ライオンズ一条レジデンス湘南C‐Xってどうですか？　Part 2

ネガレスしているのは複数の人達じゃないよ。
610の大橋さん一人だけ。
皆さん、大橋さんに釣られ過ぎ。
無視しましょうよ。

もうこのスレは終わりですか。
南口1分のリストレジデンスの隣に、マンション出来るって情報をどなたか知ってますか？

完売したそうですね。

検討当初から、閲覧しておりましたが、
騒音問題、南北問題、水害問題、土壌問題などなど、皆様の意見を本当に参考にさせていただきました。有難うございました。皆さんが少なからず関心のある、魅力のある物件であるというのが、ボジ/ネガ両方の意見があるにせよ、レスが多いという事実から実感できしました。以上、このコニュニサイトに感謝です。

契約者の皆さん、インテリアオプションの検討すすんでますか？
調べれば調べるほど、エルデザインを介さずに同等品をオーダーした方が全然安いんですよね−。

インテリア相談会に参加しましたが、確かに魅力的なオプションが多数あります。
しかしながら、量販店の価格に比べてかなり割高ですね。
気になるものを積み重ねると200は軽く超えます。

↑高めですが、きっちりサイズも合うのなら買うしかないでしょ。

考え方は人それぞれですが、私的には
化粧板のサンプルとCGのできあがり予想図でしか見られないエル・デザインの家具よりは、
実際の展示品で想像しやすい外注品でオーダーメイドした方が安心だと思います。

食器棚の見積もりをいただきましたが高すぎる！！
６５万もするなんて。
キッチンと色合わせをするために仕方なく頼むしかないのでしょうか。
他で頼むことのできる業者はあるのでしょうか。

オーダー家具で検索したら下記みたいに複数の業者から一括見積りがとれるサイトがありました。
http://www.kaguie.com/

辻堂であれば、仕上がりはわかりませんがテラモのKEYUCAでもオーダー家具やってるみたいですし、
複数に見積もりをお願いするのがいいと思います。

フローリングコーティングも２６万って高いですか。２ＤＫで。

今日はいい天気でしたね。
ココカラの展望露天風呂から富士山がとてもきれいに見えました。
パナの工事現場も上から見るととても広いですね。
驚いたことに、建物の外側の壁だけ残っていて、内側はほとんど何もなくなっていました。
下から見ていると壁がまだあるので工事もまだまだかな、と思っていましたが、
もう、外側の壁を一気に倒せば、何もなくなってしまうような状況です。

パナは大赤字なので、できるだけ早く売却したいでしょうが、
近隣住民としては、ばら売りしてマンションなどが乱立するよりも、
全部まとめて売却して、整然と再開発して欲しいと思います。

ココカラだとパナの状況が、わかるんですね。
無いものねだりですが、やっぱりココカラは、スーパー銭湯とコラボしてジム＋SPA機能は会員制、温泉は、一般もＯＫな建物で営業してもらえたら、気軽に利用しながら見にいけんだすけど。
一括売りで、グランドデザインもしっかり、やって欲しいですね。

Fujisawa SSTついでにChigasaki SST miniって言うのはどうでしょう。
駅にもモールにも近い一戸建て。
絶対、即完売ですよパナソニックさん。
パナホームは高いかな？

完売したのでこちらのスレッドは過疎ってしまいましたね。

契約者・住民スレにも投稿したのですが、
オプションの締め切りが近づいてます。
どんなのを申し込む予定ですか？

見積は色々とお願いしたものの、殆ど申し込まないで終わる気がします・・・

フロアコーティングは悩むところですが、
必要ないって人もいれば、やったほうがいいって人もいるし
やる、やらないは申込者の気持ち次第ってところでしょうか。

こちらのマンション、完売が思ったよりはやかったですね。やはり、利便性を考えるととても魅力ですよね。
うちは、都内のライオンズマンションにすんでいた知り合いが、すごく愚痴を言っていたので、
こちらの購入をやめたのですが、ここの３棟のマンションは辻堂にしては価格が高そうだけれど
便利だし、オシャレで良いなーと、思います。

電柱が地下にあって空が広く見えて、大場の方の山も見え、海にも近くて、気持ちの良い所ですね。
辻堂は都心にも箱根などにも、程よい距離なのが気に入りました。

線路の北側ってのを除けば、そのとおりですよね。

出たぁ～！
又、北、南こだわる人！

ほんと＊＊ですよね

北側ではない。
西側だ。(＃｀皿´)

↑６６９　すでに買ってしまった方ですか。
南・北にこだわる人、こだわらない人、人それぞれでしょ。
駅の西口にあるけど、線路の西側？ってのはちょっと・・・

賃貸にでてますね。
http://www.daikyo-realdo.co.jp/rent/detail/00182777/
http://www.daikyo-realdo.co.jp/rent/detail/00183285/

これはちょっと高すぎるかな・・・
http://smocca.jp/bukken/detail/r_000098878159

いくらで募集するのも勝手。
でもこれじゃ、いつまでも空室だな。

↑668ですね？
終わった物件にもかかわらず、ご苦労さん。

北、南、西とか色んなご意見があるようですが、幼児を連れて南口にお散歩するとき、道が狭くて怖かったです。
ベビーカー押してるのに、結構なスピードで車が通るし。

最近辻堂に来た者にとっては、再開発した西？北側の方が環境良いと感じられます。

６７６さん。北側の方が南側より価格も安いし、最近開発されているので、道も広くて、いいんじゃないでしょうか。
海近や日当たりの方角など、気にしなければ、環境は北側でも抜群でしょう。
あなたは、良い選択をしましたよ。

完成に近づいてきて、エントランスも見えてきました。
入居がとっても楽しみです。
テラモに渋滞も関係なく行けますし。

終電近くに辻堂に戻ってくると、いくつかの部屋の明かりがついていますが、内装の追い込み作業中ですかね。
植林作業も休日返上でやってくれているけど、あんまりそういう仕事の状況、好きじゃないので不安です。

毎日２４時を過ぎても作業している、まさに突貫工事。
日曜日も毎週、工事の騒音でうるさく、近所迷惑。

ゴメンナサイ

あれ？そうかな？
24時近くまで作業はしているけど…。
仕上げ工程で工事的な騒音は聞こえてこないんだけど。
本当にご近所さん？？？

確かに夜は毎日24時頃まで、日曜日もここ数か月は毎週やってますね。
夜は部屋の中の作業なので音はしませんが、日曜日はうるさい日も多いですし悪臭もあります。
地下の水対策など難工事が多かったために工期が遅れているらしいですが、
すぐ近くの小さな家に住む者にとっては、将来大きな地震があっても
地下水が噴出してくることがないように、しっかり工事をしてもらいたいものです。

>>683
>地下の水対策など難工事が多かったために工期が遅れているらしい

ってのはどこからの情報でしょうか？
入居予定ですので、具体的な内容が知りたいです。

私も質問させてください。
マンションが原因で、地下水が噴出した事例があるのでしょうか？

そういえば、駐車場の入口近くで、基礎工事のころからザーザーと夜でも音がしていますね。
それのことかな。結構な水量ですよね。

日曜日に毎週工事をやり始めた数か月前は、今よりもかなり大きな重機の音や金属音がしていたのですが、
近所の方が工事現場に行って、「日曜日は工事で音を出さないという約束ではなかったか」と
苦情を言いに行ったそうですが、その時に工事現場で対応した方が、
「以前に地下の水対策等で当初の予定よりかなり時間がかかってしまい、その影響で工期が遅れており、
日曜日は大きな音を出さないよう細心の注意を払うので容赦して欲しい」と言われたとのことです。
地下の水対策のトラブルの件は、どなたかも書いていましたが、以前に夜中もずっと太いパイプで大きな音を立てて
水を吸い上げていましたので、たぶんそれではないかと思います。
日曜日の工事はそれ以降も毎週続いていますが、最近は以前のような耳にひびくような金属音はなくなってきており、
約束はずっと破られていますが、完成間近でもあり、私も近所の皆さんも、もういいかなといった感じです。
ご近所仲間では、先にできた住友やナイスの建設のときに比べて、大京は近隣への対応に誠意がなく評判が悪いです。

ゴメンナサイ

以前に東京マガジンで工事の地下水の問題で近くの家が傾いたっていう放送やってたな・・・。

そうなっても大京は絶対に認めないと思います。そういう会社です。

ここに住む方で電車通勤の人どの位いるんだろ。ホームが混んで嫌だなー

入居者の中には元々辻堂駅を利用していた方も結構いるでしょうし、一世帯一名としても最大307名ですから、大して変わりませんよ。カントクの工場が稼働していた頃の方が余程混雑していたように思います。

もう少し辻堂駅の乗降客は増えてもいいから、アクティと特別快速を停車させて欲しい。

もうそろそろ茅ヶ崎駅や平塚駅の乗降者数を抜かしそうですが、簡単にはアクティ停めないでしょうね。。。

アクティそのものを廃止との議論があるそうですが、どうなんでしょ。

ところで、皆さんは駐車場の抽選会には出席しますか？

コンビニスペース、だんだんそれらしくなってきましたね。

東海道線で、アクティは、快速なんだからそれらしく停車駅を選択して欲しい。
東京→新橋→品川→横浜→大船→藤沢→茅ヶ崎→平塚。川崎と戸塚、残念ながら、辻堂もスキップしないと。

そのかわり、貨物線を有効活用してホームを作り　
平塚→茅ヶ崎→辻堂→藤沢→品川を日常、運行して欲しい。
※一部、通勤ライナーのみで使用しているだけでもったいない。

「快速なんだからそれらしく停車駅を選択」なら、茅ヶ崎と平塚も必要ないと思うけど、
距離間隔的に、→藤沢→平塚→小田原 でいい。

待ち合わせができるホームを有する駅に停車として、
東京→品川→横浜→大船→平塚→国府津（できたよね？）→小田原　
でどうですか？

賛成。