では、利用率80％は達成は難しくなるのではないかとも思います。

ここタワマンだよ？
みんなタワマンのリヴァリエに住む検討してるんだよね？

このくらいの管理費、修繕費、駐車場費は普通なんだが。。。
（むしろタワマンの中では安い方）

川崎周辺の平凡な集合マンションと比較する辺りがまず論点がおかしいから。

タワマンとしてリヴァリエは優秀ですよ。
設備、立地、金銭面、セキュリティ、システム面、インフラ面。

わざわざ隣り駅に駐車場借りるって････ここ買う意味がない。

だったら駐車場ついてない安いマンション買えばいいのに。

201
東京都から首都直下型想定予測でもっとも危ないエリアであることがわかっています。

>206
やはり、内閣府の首都直下地震対策ページですか。
どうせ、しっかり読んでいないんだろうけど「川崎市自体が最低ランクの地盤」である根拠には全くならないよ。
この件は諦めて、別のネタでネガった方がいいのでは？

今何階までできてるの？

建設工事レポート
http://www.minatocho.jp/special/report/

>202
本当に購入を検討しているなら、自分のマンションのためにあと8千円（最安値は1万6千円）出すべきだと思うけどなぁ。
車を利用する度に隣駅まで往復する手間が省けると思えば、差額の8千円なんて安いもんだし。
正直、この差額がキツい人にはタワマン向いてないと思う。

ここは都内の同等設備のタワマンに比べると、土地柄からか物件価格はかなり低めに設定されています。
ただ、設備や仕様、システムなんかの維持費は立地に関係なく発生するので、管理費や修繕費は都内のタワマンに近い価格設定になっています。
大師線の周辺物件と比べて「高い、高い」言ってる人は…、まさに203さんと204さんのおっしゃる通りですね。

B棟って去年11月着工、14年3月竣工予定だったけど
順調に進んでるのかしら

住宅ローン控除の終了タイミングを考えると、
B棟待ちはやめて、A棟買っちゃった方がいいかもと思う。

そりゃ人による。

ところで、国や市がやってる地盤調査？ってどんな方法でどんな間隔でやってるのですか？

ここ周りに何もないからスカイタワー41見たいだな

４年以内に直下型が･･･って時代に
マンション買うってのもなんだかな～って感じだけど
今の賃貸、絶対崩れる･･･
本気で買ってしまおうか悩み中･･･

賃貸なら倒壊しても金銭的にはダメージ少ないですもんね。お金をとるか安心をとるか。

ここのマンション購入検討してるけど
シングルの人いますか

自分は単身ですが、契約しました。

今時点で何戸ぐらい売れていますか？
角部屋や低層階は残っているのでしょうか？

>226

契約者アンケートの回答の中にもたしか単身者の方がいらっしゃいました。

今日、久しぶりに近くを通りました。
だいぶ建ちあがってて
立派な建物でした。
欲しいなぁ。。。

せっかくなので、こちらにも貼っておきます。
検討のご参考まで。

港町駅の改修工事が始まるみたいで、臨時改札口前の通路が変わっていました。
新しい通路はリヴァリエの近くまで続いていて見上げることができます。
改札口から延びる通路は30ｍくらいでしょうか。

新しくできる改札口からリヴァリエのエントランス入口まで40ｍですから、だいぶイメージしやすくなったと思います。
コンビニ前からは雨除けの庇もできる予定ですのでほとんど濡れることもなさそうです。
でも、希望としては駅までの庇が欲しいかなと思ってしまいますね。

228さん、販売戸数はわかりませんが、昨日はイベントがあったためか商談ブースに５～６組、モデルルームや映像コーナーにも来客者がいらっしゃっていました。

駅近は、やっぱり魅力大ですね。

私自身、単身な者です。
他の場所も検討しましたがファミリー比率が多く
ここならどうかなと思い強く検討してます。
今まで一軒家でいましたので初めてマンションの購入をするのでわからないことが多く
最初は高層階を検討していましたがいろんな方に聞きすぎた事のあり
混乱中です。

234さん
前に懇親会がありそのとき単身者の方ともお話できました。
リヴァリエの場合上層でも中層でも下層でもそれぞれ良さがあるので迷いますよね。
地震の懸念も少ない物件です。
生活雑音なども。

いろんなメリットがある物件ですが、
私的に各階ゴミだしってのが意外と便利なのではっと思います（笑）
（マンションでないところは結構ありますからね。）

ギャラリーに行って質問するのが一番いいと思うので、
掲示板の情報はふーんっ程度に留めておいた方がいいですよ。
最近荒れていたので。

え？ここ生活雑音ないんですか？
上階の音とかしないんだったら買いたいです。

>236
29階がおすすめだよ

235さん
ありがとうございます
多々他の物件を見聞きしてる間に混乱してました
ギャラリーにはいきましたがやはりいいとこですね

後発な検討な者で選択肢が限られてますが
低層階や角は完売せれて高層階希望の自分はバカなのと思って不安でしたが

利点が多くいいとこですね

高層階希望がバカだなんてことありませんよ。
角で高層階だと最高ですけどなかなか手が出せる人はいないんじゃないですか。
高層階の眺望は何にも代え難いものがありますよ。

ここに限らずタワー型買う人って、10年〜15年くらいで他へ引越しを考えて購入するらしいですが、皆さんもそうですか？

ローンも20年くらいじゃないときびしいですかね？

240さん

私は定年以降の老後も住む前提で契約しました。
なのでフルローンでまったり返す予定です。

私は40台前半です。先のことはわかりませんが今のところは転売の考えはありません。
その理由としては、子供が既に独立世帯、勤務地や出張先が都内と横浜近辺なのでこの場所が便利、定年後ものんびりできそう、家族の買い物が便利、といった理由です。
なので、ローンも長めにして今の生活も充実させたいと思っています。

都内のタワマンで転売を繰り返し利益を稼げる時代でもない気がするし、都内と横浜の中間で多摩川＋富士山ビューの永久眺望も気に入っていますので、ここを越える物件が出てきたときに考えます（笑

マンションは永久に住めるものでもありませんからね
終の棲家と考えられるのは人生も残り30年を切ったかなという年齢からでしょう
そうなるとそれまでは売って住み替えということになりますよね

売ることを前提とするなら当然資産価値が落ちない物件がよいわけで
必然的に駅近タワーが選ばれる傾向にあるということです

ただ、ローンは借りられるなら35年フルローンが絶対にお得です
こんな低金利で借りられるのは住宅ローンだけですからね
住宅ローン控除の恩恵を10年間フルに受けて、11年目に一括で繰上返済
というのが黄金パターンです

長期的な資産価値を考えるならタワマンはやめたほうがいいと思う。
10年くらいで売るならいいけど、修繕費が高くて老朽化した築20年30年のタワマンはだれもかわないよね。
そもそも修繕のことなんか考えて作られてないだろうからから、永住するなら普通のマンションのほうがいいと思う。後は定期借地権のタワーとかも永住にはよいね。

>定期借地権のタワーとかも永住にはよいね。

定期借地物件に永住？
年老いてから出て行かなきゃならない物件のどこがよいんだ？
ちょっと意味不明なんだが…

定借なんて50年とかだから今からなら死ぬまでいけるって計算だろ
その分安く買えるわけだし、売らない気なら得だっていう

ただ定借物件は大規模修繕で絶対に揉めるので、最悪の場合は
スラム化したボロボロの建物で人生を終えるという可能性があることだな

50年地代払って、何も残らないのは厳しいね。
35年ローン組む人は、50年後に生きててもおかしくないだろうし

20年後に売ること前提ならタワマンは選ばんだろ。

70年の定期もあるよ。築50年のタワマンなんて持ってても壊せないし、住めないだろ

240さん

私も定年以降住む予定です。60年くらいは住むのではないでしょうか？
ただ先の事は誰もわかりませんよね！
駅前物件ですしセキュリティ面は老後も気になるのでリヴァリエを契約しました。

引っ越しを10-15年で考えてる人は契約者の一割は切りそうなくらいです。
まぁ検索して調べればタワマンの引っ越し率わかりますよ！

大体はずっと住む予定のはずです。

最初から、１０年くらいで売るつもりで買う人って
そんなに居ないんじゃないかな～
そんなんだったら、賃貸でいいし。
一応、永住するつもりで買うんじゃないか？

ところで、あと２本のタワーは計画通りに建つのかな？

まあ他のいいマンションが高くて買えない人達が群がるから、奉仕物件として建てるんじゃない

港町駅は地下化に伴い100メートルほど南に移設される予定だと思うのですが
そうなると徒歩1分という謳い文句が使えなくなるんですよね？

ここ、なかなか売れませんね。
何が原因と推測できますか?
やっぱり管理費かな…

しかし管理費にこだわるね～

管理費は再三繰り返しますが、
タワマンとしては安い方ですよ。

そして販売数は300近いので結構売れてる方です。

JR駅前のタワマンだったら完売状態に近い戸数です。

売れているけど総戸数自体が多いので完売が遅いだけでしょう。

決して売れてないわけではないです。

また売れてない、管理費高いの無限ループですか（笑）
258さんの通り、
売れてますし管理費も高くない。

タワマン住むならこれくらいの管理費は安い方なんだけどな（笑）

ここで高いと思うならタワマンを検討するのを諦めた方が好手。

管理費なら、湾岸レックスが安いですよ。
ここは都内の上級マンションではなく、川崎港町マンションとして考えると、管理費は高いですよ。

湾岸レックスなんて管理費安くてあたりまえｗ
サービスこれだけだよ？
・スカイラウンジ
・2つのゲストルーム
・新聞配達
・レンタルサイクル
・電気自動車充電

リヴァリエは
・フィットネス
・スカイラウンジ
・図書ルーム
・キッズルーム
・パーティールーム
・コンサルジュ常駐
・各階ゴミ出し
・24時警備員
などなど

管理費が湾岸レックスなんてところより高くてあたりまえ。

でこれだけ考えるとリヴァリエはタワマンの中でも管理費は安めですよ。

261補足
・フィットネス
・スカイラウンジ
・図書ルーム
・キッズルーム
・パーティールーム
・コンサルジュ常駐
・各階ゴミ出し
・24時警備員
・カフェラウンジ
・ゲストルーム２つ
・オーナーズコート
・ネット環境1Gbps

これだけ共用施設が違うのに他のサービスが劣る物件方が管理費安いですよって言われてもね・・・

同じ設備の同じ環境見つけてきてリヴェリエより安いっていうならそこは優秀だと思うけどさ。

リヴァリエこれだけ共用施設あって管理費安くて2万きる部屋もあるし。
ってか改めてこの物件の管理費は安いと自ら実感するんだが。
フィットネス利用しただけで管理費なんて元取れるじゃんｗ

タワマンの管理費は高くて当たり前。確かにそうでしょう。
でも考えてみてください。
タワマンは通常、土地価格の高いところに作られます。
結果、購入価格も高いものがほとんど。
そのような物件を買える世帯にとっては、
高いタワマンの管理費も余裕をもって払える額なのです。

ところが、安いタワマンの場合はどうでしょう。
明らかに購入者層が違います。
なのに、管理費は高価なタワマンと大差ないのです。

あなたは払えるかも知れない。
しかし他の方も同じでしょうか？

と管理費が高くて払えないものが申しております

>263さん
この物件を買える方ならこれくらいの管理費は払えるでしょう。

2000万～3000万の物件じゃあるいし。。。

何気に高級マンションに片足突っ込みそうな設備と立地だからな。
そりゃ売れるよ。

そしてほしいはｗ

タワマンは交通利便性の良いところ、集客力のある地域の近隣に建てられます。
ですから、最初から無理目なローンを組んで購入をする人がいるのはここに限りません。ワンルームタイプの部屋がある物件はさらに賃貸目的などて購入する人もいるので組合運営に影響がでることもあります。

ここは本体価格が安めですし、面積も64㎡から。悪いですが投資用とも思えないのでほとんどの方が居住目的でしょう。
なら、普通ギャラリーで出してくれる資金計算書で管理修繕を含めた月々の支払額を見て家族と相談し購入判断をするはずです。

ネット環境1Gbps を売りにしているようですが。。。。

「インタ－ネット設備は最大１ギガバイト。」について過度な期待をされている方がいますので念のために「マンションのインタ－ネット設備について」説明させてください。

（リヴァリエさんに限った内容ではありません。マンション設備とはという内容です。設備関連の職業柄すいません。）

一戸建ての場合は細い（容量の小さい）回線を占有します。
マンションの場合は太い（容量の大きい）回線を共有します。

マンションのインタ－ネット設備を樹木に例えてみます。
総戸数455戸は葉っぱに例え、それぞれに１ギガ与えられていますので、最大使用は４５５ギガとなります。
構内分岐点（スイッチングハブ）は枝に例え、８世帯ぐらいが同居でしょうから、最大使用は５７ギガまでです。
アクセス回線は幹に例え、（この金額と世帯数から予想しますと）４本ぐらいでしょうから、最大使用は４ギガまでです。
帯域は先細りしていきます。

一括加入型のマンションの一般的な契約率は70％と言われています。
その50％（１６０世帯）が使用する時間帯を想定すると、速度は25Ｍｂｐｓとなります。

良い設備かどうかは、アクセス回線の本数で決まります。
規模からですと、３～４回線で普通の物件、５回線以上で良い物件と言われています。

最大は１ギガですが、最少は25Ｍｂｐｓ以下というのが、マンションのインタ－ネット設備です。
（だから、安価なのです。一般的な使用には支障はほぼありません。）

個人的には、説明にも回線共有については記載すべきではないかと思っています。

インタ－ネット関連費
フレンドリ－クラブ会費
は、管理費、修繕費とは別に徴収されるようです。

フィットネスクラブも有料になるのではないでしょうか。

フィットネスは無料です。確認済。

プールがない分安いよここの管理費。
武蔵の方はプールあってプラス五千円くらいだからね。

ほんとちょうどいい環境だよ。

ゴミ出し２４時間、しかも各フロアーにあるのはポイント高いです。
ディスポーザーも使いこなせたらキッチンは生ごみナシで大きいゴミ箱は置かずに済みそう。

ゴミ出しは各階に出せるのがかなりメリットだよね。
あまりないもんね各階は。

それって一時的に廊下がゴミ並んでるってこと？

うそー玄関前まで回収はよくあるよ

HPでは各階にダストステーションがあるって書いてあります。

各階にゴミ捨て場がある。
ダストステーションといってちゃんと隔離されているから匂いとかも気にしなくて良い。
上の階の人は下まで降りなくても24時間そのフロアでゴミがだせる。

これかなりいいね。。。

タワマンでも中々ないサービスだし、
ましてや275さんみたいに玄関前だと匂いとか内廊下だと気になりそうだし。

ゴミ捨てシステムは最高ですな。
うちもやってくれないのか。。。

そもそもディスポーザー標準だから、ゴミ自体大して匂わないでしょ

278
使ったことない人の発言まるだしなんだが。。。

>279
今住んでるとこはディスポーザー付きだけど、食べ残し以外の生ゴミは出ないよ

280さん
全部の家がそうとは限らないっと言いたいのでは？
うちもあまりディスポーザー使わずだし。
生ごみ普通に出しますよ。

そして情報。

第3期3次
先着販売7戸。

前回は先着販売総数40戸

現在総数39個戸（3次分7戸含む）
1～2週間で8戸契約ってことか。

中々の数字ですね。
月15～20戸ペースで完成までにちょうど完売しそうですな。

今年に入って首都圏のマンション売上が13～15％売り上げてるから、
まだまだ数年は値下がり期待できなさそうだな。

曜日によってゴミを回収に来てくれる別物件もあるけど、玄関にゴミを置いて出かけるのはいやだな。だったら集積所に自分で持っていくほうがいい。ここは外出の都度、エレベーターに乗る前に気軽にゴミが捨てれるってことですよね。まぁ内廊下だから絶対ゴミを放置できないでしょうけど。

>281

先着順39戸に3期3次分は含まれてません。3期2次までの先着順が39です。
たぶん3期3次は要望があったところを出すのと、売出し済みをきっかり300にするための7戸でしょう。

いよいよ建物自体は来週中には29階までできあがりそうですからペースも上がっていくかもしれませんね。

家の前の内廊下にゴミ出しするとか、
そんな所は絶対嫌だね...

その分ダストステーションがエレベータ横に各階にあるリヴァリエは良い。

だいぶ売れてきましたね。
400戸くらいまで売れだしたらB棟は具体的に再計画って所ですかね。

どなたか教えてください。

エレベーター４基のうち２基は非常用仕様で消防活動も出来るようにとありますが、非常事態でない場合、つまり通常この４基はすべて稼働してると理解してもいいでしょうか？

285さん
ホームページ見ましたが、
通常は４基全て稼働してるはずです。

災害時は２基のみ稼働。
（自家発電により動かすことが出来る）


管理費抑える為に日中だけは２基のみ稼働とか良さそうですがね。

念のため電話でギャラリーに問い合わせると鄭重に返答がくるはずです。

>286さん

ありがとうございます。ギャラリーを訪問し質問してみます。
タワーだと特に生活の中でエレベーターは大事な存在になりますね。
２基か４基かではえらい違いですものね。

最近のエレベーターは頭が良くて、朝や夕方などの利用者が多い時間帯は、4基フル活動して昼間や深夜の利用者が少ない時間帯は1基もしくは2基で運転するなど、かなりきめ細かい制御となっているはずです。
但し火災時や、地震の時は一時4基とも使用できなくなります。
避難時は階段を使うことになるはずです。

即日完売にならないのは何故ですか？

売れないからいっきに売らない為

戦略上、ゆっくり売ってるみたいですよ

問題はなぜそんな戦略をとらないといけないのか、ということだよ

この御時世、即日完売のマンションなんて全体のひと握りだろ

駅も含めた街区そのものの創造、震災後の複数棟大規模高層マンション販売のリスク回避など考えられますが、購入者にとっても様子を見ながら検討できるので逆にありがたいのでは？

京急電鉄自体に資金繰りのリスクはないし、最終的に大師線の顧客になってくれればＯＫなので一般のデベと異なる戦略もアリだと思います。

普通のデベは早く売って資金回収をしないと借入金返済ができないし、物件を次々販売していかないと経営が成り立たないですからね。

タワマンに永住なんてみんなすごいな。

人生残り40～50年と考えたら永住は絶対に無理だよね
必ず1回は住み替えのタイミングがあるはず
そのときにちゃんと売り抜けられるかどうかがタワマン選びのコツ
ここはどうだろう

なぜ永住は絶対に無理なんです？

メンテナンス次第ですが、どうメンテするか、どう修繕費を使うかは、管理組合が決めることです
大規模タワマンの弱点は、管理組合の意見を統一しづらいことです
結果、何も決まらず必要な修繕も行われずみすぼらしく朽ちていくわけです

そうならないよう、普段から住民同士きちんと連携し、役員はきちんと引き受けて総会は面倒がらずに出席し
管理組合をまとめあげようという住民一人ひとりの意識を高めておくことが大事です
住民次第なのですよこれは