プラウド夙川 （旧：西宮、高塚公園隣りの野村不動産マンション）

見栄をはるとか、そこまで深く意識してないかも。
まわりも外車が多ければ、それも普通に選択肢に入ってくるだけじゃない？ むしろ国産車に乗ってるほうが目立つなら、みんなと同じ中古BMWくらいが無難だわって、その程度のものでは。

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あの現場の南の公園側の擁壁が接する用地西側道路の公園側のノリ面が断層が露呈している面だろううか

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753さん
すごい情報通ですね！
なぜにそんなに内部情報をご存知なんですか？

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なるほど。
では、今回の施工会社、施工業者のランクはどうなんでしょうか？

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753の言ってる事は全くデタラメ
阪急はまともに管理していたらありえないような、とんでもない欠陥マンション事件や座屈事故まで出しているのに。

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阪急不動産、千里タワーの座屈事故なんて、比較的最近のような気がするけど。
欠陥マンションはモンスーン茨木だったかな。これはジオブランド前だから大分昔ですね。
千里タワーの座屈以来厳しく検査するようになったのかなと思います。

ただ建築業界ってことなので、百貨店や商業ビルの現場工事も含んでいるので、それは検査等厳しいでしょうね。

内覧業者のブログなど見ていると、不動産業界はちょっと独特なのでなんとも判断しかねますね。

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阪神間のマンション住まいに見栄っ張りが多いのは事実でしょうね。
大きな戸建てに住む金持ちでも輸入車比率は20%以下なのに、国産車だと目立つなんてありえないですから、
マンションの輸入車率（その８割が中古）が異常に高いのは、単なる見下されないまいとする見栄、背伸びです。

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活断層や土砂災害の問題は、施工管理で対策できる問題ではありません。

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名言ですな

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ちなみに芦屋西宮の高級住宅街の戸建ゾーン歩けば外車も多いけど安い日本車も多い。大きな車嫌いな金持もいるし、車に興味ない金持ちもいるし、節制対策すない金持ちなんて腐るほどいるからね。これはちょっとしたシークレットですわ。

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ワコーレも、このプラウドも買う価値無し。

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夙川邸宅交響って、何なんですか？

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782さん
すいません、お手数をおかけしますm(_ _)m

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まさに市街地に残された貴重な森林破壊乱開発ですな。

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右がプラウド、左側戸建ができるんですね。

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