ザ・パークハウス 追浜 part2

高台からの展望という視点からだと立地はﾊﾟｰｸﾊｳｽの方が全然良いよ。

マンションを選ぶ人は眺望を優先するより駅からの距離を優先する人が多いですよ。

どちらも駅から10分だけど、パークはさらに坂道を登ってエレベーター。
駅から15分以上ですよね。

もしパークにあの坂がなければ、3000万以上で取引されたと思います。

15分は言い過ぎなような。
マンションは駅からの距離が大事だけど
10分程度であの眺望は魅力だと思います。
総戸数が半分くらいならもう少し高かったかもしれませんね。
坂道については個人の判断なので何とも
言えないですけど。
ここにきてモデルルーム満席になったりしてますね。

玄関でて電車に乗るまでは15分ぐらいかかりそうですよね。
希望は駅5分で300万高くてもよかったかな。もっと高くなるかな？

駅近だとここまでの敷地、眺望が無いですよ。
Ｌウィングは確か中古出てたような。
ただ、これだけ追浜にマンション増えたから
少し下がるかもね。

8割以上の家庭が駐車場を必要と見込んで計画してるのでは。

7月14日の状況　B棟

7月14日の状況　A棟

7月14日の状況 A棟

7月14日の状況　提供公園が一般開放されました

7月14日の状況 提供公園からの眺望

最近は駐車場が満杯になるマンションも少なくなりました
東京近郊だと駐車場率50%でも利用率50%ほど、つまり全戸の25%ほどしか
車を持ってないなんてこともザラです

昔、都心のマンションは、駐車場を貸すことも出来る（むしろそれを見込んで）と踏んで計画していました。

機械式の高額なメンテナンス費に当てるためです。

今、借り手がないのでマンションの住民に大きな負担になっている事が問題になっていますよね。

古くなった駐車場を無くすのも、交換するのも高額な費用がかかり、さらに住民の多数の同意が得られないという…

パークハウスは近隣に借り手なんていないでしょうから。
80パーセントの駐車場が埋まらないなら、将来は住居者の重い負担になるでしょう。

機械式のメンテナンスが重い負担にならないよう自走式駐車場があるんだろ。一番恐いのは機械式だけのﾏﾝｼｮﾝ。三菱ﾏﾝｼｮﾝは自走式もあるあたりさすがです。

そのさすがの三菱のマンションが駐車場が80パーセント必要だと思って計画してるんでしょ。

売ったらおしまい。
管理は住居者です。
車を持ってなくても、全居住者者の負担ですよ。
修繕費から出すんです。

150台の機械式駐車場が30年でかかるメンテナンス費の試算は約3億です。
パークハウス追浜が何台の機械式駐車場かしらないけど。

平置きで済むなら、機械式は最小限でよかったのではないかと思う。

タウンセンターの外見出来あがって来ました

残念ながら外周道路は、まだ入れません