機械式駐車場ってどうですか

まあ、時間がかかってちょっとだけイライラすることもあるけど、ないよりマシかな！？

これから人口減っていくんだしさぁ、
いろいろ無理のある機械式駐車場はもう流行んないって。

人口が減っても都心に一極集中は続くのでは。
貧乏人が車を持つにはそういう選択肢も
また必要でしょう。不便でもないよりマシ。

そんなわたしは平置きを選んでますが。

No.672 by 入居予定さん　
そのためにクリアランスがあるんですよ。
車検証記載の高さが155なら大丈夫です。入らないようでしたら、管理会社に言ってください。
アンテナは立てたり寝かしたりのタイプかと思いますが、立てっぱなしだと干渉する恐れがありますから
注意してください。

クルマを出そうとしたら突然ストップ。
で、管理会社が到着するまで３０分以上待たされた。

カギつけっぱなしで出かけてるヤツがよくいる。
家のカギとかついてるのに、防犯上よくないと思うが、なぜ閉めるのを忘れて
出かけるのか神経が信じられない。

機械敷きはめんどくさいし、いちいち数年ごとに駐車位置を抽選しなきゃならないしで
めんどくさい。

住み始めて2ヶ月ちょいになります。
勤め先が近くなったこともあり車を使用することもないので3段式の地下2階を契約しました。

それほど汚れないだろうと思っていたのですが、雨が降ると必ず車の左右フェンダー、後部ドアに油が点々と付着しており、原因も分からずに洗車の度にコンパウンドをかけてしつこい油汚れを落としていました。

雨量が多い日などはボンネット、窓にも付着する始末でうんざり。毎回同じ位置なので付着部の位置関係から駆動チェーンからの飛散したグリスだと確信しました。

堪らず管理会社へ苦情を入れメーカーに確認したところ、「対策は地上へ停めるしかない」と言っていると聞きましたが本当にないのでしょうか？


同様の問題でお困りの方いたらどのような策を講じられましたか？

>>679さん

私も今年の7月から3段式の地下1Fです。
確かに雨が降ると車の前後左右は雨粒が残るのですが、油（グリス）が残るようなことは今まで一度もありませんでした。
恐らくグリスだとは思いますが、雨でそこまで飛び散るとは思えないので、必要以上にグリスが塗られているのかもしれませんね。

これといった対策は出来ないかもしれませんが、一応、証拠写真を撮っておくのをおすすめします。
いざという時に使えると思うので。

あと、この記事を見てから自分の止めている機械式駐車場を見ましたが、チェーンやギアには目に見えるほどグリスは塗られていませんでした。

グリスが飛び散るような駆動箇所は無いので、679さんと私の所の機械の種類が全然違うのかもしれませんね。

679です。
レスありがとうございます。

一時的ではありますが地上へ停めさせてもらうことになりました。
680さんのおっしゃるとおり証拠写真撮っておきます。

そうですね。
駆動方式によって
状況は異なるでしょう。

詳細はよくわからないんだけど、
横に行くときブラブラしてるケーブルあるじゃない？

あれって切れるもの？

通常は切れないんですけど、メーカーによっては寸足らずで負担がかかって切れることも。
あとは後ろの制御盤に引っ掛けたりすると切れる。装置内で荷物を降ろす人がよくやるんだ。

今度入居予定の分譲マンションがパズル式タイプ(地上4段17台収容)です。
私は週末しか使用しないのと上に行くほど駐車料金が安かったので2段目を選択しました。
先日、内覧会の時に設置メーカーの人と実際に地上迄の時間計ったら1分40秒程でした。やはりメーカーによって差はあるのでしょうか？

速度は大差ないですよ。
動作音はかなり差がありますけどね。

>>686
動作音ってメーカー違うとそんなにも違うのですか？差し支えなければ、どのメーカー辺りが静かでしょうか？

扶桑　あと油圧式全般

自分は使ってないけど、メンテナンス費（月５０万）と今後発生する立替費（１０００万超）の削減のため、
機械式から平置きに工事する予定。（約３００万）
皮肉なことに、現時点で半分くらいしか契約なくて平置きになんとかできる台数だから可能になった。

東京じゃ仕方ないけど機械式駐車場は不便だよ。
出し入れするのも数分かかるし、狭いから前が開けてないと駐車も大変。
メンテや建て替えの点は言わずもがな。

駐車場料金については無料は論外。
適正料金取って、全額管理費ではなく半分くらいは修繕積立金に向けた方がいい。

そうやって積み立てておかずに建物の修繕積立金から出すと、立替工事の時に駐車場借りてない人からの反発が必ず出るから。

メンテナンス費は月じゃなくて年の間違いでした。失礼。

メンテつったって、グリス塗って壊れてないか年4回点検するだけでしょ？
汚れてもゴミが落ちてても、錆びてても気にしないし、壊れたら壊れたで管理組合負担で直すなんて、
意味ないじゃん！

ご教示ください。

定期メンテナンスの作業としてちゃんと排水ポンプが動作されるように
落ち葉などの除去清掃は実施されているものでしょうか？

普通契約に入ってるでしょ。
心配なら確認してみれば？

あと制御盤かな。何年かたつと交換になる
汎用の基盤が使えれば安いんだろうけど、たいした機能も無いのにパソコンより高くてビックらこいた。国産だからしょうがないんだろうけど。

制御盤をパソコンの価格と比べたらダメですよ。
制御盤屋さん、ガックリんコですよ。

普通の駐車場なら専用基板ではなく、汎用PLCで充分動作可能とも思います。

制御盤では、主モーターの可変装置は、kwによりますが、単品では1番高いかも。
後は制御盤ボックス本体、タッチパネルとかも高いです。

立駐のチェーンて切れることないの？
なんかドライブに
チェーンを結構使っているね

あれ切れて車が落下したら悲惨だな

チェーンよりガンメンとか言う建材が吹き付けてある。
アスベストじゃないにしても、チクチクするは咳き出るは、体に良いもんじゃないよね。
メーカーはメンテ屋に部品交換頼むけど、健康管理も徹底させてほしいね。
まず、ガンメンが剥がれ、作業場所が粉塵で酷くなるような作業をさせる時は、換気と防塵マスク防塵メガネ着用、作業時間の制限、作業後の体の洗浄名所必要な安全を確保する。
安全帯やヘルメットだけさせとけばいいなんてさ、酷い考えだぞ。
そこはメーカーがメンテ屋に指示しないと、現場はチクチクの嵐だ。
労働基準法に粉塵濃度の事は、書いてないのか？。
書いてるなら、よけいちゃんとやらせないとダメだ。

ほんとチクチクで腹が立つ。

>698
猛残暑お見舞い申上げます
ウンウン　よ～～く判ります　痛いほど判ります
そうゆう苦労と苦難がご利用者やメーカーさんを支えているんですよね
自分は下請け業に誇りを持っています。いたハズ、いたと思う・・・？
子供のため、お母ちゃんのため　やるしかないっしょ！
あなたと自分のために　喝！

東京じゃ機械式のところが多いけど、選ぶならデカイのが１つのところじゃなく、
小規模なのが幾つかあるところが良い。

後者なら、空きが多かったら幾つか潰してそこを平置きにできるから。
前者だと全部平置きにすることになり、流石に不足するだろう。

699さん、あんがと。
頑張ります。

天気の悪い日は、車が汚れなくていいんじゃない。

当方が住むマンションの駐車場では、地下２段式駐車場ですが、夏場地下で車内に結露します。冬場はパレット底面にできます。そういった事例は、他のマンションでもあるのでしょうか？よかったら詳しい方教えて下さい。

夏は結露ですよ　地下２段　エンジンも白い錆かカビが生えている
パレットのオイル漏れがかびて白くなっている
地下２段は駄目だな　大雨の日に心配が増える

夏は涼しくて良いけどね　その点だけ....
冬は普通です....　

機械式駐車場の車高制限に2cm引っ掛かり、車高を2cm下げるためサスペンションに変更しました。
無事に規定の高さまで下がりました。ほっと一安心。ここまでは問題ないのですが、、、

街中ではあまり感じないのですが、ちょっと郊外の道の悪いところへいくと乗り心地が悪くなりました。

少しでも乗りごこちを改善する方法はないのでしょうか？？？

サスペンションだけではなく、ショックアブソーバーも交換してみてはいかがでしょうか。
お金と手間がかかりますけどエアサスにするといった方法もありますが…。

とはいえ、車高を下げるということはそれだけ地面からの感覚がダイレクトに運転席に来ることになりますから、多少乗り心地が悪くなるのは仕方ないと思います。

都心部の機械式はスペースの問題から仕方ないですが、郊外のマンションで機械式を導入しているマンションは大変ですね。
郊外に住んでいると車は必需ですから、駐車場が空くという感覚は皆無です。
むしろ２台目・３台目の車両を所有している人がいるくらいですから。
標準管理規約でも公平性の観点から定期的な入替えを行うことを推奨していますから、そうなると上段部分を使用している方と下段を使用している方の間で「動け」「動きたくない」といった問題も出やすいですし。

705です。706さんありがとうございました！

ディーラーに確認したところショックアブゾーバーも一緒に交換してくれていたそうです。
やっぱりプロはそういうところもちゃんと事前に分かってやってくださってたみたいです。

乗り心地なのですが、１カ月くらい乗ってみて、突き上げ感というのか揺れが落ち着いたみたいです。
慣れたのもあるのかもしれませんが、サスペンション交換のときにタイヤに空気をいれてくれた
みたいで、それですこし乗り心地が堅くなってたみたいです。また、これは推測ですが、サスペンショソンが車になじんだような気がします。ばねが落ち着いたというかんじです。サス交換当初は乗り込むたびに車が上下に揺れた感じでしたが今はしませんし。。。。なので、今はだいぶ落ち着き前にくらべてちょっと堅いくらいかな？というくらいになりました。反対に前より乗り心地が良くなった気さえしています。ハンドリングがキビキビしてますし、なんか安定感がある走りになりました。また燃費も少し上がりました！これはうれしい誤算でした。なおで、結果オーライでサス交換してよかったです。

また、肝心の機械式駐車場の使い心地ですが、わたしは満足しています。以前はマンションから１００ｍほど出た屋外平置きの駐車場でしたが、今はマンションの地下の室内の機械式です。機械を動かす時間は３分くらい。なんだかんだで５分の時間をみて駐車場にいけば問題ないです。小さい子供がいるので、雨、風に当らずにエレベーター直結で車に乗れるのでとても気に入っています。ベストは屋内平置きでしょうけれど、予算が・・・・・予算内ではベストな選択だととても満足しています。

たぶん使い勝手的にはこの順と思う。
※特殊なのは除く。

ただし大規模の場合は自走式でも遠すぎて＊＊たりするので
その場合は下の順番が大幅に狂います。

①屋内自走式（マンションの地下１階に平置きとかが最高）
②屋外自走式（暑いとか寒いとかは故障がないから我慢するけど）
③屋内単純昇降（２段の場合は同率２位でもいいかも知らん）
④屋内横行昇降（10台以下 とかなら故障少ないしオススメできる）
④同率4位　タワー式（大規模除く）（一回故障するとダメージでかすぎ）
⑤屋外単純昇降（雨の日は＊＊る。あついし寒いし。プラチェーン？知らん。）
⑥屋外横行昇降（小規模なものなら許してやらんでもない。だが塗装仕様。テメーはダメだ）

地震後、初めて市内中心部を歩いてみた。タワー式駐車場を併設するマンションの張り紙にぶっ飛んだ。

「駐車場で車１台が転落し、ガソリンが漏れていますので火気厳禁です」

もちろん駐車場は使えないから、車は１台も出せません。。。。しかしそんなことより、なにかが引火して爆発したら！？よく避難しないで家にいられるなと。怖くて慌ててそのマンションから離れました。＠北関東某県

契約したマンションには、平面と機械がありますが、

1.なんといっても料金
2.車の使用頻度は週1

のため、機械式にしようと思います。
4段　合計26台収納できるタイプのようですが、
どの位置がおすすめですか？

現在は軽自動車ですが、数年後にはファミリーカーに買換え予定です。
端っこよりは、中側のほうがいいのでしょうか？


※場所は申し込み順で、まだ選びたい放題です。

今回の地震で機械式の駐車場(特にタワー)は、かなり被害が出たのでしょうか？

住民板(東京、仙台、守谷)見ると三菱重工のタワー駐車場で結構被害出てるみたいですね

隣のマンションの機械は、80デシベル超の音が出るよ。
管理組合が訳書に行政指導されてる。

ゴメン。訳書→役所

＞No.716 by 匿名　2011-05-30 10:15:34
隣のマンションの機械は、80デシベル超の音が出るよ。

どこの製品？

>>712
今更だけど。

横位置のどこがいいかは、止めやすい場所にすればいい。それはモノ次第なんでここでは分からない。

むしろ重要なのは上下。４段っていうのが地下式なのか地上式なのか分からないけど、
１Ｆ位置の場合は出しやすいがイタズラや車上荒らしの被害に会う可能性がある。
地上式の一番上は日光や雨に当たるから汚れやすい。
地下式は風雨も防げて防犯対策も良いが、豪雨の場合は浸水する可能性が０といえない。

以上を総合して考えてみればいい。

茨城県守谷市のマンション、地震で立て替えになりオーナー各負担額２００万だそうです。
まだ、分譲２年ほどの物件です。