吉祥寺御殿山HOUSE(旧：吉祥寺御殿山プロジェクト)

作りも安っぽく詰め込み仕様だし、施工主も安く抑えてるしレジデンシアの坪300に近い価格なんじゃないの。

レジデンシアは徒歩13分でここは徒歩10分。
確かに何かとかぶるね。

レジデンシアは330万だぞ

スタート330で、なんやかんや300位まで下がってた。

７５㎡で８５００じゃ、ルフォンの二の舞だよ。ルフォン吉祥寺は未だにその後遺症で売れなかったものは賃貸。
そんなマンションじゃ価値暴落。そのためルフォン井の頭は価格修正し何とかまえよりは売れた。
でもまだ一部売れ残りありか？
そんな近隣の状況で８５００はないと思う。７０００万後半から８０００の間くらいだろう。

まあ平均単価は分からないよね。
特に低層マンションは1F～4Fまで価格差が出るしね。
70平米の3Lは7000から8500位まで幅広くて、みんなの単価予測全員正解！みたいな
特に線路際から条件いいところまで幅広いし

条件良いところってどこ？北は線路、東は食肉工場、南は獣舎ってことは西向きがベスト？

255みたいな人は何故このスレッドに？

ルフォン1は坪420万で竣工後も苦戦。
ルフォン2は坪295万で竣工半年以上前に楽勝で完売。
まあその中間が適正なのか否か。

ルフォン2は戸数が少なかった。100戸以上あったら竣工前完売は難しかったかも。

>257
ヨドバシ裏も竣工前に完売してなかった？
あそこ坪いくらなんだろう。

あれは坪303万

ヨドバシ裏も、散々環境悪いとか掲示板に書かれていましたね。駅近の魅力が優ったんでしょう。

ここもそうだが、魅力的な物件程ネガが多い。倍率下げるためなのか、値段下げさせるためか

ここの魅力は、価格帯次第かな。

南面井の頭公園側の最上階と北面高架線路側の１Ｆでは、坪単価が倍以上違っても驚かない。

吉祥寺駅10分圏で低層物件としては最後の大規模だからね。価格の想像がつかないです

ここも該当しますが、徒歩10分以上のいわゆる駅遠マンションって、今後の資産価値的にはどうなんでしょうか？

ここはヴィンテージ化するだろうから、１０年経っても２０年経っても価格キープでしょう。

>>ここはヴィンテージ化するだろうから、１０年経っても２０年経っても価格キープでしょう


うん？

前に誰も反応してくれなかったが、タイムズの時にはあったJR高架下から井の頭通りへの抜け道は使えるのか？

使えたなら、吉祥寺駅から6～7分てとこでは？

高架下ショートカットは使えるそうです。
事実であれば駅遠では無いですね

どこからの情報ですか？

でもホントならかなり吉祥寺駅に近づく感じしますね！

公道じゃないから公式には言わないってことかな？

遠回りになると、すごくつまらない道を歩かされる感じだからね。
買い物はアトレでするから遠回りさせないでって言いたいよね。
マジでマンション全体でお金出しても良いと思うからショートカットさせてほしい。

抜け道というか、高架下の駐車場を突っ切るルートだね。
特に夜は気持ちのいいもんじゃないが、ロンロン口なら駅5～6分だと思う。

抜け道というか、私有地を通るから不法侵入だと思うのですが。。

274
金払えばいいんでしょ。
払ってもいいから通らせてほしい。

高架下の駐車場の通路を横切るもので、バイク・自転車が通れないようにこっち側とあっち側に互い違いゲートが設けてあって、歩行者は駐車場の車に気をつけてどうぞというもので不法侵入でもなんでもない。昔からあり、多くの人が使っている。惜しむらくはこのマンションの道に直接出られずに八丁道路まで出なければならないのでいまいちなことだ。それでも吉祥寺通りを来るより確実に３分程短縮されると思う。

住商・野村の力でマンション口を新たに作ってくれたら最高なんだけど、JRにお願いして下さい。

ショートカットはここがまだタイムズだった時には看板で案内していたルートだし、不法ではないのでは？

高架下の駐車場は武蔵野税務署付近から吉祥寺手前まで歩けるようになってる。
一部武蔵野市の公園になっていて、管理者のJR（アトレ系）は立入禁止の看板立てずに、歩行者と車両双方に注意を呼びかける看板を設置しているだけ。

中道通りにあるインフォメーションサロンで営業さんに聞きました。
通り抜け確定です。武蔵野市とJRと決めているそうです。

通り抜けOKですか、良かった。夜も安心して通れるように、照明の数を増やしたりJRさんにももっと協力してもらいたいですね！

でも何故公式には言わないの？
駅徒歩10分以下は、1分の違いでも印象変わるのにねえ。

公式に言わないのは公道ではないからでしょう。
国分寺でも同様な例がありましたが、階段の箇所があるから除外してました。
デベの広告では有利になっても、最近は不当表示などの消費者保護の規制が厳しいから避けているでしょう。

まぁ、誠意ある態度でいいじゃないすか。
地方に転勤した際、悪徳賃貸業者に徒歩分数を誤魔化しされたことあります。
そもそも10m誤魔化せば9分を、730mと男らしく徒歩10分と謳い、ショートカットを出さない姿勢は評価できる。

高架だと、普通の線路沿いより、更にうるさかったりすふのでしょうか。

高架だと、普通の線路沿いより、更にうるさいです。間違いありません。
ただし、ここは線路のすぐそばでもともとうるさいところだから、そんな
に違いはないかもしれません。
高架線の音は線路からかなり離れたところ（１ｋｍ）まで聞こえます。

ちょうど中央線の高架から６００mくらいのところに住んでいますが、通過音はバルコニーにいても（中央線サイド）、ほとんど聞こえません。

うちは中央線高架から丁度１ｋｍですが、夜は電車の音が聞こえますよ。
シングルガラスのせいかうるさくて寝付けないこともあります。

電車の音は直線距離では何とも言えません。１．７キロの地点ですが、子供の頃は早朝や深夜は良く聞こえましたが、家が建ちビルが建つに従って全く聞こえなくなりました。自分の住まいと線路の間に遮る物が有るか無いかで驚くほど差が出るでしょう。

昔と違って線路のガタンガタンという音はしなくなっている。その音はほんとに駅の近くのポイントのところだけでは？
ほとんどモーター音だけだし、うちはいま線路から100メートルほどだが外ですら全く聞こえないですよ。

うちは北側約３００メートルくらいだけど音はそれなりにする。特に、早朝と深夜は周囲が静かになるため、気になる人には気になるでしょう。

この建築予定地は高架下にほど近く、少なくとも電車の通過音が聞こえないということはない。自分は慣れてるので気にならないが気になる人は寝付きが悪いかもしれない。

騒音はサッシによってかなり変わります。
真空サッシか三重サッシなら二重丸です。

289さんが書いているように、ホームが多くてレールの切り替えポイントのある三鷹駅付近と、総武線と中央線の上下線しかレールがない（つまりレールが単に全てまっすぐな）吉祥寺駅付近では騒音は全く異なる。実際、電車に乗ってガタゴト音を意識して聞けばよくわかる。

1キロとか離れても聞こえる人はこのガタゴト音の条件がかなり悪い人ところのでしょう。

とは言っても、これだけ近けりゃモーター音ですら聞こえてはしまうだろうが。

ロングレールと言います。ガタンゴトン音はかなり低減されます。ネットで検索すればすぐに出てきますよ。

音は人それぞれ感じ方が違うので、何とも言えませんが、私はこの計画地の条件によく似た場所に住んでますが、全然気になりません。ただ、駅が近いと、電車の音だけでなく、ホームの音声等がうるさく感じたことがあります。ここみたいに通過するだけの場所は、あまり気にならないと思います。

ただ、私は他人と比べて神経質かも？と少しでも思い当たる節のある方は、ただですら高い買い物になるのに、住んでいる間中、ずっと気になることですので、検討から外したほうが良いと思います。

音って気にし始めると、どんどん気になりますので・・・

電車のガード下の騒音が１００デシベル
遮音性がもっとも高いＴー４のサッシが４０デシベル軽減
人間がうるさいと感じるのが４０デシベル以上

ということです。ガード下より静かでしょうが、もし８０
デシベル以上の騒音ならうるさいと感じる人が多いという
ことになりますかね。
デベに騒音調査と何デシベル軽減のサッシを使うかを聞いて
みるべきですね。
それでも音に敏感な人は慎重にね。

高架から500mだが電車の音より隣人の子供のうるささのほうがよつぽど気になる。

いま東急のスタバ横でこのマンションのイベントやってますよ～

どんなー？