クレヴィア検見川浜ってどうですか？【（仮称）検見川浜プロジェクト】

今って先着順になってるんですか？

要望書出し、ですね

この間の地震で、向かいのマンション被害を知らないのですか？
一階やエントランスは液状化でガタガタでした。
自分の土地だけ対策とっても、意味がないですよ。
隣接している公道の液状化は避けられません。
将来の価格下落率も避けられません。
今後も厳しいエリアだと思う。

ここが、というか京葉線が危険ですね。ファミリーは普通に考えて検討外ですね。

私は戸建て買うのを止めてここにしました。絶対的にマンションの方が地震の際のリスクが少ないので。内陸部も検討しましたがやはりここのような開放感や道幅の広さは期待できませんでした。自分の責任において選択すればいいですね。私はここのような気持ちのよい場所で子育てをします。

その考えは子育ては二の次ということですよね。

仮に震災が起きた場合は逃げ込む実家があるので大丈夫です。道が細く事故の多い場所で子育てするよりは生命のリスクは少ないです。地震などの天災、人的事故など、相互的に判断することが必要だと思いますよ。まぁ個人的意見です。

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となりのマンションは外溝部分が液状化対策がされてなかっただけですよ。それも対策済み。
建物そのものは液状化の影響を受けていないのでは？

こちらの物件はそもそも始めから液状化対策されてます。

当方も花見川区からの移住組です。
子供最優先でここを購入しました。液状化については心配はあるものの、対策は打たれており、やはりこの住環境はすばらしいものがあります。友人もすぐ横の検見川浜レジデンスに住んでおり環境は良く理解しています。子育てにはいい場所だと思いますよ。

こんにちは。現在本物件を検討しています。まだモデルルーム行っていませんが、各タイプともまだ選べるのでしょうか？南西向きを考えています。

長谷工が施工というので、残念ながらやめました。知人が住んでいるマンションで欠陥の疑いがある箇所の検査を訴えたところ、いい加減な検査をされ、うやむやにされた上、すごまれたそうです。高い買い物なのにアフターサービスが悪いのでは、安心して住めません。

ようやく2期が販売されるのに10戸とはあまり要望書が集まってないんでしょうか？

駅徒歩5分という立地ですから、中古での値落ちは少なそうですね。そもそも311で大分新発売価格が抑えられていますし。

震災があったからこそ、中古はかなり下がると思うよ。
今、京葉線はまったく人気ないから。

震災後、マンションは液状化の影響がほぼ無かったことから、中古マンションは下落は激しくはありまん。新浦安の中古が良い例です。むしろ夏から価格が戻り始めています。その上新築販売価格も下落してますからトントンです。10年後の中古価格は戻ってるでしょうから今は買い時です。私はここを第一候補にして色々見ています。ちなみに私はデベロッパーの関係者でもなんでもありませんよ、本当に(笑)

それは無理でしょう。震災時は美浜区も液状化しましたし、次回はこのマンションは大丈夫でも周辺が液状化してライフラインがストップするかもしれません。
京葉線沿いは終わったエリアなんですよ。震災前のように価値が戻ることは二度とないでしょう。
だから京葉線沿いはマンション販売で苦戦を強いられているのです。

通りすがりのものですが、この掲示板にも67のような多物件の営業マンが来るようになりましたね、、

京葉線の電車は安全対策が立てられ、今後は総武線より運休が減ると聞きました。今京葉線沿いは人気ないのですか?総武線沿いの駅周辺は道が狭くて狭くて…アップダウンもあるし…千葉転勤者(初心者)にとっては迷路のようで怖いです。長期的に考えて住みにくそうですが…慣れたら快適ですか?

こちらを検討しています。私は横浜出身で細い道、坂道のある生活になれておりましたが、会社本社移転に伴い新検見川、検見川浜の物件をさがしています。
おっしゃる通り、この物件の周辺環境（道端、整備された街並みなど）はかなり魅力的です。子供がいますので早めに申し込みたいと思っています。（現在ローン審査中）

週に数回の飛び込み自殺で運休の総武線か強風で数カ月に一度運休する京葉線か？
風で止まる方が健康的な気がする。

総武線はたしかに人身事故多いね。京葉線も強風時は止まるけど、止まったら他の路線を使えないのが痛い。
総武線は止まったときは他路線で逃げられることが多い。

京葉線の風対策について、参考までに。

強風による運行停止はＪＲ東日本にとっても収益減となり頭の痛い問題であった。
そこで、従来のコンクリート製防音壁上部に金網製の防風ネットを取付ける工事を進めてきた。
http://www.jrchiba.jp/news/pdf/20100611bofusaku.pdf
つい最近まで工事が行われていたが、当初計画は完了した模様である。

ブランシエラと検討を進めてきましたが、ここに決めました。隣人の方々、宜しくお願い致します。当方子供二人いる世帯です。

駅から帰る分には夜道も明るそうだし曲がり角がないので安全な気がします。車道を歩かずに済むのはよさそうです。電車も(京葉線)対策が立てられているんですね。入居時に売れ残りがない物件になるでしょうか!?。

74さん、私は新検見川の三菱物件と迷い、立地を最大の理由にここに決めました。入居後宜しくお願い致します。低層に入居です

周辺が住みやすいかどうか、感じ方って人によって違いますよね。
実際に確かめて、ステキな住まいを見つけたいと考えています。

検見川浜は、役所や郵便局が揃っているし、便利でいいですね。
ここは道路に面しているとはいえ、国道みたいにうるさくないし、
駅前に繁華街がなく、住宅街で、大きな公園もあり、
子供のいる家庭としてはいい環境だと思います。

79さん、私も同感でここを最終候補にしています。同じ感覚をお持ちの方と住めるのは嬉しいですね！
ローン審査が問題なければ申し込む予定です。

検見川浜で育ち、結婚して一度離れましたが、子育てを機会に検見川浜に
戻ってきました。ここは総合的に立地条件は申し分ないと思い契約しました。
我が家には0歳、2歳とまだ小さい子供２人がおります。入居される方々とも
良い関係を築いて居心地のよいマンション生活を楽しみたいと思っております。
よろしくお願いします。

美浜区は今後、価格の下落幅が凄いと予想されます。
隣の稲毛海岸、ベイタウンでの売れ残りと大幅値引き、
更にまだ多くのマンション供給が予定されています。
中古も下がっています。
要因は地震る液状化、海に近いリスクで外部流入がシャットアウトされるからです。
永住を考える人は良いですが。

私も、いろいろな物件を見比べたうえでこちらに決めました。

こちらに決めた理由は一番の理由は立地条件でした。
駅、学校、お店、公共機関がすぐそばにあるのは魅力でした。
以前、近所に住んでいて、住環境がある程度想像できるということも
大きかったです。

我が家も小さい子供が２人います。
同じような家族構成の方がいらっしゃるようで安心しました。

ご近所になる皆様、よろしくお願いします。

こんにちは。うちは子供１人世帯です。
入居後仲良くさせていただければ幸いです！
ここの物件は子供が小さな世帯と、子育て卒業夫婦（近くからの引越）が多いみたいですね～この良い立地を考えると納得出来ますね！

家の前から羽田も成田も東京駅もバスが出てるのって便利だと思う。

＞No.85さん
高速バスがあるのって、便利ですよね。
特に大荷物のときとか、時間を気にしないときとかいいなって思っています。

検見川浜駅、ショッピングセンター、郵便局、区役所、幼稚園、小学校、高速バス、などなど、徒歩5分以内に全て揃っている環境を評価し購入しました。初めて発言させていただきます。これから、どうぞ宜しくお願い致します。

こちらこそよろしくお願いいたします。
本当に周辺にここまで揃っていて、
かつ子育て環境も良くて申し分ないですよね。
今からすごく住むのが楽しみです。

海浜幕張の駅からえらく遠い物件よりは交通の便は良く、価格もこなれている。隣のレジデンスには気の毒だが将来にわたって日照の問題も無いだろう。（この建物のせいでレジデンスの一部は日時計の
影のように朝日がさしこまなくなっておりマンションの建つ用途地域の宿命を体現している）。機械式駐車場のコストや液状化現象リスク、三メートルの津波想定、沿線の売れ残り物件の存在が価格を抑えたのだと思う。海に近いのでメンテなどのランニングコストは安くないので、その分安いと割り切るべきだろう。街は新しそうに見えるが古いマンションは京葉線の開通前からあり、小中学校も統廃合で半数になったし、京葉線の運行本数も昼間は一時間にたったの4本。

京葉線の昼間の本数は少ないですよね。
１５分に１本くると思えばまあ大丈夫かな？なんて思えますが。
朝晩の通勤通学時間帯は
さすがに本数があるのでいいですね。

京葉線は来春から朝の通勤時間の快速を各駅停車にするそうで、長らく沿線住民やっていましたが京葉線に絶望しています。

京葉線の朝の通勤時間帯は、快速に乗っても
東京駅につく所用時間は、各駅とたいして変わらないのが
現状です。なぜなら特急待ちがあるから。
来年春からの通勤時間帯のダイヤ改正には京葉線使用者としては、
かなり残念ですが、その分、各駅の本数が増えることを期待します。

各駅停車の本数は増えませんよ。
単純に武蔵野線の本数を増やすだけです。
そのために、京葉線を切り捨てた。

各駅停車の本数は増えませんよ。
単純に武蔵野線の本数を増やすだけです。
そのために、京葉線を犠牲にしました。

京葉線の海浜幕張と新習志野の間に新駅もできるらしいしね。イオンタウンだから買い物に便利⁈

新駅の話は要望ベースであって別にJRが約束はしてないと思いますが。昔、千葉みなと蘇我の間の駅の話もありました。利用者が減っているのでそういう話はあてにしない方がよいかと。

新駅はありなしに関わりなく、立地面でやはり魅力です。一度モデルルームと現地の確認してから頭の中はここでいっぱいです(笑)

現地確認しましたが南東の低層階のリビング側は午前中でも道路を挟んだ向かい側のマンションで日が当たってないようでした。歩道との距離もあまりないですし。
89さんのおっしゃるようこちらのマンションの影で反対側の新しいマンションも日が当たってないお部屋がありましたしやはり建ってみないと分からない事があるんですね。