グリーンコート レジデンスってどうですか？　パート４

人口減少などの社会情勢の変化で物件販売価格が下がってるなら、買い替える先の物件販売価格も下がってるんじゃない？

もちろんそうだと思います。ここと同じ郊外をうろうろするなら、感覚的には、かわらないでしょうね。ただし、都心との価格差が今より大きなものになってるんでしょうけど。売る前提で買うなら、このあたりの物件買うのはどうかなと思います。

一生住む気じゃないと、いずれにしたって損します。駅から遠かろうが近かろうが。将来、物件が余ってくるこのあたりでは。それなりの額を維持できるのは、ほんとにあと数年でしょう。売らないといけないリスクが高い人は、やめときましょう。

539さん、540さん、541さんが言われていることは、ここに限った話ではないですよね。
そうなると23区内といえども同じだと思いますよ。

23区内ではお話はまた別でしょう。人口減と高齢化で交通至便で通勤し易い（定年後も
年金システム崩壊で働く必要が出てくる可能性高し）物件は寧ろ価値を増すと思われます。

ここを選ばれるのであれば、定住志向目的でしょうね。交通は不便ですので、生協や通販
に頼る老後生活を見越していればがっかりすることもありませんので。

投資目的で買うのであれば将来的な動向を細かく気にする必要がると思いますが、買い替えのためであればそんなき気にしなくていいのでは？
中古の価格が下がっているということは、新築の価格も下がっていると言うこと。
逆に中古の価格が上がっているということは、新築の価格も上がっていると言うこと。

まあ、将来的に23区内に住み替えることをお考えの方は、今この周辺に買われることはお勧めはしませんが・・・

交通が不便とかよく言われる方がいらっしゃいますが、日本全国で考えれば交通の便はかなりいい方だと思いますよ。
老後にここで不便で暮らせないのなら、地方では絶対に暮らせないということになりますよ。
実際には地方でも多くの方が老後の生活を送られていますよね。

実際に地方出身の私はつくづくとそのように思います。

５４７さんに同意します。

ここを不便という人はいったいいかほどの場所に住まわれているのか･･･
徒歩11分は約850m。男性の足だと9分程度。
バス便が豊富でバス停まで5分（武蔵小金井、国分寺、どちらにもいける）

何が不便か全然わからない。。。

また、人口減は確かにそうですが、都心集中型の人口密集は続くと思います。
20年たっても。そうなると、都心へ1時間以内のここらや昔からのベッドタウンである
神奈川の川崎や田園都市線の価値がいわゆるめちゃくちゃ下がるともあまり私は思いませんね。

ただ、あくまで主観ですが私の場合は、20年後の価値で言えば半額程度で売れれば満足です。

貴方が不便と思わないのは貴方のご自由なので否定は全くしないのですが、
不動産マーケットのなかで不便と思う層が価格を決定していくことも事実。
中古不動産検索では徒歩５分、徒歩１０分で検索をかけられますので、
その時点で競合から残されるということも事実です。（勿論１５分設定で
探す方もいらっしゃるでしょう）

私自身はこの物件は不便だと感じました。駅徒歩５分圏内であれば、このエリア
でも購入検討しても良いかなと。

いずれにしても現時点の不動産価格を参考にしてもあまりあてにはならないとは
思います。

ともかく意見が異なることをディスるのでなく、お互い尊重出来ると良い議論が
出来ると良いですね。

ローンでの買い替えを考えた場合は、中古価格が下がることは必ずしもデメリットではないのでは？

中古価格が下がっているということは新築の価格も下がっていますし、逆の場合は新築の価格も上がっています。
どちらも新築と中古が同じ比率で下がっているまたは上がっているとすると、新築と中古の差額は下がっている時の方が小さくなります。

また、ローン金利は一般的に価格が下がっている時の方が低いと考えられます。
高くなるのは景気が良くないと無理でしょうから、その時は一般的に金利は上がっていると考えられます。

その様に考えるとローンでの買い替えを考えた場合は、中古価格が下がることはメリットになるかも！？

私は転売をあまり考えてはいませんが、
中央線を使えるメリットは凄く大きかったです。
（今現在も中央線で通勤なので）

この近辺で中央線徒歩圏内は1000万以上価格が上がってくる、
駐車場代も当然高くなる。

転売目的以前に買えませんｗ

そもそも、中央線徒歩圏内を買えるひとが、ここと比較するんですかね？
徒歩何分という以前に、検索対象に無いと思われます。

549さんが言われる下記の件は確かにその要素はあると思います。
「不動産マーケットのなかで不便と思う層が価格を決定していくことも事実。」

ただし、これは中古の場合だけでなく、新築の場合についても考慮される事ですよね。

全く同じ物件内容で、駅徒歩５分と１１分が新築で同じ価格で売られていたら、１１分の方が中古の価格は不利と言えますが、新規の時点で駅からの距離の分は価格に反映されていますよね。

それと中古の場合、不動産屋が一番のターゲットとするのは近隣からの住み替えです。
やたら近隣の中古マンションの広告がポストに入っていると感じたことは有りませんか？
それは、不動産屋が近隣からの住み替えをターゲットとしているためです。

国分寺や武蔵小金井の駅前再開発が終われれば、ちょっとは人気でるかも？
とあわい期待をしております。

でも、国分寺はまだまだかなぁ～

５４９さんのように徒歩5分以内を想定すると確かに外れますが、
やはり徒歩5分は相当ハードルが高いですよね。
ルフォンもありますが、こちらは工法がちょっと心配でした。

西武線の上石神井に最近できたパークハウスは確かに5分以内でしたが
予算はここよりも高かったですね。手が出なかった・・・汗

私は中央線にこだわったので、先に書いていたとほぼ同じ感覚です。
「中央線から駅１つ」が一番大きい。

また徒歩850mは実は徒歩10分って書いてもありですｗ
1分80mで換算するので、10.6分とかですので切り捨てちゃうんですね。
やり方は汚いと自分でも思いますが「セールス」というのを考えれば11分はぎりぎりOKだと
私は考えますね。

これが徒歩12分だったらたった1分ですがちょっと考えたかもしれません。

中央線と西武新宿線の中間辺りに位置する物件は、駅までの交通手段がバス便のみというところがほとんどです。でもここは、豊富なバス便に加えて、多摩湖線という選択肢もあります。国分寺まで容易に出られて、この価格帯ならかなりお買い得だと感じました。

＞＞５５４

国分寺駅は結構な規模ありますからね。再開発するとすればちょっとづつしていく方針がいいのだと思います。今の利便性がレベルアップしたらかなり嬉しいですよね。それならこの物件に住むことも考える人がもっと増えると思います。ちょっと懸念がある今のうちが実は妙味なのでは。何だか先物みたいな意見になりましたが（汗）

私も選択肢が多いのが気に入りました。

中央線にでるならバスで武蔵小金井が良いかなと今のところ思っています。
バス停が徒歩5分のところにあるので、一橋学園行くよりかは楽かなと思います。
武蔵小金井から小平団地行きバス停は北口のすぐ目の前です。

とりあえず、住み始めたら3通り試してみたいとおもいます。

●バス→武蔵小金井

朝8時台から始発があり、座って行けます。ただ、8時台の競争率はたかいかもｗ
バスに乗る時間がながいので、朝の道路の混みぐあいがきになります。

●バス→国分寺

国分寺から通勤特快で、新宿までノンストップです。
ただ、本数が少ないですよね…。


●一橋学園→国分寺

乗り換えが楽。
雨の日とかに良いかもと思いましたが、一橋学園に行くまでが苦ですねｗ

>>557さん

そうですねぇ～まぁ徒歩で行ける距離ではないので、
再開発されたとしてもここが人気になるかはわかりませんがｗ

環境としては、周りが国有地に囲まれてるのもかなり気に入ってます。
いつ何に変わるかはわかりませんが、周りにマンションなどがそびえ立ってないのはとても心地が良いです。
カーテンいらねーか？ぐらいですねｗ

立地はかなり珍しいと思うのですが、もちあげすぎですかねっｗ？

駅などアクセスに関する議論は人それぞれですよね。私は勤務地が例えば中野や新宿ならば十分検討圏内でしたが、さらに乗り換えて都心へとなるので、西武線駅近を検討しました。中央線駅近は高くて圏外です、汗