センチュリーつくばみらい平【住民専用掲示板part13】

＞各区分所有者の持分割合に応じて分割して損賠請求権

その考えいいね。被害を受けなくても持分割合に応じて賠償金がもらえるから。

管理組合に請求しなければどこに請求するのですか？

エケスパンションは新品に交換されてるから被害は何も発生していないよ。
被害を受けたなどは妄想だと思う。

そうですそのエキスパンションです。
何も壊れてわいないのに新品に交換されたのですから被害が出ました。
この原因は何ですか？

だから竜巻じゃねーの？

そもそも当マンションにはエケスパンションは存在しない。
ネタだと思う。

いまのはおおきかたですね。

エキスパンションのことはことば尻をとらえて済んだことにしてしまおということは論外です。

>>521
駅徒歩30秒と駅徒歩7分じゃ競争力が違うから影響はしない。
しかし、同じ地域に新しいマンションができるのは地域全体の活性化に繋がるからいいことだよ。
人が集まるところには新しい商業施設ができて、
そうなるとさらに人が集まり、地域全体の価値が向上していくことになる。
狭い見識でものごとを見てはなりません。

>>536
当時の新聞記事ないの？

エキスパンションの修繕問題はどうなったんですか？

ネットではごまかされやすいことがこれで証明されました。
なっかたことにしやすいからです。

＞理事長に直接聞いたらいい

ほらな。ネットは役に立たないんだよそもそも。
結局直接聞かなくちゃなんないんだったらネットは不要。

ＴＥＸが武蔵野線に乗り入れて、武蔵浦和で埼京線とつながり、新宿～筑波が開通する案があるんだって！

過去のルートは良いから、これからどうなるかを教えて！！

554さん、ソースは？

>>554
あり得ないと思う。
現実的な計画は東京伸延だけ。丸ビルの地下辺りに駅が出来るとか。

築5年の今の中古売り出し価格は、完売する2010年初頭に買った時の実売価格に近い。
今後築10年になった時にどれほどの値付けがされるかだ。要するに資産価値。
築20年を超えたマンションで数百万円なんてザラだ。しかもバブル期に建築されたマンション。
ここは立地と環境が抜群でしかも免震だからそこまでは行かないと思うが。

湘南新宿ラインが東北線や高崎線のほかに筑波行きもありうるな。

熱海発～新宿回り～武蔵浦和～南流山～守谷～筑波着

＞過去のルートは良いから、これからどうなるか

どうなるか、ではなくて、
これからどうするかが問題なんだよ。

主体的に考えよ。
中央に乗っかることばかり考える奴隷根性は、茨城県民の最も悪いところ。
茨城空港が開港しても赤字必至である点について、茨城県民は何と言ったか。
「赤字になっても、国家の赤字で茨城県は関係ない」と言った。
このことと同じ発想はやめよ！

561さん

主体的に考えたら、変わると思っているのか？

一人の意見を茨城県民全体の意見ととらえるところが浅はかだ。

全共闘世代かな？　古いな！

>>559
50年は住めるマンションだと終わんないので、
10年20年じゃ中古価格は意外と下がらないと思う。
しかも駅前の立地はずっと変わらない。
案外インフレくれば値上がりするかも。

＞JRにとってTXはライバル

だとすればＴＸの東京駅乗り入れはなくなったと判断していい。
なぜなら、東京駅はＪＲ駅だかんね。