パークシティ国分寺ってどうですか？part4

＞一度にあれだけの人が入るので朝は凄いことになりそうです
以前は大規模な桜堤団地があった土地です。建替および民間への売却で住民（バス利用者）が激減して減便になっていますが、これからはバスも購入されて増便されます。昔に戻るだけなので凄い事にはならないで済みそうです。

多摩地区のほうは移住で人口増加傾向にあるところが多いって最近聞いたんですけど国分寺もそれに該当しとりますかね。ここも大規模なんで増加に合わせて登場したんでないかと推測しとります。今のところの心配は国分寺人気のアップで駐輪場とかお店が足らなくなるんでないかという点。西国分寺駅にも頑張ってもらって両駅で支えて頂きたいところ、特にこの物件の場合立地的にそうなると助かりマスです。

http://www.city.kokubunji.tokyo.jp/shoukai/12005/013050.html
国分寺市の人口増加は落ち着きつつあるようですが、
過去２０年というスパンで見ればかなり変わったことがわかります。
住んでる者の感覚としては一時期盛り上がっていた国分寺人気も
かなり落ち着いて、通常モードとして定着してきたように思います。

国分寺駅側はスーパー過多で、各種店舗も足りており行列ができて困ることもありません。
お店関係については西国駅の変化待ちでしょうか。

駐輪場は国分寺市外（小平とか）にある大型マンション住民も利用します。
なので定期枠の争奪戦は国分寺市民だけの問題ではないんですよね。
新学期で学生達が続々と押し寄せる前、早めに申し込んでおいた方がいいと思います。

駐車場について案内と誓約書？の見本が送られて来ました。

筐体の保全云々と言って、車両総重量+搭乗者+荷物で積算し、
契約予定の駐車スペースの重量制限を守れということで、
これに違反した場合、利用者が責任をもって弁償することになるらしいのだが、
駐車場抽選時には、確か車両重量と記載されていたはずなのだが･･･
何だか、当初と話しが違うのではないか？

駐車場にいつも見張りが居るのかな？

国分寺駅ビル地下（丸井の真下）にある自転車駐輪場に行ってきました。

新学年度からの定期利用分については3/15～3/25限定で申込受付だそうです。
年間を通して募集が何度もかかることがないので、
国分寺駅を毎日利用されたい方は要注意だとのことでした。

・管理会社；JR東京西駅ビル開発 株式会社

・受付期間；2012/3/15～3/25　9:00～22:30
（事前予約なし、当日に出向いて契約）

・定期だと定額で朝6:30～夜23:00まで利用可能（深夜-早朝は閉鎖利用不可）
・利用料；2,625円/月、5,250円/2ヶ月、7,875円/3ヶ月
・1回ごと単発の利用は6:30～9:00が400円、9:00～23:00が100円

散歩がてら撮ってきました。
冬の夕方ということで、少々寒々しい写真ですみません。

手前が国分寺泉町宿舎、奥がパークシティです；

左がサンセット、右が泉町宿舎です。

内装工事が進んでいる様子のクラブハウス前です。
外回りの造成、ブロックの埋め込みを行っていました。
既に植木も植わっています。

コントラストが変ですみません。
右がガーデンビュー、外階段の見えるのが駐車場です。
こちらも植木が植わっていました。

右がサンライズウイング、左がガーデンビューです。
パークシティ国分寺の東側になります。
夕方撮ったので日陰で寒々しくてすみません。

武蔵国分寺公園側から見たパークシティ国分寺です。
これはやはりうらやましい立地ですね。

左が泉町宿舎、右がパークシティです。
平日の夕方は人もそんな多くなく、静かです。
あとはカラスが住みつきそうな大木や林もないのが特徴ですね。

写真のパークビューは凄く良いですね。羨ましい。それに反してガーデンビューは圧迫されそうだし、日当たりも一部を除いたら悪そう。同じマンションとは思えない。

226,227あたりの写真を見るとこのマンションは公園傍の条件がやはり醍醐味なんだろうなという感じですね～。駅近のわりに何とものどかそうな雰囲気を持ったマンションじゃないですか、空気も良さそう。公園はもっと狭いのかなと思ってました。週末に賑わいなどはどんなものなんでしょうね。たくさんの人の憩いの場からもらうエネルギーはマンションの雰囲気にはプラスに働くんじゃないかな～って思います。

公園はかなり広いですよ。
パークシティが無い時期の撮影ですが、Googleストリートビューが
内部まで入りこんでいるのでバーチャルお散歩で雰囲気を味わえます。

ここのマンションは南に武蔵国分寺公園、
線路をはさんで北東に日立中央研究所の武蔵野広葉樹林・野川源流、
北西に姿見の池保全地域と、複数の緑地に囲まれています。

宅地として売り払われる可能性が著しく低い公園・林が
国分寺市内でダントツに集中しているのがこの地区ですね。

> No.233さん
車両重量について入居者説明会でご説明は受けませんでしたか？
それにあの書類が送られてくる前に、私は営業の方から経緯について電話を頂きましたが、それも着ていませんか？
また月額の料金は三井に入る訳じゃ無いですから、一部の人だけ金額が違ったら後々問題になるかと思います。
三井の対応も甘いと言えば甘いとは思いますが、いずれにしても一度営業の方とお話された方が良いんじゃないですかね。

写真の残りをアップしたいと思います。

線路北側、西恋ヶ窪から見たパークシティ国分寺のクラブハウス側です。
段差が大きいので民家による圧迫感が緩和されている原因になっています。

パークシティ東側の道路です。
今は工事関係者の車が停まっているので路駐が多いですが、
全部完了すればすっかり落ち着くと思います。

パークビューの東端です。
散歩がてら中をのぞき込んでいる人が他にも何人かいました（＾＾；）

道路広いですね、際も綺麗でよく整備されていると思います。

この公園ビューのマンションなら近隣住民から旬に注目されるタイミングでしょうね。

いつも公園通いのママさんとかはちょっと気に入ってしまうんじゃないでしょうか。

国分寺は駅のほうしか知りませんが少し離れただけでこんな雰囲気の場所があるのは意外でした。南に行くとだんだん景色が変わるんですが西もこんな感じなんですね。

写真を見るとサンセット棟の道路寄りも眺めがよさそうですね。
検討範囲を広げてみます。

モデルルームの見学予約って必要ですか？
先週行った知り合いが、すごい数の見学者で商談を待たされたみたいな話をしてました。
バラもいっぱいついてたそうで、検討できる部屋は少ないのでしょうか？

駐車場、文章よく読んだら？　

普通サイズに置ける範囲、車種が広がったってことだから、いいことでしょう？
少しの重量オーバーで大型を契約しなければならない人にとって、いいこと以外は
何も無いかと思いますが・・・。安くもなるし。怒る意味が分からない。

車両総重量基準では２トンをオーバーしてしまうが、実際の車両重量では２トンの基準内では
収まるので、運転者、同乗者、荷物分で２トン以内に収まるのであれば、普通サイズに置いていいですよ！
ということです。

ただし、その場合は、車本体＋人、荷物で合計２トン超えてしまわないように、超えた分は事前に
降ろして駐車場に入りますという書面を出してください。
という意味だと思います。

ネットで調べると、総重量＝車の定員×５５キロとなっているので、ワゴン者など定員が多いのは
総重量と重量の差が大きいですね。

ちなみにうちの車は車両重量１．７トン、総重量で２トンを微妙に超えてしまうのですが、私だけ
で駐車場に入れば２トンに余裕で収まるので、この書類を出して普通車サイズに置こうと思ってます。
（大きな荷物も積んでないし、実際に３人家族ですので全員乗っていても超えることないですが・・・・。）


分かりましたか？

書面は大型→普通車サイズに移動希望者のみ内覧会で提出らしいです。

もともと普通者サイズの人、大型サイズでもすでに車両重量が２トンオーバーの人、
将来的に大型車を買うので大型サイズを確保しておきたい人
は提出不要ということのようです。

「内覧会」で検索するとチェックの仕方が見つかると思います。本気で臨むとチェック事項は軽く１００ヶ所を超えて所要時間も数時間になります。
重点を置いてやるなら「傷や汚れ探しは後回し」にして「アフターサービスで修理依頼するとエライ事になりそうな箇所を先に」行う事です。

駐車場の件は、誠に分かりにくい文章でしたね。あれでは、誤解が生じたり、悪い印象をもたれてもしょうがないと思います。何であんなまどろっこしい文章にしたのかがよく分かりません。シンプルに分かりやすく伝えることの大切さを改めて感じました。

内覧会は、対等に文句が言える最後の砦です。
入居後、傷や汚れが見つかったところで、
何の対応もしてくれません。
入居後のものだと言われても文句は言えませんし、
そのための内覧会です。

内覧会は、時間がかかっても納得するまで見た方が
自分のためです。

入金、入居は、営業の人との付き合いは終わりです。
あとは、アフターのとぼけた対応に唖然とさせられます。

＞入居後キズやら不備が見つかっても対応してくれないんですか？
傷や汚れは保証対象外となり対応して貰えません。
不備は原因が入居者の故意・不注意による破損、経年変化・劣化は保証対象外ですが「施工不良と認めれば」対応してくれます。
そんな事情からと一番目に付きやすい「傷や汚れの発見会」に終わってしまうお客様がほとんどなので注意が必要です。内覧会はお客様の責任による最終引渡検査です。契約上も非常に重要な意味があります。

＞三井品質っていったい何なのですかね？
建てる個々の物件のコンセプト毎に違うと理解しやすいと思います。
割切って考えると価格の安いタイプは品質も相対的に低い事です。
特に長谷工が提案したブランド名だけ三井依存物件は、実質的には長谷工の品質管理にお任せになっているのが現状です。
三井の検査は重要部分だけで個々の室内備品内装までは目が行き届いていないと理解すべきでしょう。
高品質を望むなら不本意ですが、もっと予算を掛けた物件を選ぶ事です。

＞いくら安い物件でもあんな酷いものは無いと思いますよ。
258です。
あの物件の騒ぎはネット世界では有名ですが、大多数の部屋で同様な被害が出ているとは認識していません。部屋ごとの品質バラツキが発生し、特に悪い住戸の１つで、売主・施工会社・契約者間の話が常識外に感情的な対立になった様に公開記録からは読み取れます。

同じマンション・戸建でも担当する職人さんの技量やモラル次第で
仕上がりのクオリティにかなりの差が出ることがありますね。
例えば同じ一面の土壁を５人で一気に塗らせても、
雑な人とそうでない人との担当部分で仕上がりの美しさが違ったりしますし。

高級物件で失敗が許されないようなところでは質の高い業者に
作業させるでしょうから、そういう部分では販売価格の違いが
仕上がりの差に結び付いているケースはあるかと思います。

またスケジュールがきつきつで無理が大きい場合に
全体的に作業が雑になることは否めません。
パークシティが震災後の休止ロスを無理に挽回しようとさえ
していなければ塗料乾燥時間短縮といった無茶による瑕疵も出ないはず。

先日パークシティ国分寺の現場を見ましたが、
それなりにしっかりした感じの職人さん達がせっせと働いてましたよ。
だらけてて作業が雑そうな雰囲気は特にしなかったです。