グリーンコート レジデンスってどうですか？　パート４

専用ＨＰに初めて廊下側の写真がＵＰされましたね。
ここもなかなかいい感じですね。
１Ｆの廊下の手摺の外側は吹き付けなのかと思っていましたが、ここもタイル張りなのですね。
良かったです！

＞カーシェアのメンテナンスや車検費用は管理費から捻出される事になるんですよね？
管理組合総会の決算で、年間に２台で２１６万円も掛かると判って問題になりそうです。
初年度なので車検費用は発生していません。内訳開示を要求中です。

リースでしょ。車検費用とかは別途かからないはず。まあ２１６万全世帯で割れば１万円かからないんだから問題ないでしょ。

車両の維持費（車検とか点検とか保険とか）はかかりませんばってん。

共用費を個人レベルで考えるととんでもない貧乏マンションになってしまう。分母はでかい。

ここのデベは2009年に会社更生手続き開始を申し立てた。
要するに倒産企業だ。負債総額は1975億円で、上場廃止にもなった。
現在は代表取締役はいるが、社長はおらず、管財人が会社のトップだ。

1800戸の巨大マンション群「レイディアントシティ横濱」の頃が頂点だった。
今は伊藤忠都市開発の支援を受けたりして再建中。
神奈川では小規模のヴェレーナシリーズを今も作っている。

何故ここをヴェレーナで続けなかったかは不明。
負債をどのぐらい返したかも不明。
完全再建（再上場）が何時になるのかも不明。

よくそんな会社のマンション買う気になるなとは言いませんが
リスク管理の点からある程度の覚悟は必要だし
利益第一の建設内容になっている可能性が高いのも当然だ。

人生を賭けた買い物ですから、ここは一つ年末年始に熟考なさったらいかがでしょう。
もちろんすべてを承知の上での選択なら、自己責任でお願いします。

ここはもうほぼすべてが伊藤忠の管理だよ
何の説明会とかいっても伊藤忠しかいないし。

どこのマンションも売れ残りだらけ。

消費税あがる前にとりあえず買っとけ。

6さんはいまさら何を言われているのでしょうか？
購入者にとっては日綜は全く表に出てこない、伊藤忠の物件ですけどね。

自分も日綜が表に出ている物件であれば契約していないですね。

9さん
確かに・・・
この近辺で完売の話を聞いたマンションがほとんどないです。厳しいですね。

>>2さん
カーシェアの費用は2年で216万円かかるんですか。
リース契約のはずですが、整備費用がとられちゃうとか？
某リース会社のシステムを確認すると、サポートは24時間制、
リース車は週1でメンテナンスするようなので契約金以外に費用が発生するのかも。
詳細がわかりましたら、是非またお知らせいただけると嬉しいです。

12さん、この辺どころか昔人気の豊洲タワーなんかも売れ残り多数。みんな買えない時代が到来かな。さらに消費税あげが追い打ち。

13さん、リース料以外にお金かかったらリースじゃないでしょ。

ここは日綜のHPにヴェレーナと一緒にドカンと出てますね。
伊藤忠開発のHPにもクレヴィアのおまけにチョボっと出てますね。
要は借金（負債）のかたにメインの立場を取られたんですね。
ニッソウカワイソウ！

ニッソウカワイソウと言っても、倒産したのだから仕方ないよね。

取り敢えず、休みの間に、叩けるだけ叩いとけっ、てな感じ？

新参者がこのスレ見てるかもしれないしね。

これ以上、ここの成約者が増えたら商売あがったりでい、みたいな感じか。


ここのメリット、適当なマンションは建てられない。
言い換えば、可もなく不可もなくって感じに造られている。

御上の目もあり、再起もかかってるからね。


以外や以外、リーズナブルに、それなりのマンションだ。

２です。
この物件では無く現在居住中の物件のお話です。２台のカーシェアリング契約がありますが、１年間の決算で２１６万円掛かっているので、総会でマイカー所有者から質問が出ました。具体的に何の費目なのかは後日開示されるまで私にも判りません。一部の使用者しか利用しない実態があるので、使う可能性の低いマイカー所有者から管理費を使わずに、利用料金を値上げして賄えとの意見でした。他所の物件ではカーシェアリングやコンシェルジェ契約を停止して管理費の節約を図ったところも知っています。当初は売主の決める事ですが、追々は住民の管理組合で決めていく事です。

そりゃそうだ。ところで六メートルもバルコニーあったらせっかくの日差しが部屋に入らないんじゃない？南向きがもったいない。