ザ・パークハウス 晴海タワーズ クロノレジデンス　その10

PCTが中古で人気、が本当なら
>>871
がいまだに残ってるはずがない。

このマンション検討してる人は他にどこを検討してるの？勝どきのタワマンとか東雲プラウドとか？ここが良いと思う人は何処が良いと思うの？

＞884
私はParkタワー芝公園とParkタワー高輪と検討してます。
この２つとも間取りがｺﾝﾊﾟｸﾄなので広いこちらにするかで、悩み中です。

私は東雲プラウドとここを検討してます。プラウドの方が安く広い部屋に出来るという理由で。私にとってはここはちょっと高いですが、もっと高いとこと比較して安さでここを選ぶ人もいるんですね。都心の中では安い方ですもんね。

価格の高低差あるから、検討マンションは人それぞれだね。
微妙な価格のここの売れ行きは…
きっと微妙な感じだろうね。

前にも話に出てたが、このマンション変える人ってどんな人だろ？親の財産あればともかく、年収1,000万でも楽ではないよね。
まして、都心にはここよりも高い物件がごろごろある。高所得者ってそんなにうじゃうじゃいるのか？

変える→買える。ごめん間違えた。

このレベルを東京では高所得と表現しない。

年収1500万ぐらいまでは、中間層がいいとこだろう。

2500万ぐらいから高所得者だろうね。

リーマンショック前が8万5千戸計画、今は3万戸計画だから、相当買える人が減った。まさにマンション不況に突入。

共稼ぎ、で買う人もいるだろうし。

三井のタワマン、実際には
グランスカイ、赤坂、池之端、等いくつも売れ残っている。

＞８９５　まったく同感ですね。

天井低いし（数値だけみると十分なんだけど張り出し？多くて圧迫感が・・・）、
DWショボいし開放感イマイチだしグっとこなかったなぁ
まあMRってのもあるんだろうけどね

なーんで南東、南西角をプレミア仕様にしなかったんだろ？
あの程度の造りじゃ小金持ちも逃げちゃうんじゃないの？
せっかく南は売りなのに・・・

ＭＲ行ったら年表みたいなのがあって、確かここの土地の取得は1989年って書いてあった。
ちょうどバブルの頃じゃないでしょうか？

1989年なら
バブル崩壊が始まってた時期。
うちはその前に売り抜けたから。

直下型が4年以内に70%の話もあるし、ここ考えてる人も次の棟買う方が無難だな
本当に大震災くれば有明並みかそれ以上に安くなるだろうし

地震の確立は過去にも当たっていないので学者の言うことなんて・・・・？

地震来てもビクともしないだろうし平気だよ。パークシティ豊洲みたいに資産価値上昇するよん。

バブル景気は1988年春頃から1990年の僅かだったから、
1989年ってやっぱりバブル全盛期の頃ですよ・・・

訂正
バブル、正確には1986年11月から1991年2月なんだそうだ（内閣府の景気動向指数研究会）

おもいきいりバブルの時代に土地を取得してしまってるんですね。。

この場所前は何があったんだっけ？何でそんなに寝かせてたんだ？

なんとか製粉があった場所らしいです。

たぶん、また景気が回復したら売ろうと思ったんだろうけど、景気は上がらず。。。
ホリエモンの時代に日経平均上がったからこれから景気が回復すると思ってやっと始動したのでは？
でも残念ながら景気後退・・

95年に、青島都知事が税の無駄遣いってことで台場・有明の都市計画を白紙にしたでしょ。
その煽りで晴海も飛んだ。石原氏の４年の任期が終わったら、また緊縮になるのかな。
維新の会から都知事が生まれたら、また青島さんのときのように湾岸凍結か。

住まいサーフィンで坪258万って評価されていて、事前案内会行ったら坪280万って言われて、、、
モデルルーム見学する前から購買意欲がかなり低下した。
同感な人、結構いるんじゃないかな？

＞このあたりでもＷコンフォートで激安で売ったくらいの実績だし

そう。私もそれで三菱物件を確認する為にＷコンを視察に行った。
今の仕様と比較してしまうと華美さはないが、日本初の擁壁BOX型深基礎＆制震で
当時のものとしては群を抜いて「質実剛健」さが理解できた。
震災時も30分後には非常用（荷物用）EVが稼動開始したようだ。
ｷｬﾅﾙｺｰﾄ内では最速での稼動であろう。
三菱は結構いいＭＳづくりをしていると思う。

Wコンフォートは坪95万から(笑)

ここは駐車場足りなく車すら持てない、永住なんて無理。

三菱、庶民向けは。。

Wコン、
安いには安い理由があったわけで。

立地は悪いが、建物に期待してモデルルーム行きました

床面積稼ぐダイレクトウインドウ、狭い内廊下、スーパーすら無し、であの高値

残念でした

駐車場はちょうどいいと思いますよ。
最近は車持たずにタクシー使う人も多いし。

タクシーがいらないように
シャトルバスを用意したんじゃないの？住民のコスト負担で。

シャトルバスの本数朝も少なすぎでした。
6時台と8時台が2本、7時台が3本。
ちなみに料金は50円なんとか。
残りの費用は管理費で住民全員負担。

50円なんだとか、の打ち間違いです

管理費高いのがネック

中古で売る時叩かれそう

1人50円、じゃ全く雀の涙でしょう。
経費の総額に比べて。

921
ほとんどの経費が管理費にのっかってるってことです。

駅から遠い
スーパーなどの日常の利便性が低い
地盤も悪い
無駄な共有施設で管理費も高い
物件価格自体も安くも無い

不便で値段が高いって、業界の教科書に出てきそうな、不人気マンションの典型例と思われますが、なんで買う人がいるんですかね？、ドMなマンション検討者とでも言うのでしょうか。

物件価格はそんなに高くは無いよね。

>>918
総会で変更可能とはいえ・・・ねぇ？
朝は月島のみ、昼は日本橋方面のみ、夜は銀座のみだったと思うけど、需要あんのかな？
住民で変更するにしてもすげー揉めそうｗ

ちなみに当方が確認した時は、「路線バスより安く」ってことだったので、
100円ぐらいかな？と勝手に想像してました
セコい話だけど会社の交通費として落とすのも面倒そう・・・

この管理費じゃ大規模のメリットがまったく無いね

客舐めすぎ

立地を考えると物件価格バカ高いよ

維持費もバカ高い

昼間はバス1時間に1本だけだし。

>895
在庫になってたっけ？　特に浅草の方はまだ竣工していないので、在庫とは言えないのでは？
700戸近くあって、ほとんど売れているようなので、このご時世、逆に優秀なのでは？

あそこは震災の前の年から売ってたから。
このご時世というより。